Panduan Mudah Untuk Mencadangkan Sistem Kamera
Jika kendaraan Anda saat ini tidak memiliki kamera cadangan ( sama dengan kamera spion, kemungkinan mobil baru Anda berikutnya akan demikian. Pada Mei 2018, peraturan Amerika Serikat telah meminta semua mobil baru, kendaraan, van serta berbagai kendaraan lain dilengkapi dengan teknologi pemantauan spion. Dan dalam banyak kasus itu menunjukkan kamera video yang dipasang di belakang.
Kaca spion telah menjadi item penting dari peralatan mobil selama lebih dari satu abad. Betapapun bermanfaatnya kaca spion, mereka memiliki beberapa kelemahan yang cukup besar: Mereka tidak membantu Anda melihat apa yang lurus di belakang kendaraan Anda di bawah tingkat jendela belakang, dan juga mereka tidak menawarkan pandangan sudut lebar.
Menurut data pemerintah yang ditawarkan saat ini, ketidaksempurnaan tersebut mengakibatkan sekitar 210 kematian dan 15,000 cedera setiap tahun dari kecelakaan backover termasuk mobil berbobot ringan. Tragisnya, 31 persen dari korban tersebut termasuk anak-anak di bawah usia lima tahun. Dan juga statistik tidak mulai mempertimbangkan insiden-insiden di mana seorang pengemudi kendaraan menabrak sesuatu atau melindas sepeda, mainan, atau benda lain.
Manfaat Kamera Cadangan
Jelas, salah satu manfaat paling nyata dari kamera mundur adalah membantu mencegah terjadinya cedera dan juga kemungkinan kecelakaan mundur yang fatal dengan meningkatkan bidang visual Anda, terutama di bawah jendela belakang atau tingkat bagasi. Kamera juga meningkatkan kemampuan Anda untuk melihat melampaui ukuran foto cermin, membantu menghilangkan area yang tidak terlihat. Namun selain membantu melindungi individu dan properti di belakang kendaraan, kamera juga memiliki sejumlah manfaat lain.
Misalnya, kamera cadangan dapat membantu Anda parkir lebih cepat dan aman. Kamera spion memberikan pengendara pandangan yang jauh lebih jelas dan lebih tepat tentang rintangan di belakang mobil, dan sebagian besar sistem cadangan menyertakan nada peringatan yang memungkinkan Anda mengetahui saat Anda mendekati suatu benda.
Sebagian besar semua kamera cadangan menyertakan panduan di layar: 2 garis paralel yang membantu mengarahkan Anda masuk atau keluar dari garasi dengan lebih cepat. Beberapa juga memiliki fitur garis tengah yang dapat membantu Anda menjaga mobil tetap berada di tengah area. Tampilan warna modern memungkinkan sistem untuk mengubah warna pedoman dari hijau menjadi kuning menjadi merah saat Anda mendekati penghalang. Dan itu, digabungkan dengan peringatan yang berbeda dari unit penginderaan parkir mobil, bisa sangat berharga dalam mencegah kecelakaan backover.
Jika Anda memiliki trailer, kamera video spion dapat sangat membantu. Cam memberi Anda pandangan close-up dari trailer saat Anda mengangkatnya dengan halangan kendaraan Anda, sementara warna garis dan juga unit penginderaan peringatan memastikan Anda diposting di jangkauan.
Cara Kerja Kamera Cadangan
Idenya sederhana: ketika Anda membalikkan, kamera yang dipasang di belakang mobil akan menyala dan kemudian mengirimkan foto ke monitor untuk mengungkapkan apa yang ada di belakang Anda. Tetapi faktanya jauh lebih kompleks. Sistem kamera cadangan, merupakan teknologi yang agak maju, dan juga semakin canggih setiap saat.
Kerumitan dimulai dari gambar yang direkam oleh cam. Berbeda dengan mentransfer foto yang mungkin dilihat oleh kamera biasa, sistem kamera spion sebenarnya dirancang untuk mengirim foto cermin ke monitor sehingga penyelarasannya tepat saat Anda melihatnya. Jika Anda melihat umpan langsung dari apa yang dilihat kamera, gambarnya pasti akan terbalik, dan Anda pasti akan membelok ke kiri saat ingin ke kanan. Sistem dikembangkan untuk memperbaikinya sehingga tampilan di layar dapat membantu.
Produsen biasanya memasang kamera cadangan di ruang trim belakang mobil. Mereka cukup mencolok, sehingga agak sulit dilihat, tetapi Anda dapat menemukannya tersembunyi di bumper, dekat plat nomor, di bagasi SUV atau pickup. Cams biasanya ditujukan pada sudut ke bawah untuk memberikan pandangan terbaik tepat di belakang kendaraan Anda. Mereka juga memiliki lensa sudut pandang lebar, sehingga Anda mendapatkan foto yang lebih luas daripada yang akan Anda dapatkan dengan kaca spion.
