Sistema radar di retromarcia LUVIEW: Una soluzione avanzata per il rilevamento dei punti ciechi per i veicoli di grandi dimensioni

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I. I punti ciechi dei veicoli di grandi dimensioni: Le zone di pericolo invisibili

A causa delle loro grandi dimensioni e della loro struttura complessa, i veicoli di grandi dimensioni (come autocarri, veicoli commerciali e veicoli tecnici) presentano molteplici angoli ciechi che possono facilmente causare incidenti stradali. Di seguito sono riportate le classificazioni dei punti ciechi più comuni e le relative fasce di pericolosità:

1. Zone semi-cieche (zone A/B/C)

Posizione: Su entrambi i lati e sulla parte posteriore del veicolo.

Caratteristiche: I conducenti possono osservare parzialmente queste aree attraverso gli specchietti laterali, ma esistono comunque rischi significativi. La portata specifica varia a seconda delle dimensioni del veicolo.

2. Zone cieche complete (zone D/E)

Zona D: Situata direttamente dietro il veicolo, questa zona è completamente fuori dalla visuale del conducente attraverso gli specchietti laterali o la linea di vista diretta. I pedoni o i veicoli che entrano in questa zona non possono essere rilevati dal conducente.

Zona E: A causa dell'ostruzione del montante A della cabina, esiste un punto cieco direttamente davanti al veicolo, vicino al paraurti anteriore. In quest'area è difficile individuare piccoli oggetti o pedoni.

3. Punti ciechi anteriori, posteriori e laterali

Punto cieco anteriore: L'area di 1-2 metri direttamente davanti al veicolo è una zona di semioscurità, in cui è difficile rilevare gli ostacoli vicini alla carrozzeria del veicolo.

Punto cieco posteriore: L'area direttamente dietro il veicolo è una zona completamente cieca, soprattutto perché la maggior parte dei veicoli non ha il lunotto posteriore.

Punto cieco laterale sinistro: In prossimità della parte posteriore del cassone di carico, sebbene relativamente più sicura, sussiste comunque un rischio intorno alle ruote posteriori.

Punto cieco laterale destro: Questa è l'area più pericolosa. La zona che si estende per 1,5 metri dal lato destro della cabina fino all'estremità del cassone di carico è particolarmente pericolosa, soprattutto quando il veicolo è in curva, in quanto può facilmente causare gravi incidenti.

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II. Perché sono necessari i sistemi radar?

I sistemi di retrovisione tradizionali si affidano in larga misura alle telecamere, che presentano evidenti limiti. Ad esempio, la copertura del loro campo visivo è insufficiente: le telecamere hanno angoli di visuale limitati e, quando rilevano gli ostacoli, gli oggetti sono spesso troppo vicini al veicolo. Un altro limite è la risposta ritardata: i conducenti dipendono dalle indicazioni visive e non possono ricevere avvisi tempestivi.

Il sistema radar Luview, invece, è in grado di ottenere un rilevamento preciso: utilizzando le onde radar per percepire gli ostacoli in anticipo e combinandole con un allarme multilivello proveniente da un segnalatore acustico, consente ai conducenti di guadagnare tempo prezioso per reagire. Inoltre, il sistema è applicabile in tutte le condizioni atmosferiche, non è influenzato dalla luce o dalle intemperie e ha una forte capacità di penetrazione.

III. Soluzioni per il sistema radar Luview

1. Sistema radar a ultrasuoni (PT06/PT08)
Scenari applicabili: Rilevamento ostacoli a breve distanza (0-3 metri), come ad esempio l'assistenza alla retromarcia e al parcheggio.

  • Caratteristiche del sistema PT06

（1）Misurazione precisa della distanza: Tecnologia radar digitale con basso tasso di errore.

（2）Impermeabile e antipolvere: Grado di protezione IP67, adatto ad ambienti complessi.

（3）Design a basso consumo energetico: <2,5W, per ridurre il carico del veicolo.

（4）Indicazione visiva: Il display mostra le distanze dagli ostacoli in segmenti attraverso luci verdi, gialle e rosse (ad esempio, allarme rosso completo entro 0,6 metri).

  • Caratteristiche avanzate del sistema PT08

（1）Integrazione video: Supporta telecamere AHD ad alta definizione (ingresso/uscita 720P) e visualizza segnali radar e video in tempo reale in modalità split-screen.

(2) Innesco intelligente

Modalità non inversa: Passa automaticamente all'allarme a schermo diviso quando viene rilevato un ostacolo entro 1,5 metri.

Modalità inversa: Visualizzazione continua a schermo diviso con il video a sinistra e il modello del veicolo + la distanza dell'ostacolo a destra.

Competitività del mercato: Ampio ingresso di tensione (12-48 V), modelli di veicoli personalizzabili e basso consumo energetico (<5 W).

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2. Sistema radar a onde millimetriche PT09

（1）Scenari applicabili: Avviso di collisione per veicoli a media e bassa velocità (raggio di rilevamento di 15-30 metri).

（2）Funzioni principali

①Rilevamento dinamico del bersaglio: In grado di identificare pedoni (fino a 15 metri) e veicoli (fino a 30 metri) con avvisi in tempo reale.

②Allarme multilivello: Combina i colori dei fotogrammi video lampeggianti (verde/giallo/rosso) con un segnale acustico per indicare i livelli di rischio.

③Forte capacità anti-interferenza: Adatto a condizioni stradali complesse per evitare falsi allarmi.

（3）Salti tecnici

①Sovrapposizione di segnali video e radar: Visualizza in modo intuitivo l'ambiente circostante sovrapponendo i segnali radar al video.

②Ampio supporto di tensione (12-32V): Compatibile con vari modelli di veicoli.

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IV. Vantaggi del sistema e posizionamento sul mercato

（1）Core Competitività del sistema radar Luview

①Precisione e affidabilità: La tecnologia radar digitale abbinata alla certificazione EMC (Electromagnetic Compatibility) garantisce segnali stabili e una forte resistenza alle interferenze.

②Adattabilità flessibile: Il design ad ampio voltaggio, il basso consumo energetico e la resistenza all'acqua e alla polvere soddisfano i severi requisiti dei veicoli commerciali.

③Interazione visiva: Il display ad alta definizione AHD con split-screen intelligente migliora l'efficienza decisionale del conducente.

Il sistema radar Luview integra le tecnologie a ultrasuoni e a onde millimetriche per fornire una soluzione completa di monitoraggio dell'angolo morto per i veicoli di grandi dimensioni. Sia per il parcheggio preciso a breve distanza che per l'avviso di collisione a medio-lungo raggio, riduce efficacemente il rischio di incidenti e garantisce la sicurezza di conducenti e pedoni. Guardando al futuro, continueremo a ottimizzare le prestazioni dei prodotti e a promuovere la diffusione e l'applicazione delle tecnologie di sicurezza di guida intelligente.