Kamera dasbor VS Kotak hitam mobil
Berbicara tentang kotak hitam mobil, mudah untuk memikirkan kotak hitam di pesawat. Pada saat yang sama, konsumen juga dapat mengacaukannya kamera dasbor . Di luar negeri, kamera dasbor dan kotak hitam mobil adalah dua konsep yang sama sekali berbeda.
Kotak hitam mobil pertama dipasang pada tahun 1996, dan sekarang hingga 90% mobil baru dilengkapi dengan kotak hitam mobil. pemilik mobil umumnya tidak menyadarinya karena dipasang di bawah jok atau di bawah dashboard, aktif 5 detik sebelum airbag dibuka. Oleh karena itu, kotak hitam mobil memang kotak hitam kecil. Bagi kebanyakan orang, mereka mungkin tidak dapat mengetahui apakah mobil mereka dilengkapi dengan kotak hitam mobil atau tidak, karena terlalu tidak terlihat. Kamera dasbor memiliki fungsi perekaman video. Kamera dasbor ini biasanya dipasang di kaca depan dan terdiri dari kamera, unit pemrosesan, dan disk penyimpanan (biasanya kartu sd). Video yang diambil di kamera dasbor secara otomatis disimpan di kartu sd, yang dapat dilihat di komputer , atau bahkan langsung dilihat oleh ponsel (memerlukan kamera dasbor memiliki fungsi koneksi WiFi) atau dengan monitor mobil lcd. Video yang direkam oleh kamera dasbor lebih akurat dan komprehensif daripada kotak hitam mobil yang sudah dipasang sebelumnya oleh pabrikan mobil, karena merekam waktu, lokasi kendaraan, dan juga penglihatan pengemudi. Itu sebabnya kamera dasbor lebih kuat untuk pembuktian bukti, seperti ketika Anda ingin membuktikan bahwa Anda sedang melewati lampu kuning daripada lampu merah.
Secara singkat, kamera dasbor dan kotak hitam mobil memiliki 4 perbedaan signifikan di bawah ini:
1. Kamera dasbor terdiri dari kamera, monitor ( opsional ), kartu data dan soket akses data dan sebagainya. Sedangkan kotak hitam mobil lebih dekat dengan nama "kotak hitam", biasanya hadir dalam bentuk kotak hitam kuartet kecil.
2. Kamera dasbor biasanya dipasang di kaca depan atau kaca spion, sebagian besar kamera dasbor menggunakan suction cup, pita perekat atau pemasangan tersembunyi (biasanya di kaca spion). Kotak hitam mobil lebih terlihat dan tersembunyi.
3. Video yang ditangkap oleh kamera dasbor lebih akurat dan lengkap karena juga merekam waktu, lokasi kendaraan, dan pandangan pengemudi. Video yang direkam secara otomatis disimpan di kartu sd, Anda dapat mengakses video ini dengan mudah. Kotak hitam mobil merekam kecepatan, akselerasi, perlambatan, dan pengereman kendaraan dalam waktu 5 detik sebelum tabrakan. Tidak mudah untuk mendapatkan data ini dari kotak hitam mobil. Dalam kebanyakan kasus, hanya pabrikan mobil yang dapat mengakses data ini.
4. Kamera dasbor, selama terhubung ke sirkuit mobil, mereka akan mulai otomatis. Sangat diperlukan kamera dasbor untuk memulai secara otomatis, karena Anda mungkin melewatkan rekaman video karena tindakan berulang seperti itu. Kotak hitam mobil adalah sama sekali berbeda, tujuan pengembangan kotak hitam mobil para peneliti adalah untuk melacak alasan aktivasi kantung udara. Oleh karena itu, ini hanya diaktifkan beberapa detik sebelum peristiwa tabrakan, dan metode aktivasi ini berlanjut hingga saat ini.
Di atas adalah perbedaan signifikan antara kamera dasbor dan kotak hitam mobil, semoga informasi ini dapat membantu.