Monitor dapat dipasang di seluruh bidang visual pengendara, namun biasanya ditemukan di lokasi tengah panel kontrol. Karena sebagian besar truk baru memiliki layar yang sudah ada untuk sistem multi media, kontrol suhu dalam, navigasi, dan fungsi lainnya, layar itu sering digunakan untuk sistem kamera cadangan. Variasi lain menggunakan sebagian kaca spion sebagai layar, yang memiliki manfaat menempatkan layar tampilan tempat pengemudi terbiasa melihat saat mundur. Namun jenis tampilan ini jauh lebih kecil dan memberikan gambar yang kurang detail dibandingkan dengan layar yang lebih besar.
Kamera Cadangan Tidak Sempurna
Meskipun sistem kamera tampak belakang memiliki banyak keuntungan dan dapat meningkatkan keamanan dan kemudahan, beberapa kekhawatiran dapat memengaruhi prosedurnya. Mengetahui apa yang diharapkan dapat membantu Anda mempersiapkan diri untuk menggunakan dan menjaga sistem pemantauan belakang Anda dengan benar.
Masalah paling umum yang dimiliki pemilik adalah kualitas gambar yang buruk, dan salah satu penyebab yang paling mungkin hanyalah lensa yang kotor. Karena sebagian besar Cams dipasang rendah di bagian belakang kendaraan, mereka tertutup oleh lumpur, salju, kotoran atau partikel lainnya. Kabar baiknya, solusinya mudah: Bersihkan lensa dengan kain lembut (untuk mencegah lensa tergores).
Jika Anda memiliki sistem kamera spion nirkabel – paling sering terletak pada desain aftermarket – mungkin ada masalah gangguan dengan sinyal. Gangguan, meskipun jarang, mungkin disebabkan oleh penggunaan berbagai gadget nirkabel lainnya saat kamera elektronik sedang beroperasi. Agar kamera dan layar elektronik dapat berinteraksi dalam sistem kamera cadangan nirkabel, keduanya harus “cocok” agar dapat berkomunikasi satu sama lain. Ketidakcocokan terutama mungkin menjadi perhatian jika Anda membeli kamera dan layar secara terpisah.
Satu lagi penyebab kualitas gambar yang buruk, atau tidak adanya gambar sama sekali, mungkin merupakan cacat atau malfungsi pada kamera, tampilan, atau elemen sistem lainnya. Mungkin ada banyak alasan untuk masalah ini, spesialis bersertifikat harus mendeteksi dan memperbaikinya.
Perlu diingat bahwa kamera pandangan belakang bukanlah jaminan keamanan saat Anda memundurkan mobil dan truk Anda. Sebagaimana dicatat oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional:” Sistem kamera tampak belakang bukan pengganti kaca spion; melainkan, mereka adalah alat keamanan tambahan untuk mengungkapkan bahaya tersembunyi.”.
Meskipun info masih dikumpulkan oleh berbagai perusahaan pemerintah dan swasta, studi penelitian NHTSA menggunakan informasi 2008-2011 menunjukkan bahwa meskipun jumlah mobil dengan kamera cadangan lebih dari dua kali lipat selama periode itu, jumlah cedera diturunkan kurang dari dari 8 persen. Selain itu, tingkat kematian akibat kecelakaan semacam ini turun lebih dari 30 persen. Perlu diingat, bagaimanapun, bahwa investigasi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional beberapa tahun yang lalu, dan mengandalkan ukuran sampel yang cukup kecil. Saat informasi yang lebih baru tersedia, kami akan menemukan lebih banyak tentang efisiensi sistem kamera spion.
Terakhir, kamera pandangan belakang hanya efisien jika Anda menggunakannya. Sebuah penelitian yang dilakukan di University of Massachusetts menemukan bahwa hanya 20 persen pengendara dalam kelompok sampelnya melihat tampilan kaca spion mereka saat mundur. Dan penelitian tersebut juga menemukan bahwa 46% dari tim yang gagal melihat layar saat alarm berbunyi, yang menunjukkan bahwa mobil sedang mendekati suatu barang.
Menambahkan Kamera Cadangan Purna Jual
Jika mobil Anda saat ini tidak memiliki kamera cadangan, menambahkannya cukup sederhana, dan Anda tidak perlu mengeluarkan banyak uang untuk itu. Penjual seperti Amazon.com, Walmart, dan Ebay.com menyediakan sistem kamera aftermarket mulai dari harga kurang dari $10 untuk kamera elektronik cadangan dasar yang berdiri sendiri untuk kendaraan yang memiliki monitor dasbor. Konfigurasi total dengan kamera, pemancar, dan monitor dapat berkisar dari kurang dari $100 hingga lebih dari $500.
