¿Se puede reemplazar el espejo retrovisor del automóvil con cámaras?
Por supuesto, y esta es la tendencia futura.
Nissan en 2010 en el Salón del Automóvil de Ginebra lanzó su espejo retrovisor inteligente. Este espejo retrovisor inteligente se construyó en la placa del monitor LCD, cuando es necesario, la cámara trasera de 1.3 millones de píxeles puede enviar las imágenes traseras al panel de visualización del espejo retrovisor, mostrando los detalles detrás del automóvil en la pantalla.
En el Salón Internacional de Vehículos Comerciales de Hannover 2014, Mercedes-Benz usó una cámara retrovisora en lugar del espejo retrovisor en su camioneta conceptual.
Tesla Model X, también canceló el espejo retrovisor en la primera aparición, usó una microcámara en su lugar (pero esto violó las regulaciones estadounidenses relevantes, tuvieron que volver al espejo retrovisor tradicional en la versión final).
Con el desarrollo de la tecnología de cámaras y la reducción de los costes de fabricación, creo que cada vez más fabricantes de automóviles probarán esta tecnología. Entonces, ¿cuál es la ventaja de usar cámaras en lugar de espejos retrovisores?
1. Brinde al conductor una vista más amplia. Usando de cuatro a cinco cámaras de gran angular dispuestas en la parte delantera, lateral y trasera del vehículo, proporcionando una vista aérea de 360 grados del vehículo sin puntos muertos. Espejo curvo debido a la observación óptica del ángulo y el impacto de la distorsión óptica, el rango y la calidad de la imagen están sujetos a ciertas restricciones. Además, a través de la visualización
sensor, puede lograr el control automático de los faros, cuando el vehículo se acerca al automóvil que se aproxima o adelanta, detectando automáticamente las luces y autorregulando la luz lejana y cercana, para garantizar que el conductor tenga una buena visión. Además, el uso de sensores de baja sensibilidad y un diseño antideslumbrante puede garantizar que el conductor tenga un espacio de visión completo para una conducción segura y una mejor protección.
2. Reducir el coeficiente de arrastre y reducir el consumo de combustible. Los investigadores a través de dos modelos de automóviles: uno con espejos exteriores y manijas de las puertas, el otro sin espejo retrovisor y manijas de las puertas; y luego a través del software de simulación CFD para analizar el coeficiente de arrastre y finalmente obtener los siguientes resultados:
Si cancela el espejo retrovisor y la manija de la puerta, el área contra el viento del vehículo se reduce en un 2.56%, la resistencia al viento de conducción del automóvil disminuye en un 12.56%. De los resultados anteriores podemos ver que el efecto es más significativo si quita los espejos retrovisores.
3. Más posibilidades de peinado. Todos sabemos que el primer automóvil no tiene espejo retrovisor, el conductor debe mirar hacia atrás al dar marcha atrás, la aparición del espejo retrovisor es un gran salto para la seguridad del automóvil, pero la forma del automóvil también es limitada, ya que son requisitos reglamentarios. Cancele el espejo retrovisor, sin duda es útil para los diseñadores. Yo creo que con el salto de la tecnología electrónica, la cámara puede ser cada vez más pequeña, hasta poder disponerla en un espacio muy reducido.
Sin embargo, el espejo retrovisor tradicional realmente no ha sido reemplazado. En primer lugar debido a factores regulatorios, pero las cámaras aún tienen una gran cantidad de tecnología clave que no está completamente resuelta. Como alta confiabilidad, después de todo, los componentes electrónicos, en relación con un vidrio, la confiabilidad es menor, una vez roto, el conductor realmente tuvo que volver a los años del automóvil antiguo.
Estos problemas técnicos, problemas de costos, se resolverán uno por uno con el desarrollo tecnológico. Hace veinte años, muchos autos no tenían cámaras de reversa, sensor de reversa, ahora puede ver que estas cosas son equipos estándar para autos. Así que esperemos y veamos los años del espejo retrovisor del automóvil reemplazados totalmente por cámaras de automóviles.
