Se il tuo veicolo non ha attualmente un camma di riserva ( uguale a telecamera per la retromarcia, è probabile che la tua prossima auto nuova di zecca lo farà. A partire da maggio 2018, il regolamento degli Stati Uniti ha richiesto che tutte le nuove auto, veicoli, furgoni e vari altri veicoli siano dotati di tecnologia di monitoraggio del retrovisore. E in molti casi indica videocamere montate sul retro.
Gli specchietti retrovisori sono in realtà un elemento essenziale dell'equipaggiamento automobilistico da più di un secolo. Tuttavia, per quanto utili siano gli specchietti, hanno un paio di notevoli inconvenienti: non ti aiutano a vedere cosa c'è dietro il tuo veicolo sotto il livello del lunotto e inoltre non offrono una vista grandangolare.
Secondo gli attuali dati governativi offerti, tali imperfezioni provocano circa 210 morti e 15,000 feriti ogni anno a causa di incidenti stradali, comprese le automobili leggere. Tragicamente, il 31 per cento di queste vittime include bambini di età inferiore ai cinque anni. E inoltre le statistiche non iniziano a considerare quegli incidenti in cui un conducente di un veicolo arretra in qualcosa o investe una bicicletta, un giocattolo o altro.
Vantaggi delle telecamere di backup
Chiaramente, uno dei vantaggi più evidenti di una telecamera per la retromarcia è che aiuta a prevenire lesioni e anche incidenti mortali alla schiena aumentando il campo visivo, in particolare sotto il lunotto o il livello del bagagliaio. Le fotocamere aumentano anche la tua capacità di vedere oltre le dimensioni di una foto speculare, aiutando a rimuovere le aree invisibili. Tuttavia, oltre ad aiutare a salvaguardare le persone e le proprietà dietro un veicolo, le camme hanno anche una serie di altri vantaggi.
Ad esempio, le telecamere di backup possono aiutarti a parcheggiare in modo più rapido e sicuro. Le telecamere per la retromarcia offrono all'automobilista una visuale molto più chiara e precisa degli ostacoli dietro l'auto e la maggior parte dei sistemi di backup include un tono di cautela che ti consente di sapere quando ti stai avvicinando a un oggetto.
Per lo più tutte le telecamere di backup includono linee guida sullo schermo: 2 linee parallele che aiutano a dirigerti dentro o fuori dal garage più rapidamente. Alcuni dispongono inoltre di una linea mediana che può aiutarti a mantenere l'auto centrata nell'area. I moderni display a colori consentono al sistema di modificare il colore delle linee guida dal verde al giallo al rosso man mano che ci si avvicina a un ostacolo. E questo, incorporato con un avvertimento distinto dalle unità di rilevamento del parcheggio dell'auto, può essere davvero prezioso per prevenire incidenti di ritorno.
Se possiedi un trailer, una videocamera per la retromarcia può essere particolarmente utile. La videocamera ti offre una vista ravvicinata del rimorchio mentre lo sollevi con l'attacco del veicolo, mentre il colore della linea e anche le unità di rilevamento degli avvisi ti assicurano di essere posizionato sulla gamma.
Come funzionano le camme di backup
L'idea è semplice: quando fai retromarcia, una cam installata dietro l'automobile si accende e poi invia una foto a un monitor per rivelare cosa c'è dietro di te. Ma il fatto è molto più complesso. I sistemi di telecamere di backup sono una tecnologia piuttosto avanzata e inoltre stanno diventando sempre più high-tech.
La complessità inizia dall'immagine registrata dalla cam. Al contrario del trasferimento della foto che una normale fotocamera può vedere, i sistemi di telecamere per la retromarcia sono infatti progettati per inviare una foto speculare al monitor in modo che l'allineamento sia appropriato quando la guardi. Se stavi guardando un feed diretto di ciò che vede la fotocamera, l'immagine sarebbe sicuramente invertita e sicuramente sterresti a sinistra quando vorresti andare a destra. Il sistema è stato sviluppato per risolvere questo problema in modo che la vista sul display possa essere utile.
I produttori di solito installano telecamere di backup negli spazi delle finiture posteriori dell'auto. Sono abbastanza poco appariscenti, quindi possono essere un po' difficili da vedere, ma potresti trovarli nascosti nel paraurti, vicino alla targa, nel bagagliaio di un SUV o di un pickup. Le camme sono generalmente puntate verso il basso per fornire la migliore visuale immediatamente dietro il tuo veicolo. Hanno anche obiettivi grandangolari, quindi stai ottenendo una foto più ampia di quella che otterresti sicuramente con uno specchietto retrovisore.
