Tesla n'épargne aucun effort pour promouvoir le remplacement du rétroviseur par une mini caméra
La Tesla Model S est considérée comme à la tête d'une révolution sur le marché de la voiture électrique, à partir des modèles de SUV Tesla nouvelle génération Model X, le fondateur de l'entreprise Elon Musk a une fois de plus lancé une tendance de changement : remplacer le rétroviseur de voiture traditionnel par mini caméra.
Lorsque Tesla Model X SUV a fait ses débuts, ses nombreuses fonctionnalités ont permis aux gens de briller, telles que la porte de style "aile", pas de rétroviseur traditionnel. En fait, le modèle X a remplacé le rétroviseur par une mini caméra, et les images capturées par la caméra seront Affichage sur l'écran LCD tactile électronique à l'intérieur de la cabine. Bien que cela réduise la résistance au vent du modèle X, cela a également violé certaines des exigences de sécurité américaines.
La réglementation des autorités américaines sur l'utilisation des caméras montées sur voiture devrait initialement entrer en vigueur en 2013, au cours de laquelle Tesla avait fait pression sur les législateurs pour réviser la loi, permettant aux mini-caméras de remplacer les rétroviseurs de voiture traditionnels, de sorte que les législateurs américains ont reporté le application de la loi. En 2016, Tesla, GM, Toyota, Volkswagen et 12 autres membres de l'Union des constructeurs automobiles ont fait une proposition à la NHTSA et ont recommandé d'utiliser la caméra de recul pour remplacer le rétroviseur de voiture traditionnel.
Le remplacement du rétroviseur peut simplifier la structure de la carrosserie, tout en réduisant la résistance au vent en même temps. Actuellement, l'amélioration de l'efficacité énergétique et de l'efficacité énergétique des voitures devient de plus en plus importante pour les constructeurs automobiles et les propriétaires de voitures. On estime que si vous utilisez une mini caméra au lieu de rétroviseurs, la résistance au vent du véhicule pourra être réduite jusqu'à 5 %. En fait, Volkswagen XL1 et certains autres modèles de voitures ont été considérés comme n'utilisant plus de rétroviseurs pour l'efficacité énergétique, mais Tesla est la seule entreprise à vraiment vouloir promouvoir la réforme législative pour les caméras de voiture.
