Waarom zijn de pixels van autocamera's slechts 0,3 miljoen terwijl die van mobiele telefoons tot miljoenen kunnen oplopen?

Op dit moment is het heel gebruikelijk voor een mobiele telefoon met een 8 miljoen, 12 miljoen of zelfs 20 miljoen pixels camera, maar als het gaat om auto camera, kunnen we vonden de normale achteruitrijcamera alleen met 0,3 miljoen pixels, een autocamera met een miljoen pixels werd beschouwd als HD-camera, waarom?

De belangrijkste reden is dat de traditionele auto-industrie met kenmerken van “traag”, elke nieuwe technologie en producten die worden gebruikt in de auto moet gaan door middel van een lange O & O-en verificatieperiode, kan de telefoon generaties veranderen een keer per jaar, maar de auto moet ten minste vijf jaar. Natuurlijk, uiteindelijk hangt het af van de markt en de kosten. Dit is een algemeen antwoord op deze vraag.

Vanuit technisch oogpunt, of het nu hoge en lage temperatuur, trillingen, EMC probleem, enz., kan volledig worden ontworpen in overeenstemming met de auto-eisen. Mobiele telefoon camera met de consumentenprijs chip, is het prima om auto-niveau chip te veranderen op de auto.

Als het technisch geen probleem is, waarom zijn de autocamerapixels dan nog steeds zo laag?

Een compleet camerasysteem omvat een camera (voornamelijk beschouwd als video/beeldsensor), de videotransmissie (inclusief CVBS LVDS en Ethernet) en het weergaveapparaat (lcd-scherm).

Ten eerste, Camerasensor: op dit moment voldoen aan de auto-niveau eisen sensor en is de massaproductie is voornamelijk 0,3 miljoen pixels camera (die wordt gebruikt in ieders auto), en 720P camera (met ongeveer 1 miljoen pixels) twee soorten. 720P beeldsensor is alleen volwassen in de afgelopen jaren. Op dit moment is de prijs van de twee beeldsensoren ongeveer drie keer zo hoog. Aan de technische eisen kan worden voldaan, maar de uiteindelijke kosten zullen relatief veel toenemen.

Ten tweede, de transmissie:
Standaard definitie: de huidige normale kwaliteit camera's worden gebruikt CVBS signaalformaat transmissie, CVBS is waarschijnlijk twintig jaar geleden gebruikt thuis op de kabel-tv. De theoretische transmissieresolutie is slechts een paar honderdduizend pixels. Deze transmissiemethode is zeer volwassen en wordt al lange tijd in de auto gebruikt, er is geen probleem. Het signaal kan direct naar de uitgang van de beeldsensor worden gestuurd, er is geen extra coderingschip nodig, maar er worden weinig eisen gesteld aan de transmissiekabel. De voordelen zijn de kosten en de stabiliteit. Het belangrijkste is dat de meeste lcd-schermen met een gereserveerde invoerinterface ook CVBS zijn.
High definition: inclusief LVDS en Ethernet twee soorten. Eerst LVDS codec chip is niet goedkoop, draad is ook erg duur, en gebruikt in de camera alleen in de afgelopen jaren. Ethernet auto PHY is ook erg duur, maar geen eis voor draad, hoewel de Ethernet in de civiele sector is volwassen, maar in de auto slechts een paar beroemde autofabrikanten zoals BMW durven te gebruiken.

Ten derde, het beeldscherm, het is nog steeds de video-interface problemen, omdat bijna alle van de display fabrikanten gereserveerd de interface voor auto-camera's zijn CVBS, dat kan alleen gebruik maken van een 0,3 miljoen pixel camera. Om de 720P camera weer te geven, moet je de LVDS of Ethernet video-interface opzij zetten. Camerafabrikanten en displayfabrikanten zijn over het algemeen niet hetzelfde bedrijf, dus ze zullen niet zomaar veranderingen voor je aanbrengen, alleen autofabrikanten kunnen hun verandering bevorderen, en de autofabrikanten zijn erg gevoelig voor het gebruik van nieuwe technologieën en kosten, tenzij alle concurrenten gebruiken, dan zullen ze serieus overwegen. Eerlijk gezegd, ons bedrijf is ontwikkeld de 720P auto camera twee jaar geleden, maar tot nu toe zijn er nog steeds weinig binnenlandse autofabrikanten echt van plan om het te gebruiken.

Technisch echt geen probleem, het probleem is dat de autofabrikant niet bereid is om dergelijke mankracht en kosten door te brengen.Voor de nieuwe dingen en technologie, in het algemeen, Europa en de Verenigde Staten kan eerst proberen in luxe auto, dan in de civiele auto, en vervolgens het gebruik in de Chinese markt door de joint venture in China.Nu veel luxe auto's in Europa en Amerika gebruikt een 720p high definition camera, en ik denk dat het nog 5 jaar nodig om populair te zijn in de Chinese en andere ontwikkelingslanden civiele klasse auto, dus laten we gewoon wachten op it.People die niet kunnen wachten om te kopen, kan een 720p achteruitkijkcamera auto te kopen van after market, en gebruik een display dat deze hd auto camera kan overeenkomen.