なぜ車のカメラの画素数はわずか30万画素なのに、スマートフォンのカメラは数百万画素もあるのか？

現在、携帯電話には800万画素、1200万画素、あるいは2000万画素のカメラが搭載されているのが一般的ですが、車載カメラになると、普通のカメラになるかもしれません。 リバースカメラ の0.3百万画素しかない。 カーカメラ 100万画素がHDカメラとされたのはなぜか？

主な理由は、伝統的な自動車産業は “遅い ”という特徴があり、自動車に使用される新技術や新製品は、長い研究開発と検証期間を経なければならないからだ。もちろん、最終的には市場とコストによる。これが、この質問に対する一般的な答えである。.

技術的な観点から、高温、低温、振動、EMCの問題など、車の要件に応じて完全に設計することができます。携帯電話のカメラに民生用チップを搭載し、車載用チップに変更することも可能です。.

技術的な問題はないのだから、なぜ車載カメラの画素数が低いのか？

完全なカメラシステムには、カメラ（主にビデオ/イメージセンサーとみなされる）、ビデオ伝送（CVBS LVDSおよびイーサネットを含む）、表示装置（液晶ディスプレイ）が含まれます。.

まず, カメラセンサー：現在、車レベルの要求センサーを満たし、量産されているのは、主に0.3百万画素カメラ（みんなの車に使われている）と720Pカメラ（約100万画素）の2種類である。720Pイメージセンサーは近年になってようやく成熟してきた。現在、2つのイメージセンサーの価格は約3倍の差がある。技術的な要件は満たすことができますが、最終的なコストは相対的に大幅に増加します。.

次に, トランスミッション：
標準画質：現在の通常画質のカメラはCVBS信号フォーマットの伝送を使用しており、CVBSはおそらく20年前にケーブルテレビで家庭で使用されていたものである。理論上の伝送解像度はわずか数十万画素である。この伝送方式は非常に成熟しており、長い間自動車で使用されており、問題はありません。また、信号は直接イメージセンサー出力に送ることができ、追加のエンコーディングチップは必要ないが、伝送ケーブルの要件は低い。その利点はコストと安定性である。最も重要なのは、ほとんどの液晶ディスプレイの予約入力インターフェースもCVBSであるということです。.
高解像度：LVDSとイーサネットの2種類がある。最初のLVDSコーデックチップは安価ではなく、ワイヤーも非常に高価であり、カメラに使用されるのは近年になってからである。イーサネット車載PHYも非常に高価ですが、ワイヤの要件はありません。民生分野のイーサネットは成熟していますが、車載ではBMWなど少数の有名自動車メーカーしかあえて使用していません。.

第三に, ディスプレイメーカーのほとんどが車載カメラ用のインターフェイスをCVBSに予約しているため、0.3万ピクセルのカメラしか使用できません。720Pカメラを表示するには、LVDSまたはイーサネットビデオインターフェースを脇に置く必要があります。カメラメーカーとディスプレイメーカーは一般的に同じ会社ではないので、彼らはちょうどあなたのために変更を加えることはありません、唯一の自動車メーカーは、その変更を促進することができ、自動車メーカーは、新しい技術とコストの使用に対して非常に敏感である、すべての競合他社が使用していない限り、彼らは真剣に検討します。正直なところ、弊社は2年前に720Pの車載カメラを開発しましたが、現在に至るまで、国内の自動車メーカーで720Pの車載カメラを使おうとしているところはまだほとんどありません。.

技術的には何の問題もないのだが、問題は自動車メーカーがそのような人手とコストをかけたがらないことだ。新しいものや技術については、一般的に、欧米はまず高級車で試し、次に民間車で試し、その後中国での合弁事業を通じて中国市場で使うかもしれない。今、ヨーロッパとアメリカの多くの高級車は720pの高精細カメラを使用し、私はそれが中国や他の発展途上国の民間クラスの車に普及するためにまだ5年必要だと思います、だから、それを待ってみましょう。購入するのを待つことができない人は、アフターマーケットから720pのリアビューの車のカメラを購入し、このHD車のカメラに一致することができるディスプレイを使用することができます。.