![\"Se](\"https:\/\/luview.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Can-the-car-rearview-mirror-be-replaced-with-cameras.jpg\" "\\"Se")
<\/p>\nPor supuesto, y esta es la tendencia futura.<\/p>\n
En 2010, Nissan present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra su espejo retrovisor inteligente. Este espejo retrovisor inteligente fue construido en el tablero del monitor LCD, cuando sea necesario, la c\u00e1mara trasera de 1,3 millones de p\u00edxeles puede enviar las im\u00e1genes traseras al panel de visualizaci\u00f3n del espejo retrovisor, mostrando detalles detr\u00e1s del coche en la pantalla.<\/p>\n
En el Sal\u00f3n Internacional del Veh\u00edculo Comercial de Hannover 2014, Mercedes-Benz utiliz\u00f3 una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera en lugar del espejo retrovisor en su cami\u00f3n conceptual.<\/p>\n
Tesla Model X, tambi\u00e9n cancel\u00f3 el espejo retrovisor en la primera aparici\u00f3n, el uso de micro-c\u00e1mara en su lugar (pero esto ha violar las regulaciones pertinentes de Estados Unidos, tuvieron que volver a la tradicional espejo retrovisor en la versi\u00f3n final).<\/p>\n
Con el desarrollo de la tecnolog\u00eda de c\u00e1maras y la reducci\u00f3n de los costes de fabricaci\u00f3n, creo que cada vez m\u00e1s fabricantes de autom\u00f3viles probar\u00e1n esta tecnolog\u00eda. Entonces, \u00bfcu\u00e1l es la ventaja de utilizar c\u00e1maras en lugar de espejos retrovisores?<\/p>\n
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1. Proporcionar al conductor una visi\u00f3n m\u00e1s amplia. Utilizando de cuatro a cinco c\u00e1maras gran angular dispuestas en la parte delantera, lateral y trasera del veh\u00edculo, proporciona una vista a\u00e9rea de 360 grados del veh\u00edculo sin puntos muertos. Espejo curvo debido a la observaci\u00f3n \u00f3ptica del \u00e1ngulo y el impacto de la distorsi\u00f3n \u00f3ptica, el alcance y la calidad de imagen est\u00e1n sujetos a ciertas restricciones. Adem\u00e1s, a trav\u00e9s de la visual
\nsensor, se puede lograr el control autom\u00e1tico de los faros, cuando el veh\u00edculo cerca del coche que viene de frente o adelantar, detectar autom\u00e1ticamente las luces y la autorregulaci\u00f3n de la luz lejana y cercana, para asegurar que el conductor tiene una buena visi\u00f3n. Adem\u00e1s, el uso de sensores de baja sensibilidad y dise\u00f1o antideslumbrante, puede garantizar al conductor un espacio de visi\u00f3n completo para una conducci\u00f3n segura y una mejor protecci\u00f3n.<\/p>\n
2. Reducir el coeficiente de resistencia y reducir el consumo de combustible. Los investigadores a trav\u00e9s de dos modelo de coche: uno con espejos retrovisores exteriores y tiradores de las puertas, el otro sin espejo retrovisor y tirador de la puerta; y luego a trav\u00e9s del software de simulaci\u00f3n CFD para analizar el coeficiente de resistencia, y finalmente obtener los siguientes resultados:
\nSi se suprimen los espejos retrovisores y la manilla de la puerta, el \u00e1rea de ce\u00f1ida del veh\u00edculo se reduce en 2,56%, y la resistencia al viento durante la conducci\u00f3n disminuye en 12,56%. De los resultados anteriores podemos ver que el efecto es m\u00e1s significativo si se eliminan los espejos retrovisores.<\/p>\n
3. M\u00e1s posibilidades de dise\u00f1o. Todos sabemos que el primer coche es sin espejo retrovisor, el conductor tiene que mirar hacia atr\u00e1s al dar marcha atr\u00e1s, la aparici\u00f3n de espejo retrovisor es un gran salto para la seguridad del coche, pero la forma del coche tambi\u00e9n es limitada, porque es requisitos reglamentarios. Cancelar el espejo retrovisor, sin duda es \u00fatil para los dise\u00f1adores. Creo que con el salto de la tecnolog\u00eda electr\u00f3nica, la c\u00e1mara puede ser cada vez m\u00e1s peque\u00f1o, hasta que podamos organizar en un espacio muy peque\u00f1o.<\/p>\n
Sin embargo, el espejo retrovisor tradicional en realidad no ha sido reemplazado. En primer lugar debido a factores reglamentarios, pero las c\u00e1maras todav\u00eda tienen un mont\u00f3n de tecnolog\u00eda clave no est\u00e1 completamente resuelto. Tales como la alta fiabilidad, despu\u00e9s de todo, los componentes electr\u00f3nicos, en relaci\u00f3n con un vaso, la fiabilidad es menor, una vez roto, conductor realmente ten\u00eda que volver a los viejos a\u00f1os del coche.<\/p>\n
Estos problemas tecnicos, de coste, se resolveran uno a uno con el desarrollo de la tecnologia, hace veinte anos, muchos coches no tenian carmeras de marcha atras, sensor de marcha atras, ahora se puede ver estas cosas son equipamiento de serie para los coches.asi que vamos a esperar y ver los anos de espejo retrovisor del coche totalmente sustituido por camaras de coche.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Of course, and this is the future trend. Nissan in 2010 at the Geneva Motor Show released its intelligent rearview mirror. This intelligent rearview mirror was built in the LCD monitor board, when necessary, the rear 1.3 million pixel camera can send the rear images to the rearview mirror display panel, showing details behind the […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23898,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-13297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13297\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23898"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}