I monitor possono essere installati in tutto il campo visivo dell'automobilista, tuttavia si trovano generalmente nella posizione centrale del pannello di controllo. Poiché la maggior parte dei nuovi autocarri dispone di uno schermo esistente per il sistema multimediale, il controllo della temperatura interna, la navigazione e altre funzioni, tale schermo viene spesso utilizzato per il sistema di telecamere di riserva. Altre varianti utilizzano una parte dello specchietto retrovisore come schermo, che ha il vantaggio di localizzare lo schermo del display dove i conducenti sono abituati a guardare durante il backup. Tuttavia questo tipo di display è molto più piccolo e fornisce un'immagine molto meno dettagliata rispetto a uno con uno schermo più grande.
Le camme di backup non sono perfette
Sebbene i sistemi di telecamere posteriori presentino numerosi vantaggi e possano aumentare sia la sicurezza che la facilità, alcune preoccupazioni possono influire sulla loro procedura. Sapere cosa aspettarti può aiutarti a prepararti a utilizzare e a mantenere correttamente il tuo sistema di monitoraggio posteriore.
Il problema più comune che i proprietari hanno è la cattiva qualità dell'immagine e una delle cause più probabili è semplicemente una lente sporca. Poiché la maggior parte delle camme sono montate in basso sul retro del veicolo, vengono oscurate da fango, neve, sporco o varie altre particelle. La buona notizia è che la soluzione è semplice: pulire l'obiettivo con un tessuto morbido (per evitare di graffiare l'obiettivo).
Se si dispone di un sistema di telecamere per la retromarcia cordless, il più delle volte posizionato su modelli aftermarket, potrebbe esserci un problema di disturbo con il segnale. L'interferenza, sebbene rara, potrebbe essere causata dall'utilizzo di vari altri gadget wireless mentre la fotocamera elettronica è in funzione. Affinché la fotocamera elettronica e il display interagiscano in un sistema di telecamere di backup wireless, devono essere "corrispondenti" in modo che possano comunicare tra loro. L'incompatibilità potrebbe essere particolarmente un problema se hai acquistato la videocamera e lo schermo separatamente.
Un'altra causa della scarsa qualità dell'immagine, o dell'assenza totale di un'immagine, potrebbe essere un difetto o un malfunzionamento della videocamera, del display o di un altro elemento del sistema. Potrebbero esserci molte ragioni per questo problema, uno specialista certificato dovrebbe rilevarlo e ripararlo.
È necessario tenere presente che le telecamere di retromarcia non sono una garanzia di sicurezza quando si fa retromarcia con auto e camion. Come notato dalla National Highway Traffic Safety Administration: “I sistemi di telecamere per la retromarcia non sostituiscono gli specchietti; piuttosto, sono uno strumento di sicurezza aggiuntivo per svelare i pericoli nascosti.”.
Sebbene le informazioni vengano ancora raccolte da una varietà di governi e società private, uno studio di ricerca NHTSA che utilizza informazioni dal 2008 al 2011 ha mostrato che sebbene il numero di auto con telecamere di backup sia più che raddoppiato in quel periodo, il numero di feriti è diminuito di meno. dell'8 per cento. Inoltre, il tasso di mortalità per questo tipo di incidenti è diminuito di oltre il 30%. Va tenuto presente, tuttavia, che l'indagine della National Highway Traffic Safety Administration risale a diversi anni fa e si basava su una dimensione del campione piuttosto piccola. Man mano che saranno disponibili informazioni più recenti, scopriremo di più sull'efficienza dei sistemi di camme retrovisori.
Infine, le camme per la retromarcia sono efficienti solo se le usi. Una ricerca condotta presso l'Università del Massachusetts ha scoperto che semplicemente il 20 percento degli automobilisti nel suo gruppo campione guardava i display retrovisori durante la retromarcia. E la ricerca ha inoltre scoperto che il 46% del team non è riuscito a vedere il display quando è suonato un allarme, il che indicava che l'auto si stava avvicinando a un oggetto.
Aggiunta di una cam di backup aftermarket
Se la tua auto esistente non ha una cam di backup, aggiungerne una è abbastanza semplice e non devi necessariamente spendere molto per essa. Venditori come Amazon.com, Walmart ed Ebay.com forniscono sistemi di telecamere aftermarket a partire da molto meno di $ 10 per una telecamera elettronica di backup autonoma fondamentale per i veicoli che dispongono di monitor da cruscotto esistenti. Le configurazioni totali con telecamera, trasmettitore e monitor possono variare da meno di $ 100 a più di $ 500.
