Achteruitrijradar of achteruitrijcamera? Wat is beter?
Wanneer u overweegt een auto te kopen, ongeacht het model dat u wilt kopen, duizenden Amerikaanse dollars of tienduizenden Amerikaanse dollars, is er nog steeds een aantal automodellen zonder parkeersensor (hetzelfde als achteruitrijradar) en achteruitrijcamera.Gelukkig kunnen beide producten gemakkelijk online of bij auto-onderdelenwinkel worden gekocht. Vandaag gaan we het hebben over: Is het beter om achteruitrijradar of is het beter om achteruitrijcamera ?
Laten we het eerst hebben over de omkeerradar, aangezien deze radar wordt genoemd, is het werkingsprincipe natuurlijk afkomstig van vleermuizen. De radarsonde zendt ultrasone golven uit. Zodra de ultrasone golven obstakels raken, worden ze teruggekaatst. Vervolgens berekent het systeem de afstand tussen de radarsondes en de obstakels. Vervolgens geeft het systeem de bestuurder verschillende alarmfrequenties, afhankelijk van de afstand, om hem te helpen zijn parkeerpositie beter te bepalen.
In de praktijk hebben lichtveranderingen geen invloed op de achteruitrijradar. Zelfs als het hard regent, heeft dit geen grote invloed op de achteruitrijradar. Tenzij de sonde bedekt is met een stuk modder, zal dit leiden tot vals alarm. Voorwaarde is natuurlijk wel dat je een goede parkeersensor hebt gekocht. Sommige achteruitrijradars hebben een virtuele beeldweergave en er zijn afstandsuitzendingen, die de bestuurder effectief kunnen helpen bij het achteruitrijden. Sommige achteruitrijradars hebben echter alleen een alarm. Autobezitters die de dode hoeken niet kunnen zien, kunnen de achteruitrijradars niet volledig geloven, omdat stenen op een lage positie (lager dan de ijzeren pilaren of een sneeuwberg) misschien worden genegeerd door de geluidsgolven en de radars zullen zwijgen.
Met andere woorden, objecten die korter zijn dan achteruitrijradars hebben de kans om aan de detectie te ontsnappen. Als je op dat moment doorgaat met achteruitrijden, kun je obstakels tegenkomen. En sommige achteruitrijradars met een slecht reactievermogen hebben een bepaalde reactietijd nodig voordat het alarm afgaat, dus de snelheid moet laag zijn bij het achteruitrijden.
De achteruitrijcamera is vergelijkbaar met een realtime videomonitor die wordt gebruikt bij het achteruitrijden. Hij is levendiger dan de achteruitrijradar. Het maakt niet uit of het een lage rots of een dunne ijzeren pilaar is, ze kunnen niet aan de ogen ontsnappen. Voor levende wezens die bewegen, stelt het bestuurders in staat om de situatie achter hen beter te begrijpen. Met een achteruitrijcamerasysteem kunnen kinderen die achter de auto spelen gemakkelijk worden gevonden en kunnen bestuurders onnodige ongevallen gemakkelijk voorkomen.
In de praktijk zijn de prestaties van achteruitrijcamera's sterk afhankelijk van de mate van verkleining van de camera. Een achteruitrijcamera met een brede hoek kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat het landschap aan beide zijden van het scherm wordt vervormd, waardoor het juiste oordeel van de bestuurder wordt beïnvloed. Natuurlijk zijn er een aantal goede achteruitrijcamera's. Ze zijn ontworpen met een voorspellende functie, zoals wanneer je aan het stuurwiel draait, verandert de virtuele lijn op het scherm, zodat de bestuurder beter kan bepalen of hij moet blijven achteruitrijden of moet blijven vooruitrijden om de positie van het autopark aan te passen. De achteruitrijcamera heeft echter ook nadelen. Als de cameralens bedekt is met water of ander vuil, of bij slecht weer (zoals zware regen), kan hij niet goed werken.
Het is al heel lang moeilijk om te bepalen welke van de twee beter is. Hun marktprijzen verschillen immers niet veel en de installatiestappen zijn bijna hetzelfde. Ze hebben ook hun eigen voor- en nadelen. Dus de laatste suggestie is dat als je het gevoel hebt dat je gemakkelijk kunt omkeren, het niet uitmaakt of je voor de een of de ander kiest. Als je echter nog steeds problemen hebt met omkeren naar bepaalde ruimtes, dan raden we je aan om beide types te installeren. Eigenlijk zijn achteruitrijradar en achteruitrijcamera als oren en ogen bij het achteruitrijden. Je kunt beter niet vertrouwen op één van de twee, maar ze samen gebruiken om elkaar aan te vullen.
