규정 R159 해석: AI 보행자 감지 카메라가 운전 안전을 강화합니다

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도시화가 가속화되고 도로 교통 상황이 점점 더 복잡해짐에 따라 보행자와 자전거 타는 사람의 안전이 점점 더 중요한 문제가 되었습니다. 이에 대응하여 유엔 유럽 경제 위원회(UNECE)는 "Moving Off Information System"(MOIS)으로 알려진 규정 R159를 개발했습니다. 이 규정은 첨단 기술 수단을 통해 차량이 보행자를 감지하는 능력을 향상시켜 교통사고 발생을 줄이는 것을 목표로 합니다. 이 기사에서는 규정 R159의 요구 사항과 자동차 산업에 미치는 영향에 대한 자세한 설명을 제공합니다.

R159 MOIS 규정 개요

상업용 차량은 차체 구조가 더 크고 복잡하기 때문에 독특하고 위험한 운전 상황에 직면합니다. 예를 들어, 트럭과 버스는 앞과 옆에 상당한 사각 지대가 있어 운전자가 도로에서 보행자와 자전거 타는 사람을 보는 데 어려움을 겪습니다. 또한 좌회전이나 우회전할 때 상업용 차량의 큰 회전 반경은 양쪽의 보행자와 자전거 타는 사람에게 위험을 초래할 수 있습니다.

이러한 문제를 해결하기 위해 2019년에 발행된 EU의 일반 안전 규정(GSR)은 6년 2022월 2일부터 상용차(M3, M2, N3, NXNUMX 범주)에 보행자 및 자전거 타는 사람 감지, 사각지대 모니터링, 후진 지원과 같은 기능을 장착해야 한다고 명시했습니다. 이러한 조치는 상용차 운행의 안전을 크게 강화하고 취약한 도로 이용자를 보호하는 것을 목표로 합니다.

UN ECE R159 모바일 정보 시스템(MOIS) 규정은 10년 2021월 2일에 발효되었습니다. 3년 2월 3일부터 새로운 M6, M2022, N2 및 N3 범주 모델에 의무화되었으며, 2년 3월 7일부터 새로 등록된 M2024, MXNUMX, NXNUMX 및 NXNUMX 범주 차량에 의무화됩니다.

규제 요구 사항

R159 MOIS 규정의 요구 사항에 따라 시스템은 다음 조건을 충족해야 합니다.

1. 모니터링 범위

MOIS 시스템은 차량의 앞쪽 사각 지대를 모니터링하고 보행자나 자전거 타는 사람과의 충돌을 방지하기 위해 저속(시속 0~10km)에서 효과적으로 작동할 수 있어야 합니다.

2. 적용 차량 유형

이 규정은 M2, M3, N2, N3 등급의 차량에 적용되며, 소형 밴부터 대형 트럭까지 다양한 모델을 포괄합니다.

3. 경고 방법

MOIS 시스템이 차량 앞에 보행자나 자전거 타는 사람이 있는 것을 감지하면 운전자에게 시각적, 청각적, 촉각적 또는 이러한 신호를 조합하여 경고하여 운전자가 적절한 조치를 취할 수 있도록 보장합니다.

4. 감지 범위

MOIS 시스템은 차량의 전면 범퍼 앞 80cm에서 3.7m(총 길이 4.5m)까지 효과적인 감지 범위를 가져야 합니다. 이를 통해 보행자나 자전거 타는 사람을 가까운 거리에서도 감지할 수 있습니다.

5. 최소 감지 폭

가능한 한 많은 보행자와 자전거 타는 사람을 포함하기 위해 MOIS 시스템의 최소 감지 폭은 4.3m로 지정되었습니다. 이는 더 넓은 도로에서도 효과적인 감지를 보장하는 데 도움이 됩니다.

6. 기술적 구현

위의 요구 사항을 충족하기 위해 자동차 제조업체는 MOIS 기능을 활성화하기 위해 고급 감지 기술과 알고리즘을 채택해야 합니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다.

(1)레이더 기술: 레이더파를 이용하여 차량 앞의 물체를 감지하고 반사되는 파동의 시간 지연을 기반으로 물체까지의 거리를 계산합니다.

(2) 카메라 시스템: 카메라가 촬영한 이미지를 분석하여 보행자와 자전거 타는 사람을 식별하기 위해 컴퓨터 비전 기술을 결합합니다.

(3)초음파 센서: 단거리 감지에 적합하며 특히 저속 기동 중 근거리 장애물 감지에 효과적입니다.

LUVIEW JY-814 AI 카메라

R158/R159 규정에 대응하여 LUVIEW는 최근 JY-814 AI 카메라를 출시했습니다. 강력한 AI 알고리즘 모델을 탑재한 이 카메라는 R158/R159 규정의 다양한 적용 시나리오를 수용하기 위한 내장 메뉴 설정을 제공합니다. JY-814 AI 카메라는 보행자 및 차량 감지 기능을 포함하고 있으며, 보행자와 접근하는 차량에 대해 앞뒤에서 운전자에게 경고하는 청각 및 시각 경고 신호를 제공합니다. 이 카메라는 또한 외부 WiFi 통신 및 업그레이드 기능을 지원하여 사용자가 WiFi를 통해 표준, 미러링 및 회전을 포함한 카메라 설정을 구성할 수 있습니다.

결론

R159 MOIS 규정의 제정은 교통 안전에 대한 국제 사회의 강력한 의지를 반영합니다. Luview는 기술의 발전으로 미래에 더 유사한 규정이 출현할 것으로 예상하고 지능형 교통 시스템의 개발을 더욱 촉진하고 보다 안전하고 효율적인 도로 교통 환경을 조성합니다. 소비자로서 새 차량을 선택할 때 차량에 MOIS 표준을 충족하는 시스템이 장착되어 자신과 다른 사람의 안전을 보장하는지 여부에도 초점을 맞추는 것이 좋습니다.