Dengan beberapa sistem kamera aftermarket, Anda memperbaiki cam dalam struktur plat nomor. Jadi menginstalnya sederhana, satu-satunya alat yang Anda butuhkan mungkin obeng. Cams lain dipasang di bagian trim belakang atau penutup bumper, jadi Anda mungkin harus menembus bukaan dan menggunakan lebih banyak alat untuk menyelesaikan pekerjaan. Dan juga ada beberapa sistem yang menggunakan 2 atau lebih kamera elektronik, yang menambah kerumitan proses instalasi.
Lalu ada masalah tampilan. Jika Anda memiliki layar yang ada, ada kamera yang tersedia yang dapat mengirim gambar langsung ke monitor itu. Tetapi jika mobil Anda saat ini tidak dilengkapi dengan tampilan, Anda harus membeli sistem yang menyertakannya. Ada banyak opsi, seperti layar yang dipasang di dasbor atau konsol serta kaca spion pengganti dengan monitor yang terpasang di dalamnya. Untuk membuat instalasi lebih sederhana, beberapa vendor aftermarket mempublikasikan video di situs resmi mereka untuk membantu DIYers dengan panduan instalasi rinci. Jika Do It Yourself bukan untuk Anda, beberapa toko suku cadang mobil pasti akan menangani pengaturannya untuk Anda.
Inovasi Kamera Cadangan Masa Depan
Banyak produsen mobil sekarang menyediakan sistem kamera pandangan burung, yang memanfaatkan gambar dari 4 kamera video luar untuk membuat foto akurat yang sangat membantu saat bermanuver di area sempit. Teknologi modern ini biasanya ditawarkan sebagai alternatif atau sebagai komponen paket inovasi.
Selama bertahun-tahun, beberapa mobil konsep telah dihadirkan dengan kamera video pandangan samping yang menghilangkan kaca spion, tetapi sedan Lexus ES 2019 350 adalah mobil manufaktur pertama di pasar dengan fungsi ini. Manfaatnya, menurut Lexus, termasuk visibilitas ke depan yang jauh lebih baik karena kamera video berukuran lebih kecil daripada cermin; lebih sedikit suara angin; dan jarak pandang samping dan belakang yang jauh lebih baik dengan area yang tidak terlalu terlihat. Untuk saat ini teknologi ini baru akan ditawarkan di Jepang, di mana kamera video sideview diperbolehkan.
Mitsubishi Electric sedang menguji apa yang dikatakannya sebagai kamera mobil kualitas terbaik di industri, yang dikombinasikan dengan kemampuan kecerdasan buatan (AI) untuk menemukan dan memisahkan objek sejauh seratus meter. Sistem ini menggunakan AI untuk meniru perilaku estetika manusia dan juga menekankan dengan cepat pada objek untuk memastikan pengendara tahu apakah itu "melihat" mobil lain, pejalan kaki, sepeda motor, atau beberapa objek lain.
Jelas, kamera video pasti akan menjadi komponen integral dari desain mobil otonom. Sampai sekarang, sistem semi-otomatis yang tersedia di banyak mobil masih meminta pengemudi untuk tetap waspada, dan beberapa menggunakan kamera video eksterior serta sensor untuk memastikan seseorang memperhatikan. Model Super Cruise Cadillac, misalnya, menggunakan kamera elektronik inframerah untuk memantau aktivitas kepala dan mata pengemudi. Jika penekanan pengendara mengemudi terlalu jauh dari jalan, peringatan kebisingan, jika itu tidak berhasil, Cadillac Super Cruise akan dengan lembut menghentikan mobil. BMW menghadirkan inovasi yang sama pada SUV X2019 5. Sistem kamera BMW menggunakan kamera optik untuk melacak perhatian pengendara, dan dikombinasikan dengan serangkaian fitur teknologi lainnya, tentu akan memungkinkan pengoperasian hands-free dan pedal-free dalam kondisi tertentu.
Karena mobil otonom diproduksi lebih lengkap, kamera akan terintegrasi dengan sensor dan modul sistem komputer dalam sistem aktif yang semakin inovatif. Mereka akan membantu mobil menemukan jalan mereka, tetap berorientasi pada jalur, menjaga jarak dari berbagai mobil dan objek lain, mengenali rambu jalan, menghindari tabrakan, serta menyesuaikan kontrol mobil agar sesuai dengan cuaca dan kondisi lalu lintas. Sebagian besar fitur ini saat ini tersedia seperti kontrol jelajah adaptif, lampu depan yang dapat disesuaikan, dan sistem pemeliharaan jalur, namun mobil otonom diharapkan untuk menggabungkan ini dan banyak teknologi lainnya menjadi kendaraan yang sepenuhnya mengemudi sendiri.
