Membicarakan tentang kotak hitam mobil, mudah untuk membayangkan kotak hitam di pesawat. Pada saat yang sama, konsumen juga mungkin salah mengartikannya dengan kamera dasbor . Di negara-negara lain, kamera dashboard dan kotak hitam mobil adalah dua konsep yang sama sekali berbeda.
Kotak hitam mobil pertama kali dipasang pada tahun 1996, dan kini hingga 90% mobil baru dilengkapi dengan kotak hitam mobil. Pemilik mobil umumnya tidak menyadarinya karena kotak hitam tersebut dipasang di bawah kursi atau di bawah dashboard, dan diaktifkan 5 detik sebelum airbag terbuka. Oleh karena itu, kotak hitam mobil memang benar-benar kotak kecil yang tersembunyi. Bagi kebanyakan orang, mereka mungkin tidak dapat mengetahui apakah mobil mereka dilengkapi dengan kotak hitam mobil atau tidak, karena kotak tersebut terlalu tersembunyi. Kamera dashboard memiliki fungsi perekaman video. Kamera dashboard ini biasanya dipasang di kaca depan dan terdiri dari kamera, unit pemrosesan, dan disk penyimpanan (biasanya berupa kartu SD).Video yang direkam oleh kamera dasbor disimpan secara otomatis di kartu SD, yang dapat dilihat di komputer, atau bahkan ditonton secara instan melalui ponsel (membutuhkan fungsi koneksi WiFi pada kamera dasbor) atau melalui monitor LCD mobil. Video yang direkam oleh kamera dasbor lebih akurat dan komprehensif dibandingkan dengan black box bawaan pabrik, karena merekam waktu, lokasi kendaraan, dan pandangan pengemudi. Itulah mengapa kamera dasbor lebih efektif sebagai bukti, misalnya saat ingin membuktikan bahwa Anda melintas di lampu kuning bukan melanggar lampu merah.
Secara singkat, kamera dasbor dan kotak hitam mobil memiliki 4 perbedaan signifikan berikut:
1. Kamera dasbor terdiri dari kamera, monitor (opsional), kartu data, dan soket akses data, dan sebagainya. Sementara kotak hitam mobil lebih sesuai dengan nama “kotak hitam”, biasanya berbentuk kotak hitam kecil berukuran Quartet.
2. Kamera dasbor biasanya dipasang di kaca depan atau kaca spion belakang. Sebagian besar kamera dasbor menggunakan cangkir hisap, pita perekat, atau pemasangan tersembunyi (biasanya di kaca spion belakang). Kotak hitam mobil lebih terlihat dan tersembunyi.
3. Video yang direkam oleh kamera dasbor lebih akurat dan komprehensif karena juga mencatat waktu, lokasi kendaraan, dan pandangan pengemudi. Video yang direkam disimpan secara otomatis di kartu SD, sehingga Anda dapat mengakses video-video ini dengan mudah. Kotak hitam mobil merekam kecepatan, percepatan, deselerasi, dan pengereman kendaraan dalam 5 detik sebelum tabrakan. Data ini tidak mudah diperoleh dari kotak hitam mobil. Dalam kebanyakan kasus, hanya pabrikan mobil yang dapat mengakses data ini.
4. Kamera dasbor, selama terhubung ke sirkuit mobil, akan menyala secara otomatis. Sangat penting bagi kamera dasbor untuk menyala secara otomatis, karena Anda mungkin melewatkan perekaman video akibat tindakan berulang tersebut. Kotak hitam mobil sangat berbeda; tujuan pengembangan kotak hitam mobil oleh para peneliti adalah untuk melacak penyebab aktivasi airbag. Oleh karena itu, kotak hitam hanya diaktifkan beberapa detik sebelum peristiwa tabrakan, dan metode aktivasi ini tetap digunakan hingga saat ini.
Di atas adalah perbedaan-perbedaan penting antara kamera dashboard dan kotak hitam mobil. Kami harap informasi ini dapat membantu.
