Tesla scheut keine Mühen, den Austausch des Rückspiegels durch eine Minikamera zu fördern
Tesla Model S gilt als Anführer einer Revolution auf dem Elektroautomarkt, von der neuen Tesla-Generation Model X SUV-Modellen hat der Firmengründer Elon Musk erneut einen Trendwechsel eingeleitet: Er ersetzt den traditionellen Rückspiegel im Auto Minikamera.
Als der Tesla Model X SUV debütierte, ließen seine vielen Funktionen die Menschen glänzen, wie z. B. eine Flügeltür, kein traditioneller Rückspiegel. Tatsächlich ersetzte Model X den Rückspiegel durch eine Minikamera, und die von der Kamera aufgenommenen Bilder werden Anzeige auf dem elektronischen Touchscreen-LCD in der Kabine. Das verringert zwar den Windwiderstand des Model X, verstößt aber auch gegen einige US-Sicherheitsanforderungen.
Die Vorschriften der US-Behörden zur Verwendung von Autokameras sollten ursprünglich im Jahr 2013 in Kraft treten, als Tesla den Gesetzgeber dazu gedrängt hatte, das Gesetz zu überarbeiten, damit Minikameras herkömmliche Autorückspiegel ersetzen können, so dass der US-Gesetzgeber dies verschoben hat Gesetzesdurchführung. Im Jahr 2016 unterbreiteten Tesla, GM, Toyota, Volkswagen und andere 12 Mitglieder der Autoherstellergewerkschaft der NHTSA einen Vorschlag und empfahlen, die Rückfahrkamera als Ersatz für den herkömmlichen Autorückspiegel zu verwenden.
Der Austausch des Rückspiegels kann die Karosseriestruktur vereinfachen und gleichzeitig den Luftwiderstand verringern. Gegenwärtig wird die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und der Energieeffizienz von Autos für Autohersteller und Autobesitzer immer wichtiger. Es wird geschätzt, dass bei Verwendung einer Minikamera anstelle von Rückspiegeln der Windwiderstand des Fahrzeugs um bis zu 5 % reduziert werden kann. Tatsächlich wurde erwogen, Volkswagen XL1 und einige andere Automodelle aus Gründen der Energieeffizienz auf Rückspiegel zu verzichten, aber Tesla ist das einzige Unternehmen, das wirklich die Gesetzesreform für Autokameras vorantreiben möchte.
