{"id":23222,"date":"2022-09-23T10:05:13","date_gmt":"2022-09-23T10:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/electronics-bloger.com\/?p=23222"},"modified":"2025-07-24T08:44:38","modified_gmt":"2025-07-24T08:44:38","slug":"una-guia-facil-para-el-sistema-de-camara-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luview.com\/es\/an-easy-guide-to-backup-camera-system\/","title":{"rendered":"Una gu\u00eda f\u00e1cil para el sistema de c\u00e1mara de seguridad"},"content":{"rendered":"

Si su veh\u00edculo no dispone actualmente de c\u00e1mara de seguridad<\/a> ( igual que c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera<\/a>, es probable que su pr\u00f3ximo coche nuevo lo haga. A partir de mayo de 2018, la regulaci\u00f3n de Estados Unidos ha pedido que todos los nuevos autom\u00f3viles, veh\u00edculos, furgonetas, as\u00ed como varios otros veh\u00edculos est\u00e9n equipados con tecnolog\u00eda de monitoreo de visi\u00f3n trasera. Y en muchos casos eso indica c\u00e1maras de v\u00eddeo montadas en la parte trasera.<\/p>\n

Los espejos retrovisores son un elemento esencial del equipamiento de los autom\u00f3viles desde hace m\u00e1s de un siglo. Sin embargo, por muy \u00fatiles que sean, tienen un par de inconvenientes considerables: No le ayudan a ver lo que hay justo detr\u00e1s de su veh\u00edculo por debajo del nivel de la luna trasera, y tampoco ofrecen una visi\u00f3n gran angular.<\/p>\n

Seg\u00fan los datos actuales ofrecidos por el gobierno, esas imperfecciones provocan cada a\u00f1o unas 210 v\u00edctimas mortales y 15.000 heridos por accidentes de vuelco con autom\u00f3viles ligeros. Tr\u00e1gicamente, el 31% de esas v\u00edctimas son ni\u00f1os menores de cinco a\u00f1os. Y las estad\u00edsticas tampoco tienen en cuenta los incidentes en los que el conductor de un veh\u00edculo choca contra algo o atropella una bicicleta, un juguete u otro objeto.<\/p>\n

\"Una<\/p>\n

Ventajas de las c\u00e1maras de marcha atr\u00e1s<\/strong>
\nEvidentemente, uno de los beneficios m\u00e1s obvios de una c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s es que ayuda a evitar que se produzcan lesiones y tambi\u00e9n accidentes de marcha atr\u00e1s posiblemente mortales al aumentar su campo visual, especialmente por debajo de la ventanilla trasera o del nivel del maletero. Las c\u00e1maras tambi\u00e9n aumentan su capacidad de ver m\u00e1s all\u00e1 del tama\u00f1o de la foto de un espejo, ayudando a eliminar las \u00e1reas que no se ven. Sin embargo, junto con ayudar a salvaguardar los individuos, as\u00ed como la propiedad detr\u00e1s de un veh\u00edculo, las levas tienen una serie de otros beneficios tambi\u00e9n.<\/p>\n

Por ejemplo, las c\u00e1maras de marcha atr\u00e1s pueden ayudarle a aparcar de forma m\u00e1s r\u00e1pida y segura. Las c\u00e1maras de visi\u00f3n trasera ofrecen al conductor una visi\u00f3n mucho m\u00e1s clara y precisa de los obst\u00e1culos situados detr\u00e1s del veh\u00edculo, y la mayor\u00eda de los sistemas de retroceso incluyen un tono de advertencia que le permite saber cu\u00e1ndo se est\u00e1 acercando a un objeto.<\/p>\n

Casi todas las c\u00e1maras de marcha atr\u00e1s incluyen directrices en pantalla: 2 l\u00edneas paralelas que le ayudan a entrar o salir del garaje m\u00e1s r\u00e1pidamente. Algunas incluyen adem\u00e1s una l\u00ednea central que puede ayudarle a mantener el coche centrado en la zona. Las modernas pantallas en color permiten que el sistema altere el color de las l\u00edneas directrices de verde a amarillo y a rojo a medida que te acercas a un obst\u00e1culo. Y esto, junto con una advertencia clara de las unidades de detecci\u00f3n de aparcamiento, puede ser muy valioso para evitar accidentes de retroceso.<\/p>\n

Si tiene un remolque, una c\u00e1mara de v\u00eddeo de visi\u00f3n trasera puede ser especialmente \u00fatil. La c\u00e1mara le ofrece una vista en primer plano del remolque a medida que lo levanta con el enganche de su veh\u00edculo, mientras que el color de la l\u00ednea y tambi\u00e9n las unidades de detecci\u00f3n de alertas le garantizan que se mantiene en el rango.<\/p>\n