Con alcuni sistemi di telecamere aftermarket, fissi la cam in una struttura targata. Quindi installarlo è semplice, l'unico strumento di cui hai bisogno potrebbe essere un cacciavite. Altre camme si montano in un pezzo di rivestimento posteriore o nella copertura del paraurti, quindi potresti dover perforare le aperture e utilizzare più strumenti per portare a termine il lavoro. E ci sono anche alcuni sistemi che utilizzano 2 o più telecamere elettroniche, che aggiungono complessità al processo di installazione.
Poi c'è il problema di un display. Se si dispone di uno schermo esistente, sono disponibili telecamere che possono inviare l'immagine direttamente a quel monitor. Ma se la tua auto non è attualmente equipaggiata con un display, dovrai acquisire un sistema che ne includa uno. Ci sono numerose opzioni, come cruscotto o schermi montati sulla console, nonché specchietti retrovisori sostitutivi con monitor integrati. Per semplificare l'installazione, alcuni fornitori aftermarket pubblicano video sui loro siti ufficiali per aiutare i fai-da-te con guide dettagliate all'installazione. Se il fai da te non fa per te, diversi negozi di ricambi auto gestiranno sicuramente l'installazione per te.
Innovazione futura della cam di backup
Numerose case automobilistiche ora forniscono un sistema di telecamere bird view, che utilizza le immagini di 4 videocamere esterne per creare una foto precisa ed estremamente utile durante le manovre in spazi ristretti. Questa tecnologia moderna viene solitamente offerta come alternativa o come componente di un pacchetto di innovazione.
Nel corso degli anni, diverse concept car sono state presentate con videocamere laterali che rimuovono gli specchietti, ma la berlina Lexus ES 2019 del 350 è l'automobile di produzione iniziale sul mercato con questa funzione. I vantaggi, secondo Lexus, includono una visibilità anteriore molto migliore perché le videocamere sono di dimensioni inferiori rispetto agli specchietti; meno rumore del vento; e una visibilità laterale e posteriore molto migliore con aree meno invisibili. Per ora questa tecnologia sarà offerta solo in Giappone, dove le videocamere sideview sono legali.
Mitsubishi Electric sta testando quella che, secondo lei, è la videocamera per automobili della migliore qualità del settore, che si combina con la capacità dell'intelligenza artificiale (AI) di scoprire e separare oggetti fino a cento metri di distanza. Questo sistema utilizza l'intelligenza artificiale per imitare il comportamento estetico umano e anche enfatizzare rapidamente gli oggetti per garantire che l'automobilista sappia se sta "vedendo" un'altra auto, un pedone, una moto o qualche altro oggetto.
Ovviamente, le videocamere saranno sicuramente una componente integrante della progettazione di auto a guida autonoma. Fino ad ora, i sistemi semiautomatici disponibili su molte auto richiedono ancora che il guidatore stia all'erta e alcuni utilizzano videocamere esterne e sensori per assicurarsi che qualcuno stia prestando attenzione. Il modello Super Cruise di Cadillac, ad esempio, utilizza una telecamera elettronica a infrarossi per monitorare le attività della testa e degli occhi del guidatore. Se l'enfasi dell'automobilista guida troppo a lungo dalla strada, avverte il rumore, se ciò non funziona, Cadillac Super Cruise fermerà delicatamente l'auto. BMW presenta la stessa innovazione sul SUV X2019 5. Il sistema di telecamere BMW utilizza una telecamera ottica per tracciare l'attenzione degli automobilisti e, combinato con una suite di varie altre caratteristiche tecnologiche, consentirà sicuramente il funzionamento a mani libere e senza pedali in condizioni specifiche.
Poiché le automobili autonome vengono prodotte in modo molto più completo, le telecamere saranno sicuramente integrate con sensori e moduli di sistemi informatici in sistemi attivi sempre più innovativi. Aiuteranno le auto a individuare la propria strada, a rimanere orientate rispetto alle corsie, a mantenere la distanza da varie altre auto e oggetti, a riconoscere i segnali stradali, a evitare incidenti e a regolare i comandi dell'auto in base alle condizioni meteorologiche e del traffico. La maggior parte di queste caratteristiche sono attualmente prontamente disponibili come il cruise control adattivo, le luci anteriori regolabili e i sistemi di mantenimento della corsia, tuttavia le automobili autonome dovrebbero combinare queste e molte altre tecnologie in un veicolo completamente autonomo.
