LUVIEW achteruitrijradarsysteem: een geavanceerde oplossing voor dodehoekdetectie voor grote voertuigen

I. Dode hoeken van grote voertuigen: De onzichtbare gevarenzones

1. Halfblinde zones (A/B/C-zones)

Locatie: Aan beide zijden en de achterkant van het voertuig.

Kenmerken: Bestuurders kunnen deze gebieden gedeeltelijk waarnemen via de zijspiegels, maar er blijven aanzienlijke risico's bestaan. Het specifieke bereik varieert met de grootte van het voertuig.

2. Volledige dode hoeken (D/E-zones)

D Zone: Dit gebied bevindt zich direct achter het voertuig en is volledig buiten het zicht van de bestuurder via de zijspiegels of directe zichtlijn. Voetgangers of voertuigen die deze zone betreden, kunnen niet door de bestuurder worden gedetecteerd.

E-Zone: Door de obstructie van de A-stijl van de cabine is er een dode hoek direct voor de auto, dicht bij de voorbumper. Kleine voorwerpen of voetgangers in dit gebied zijn moeilijk te detecteren.

3. Blinde vlekken voor, achter en opzij

Dode hoek voor: Het gebied van 1-2 meter direct voor het voertuig is een semi-blinde zone, waar obstakels dicht bij de carrosserie van het voertuig moeilijk te detecteren zijn.

Dode hoek achteraan: Het gebied direct achter het voertuig is een volledig blinde zone, vooral omdat de meeste voertuigen geen achterruit hebben.

Dode hoek links: Dicht bij de achterkant van de laadbak, hoewel relatief veiliger, bestaat er nog steeds een risico rond de achterwielen.

Rechter dode hoek: Dit is de gevaarlijkste zone. De zone die zich 1,5 meter uitstrekt van de rechterkant van de cabine tot het uiteinde van de laadbak is bijzonder gevaarlijk, vooral wanneer het voertuig draait, omdat dit gemakkelijk tot ernstige ongevallen kan leiden.

II. Waarom zijn radarsystemen nodig?

Traditionele achteruitkijksystemen zijn sterk afhankelijk van camera's, die duidelijke beperkingen hebben. De dekking van hun gezichtsveld is bijvoorbeeld onvoldoende: camera's hebben een beperkte gezichtshoek en tegen de tijd dat ze obstakels detecteren, zijn de objecten vaak al te dicht bij het voertuig. Een andere beperking is de vertraagde reactie: bestuurders zijn afhankelijk van visuele aanwijzingen en kunnen geen vroegtijdige waarschuwingen ontvangen.

Daarentegen kan het Luview radarsysteem nauwkeurige detectie bereiken-door radargolven te gebruiken om obstakels van tevoren op te merken en dit te combineren met een alarm op meerdere niveaus van een pieper, wint het bestuurders kostbare reactietijd. Bovendien is het systeem toepasbaar in alle weersomstandigheden, wordt het niet beïnvloed door licht of weer en heeft het een sterk penetratievermogen.

III. Luview Radar Systeem Oplossingen

1. Ultrasoon radarsysteem (PT06/PT08)
Toepasselijke scenario's: Obstakeldetectie op korte afstand (0-3 meter), zoals achteruitrij- en parkeerhulp.

• PT06 Systeemeigenschappen

（Nauwkeurige afstandsmeting: Digitale radartechnologie met lage foutmarge.

(2) Water- en stofdicht: IP67-beschermingsgraad, geschikt voor complexe omgevingen.

(3) Laag stroomverbruik: <2.5W, waardoor het voertuig minder wordt belast.

（Visuele aanduiding: Het display geeft obstakelafstanden in segmenten weer door middel van groene, gele en rode lampjes (bijv. volledig rood lichtalarm binnen 0,6 meter).

• PT08 Systeem Verbeterde functies

（Video-integratie: Ondersteunt AHD high-definition camera's (720P input/output) en geeft radarsignalen en realtime video weer in split-screen modus.

（2） Intelligente activering

Niet-omgekeerde modus: Schakelt automatisch over naar split-screen alarm wanneer een obstakel wordt gedetecteerd binnen 1,5 meter.

Omgekeerde modus: Continu gesplitst scherm met video aan de linkerkant en voertuigmodel + obstakelafstand aan de rechterkant.

Concurrentievermogen op de markt: Brede spanningsingang (12-48 V), aanpasbare voertuigmodellen en laag stroomverbruik (<5 W).

2. PT09 Millimetergolfradarsysteem

（Toepasbare scenario's: Botswaarschuwing voor voertuigen met een gemiddelde of lage snelheid (detectiebereik van 15-30 meter).

(2) Kernfuncties

①Dynamische doeldetectie: Kan voetgangers (tot 15 meter) en voertuigen (tot 30 meter) identificeren met realtime waarschuwingen.

②Alarm op meerdere niveaus: Combineert knipperende kleuren van het videoframe (groen/geel/rood) met een pieptoon om risiconiveaus aan te geven.

③Sterk anti-interferentievermogen: Geschikt voor complexe wegomstandigheden om vals alarm te voorkomen.

（Technische hoogtepunten

①Video en radarsignaal overlay: Geeft de omgeving intuïtief weer door radarsignalen over de video te leggen.

②Breed Voltage Ondersteuning (12-32V): Compatibel met verschillende voertuigmodellen.

IV. Systeemvoordelen en marktpositionering

(1) Kerncompetitiviteit van het Luview Radar-systeem

①Precisie en betrouwbaarheid: Digitale radartechnologie in combinatie met EMC-certificering (Elektromagnetische Compatibiliteit) zorgt voor stabiele signalen en een sterke weerstand tegen interferentie.

②Flexibel aanpassingsvermogen: Het brede spanningsontwerp, het lage stroomverbruik en de water- en stofbestendigheid voldoen aan de strenge eisen van commerciële voertuigen.

③Visuele interactie: Het AHD-high-definition display met intelligent gesplitst scherm verbetert de efficiëntie van de besluitvorming door de bestuurder.