C\u00f3mo funcionan las levas de seguridad<\/strong>
\nLa idea es sencilla: al dar marcha atr\u00e1s, una leva instalada detr\u00e1s del autom\u00f3vil se enciende y env\u00eda una foto a un monitor para revelar lo que hay detr\u00e1s de ti. Pero la realidad es mucho m\u00e1s compleja. Los sistemas de c\u00e1maras de marcha atr\u00e1s, son tecnolog\u00eda bastante avanzada, y tambi\u00e9n son cada vez mucho m\u00e1s de alta tecnolog\u00eda en todo momento.<\/p>\n

La complejidad comienza a partir de la imagen grabada por la leva. En contraposici\u00f3n a la transferencia de la foto que puede ver una c\u00e1mara com\u00fan, los sistemas de c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera est\u00e1n de hecho dise\u00f1ados para enviar una foto de espejo al monitor para que la alineaci\u00f3n sea la adecuada cuando usted le eche un vistazo. Si estuvieras mirando una transmisi\u00f3n directa de lo que ve la c\u00e1mara, la imagen estar\u00eda invertida y girar\u00edas a la izquierda cuando quisieras ir a la derecha. El sistema est\u00e1 desarrollado para arreglar esto, de modo que la vista en la pantalla pueda ser \u00fatil.<\/p>\n

Los fabricantes suelen instalar c\u00e1maras de marcha atr\u00e1s en los espacios traseros del coche. Son bastante discretas, por lo que pueden resultar un poco dif\u00edciles de ver, pero puedes encontrarlas ocultas en el parachoques, cerca de la matr\u00edcula, en la tapa del maletero de un todoterreno o una camioneta. Las c\u00e1maras suelen estar orientadas en \u00e1ngulo descendente para proporcionar la mejor visi\u00f3n inmediatamente detr\u00e1s de su veh\u00edculo. Tambi\u00e9n tienen lentes de gran \u00e1ngulo de visi\u00f3n, por lo que obtendr\u00e1 una foto m\u00e1s amplia de la que obtendr\u00eda con un espejo retrovisor.<\/p>\n

Los monitores pueden instalarse en todo el campo visual del conductor, aunque suelen encontrarse en la parte central del panel de control. Dado que la mayor\u00eda de los camiones nuevos disponen de una pantalla para el sistema multimedia, el control de la temperatura interior, la navegaci\u00f3n y otras funciones, esa pantalla suele utilizarse para el sistema de c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s. Otras variantes utilizan una parte del espejo retrovisor como pantalla, lo que tiene la ventaja de situar la pantalla de visualizaci\u00f3n donde los conductores est\u00e1n acostumbrados a mirar cuando dan marcha atr\u00e1s. Sin embargo, este tipo de pantalla es mucho m\u00e1s peque\u00f1a y proporciona una imagen mucho menos detallada que una con una pantalla m\u00e1s grande.<\/p>\n

Las levas de seguridad no son perfectas<\/strong>
\nAunque los sistemas de c\u00e1maras de visi\u00f3n trasera tienen numerosas ventajas y pueden aumentar tanto la seguridad como la facilidad, algunas preocupaciones pueden afectar a su procedimiento. Saber qu\u00e9 esperar puede ayudarle a prepararse para hacer uso de, as\u00ed como mantener su sistema de vigilancia trasera correctamente.<\/p>\n

El problema m\u00e1s com\u00fan que tienen los propietarios es la mala calidad de la imagen, y una de las causas m\u00e1s probables es simplemente una lente sucia. Dado que la mayor\u00eda de las c\u00e1maras se montan en la parte trasera del veh\u00edculo, el barro, la nieve, la suciedad u otras part\u00edculas pueden oscurecerlas. La buena noticia es que la soluci\u00f3n es f\u00e1cil: limpie la lente con un tejido suave (para evitar raspar la lente).<\/p>\n

Si dispone de un sistema de c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera inal\u00e1mbrico - la mayor\u00eda de las veces situado en los dise\u00f1os del mercado de accesorios - podr\u00eda haber un problema de perturbaci\u00f3n de la se\u00f1al. Las interferencias, aunque poco frecuentes, pueden deberse a la utilizaci\u00f3n de otros dispositivos inal\u00e1mbricos mientras la c\u00e1mara electr\u00f3nica est\u00e1 en funcionamiento. Para que la c\u00e1mara electr\u00f3nica y la pantalla interact\u00faen en un sistema de c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s inal\u00e1mbrico, tienen que ser \u201dcompatibles\u201d para que puedan comunicarse entre s\u00ed. La incompatibilidad podr\u00eda ser especialmente una preocupaci\u00f3n si usted compr\u00f3 la c\u00e1mara y la pantalla por separado.<\/p>\n

