{"id":26175,"date":"2024-11-13T06:16:58","date_gmt":"2024-11-13T06:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/luview.com\/?p=26175"},"modified":"2025-10-23T05:59:21","modified_gmt":"2025-10-23T05:59:21","slug":"luview-jy-pt10-blind-spot-detection-millimeter-wave-radar-systemlosung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luview.com\/de\/luview-jy-pt10-blind-spot-detection-millimeter-wave-radar-system-solution\/","title":{"rendered":"LUVIEW JY-PT10 Systeml\u00f6sung zur Erkennung des toten Winkels mit Millimeterwellenradar"},"content":{"rendered":"

JY-PT10 ist Luviews neue Generation des BSD-Radarsystems zur \u00dcberwachung des toten Winkels und zur Unterst\u00fctzung des Spurwechsels. Es verwendet einen 77GHz Frequenzband Millimeterwellen-Radarsensor. Es sendet zwei f\u00e4cherf\u00f6rmige elektromagnetische Wellen nach vorne und hinten aus und empf\u00e4ngt die Reflexion des Zielechos, um festzustellen, ob sich Hindernisse vor und hinter dem Fahrzeug befinden, und gibt die relative Entfernung, die relative Geschwindigkeit und den Winkel zwischen dem Hindernis und dem Radar zur\u00fcck. Das Millimeterwellen-Radarsystem JY-PT10 f\u00fcr den toten Winkel kann die weiteste Entfernung von bis zu 40 Metern erkennen. Wenn ein Ziel innerhalb des Warnbereichs erkannt wird, gibt es ein Alarmsignal der Stufen eins und zwei aus. Das System arbeitet mit einem FMCW-Modulationsmodus (Frequency Modulated Continuous Wave), der die Entfernung, die Geschwindigkeit und den Winkel von sich bewegenden Zielen mit einer hohen Pr\u00e4zision bei der Entfernungs- und Geschwindigkeitsmessung erfassen kann. Das System verf\u00fcgt \u00fcber starke Anti-Interferenz- und Durchdringungsf\u00e4higkeiten und kann Hindernisse in der Umgebung auch unter rauen Wetterbedingungen effektiv erkennen.<\/p>\n

\"LUVIEW<\/p>\n

Kernkomponenten<\/h3>\n

1. Konfiguration der Sonde<\/strong>: Das System wird standardm\u00e4\u00dfig mit 2 Sonden geliefert, aber um unterschiedliche Fahrzeuggr\u00f6\u00dfen und spezifische Kundenanforderungen zu ber\u00fccksichtigen, bieten wir Konfigurationsoptionen mit 2, 3 oder 4 Sonden an, um eine optimale Abdeckung und Erkennungsleistung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

2.Radar Host Control Box<\/strong>: Verantwortlich f\u00fcr die Verarbeitung der Daten aller Sonden, die Durchf\u00fchrung komplexer algorithmischer Analysen und schlie\u00dflich die Erstellung pr\u00e4ziser Warninformationen.<\/p>\n

3. die Montage von Halterungen und Alarmvorrichtungen<\/strong>: Jede Sonde ist mit einer speziellen Halterung ausgestattet, um eine sichere Installation zu gew\u00e4hrleisten; au\u00dferdem verf\u00fcgt das System \u00fcber Warnleuchten auf der linken und rechten Seite und einen Summer, um den Fahrer optisch und akustisch zu warnen.<\/p>\n

Fortschrittliche technische Vorteile<\/h3>\n

1. allwettertaugliche Detektionsf\u00e4higkeit<\/strong>: Dank modernster Sensortechnologie und optimierter Algorithmen verf\u00fcgt dieses System \u00fcber eine bemerkenswerte Durchschlagskraft. Es kann Hindernisse unter allen Wetterbedingungen, wie Rauch, Smog oder Staub, effektiv erkennen und gew\u00e4hrleistet so eine zuverl\u00e4ssige Erkennung rund um die Uhr und zu jeder Jahreszeit.<\/p>\n

2. hochpr\u00e4zise Abstandsmessung<\/strong>: Das System scannt die Umgebung genauestens und ermittelt und berechnet die Entfernungen zu Fahrzeugen oder anderen Hindernissen in der N\u00e4he. Diese Daten k\u00f6nnen von Fachleuten vor der Auslieferung angepasst werden, um den unterschiedlichen Nutzungsgewohnheiten und Vorlieben der verschiedenen Nutzer gerecht zu werden.<\/p>\n

3. erweiterte Sicherheitswarnfunktionen<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Blind Spot Detection (BSD)<\/strong>: Wenn ein Fahrzeug in den toten Winkel einf\u00e4hrt, der f\u00fcr den Fahrer nicht direkt sichtbar ist, aktiviert das System schnell den entsprechenden Alarmmechanismus und warnt den Fahrer durch Blinklichter und akustische Warnungen, um Sicherheitsrisiken durch \u00dcbersehen des toten Winkels zu vermeiden.<\/li>\n
  • Spurwechselwarnung (LCA)<\/strong>: Diese Funktion konzentriert sich auf die \u00dcberwachung von Fahrzeugen, die sich schnell von hinten n\u00e4hern. Sobald eine solche Situation erkannt wird, gibt das System sofort eine Warnung aus, so dass der Fahrer ausreichend Zeit hat, zu reagieren und m\u00f6gliche Auffahrunf\u00e4lle zu vermeiden.<\/li>\n
  • Querverkehrswarner hinten (RCT)<\/strong>: W\u00e4hrend des R\u00fcckw\u00e4rtsfahrens \u00fcberwacht das System kontinuierlich m\u00f6gliche Hindernisse hinter dem Fahrzeug. Werden Anomalien erkannt, leitet es sofort einen Warnvorgang ein und unterst\u00fctzt den Fahrer dabei, den R\u00fcckw\u00e4rtsgang sicher zu beenden und Kollisionsrisiken zu vermeiden.<\/li>\n
  • \u00dcberholalarm (AOA)<\/strong>: Wenn sich der Fahrer darauf vorbereitet, ein langsameres Fahrzeug zu \u00fcberholen, \u00fcberwacht das System den Seiten- und Heckbereich genau. Wenn ein anderes Fahrzeug erkannt wird, das aus der gleichen Richtung zu \u00fcberholen versucht, gibt es sofort eine Warnung aus, um Unf\u00e4lle zu vermeiden.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"LUVIEW<\/p>\n

    Zuverl\u00e4ssige Leistung<\/h3>\n
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    • Weitspannungsnetzteil<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      Das Millimeterwellen-Radarsystem JY-PT10 f\u00fcr den toten Winkel arbeitet mit einer Breitspannungs-Stromversorgung, die sich an verschiedene elektrische Systeme in Fahrzeugen anpassen l\u00e4sst und einen stabilen Betrieb in unterschiedlichen Fahrzeugtypen gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n

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      • IP67 Schutz vor Staub und Wasser<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

        Das System wurde strengen Tests unterzogen und entspricht der Schutzklasse IP67 f\u00fcr Staub und Wasser, was die Haltbarkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit deutlich erh\u00f6ht.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        JY-PT10 is Luview’s new generation of BSD blind spot monitoring and lane change assist radar system. It uses a 77GHz frequency band millimeter-wave radar sensor. By emitting dual beam fan-shaped electromagnetic waves forward and backward, and receiving the reflection of the target echo, it determines whether there are obstacles in front and behind, and feeds […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-26175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luview.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luview.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luview.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luview.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26175\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luview.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}