Archiv für den Monat: Juni 2017

Derzeit ist es sehr üblich, dass ein Mobiltelefon mit einer Kamera mit 8 Millionen, 12 Millionen oder sogar 20 Millionen Pixeln ausgestattet ist, aber wenn es sich um eine Autokamera handelt, finden wir möglicherweise das Normale Rückfahrkamera nur mit 0.3 Millionen Pixel, a Autokamera mit einer Million Pixel wurde als HD-Kamera angesehen, warum?

Der Hauptgrund ist, dass die traditionelle Automobilindustrie mit Merkmalen von „langsam“ ist, jede neue Technologie und Produkte, die im Auto verwendet werden sollen, eine lange F & E- und Verifizierungsphase durchlaufen müssen, das Telefon kann einmal im Jahr die Generation wechseln, aber das Auto braucht mindestens fünf Jahre. Letztendlich hängt es natürlich vom Markt und den Kosten ab. Dies ist eine allgemeine Antwort auf diese Frage.

Aus technischer Sicht, ob es sich um hohe und niedrige Temperaturen, Vibrationen, EMV-Probleme usw. handelt, kann es vollständig gemäß den Fahrzeuganforderungen ausgelegt werden. Handykamera mit dem Verbraucherpreischip, es ist in Ordnung, den Chip auf Autoebene im Auto zu wechseln.

Da das technisch kein Problem ist, warum ist die Pixelzahl der Autokamera dann immer noch so niedrig?

Ein komplettes Kamerasystem sollte eine Kamera (hauptsächlich als Video-/Bildsensor betrachtet), die Videoübertragung (einschließlich CVBS LVDS und Ethernet) und das Anzeigegerät (LCD-Display) umfassen.

Erstens, Kamerasensor: derzeit erfüllen die Auto-Level-Anforderungen Sensor und wurde in Massenproduktion hauptsächlich 0.3 Millionen Pixel-Kamera (die in jedem Auto verwendet wird) und 720P-Kamera (mit rund 1 Million Pixel) zwei Arten. Der 720P-Bildsensor ist erst in den letzten Jahren ausgereift. Derzeit liegt der Preis der beiden Bildsensoren bei etwa dem dreifachen Unterschied. Technische Anforderungen können erfüllt werden, aber die endgültigen Kosten werden relativ viel erhöht.

Zweitens, die Übertragung:
Standard-Definition: Die aktuelle normale Kameraqualität verwendet CVBS-Signalformatübertragung, CVBS wird wahrscheinlich vor zwanzig Jahren zu Hause im Kabelfernsehen verwendet. Die theoretische Übertragungsauflösung beträgt nur wenige hunderttausend Pixel. Dieses Übertragungsverfahren ist sehr ausgereift und wird im Auto schon lange verwendet, da gibt es kein Problem. Und das Signal kann direkt an den Bildsensorausgang gesendet werden, kein zusätzlicher Codierchip nötig, aber geringe Anforderungen an das Übertragungskabel. Seine Vorteile sind die Kosten und die Stabilität. Das Wichtigste ist, dass die meisten für LCD-Displays reservierten Eingangsschnittstellen auch CVBS sind.
Hochauflösend: einschließlich LVDS und zwei Ethernet-Typen. Der erste LVDS-Codec-Chip ist nicht billig, Draht ist auch sehr teuer und wird erst in den letzten Jahren in Kameras verwendet. Ethernet Auto PHY ist auch sehr teuer, aber keine Voraussetzung für Kabel, obwohl das Ethernet im zivilen Bereich schon ausgereift ist, aber im Auto trauen sich nur wenige namhafte Autohersteller wie BMW an den Einsatz.

DrittensBeim Display gibt es nach wie vor Probleme mit der Videoschnittstelle, denn fast alle Displayhersteller behalten sich die Schnittstelle für Autokameras vor, also FBAS, die nur eine 0.3 Millionen Pixel Kamera nutzen können. Um die 720P-Kamera anzuzeigen, müssen Sie die LVDS- oder Ethernet-Videoschnittstelle beiseite legen. Kamerahersteller und Displayhersteller sind im Allgemeinen nicht dasselbe Unternehmen, daher werden sie nicht nur Änderungen für Sie vornehmen, nur der Autohersteller kann ihre Änderungen vorantreiben, und die Autohersteller sind sehr sensibel für den Einsatz neuer Technologien und Kosten, es sei denn, alle Wettbewerber sind es verwenden, dann werden sie ernsthaft darüber nachdenken. Ehrlich gesagt hat unser Unternehmen die 720P-Autokamera vor zwei Jahren entwickelt, aber bis jetzt gibt es immer noch wenige einheimische Autohersteller, die wirklich beabsichtigen, sie zu verwenden.

Technisch wirklich kein Problem, das Problem ist, dass der Autohersteller nicht bereit ist, solche Arbeitskraft und Kosten aufzuwenden. Für die neuen Dinge und Technologien im Allgemeinen können Europa und die Vereinigten Staaten zuerst in Luxusautos, dann in Zivilautos und versuchen dann Verwendung auf dem chinesischen Markt durch das Joint Venture in China. Jetzt verwenden viele Luxusautos in Europa und Amerika eine 720p-HD-Kamera, und ich denke, es dauert noch 5 Jahre, bis sie in chinesischen und anderen Entwicklungsländern für Autos der Zivilklasse beliebt ist. Warten wir also einfach ab. Leute, die es kaum erwarten können, zu kaufen, können eine 720p-Rückfahrkamera auf dem Aftermarket kaufen und ein Display verwenden, das mit dieser HD-Autokamera kompatibel ist.