Otra causa de la mala calidad de la imagen, o de la ausencia total de imagen, puede ser un defecto o mal funcionamiento de la c\u00e1mara, la pantalla u otro elemento del sistema. Puede haber muchas razones para este problema, un especialista certificado debe detectarlo y repararlo.<\/p>\n

Es necesario tener en cuenta que las c\u00e1maras de visi\u00f3n trasera no son una garant\u00eda de seguridad cuando se circula marcha atr\u00e1s. Como se\u00f1ala la National Highway Traffic Safety Administration:\u201d Los sistemas de c\u00e1maras de visi\u00f3n trasera no sustituyen a los retrovisores, sino que son una herramienta de seguridad a\u00f1adida para revelar peligros ocultos\u201d.<\/p>\n

Aunque la informaci\u00f3n sigue siendo recopilada por diversas empresas gubernamentales y privadas, un estudio de investigaci\u00f3n de la NHTSA que utiliz\u00f3 informaci\u00f3n de 2008 a 2011 demostr\u00f3 que, aunque el n\u00famero de coches con c\u00e1maras de marcha atr\u00e1s se duplic\u00f3 con creces en ese periodo, el n\u00famero de heridos se redujo en menos de un 8 por ciento. Adem\u00e1s, la tasa de mortalidad por este tipo de accidentes se redujo en m\u00e1s de un 30 por ciento. Hay que tener en cuenta, sin embargo, que la investigaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera es de hace varios a\u00f1os y se bas\u00f3 en una muestra bastante peque\u00f1a. A medida que dispongamos de m\u00e1s informaci\u00f3n, iremos descubriendo m\u00e1s cosas sobre la eficacia de los sistemas de c\u00e1maras de visi\u00f3n trasera.<\/p>\n

Por \u00faltimo, las c\u00e1maras de visi\u00f3n trasera s\u00f3lo son eficaces si se utilizan. Una investigaci\u00f3n realizada en la Universidad de Massachusetts descubri\u00f3 que simplemente el 20% de los automovilistas de su grupo de muestra miraban sus pantallas de visi\u00f3n trasera al dar marcha atr\u00e1s. Y la investigaci\u00f3n descubri\u00f3 adem\u00e1s que el 46% del equipo que no ve\u00eda la pantalla cuando sonaba una alarma, lo que indicaba que el coche se acercaba a un objeto.<\/p>\n

A\u00f1adir una leva de seguridad posventa<\/strong>
\nSi su coche actual no tiene una c\u00e1mara de copia de seguridad, la adici\u00f3n de uno es bastante simple, y usted no necesariamente tiene que gastar mucho por ello. Vendedores como Amazon.com, Walmart y Ebay.com proporcionan sistemas de c\u00e1maras del mercado de accesorios a partir de mucho menos de $10 para una c\u00e1mara electr\u00f3nica de copia de seguridad independiente fundamental para los veh\u00edculos que tienen monitores de salpicadero existentes. Las configuraciones totales con c\u00e1mara, transmisor y monitor pueden oscilar entre menos de $100 y m\u00e1s de $500.<\/p>\n

Con algunos sistemas de c\u00e1mara del mercado de accesorios, se fija la leva en una estructura de matr\u00edcula. As\u00ed que instalarla es sencillo, la \u00fanica herramienta que necesitas puede ser un destornillador. Otras c\u00e1maras se montan en un embellecedor trasero o en la cubierta del parachoques, por lo que es posible que tengas que perforar aberturas y utilizar m\u00e1s herramientas para realizar el trabajo. Y tambi\u00e9n hay algunos sistemas que hacen uso de 2 o m\u00e1s c\u00e1maras electr\u00f3nicas, lo que a\u00f1ade complejidad al proceso de instalaci\u00f3n.<\/p>\n

Luego est\u00e1 el problema de la pantalla. Si ya tienes una pantalla, existen c\u00e1maras que pueden enviar la imagen directamente a ese monitor. Pero si tu coche no est\u00e1 equipado actualmente con una pantalla, tendr\u00e1s que adquirir un sistema que la incluya. Existen numerosas opciones, como pantallas montadas en el salpicadero o en la consola, as\u00ed como espejos retrovisores sustitutivos con monitores incorporados. Para simplificar la instalaci\u00f3n, algunos proveedores del mercado de accesorios publican v\u00eddeos en sus sitios oficiales para ayudar a los aficionados al bricolaje con gu\u00edas de instalaci\u00f3n detalladas. Si el bricolaje no es lo suyo, varias tiendas de recambios de autom\u00f3viles se encargar\u00e1n de la instalaci\u00f3n por usted.<\/p>\n

