Système de caméra de recul All Ai
Luview fournit des caméras de recul à IA de haute qualité et des systèmes complets pour les voitures, les camions et les véhicules commerciaux. Détection des piétons, surveillance des angles morts et conceptions personnalisées disponibles. Contactez-nous pour un devis personnalisé dès aujourd'hui !
Le système de caméra intelligente de détection des piétons 1080P de Luview peut aider les conducteurs à mieux appréhender les conditions environnantes du véhicule et à assurer la sécurité de la conduite, nous offrant ainsi une expérience de conduite plus intelligente et plus efficace.
Caractéristiques des systèmes de caméras de recul AI
- Avec module de détection des piétons ;
- Dans la zone de détection (zone de détection), il est possible de détecter les piétons et d'envoyer une alarme “ding” ;
- Plus le piéton est proche du véhicule, plus le son de l'alarme est rapide ;
- Bénédiction d'algorithmes d'intelligence artificielle ;
- La caméra de détection et de reconnaissance des piétons adopte la technologie de l'apprentissage profond pour réaliser une détection intelligente et de haute précision des piétons ;
- Apprentissage profond (deep learning) + apprentissage automatique (machine learning) + intelligence artificielle ;
Système comprenant
- Appareil photo AI *1
- Adaptateur de communication externe (signal d'alarme)*1
- Buzzer externe (signal d'alarme) *1
- Câble d'extension *1
- Affichage (prise en charge de l'entrée AHD) *1
Comment installer la caméra AI
Déplacer la caméra vers la position du véhicule et l'installer une fois que l'écran peut afficher le champ de vision requis par le conducteur (la base de support de la caméra a une forte adhérence au matériau magnétique, de sorte que la base peut être installée avec succès sur le véhicule. La hauteur d'installation de la caméra est recommandée entre 1,0 et 1,6 mètre).
Le processus consiste à demander aux responsables d'ajuster la position de l'appareil dans la voiture, le conducteur étant assis sur son siège et regardant l'écran pour déterminer si la portée visuelle de l'appareil couvre l'angle mort de la voiture.
- Caméra latérale plate
Comme le montre l'image ci-dessous, la caméra latérale peut être montée sur le côté de la voiture ou sur les deux côtés. La caméra a un angle de vision horizontal de 52° et une distance de détection allant jusqu'à 20 mètres.

- Caméra horizontale
Les caméras horizontales sont montées à l'avant et à l'arrière de la voiture et peuvent être sélectionnées sous différents angles. La caméra horizontale à petit angle a un angle de vue horizontal de 52° et une distance de détection allant jusqu'à 20 mètres, comme le montre la figure ci-dessous.
L'angle de vue horizontal de la caméra horizontale grand angle est de 142°, et la distance de détection peut atteindre 12 mètres, comme le montre la figure.

Démonstration de l'application du système de caméra de recul AI
- Caméra latérale
Lors de l'activation, l'écran de l'appareil s'affiche comme indiqué sur la figure. Les zones rouge, jaune et verte représentées sur l'image constituent la “zone de détection”, qui est conçue pour identifier les piétons et les alerter.

- Caméra de contrôle de distance à l'arrière
La vue de la caméra de recul diffère de celle des caméras latérales (gauche et droite). La “zone de détection”, divisée à l'origine verticalement, est maintenant divisée horizontalement. La caméra de recul est capable de détecter et d'afficher les distances, comme l'illustre le schéma suivant.

- Alarme de la zone verte
Lorsqu'un piéton ou un véhicule est détecté et mis en évidence par une case verte, cela signifie que le piéton ou le véhicule a pénétré dans la zone de détection. Le son d'alarme émis est “goutte, goutte, goutte”, et la fréquence du son d'alarme est relativement courte.

- Alarme de la zone jaune
Lorsqu'un piéton ou un véhicule est détecté et mis en évidence par une boîte jaune, le son d'alarme émis est “Bip, bip, bip”, à une fréquence modérée.

- Alarme de zone rouge
Lorsqu'un piéton est détecté et mis en évidence par un carré vert, un son d'alarme “Bip, bip, bip, bip, bip” est émis à une fréquence accélérée.

Remarque : dans le cas de plusieurs boîtiers de détection de piétons, l'ordre de priorité des alarmes est le suivant : Zone rouge (priorité la plus élevée), Zone jaune (deuxième priorité), Zone verte (priorité la plus basse). Par exemple, s'il y a trois zones - rouge, jaune et verte - l'alarme par défaut sera celle associée à la zone rouge.
Pour la vue prospective de la caméra arrière, les repères d'échelle sur l'écran sont représentés par des lignes de différentes couleurs indiquant des distances approximatives : Les lignes vertes indiquent environ 2 mètres, les lignes jaunes environ 1,5 mètre, les lignes orange environ 1 mètre et les lignes rouges environ 0,5 mètre. Le système est passé d'un affichage à code couleur à un affichage de la distance réelle.

Stockage et maintenance des systèmes de caméras de recul AI
- Évitez d'exposer l'écran à des environnements excessivement chauds ou froids. La plage de température de stockage recommandée pour l'appareil est de -30℃ à +80℃, les températures de fonctionnement étant comprises entre -20℃ et +70℃.
- Ne pas percer, rayer ou utiliser des produits de nettoyage abrasifs sur l'appareil.
- Veillez à ce que les câbles ne soient pas placés dans un endroit où ils pourraient être écrasés ou piétinés.
- Maintenez un espace d'au moins 2 pouces entre l'écran et les murs, les armoires ou d'autres objets afin de faciliter la circulation de l'air autour de l'équipement.
- Notez que l'écran n'est pas étanche.
Précautions opérationnelles pour les systèmes de caméras de recul AI
- Tension de fonctionnement : Le système fonctionne à 12V et cesse de fonctionner lorsque la tension tombe en dessous de 9V. Une tension inadéquate peut entraîner des dommages permanents à l'équipement.
- Veillez à ce que toutes les connexions électriques soient effectuées correctement, en respectant la polarité. Des connexions électriques incorrectes peuvent endommager l'appareil. Débranchez le câble d'alimentation lorsque l'appareil n'est pas utilisé.
- Ce produit sert d'aide supplémentaire à la sécurité de la conduite et ne doit pas remplacer les actions opérationnelles requises par le conducteur pendant la conduite du véhicule. En outre, il ne garantit pas un taux de reconnaissance de 100%.
- La lentille ne doit être obstruée d'aucune manière, car cela peut avoir une incidence sur les performances du produit.
- Après le réajustement manuel d'une unité précédemment installée, un recalibrage est nécessaire pour rétablir la fonctionnalité normale de la détection.
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