{"id":12742,"date":"2017-04-20T06:30:20","date_gmt":"2017-04-20T06:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/electronics-bloger.com\/?p=12742"},"modified":"2025-07-24T07:11:11","modified_gmt":"2025-07-24T07:11:11","slug":"5-armadilhas-que-deve-evitar-ao-comprar-uma-camara-para-o-painel-do-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luview.com\/pt\/dash-cam-5-buying-traps-you-should-avoid\/","title":{"rendered":"5 armadilhas que deve evitar ao comprar uma c\u00e2mara para o painel do carro"},"content":{"rendered":"

A fraude rodovi\u00e1ria \u00e9 atualmente mais frequente, c\u00e2mara de bordo<\/a> (tamb\u00e9m designada por c\u00e2mara do painel de instrumentos), c\u00e2mara de tra\u00e7o<\/a>, A c\u00e2mara do painel de instrumentos, a c\u00e2mara do painel de instrumentos; na realidade, s\u00e3o a mesma coisa) tornou-se um equipamento de compra obrigat\u00f3ria para o autom\u00f3vel. Para al\u00e9m de reter provas e proteger os pr\u00f3prios condutores, a c\u00e2mara do painel de instrumentos tamb\u00e9m pode registar os momentos engra\u00e7ados e a paisagem durante a condu\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel.<\/p>\n

\"Dash<\/p>\n

No entanto, existem muitas c\u00e2maras de tra\u00e7o no mercado, cujo pre\u00e7o varia entre alguns d\u00f3lares e v\u00e1rias centenas, e as c\u00e2maras de tra\u00e7o de pre\u00e7o elevado t\u00eam normalmente muitas fun\u00e7\u00f5es, mas, ap\u00f3s a sua utiliza\u00e7\u00e3o, pode achar que essas fun\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o \u00fateis como dizia o guia de compras.<\/p>\n

Armadilha um: p\u00edxeis da lente da c\u00e2mara - quanto mais altos, melhor<\/p>\n

Alguns guias de compras recomendam uma c\u00e2mara de tra\u00e7o de pixel relativamente alto, os pixels actuais da c\u00e2mara de tra\u00e7o no mercado variam de v\u00e1rios milh\u00f5es a 10 milh\u00f5es de pixels, naturalmente, quanto mais pixels, mais caro. Mas, em geral, a c\u00e2mara de tra\u00e7o 1080P de 2 milh\u00f5es de pix\u00e9is \u00e9 suficientemente potente para captar v\u00eddeos de condu\u00e7\u00e3o n\u00edtidos. Sensores de pixels mais altos n\u00e3o s\u00f3 reduzem o tempo de grava\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m aumentam muito o n\u00famero de vezes de reescrita do cart\u00e3o de mem\u00f3ria, o que levar\u00e1 a uma vida \u00fatil mais curta do cart\u00e3o de mem\u00f3ria.<\/p>\n

Segunda armadilha: quanto mais fun\u00e7\u00f5es, melhor<\/p>\n

Alguns guias de compras recomendam ao consumidor que compre uma c\u00e2mara de tra\u00e7o tudo-em-um, com c\u00e3o eletr\u00f3nico adicional, c\u00e2mara de marcha-atr\u00e1s, fun\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o GPS ou algo para al\u00e9m da fun\u00e7\u00e3o b\u00e1sica de grava\u00e7\u00e3o de v\u00eddeo de condu\u00e7\u00e3o, e o pre\u00e7o aumentar\u00e1 naturalmente. Na verdade, como v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es compartilham a mesma CPU, o desempenho da c\u00e2mera de tra\u00e7o tudo-em-um ser\u00e1 significativamente reduzido, e o efeito n\u00e3o pode at\u00e9 o efeito como foi dito, al\u00e9m disso, a vida \u00fatil ser\u00e1 menor do que a c\u00e2mera de tra\u00e7o de fun\u00e7\u00e3o \u00fanica tamb\u00e9m.<\/p>\n

Terceira armadilha: o desempenho da c\u00e2mara de tra\u00e7o com chip Ambarella ser\u00e1 melhor<\/p>\n

A maioria dos vendedores dir-lhe-\u00e1 que a sua c\u00e2mara de tra\u00e7o adopta o chip Ambarella A7, mas n\u00e3o lhe dir\u00e3o o n\u00famero exato do chip A7. O chip Ambarella da s\u00e9rie A7 est\u00e1 dividido em tr\u00eas classes diferentes: alta, m\u00e9dia e baixa, respetivamente LA70, LA50 \/ LA55, LA30, chip de baixo grau A7, o desempenho do chip naturalmente n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bom como o do chip Ambarella A7 de gama alta.<\/p>\n

Quarta armadilha: \u00e2ngulo de vis\u00e3o: quanto maior, melhor<\/p>\n

Alguns guias de compras recomendam a c\u00e2mara de tra\u00e7o super grande angular, com \u00e2ngulo de vis\u00e3o amplo a sua \u00e1rea cega ser\u00e1 menor. Na verdade, embora o \u00e2ngulo de vis\u00e3o amplo possa reduzir a \u00e1rea cega, mas tamb\u00e9m distorcer\u00e1 o ecr\u00e3, quanto mais amplo for o \u00e2ngulo de vis\u00e3o, mais grave ser\u00e1 a distor\u00e7\u00e3o e os efeitos de v\u00eddeo tamb\u00e9m ser\u00e3o afectados. Em geral, a c\u00e2mara de tra\u00e7o com \u00e2ngulo de vis\u00e3o de 120-150 graus pode satisfazer as necessidades da maioria dos condutores. Antes de comprar uma c\u00e2mara de tra\u00e7o com um \u00e2ngulo de vis\u00e3o de 170 graus ou mesmo de 200 graus, considere-o cuidadosamente. .<\/p>\n

Armadilha cinco: a c\u00e2mara de tra\u00e7o pode ser monitorizada 24 horas por dia durante o estacionamento<\/p>\n

No entanto, por um lado, a bateria incorporada na c\u00e2mara e o cart\u00e3o de mem\u00f3ria s\u00f3 suportam v\u00eddeos de 8 a 16 horas, pelo que \u00e9 dif\u00edcil conseguir uma monitoriza\u00e7\u00e3o de 24 horas; por outro lado, o \u00e2ngulo de monitoriza\u00e7\u00e3o da c\u00e2mara de tra\u00e7o \u00e9 limitado, pelo que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel obter uma monitoriza\u00e7\u00e3o completa. Por isso, n\u00e3o \u00e9 realista querer ter uma c\u00e2mara de painel de controlo de 24 horas para o seu carro. Se o guia de compras lhe recomendar esta funcionalidade, ent\u00e3o deve estar a mentir. .<\/p>\n

Embora seja um pouco complexo escolher um gravador de condu\u00e7\u00e3o com c\u00e2mara de tra\u00e7o, desde que se evitem estas armadilhas, a escolha do trav\u00e3o pode ser muito reduzida.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Since the traffic fraud is more common now, dash cam ( also being called dashboard camera, dashcam, dash camera,dashboard cam;they are actually the same thing ) has become a must buy equipment for car. In addition to retaining evidence and protect drivers themselves, dash cam can also record the funny moments and along landscape during […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23913,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-12742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luview.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luview.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luview.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luview.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12742\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luview.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luview.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}