Sistema de radar reverso LUVIEW: uma solução avançada de deteção de ângulos mortos para veículos de grande porte

I. Pontos cegos de veículos de grande porte: as zonas de perigo invisíveis

1. Zonas semi-cegas (zonas A/B/C)

Localização: Em ambos os lados e na parte traseira do veículo.

CaracterísticasOs condutores podem observar parcialmente essas áreas através dos espelhos laterais, mas ainda existem riscos significativos. O alcance específico varia de acordo com o tamanho do veículo.

2. Zonas totalmente cegas (zonas D/E)

Zona D: Localizada diretamente atrás do veículo, esta área fica completamente fora do campo de visão do condutor através dos espelhos laterais ou da linha de visão direta. Os peões ou veículos que entram nesta zona não podem ser detetados pelo condutor.

Zona EDevido à obstrução causada pelo pilar A da cabina, existe um ângulo morto diretamente à frente do veículo, próximo do para-choques dianteiro. É difícil detetar pequenos objetos ou peões nesta área.

3. Pontos cegos à frente, atrás e nas laterais

Ponto cego dianteiro: A área de 1 a 2 metros diretamente à frente do veículo é uma zona semi-cega, onde os obstáculos próximos à carroçaria do veículo são difíceis de detectar.

Ponto cego traseiro: A área diretamente atrás do veículo é uma zona totalmente cega, especialmente porque a maioria dos veículos não tem janela traseira.

Ponto cego do lado esquerdo: Perto da parte traseira da caixa de carga, embora relativamente mais seguro, ainda existe um risco em torno das rodas traseiras.

Ponto cego do lado direitoEsta é a área mais perigosa. A zona que se estende por 1,5 metros desde o lado direito da cabina até à extremidade da caixa de carga é particularmente perigosa, especialmente quando o veículo está a virar, pois pode facilmente causar acidentes graves.

II. Por que os sistemas de radar são necessários?

Os sistemas tradicionais de visão traseira dependem fortemente de câmaras, que têm limitações óbvias. Por exemplo, a cobertura do seu campo de visão é insuficiente: as câmaras têm ângulos de visão limitados e, quando detetam obstáculos, os objetos estão frequentemente demasiado próximos do veículo. Outra limitação é a resposta tardia: os condutores dependem de sinais visuais e não podem receber avisos antecipados.

Em contrapartida, o sistema de radar Luview consegue uma deteção precisa — utilizando ondas de radar para detetar obstáculos com antecedência e combinando isso com um alarme multinível de um sinalizador sonoro, proporciona aos condutores um tempo de reação valioso. Além disso, o sistema é aplicável em todas as condições meteorológicas, não é afetado pela luz ou pelo tempo e tem fortes capacidades de penetração.

III. Soluções do sistema de radar Luview

1. Sistema de radar ultrassónico (PT06/PT08)
Cenários aplicáveis: Detecção de obstáculos a curta distância (0-3 metros), como assistência à marcha-atrás e ao estacionamento.

• Recursos do sistema PT06

（1）Medição precisa da distância: Tecnologia de radar digital com baixa taxa de erro.

(2) À prova de água e poeira: classificação de proteção IP67, adequada para ambientes complexos.

(3) Design de baixo consumo de energia: <2,5 W, reduzindo a carga do veículo.

（4）Indicação visual: O visor mostra as distâncias dos obstáculos em segmentos através de luzes verdes, amarelas e vermelhas (por exemplo, alarme com luz vermelha total a menos de 0,6 metros).

• Recursos aprimorados do sistema PT08

（1）Integração de vídeo: Suporta câmaras de alta definição AHD (entrada/saída 720P) e exibe sinais de radar e vídeo em tempo real no modo de ecrã dividido.

（2）Acionamento inteligente

Modo não reversível: Alterna automaticamente para o alarme de ecrã dividido quando um obstáculo é detetado a menos de 1,5 metros.

Modo reverso: Exibição contínua em ecrã dividido com vídeo à esquerda e modelo do veículo + distância do obstáculo à direita.

Competitividade do mercado: Entrada de tensão ampla (12-48 V), modelos de veículos personalizáveis e baixo consumo de energia (<5 W).

2. Sistema de radar de ondas milimétricas PT09

（1）Cenários aplicáveis: Aviso de colisão para veículos de média e baixa velocidade (alcance de deteção de 15 a 30 metros).

（2）Funções principais

①Detecção dinâmica de alvos: Capaz de identificar peões (até 15 metros) e veículos (até 30 metros) com avisos em tempo real.

②Alarme multinível: Combina cores intermitentes nos quadros do vídeo (verde/amarelo/vermelho) com um sinal sonoro para indicar os níveis de risco.

③Forte capacidade anti-interferência: Adequado para condições rodoviárias complexas, para evitar falsos alarmes.

（3）Destaques técnicos

①Sobreposição de sinal de vídeo e radar: Exibe intuitivamente o ambiente circundante sobrepondo sinais de radar no vídeo.

②Ampla compatibilidade de tensão (12-32 V): Compatível com vários modelos de veículos.

IV. Vantagens do sistema e posicionamento no mercado

（1）Competitividade central do sistema de radar Luview

①Precisão e fiabilidade: A tecnologia de radar digital combinada com a certificação EMC (Compatibilidade Eletromagnética) garante sinais estáveis e forte resistência a interferências.

②Adaptabilidade flexível: O design de ampla tensão, baixo consumo de energia e resistência à água/poeira atendem aos rigorosos requisitos dos veículos comerciais.

③Interação visual: O ecrã de alta definição AHD com divisão inteligente do ecrã melhora a eficiência na tomada de decisões do condutor.