{"id":26175,"date":"2024-11-13T06:16:58","date_gmt":"2024-11-13T06:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/luview.com\/?p=26175"},"modified":"2025-10-23T05:59:21","modified_gmt":"2025-10-23T05:59:21","slug":"soluzione-di-sistema-radar-a-onde-millimetriche-luview-jy-pt10-per-il-rilevamento-degli-angoli-ciechi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luview.com\/it\/luview-jy-pt10-blind-spot-detection-millimeter-wave-radar-system-solution\/","title":{"rendered":"LUVIEW JY-PT10 Soluzione con sistema radar a onde millimetriche per il rilevamento degli angoli ciechi"},"content":{"rendered":"

JY-PT10 \u00e8 la nuova generazione di sistemi radar di Luview per il monitoraggio dell'angolo cieco e l'assistenza al cambio di corsia. Utilizza un sensore radar a onde millimetriche con banda di frequenza di 77GHz. Emettendo onde elettromagnetiche a ventaglio a doppio fascio in avanti e all'indietro e ricevendo la riflessione dell'eco del bersaglio, determina la presenza di ostacoli davanti e dietro e fornisce la distanza relativa, la velocit\u00e0 relativa e l'angolo tra l'ostacolo e il radar. Il sistema radar a onde millimetriche JY-PT10 per punti ciechi pu\u00f2 rilevare una distanza massima di 40 metri. Quando viene rilevato un bersaglio all'interno del raggio d'azione, il sistema emette un segnale di allarme di livello uno e due. Il sistema adotta una modalit\u00e0 di modulazione FMCW (Frequency Modulated Continuous Wave), in grado di rilevare la distanza, la velocit\u00e0 e l'angolo di bersagli in movimento, con un'elevata precisione nella misurazione della distanza e della velocit\u00e0. Il sistema ha una forte capacit\u00e0 anti-interferenza e di penetrazione ed \u00e8 in grado di rilevare efficacemente gli ostacoli circostanti in condizioni climatiche difficili.<\/p>\n

\"LUVIEW<\/p>\n

Componenti principali<\/h3>\n

1. Configurazione della sonda<\/strong>: Il sistema viene fornito di serie con 2 sonde, ma per adattarsi alle diverse dimensioni dei veicoli e alle esigenze specifiche dei clienti, offriamo opzioni di configurazione con 2, 3 o 4 sonde per garantire una copertura e prestazioni di rilevamento ottimali.<\/p>\n

2.Radar Host Control Box<\/strong>: \u00c8 responsabile dell'elaborazione dei dati di tutte le sonde, dell'esecuzione di complesse analisi algoritmiche e della generazione di informazioni accurate sugli avvisi.<\/p>\n

3.Montaggio di staffe e dispositivi di allarme<\/strong>: Ogni sonda \u00e8 dotata di una staffa di montaggio dedicata per garantire un'installazione sicura; inoltre, il sistema comprende spie luminose sul lato destro e sinistro e un cicalino per trasmettere informazioni di avvertimento visive e sonore al conducente.<\/p>\n

Vantaggi tecnici avanzati<\/h3>\n

1.Capacit\u00e0 di rilevamento in tutte le condizioni atmosferiche<\/strong>: Grazie alla tecnologia all'avanguardia dei sensori e all'ottimizzazione degli algoritmi, questo sistema \u00e8 caratterizzato da una notevole capacit\u00e0 di penetrazione. \u00c8 in grado di rilevare efficacemente gli ostacoli in tutte le condizioni atmosferiche, come fumo, smog o polvere, garantendo un rilevamento affidabile 24 ore su 24 e in tutte le stagioni.<\/p>\n

2. Misura della distanza ad alta precisione<\/strong>: Il sistema esegue una scansione meticolosa dell'ambiente circostante, identificando e calcolando le distanze dai veicoli vicini o da altri ostacoli. Questi dati possono essere personalizzati dai professionisti prima della consegna per soddisfare le diverse abitudini e preferenze di utilizzo dei vari utenti.<\/p>\n

3.Funzioni avanzate di allarme per la sicurezza<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Rilevamento dei punti ciechi (BSD)<\/strong>: Quando un veicolo entra nell'angolo cieco non direttamente visibile dal conducente, il sistema attiva rapidamente il meccanismo di allarme corrispondente, avvisando il conducente con luci lampeggianti e avvisi acustici per prevenire i rischi per la sicurezza causati dalla mancata considerazione dell'angolo cieco.<\/li>\n
  • Avviso di cambio corsia (LCA)<\/strong>: Questa funzione si concentra sul monitoraggio dei veicoli che si avvicinano rapidamente da dietro. Una volta rilevata una situazione del genere, il sistema emette immediatamente un avviso, dando al conducente tutto il tempo necessario per reagire e prevenire potenziali tamponamenti.<\/li>\n
  • Allarme traffico trasversale posteriore (RCT)<\/strong>: Durante le manovre di retromarcia, il sistema monitora costantemente la presenza di potenziali ostacoli dietro il veicolo. Se vengono rilevate anomalie, il sistema avvia immediatamente una procedura di avvertimento, aiutando il conducente a completare in sicurezza la manovra di retromarcia ed evitando rischi di collisione.<\/li>\n
  • Allarme di sorpasso (AOA)<\/strong>: Quando il conducente si appresta a sorpassare un veicolo pi\u00f9 lento, il sistema controlla attentamente le aree laterali e posteriori. Se viene rilevato un altro veicolo che tenta di sorpassare dalla stessa direzione, il sistema emette prontamente un avviso per evitare incidenti.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"LUVIEW<\/p>\n

    Prestazioni affidabili<\/h3>\n
      \n
    • Alimentazione ad ampia tensione<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      Il sistema radar a onde millimetriche per punti ciechi JY-PT10 utilizza una modalit\u00e0 di alimentazione ad ampio voltaggio, in grado di adattarsi a vari sistemi elettrici del veicolo, garantendo un funzionamento stabile su diversi tipi di veicoli.<\/p>\n

        \n
      • Protezione da polvere e acqua IP67<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

        Il sistema \u00e8 stato rigorosamente testato e soddisfa il grado di protezione da polvere e acqua IP67, migliorando in modo significativo la durata e l'affidabilit\u00e0.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        JY-PT10 is Luview’s new generation of BSD blind spot monitoring and lane change assist radar system. It uses a 77GHz frequency band millimeter-wave radar sensor. By emitting dual beam fan-shaped electromagnetic waves forward and backward, and receiving the reflection of the target echo, it determines whether there are obstacles in front and behind, and feeds […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-26175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-company-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luview.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luview.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luview.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luview.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26175\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luview.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}