Apakah kaca spion mobil bisa diganti dengan kamera?
Tentu saja, dan inilah tren masa depan.
Nissan pada tahun 2010 di Geneva Motor Show merilis kaca spion cerdas. Kaca spion cerdas ini dibangun di papan monitor LCD, bila perlu, kamera belakang 1,3 juta piksel dapat mengirim gambar belakang ke panel tampilan kaca spion, menampilkan detail di belakang mobil di layar.
Pada Hannover International Commercial Vehicle Show 2014, Mercedes-Benz menggunakan kamera spion sebagai pengganti kaca spion pada truk konsepnya.
Tesla Model X, juga membatalkan kaca spion pada penampilan pertama, dan menggunakan kamera mikro sebagai gantinya (tetapi ini telah melanggar peraturan AS yang relevan, mereka harus kembali ke kaca spion tradisional pada versi final).
Dengan berkembangnya teknologi kamera dan biaya produksi yang semakin murah, saya yakin bahwa akan semakin banyak produsen mobil yang akan mencoba teknologi ini. Jadi, apa keuntungan menggunakan kamera alih-alih kaca spion?
1. Memberikan pandangan yang lebih luas kepada pengemudi. Menggunakan empat hingga lima kamera sudut lebar yang disusun di bagian depan, samping, belakang kendaraan, memberikan tampilan udara 360 derajat kendaraan tanpa titik mati. Cermin melengkung karena pengamatan optik sudut dan dampak distorsi optik, jangkauan dan kualitas pencitraan tunduk pada batasan tertentu. Selain itu, melalui visual
sensor, Anda dapat mencapai kontrol lampu depan otomatis, saat kendaraan dekat dengan mobil yang melaju atau menyalip, secara otomatis mendeteksi lampu dan mengatur sendiri cahaya jauh dan dekat, untuk memastikan pengemudi memiliki penglihatan yang baik. Selain itu, gunakan sensor sensitivitas rendah dan desain anti-silau, dapat memastikan pengemudi memiliki ruang pandang yang penuh untuk berkendara yang aman dan perlindungan yang lebih baik.
2. Mengurangi koefisien drag dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Para peneliti melalui dua model mobil: satu dengan kaca spion luar dan gagang pintu, yang lain tanpa kaca spion dan gagang pintu; dan kemudian melalui perangkat lunak simulasi CFD untuk menganalisis koefisien drag, dan akhirnya mendapatkan hasil sebagai berikut:
Jika meniadakan kaca spion dan gagang pintu, area upwind kendaraan berkurang sebesar 2,56%, hambatan angin yang dialami mobil berkurang sebesar 12,56%. Dari hasil di atas kita bisa melihat efeknya lebih signifikan jika melepas kaca spion.
3. Lebih banyak kemungkinan untuk gaya. Kita semua tahu bahwa mobil paling awal adalah tanpa kaca spion, pengemudi perlu melihat ke belakang saat mundur, munculnya kaca spion adalah lompatan besar untuk keselamatan mobil, tetapi bentuk mobil juga terbatas, karena itu adalah persyaratan peraturan. Batal adanya kaca spion, tentu sangat membantu para desainer. Saya percaya bahwa dengan lompatan dalam teknologi elektronik, kamera dapat menjadi lebih kecil dan lebih kecil, hingga kita dapat mengaturnya dalam ruang yang sangat kecil.
Namun demikian, kaca spion tradisional belum benar-benar tergantikan. Pertama karena faktor regulasi, tetapi kamera masih memiliki banyak teknologi utama yang belum sepenuhnya terselesaikan. Seperti keandalan yang tinggi, bagaimanapun juga, komponen elektronik, relatif terhadap kaca, keandalannya lebih rendah, setelah rusak, pengemudi benar-benar kembali ke tahun-tahun mobil tua.
Masalah teknis ini, masalah biaya, akan diselesaikan satu per satu dengan perkembangan teknologi, dua puluh tahun yang lalu, banyak mobil tidak memiliki kaca spion mundur, sensor mundur, sekarang Anda dapat melihat hal-hal ini menjadi perlengkapan standar untuk mobil, jadi mari kita tunggu dan lihat tahun-tahun di mana kaca spion mobil benar-benar digantikan oleh kamera mobil.