Futura innovaci\u00f3n en c\u00e1maras de seguridad<\/strong>
\nNumerosos fabricantes de autom\u00f3viles ofrecen ahora un sistema de c\u00e1mara a vista de p\u00e1jaro, que utiliza im\u00e1genes de 4 c\u00e1maras de v\u00eddeo exteriores para crear una foto precisa que resulta extremadamente \u00fatil al maniobrar en zonas estrechas. Esta moderna tecnolog\u00eda suele ofrecerse como alternativa o como componente de un paquete de innovaci\u00f3n.<\/p>\n

A lo largo de los a\u00f1os, se han presentado varios concept cars con c\u00e1maras de v\u00eddeo laterales que eliminan los espejos, pero el Lexus ES 350 sed\u00e1n 2019 es el primer autom\u00f3vil de fabricaci\u00f3n en el mercado con esta funci\u00f3n. Los beneficios, seg\u00fan Lexus, incluyen una visibilidad hacia adelante mucho mejor porque las c\u00e1maras de video son de menor tama\u00f1o que los espejos; menos sonido del viento; y una visibilidad lateral y tambi\u00e9n trasera mucho mejor con menos \u00e1reas que no se ven. Por ahora, esta tecnolog\u00eda s\u00f3lo se ofrecer\u00e1 en Jap\u00f3n, donde las c\u00e1maras de visi\u00f3n lateral son legales.<\/p>\n

Mitsubishi Electric est\u00e1 probando lo que afirma que es la c\u00e1mara para autom\u00f3viles de mejor calidad del sector, que se combina con la capacidad de la inteligencia artificial (IA) para descubrir y separar objetos a una distancia de hasta cien metros. Este sistema utiliza la IA para imitar el comportamiento est\u00e9tico humano y tambi\u00e9n hace hincapi\u00e9 r\u00e1pidamente en los objetos para garantizar que el automovilista sepa si est\u00e1 \u201cviendo\u201d otro autom\u00f3vil, un peat\u00f3n, una motocicleta o alg\u00fan otro objeto.<\/p>\n

Obviamente, las c\u00e1maras de v\u00eddeo ser\u00e1n un componente integral del dise\u00f1o de coches aut\u00f3nomos. Hasta ahora, los sistemas semiautomatizados disponibles en muchos coches siguen exigiendo que el conductor est\u00e9 alerta, y algunos utilizan c\u00e1maras de v\u00eddeo exteriores y sensores para asegurarse de que alguien est\u00e1 prestando atenci\u00f3n. El modelo Super Cruise de Cadillac, por ejemplo, utiliza una c\u00e1mara electr\u00f3nica de infrarrojos para supervisar la actividad de la cabeza y los ojos del conductor. Si el \u00e9nfasis automovilista conduce demasiado tiempo de la carretera, las advertencias de ruido, si eso no funciona, Cadillac Super Cruise suavemente traer\u00e1 el coche a una parada. BMW presenta la misma innovaci\u00f3n en el SUV X5 2019. El sistema de c\u00e1mara de BMW utiliza una c\u00e1mara \u00f3ptica para rastrear la atenci\u00f3n del automovilista, y combinado con un conjunto de varias otras caracter\u00edsticas de la tecnolog\u00eda, sin duda permitir\u00e1 la operaci\u00f3n de manos libres y pedal libre en condiciones espec\u00edficas.<\/p>\n

A medida que los autom\u00f3viles aut\u00f3nomos se fabriquen de forma mucho m\u00e1s completa, las c\u00e1maras se integrar\u00e1n con sensores y m\u00f3dulos inform\u00e1ticos en sistemas activos cada vez m\u00e1s innovadores. Ayudar\u00e1n a los coches a orientarse, a mantener la distancia con otros coches y objetos, a reconocer las se\u00f1ales de tr\u00e1fico, a evitar colisiones y a ajustar los controles del veh\u00edculo a las condiciones meteorol\u00f3gicas y del tr\u00e1fico. La mayor\u00eda de estas funciones ya est\u00e1n disponibles, como el control de crucero adaptativo, las luces delanteras ajustables y los sistemas de mantenimiento de carril, pero se espera que los autom\u00f3viles aut\u00f3nomos combinen estas y muchas otras tecnolog\u00edas en un veh\u00edculo completamente autoconducido.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

If your vehicle does not currently have a backup cam ( same as rearview cam, it’s likely that your next brand-new car will. As of May 2018, United States regulation has called for all new auto, vehicles, vans as well as various other vehicles be furnished with rearview monitoring technology. And in many cases that […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23933,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-23222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23222"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23222\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}