O espelho retrovisor do automóvel pode ser substituído por câmaras?
Claro que sim, e esta é a tendência futura.
Em 2010, no Salão Automóvel de Genebra, a Nissan lançou o seu espelho retrovisor inteligente. Este espelho retrovisor inteligente foi construído na placa do monitor LCD, quando necessário, a câmara traseira de 1,3 milhões de pixéis pode enviar as imagens traseiras para o painel de visualização do espelho retrovisor, mostrando os detalhes atrás do carro no ecrã.
No Salão Internacional de Veículos Comerciais de Hanôver de 2014, a Mercedes-Benz utilizou uma câmara de visão traseira em vez do espelho retrovisor no seu camião-conceito.
O Tesla Model X também cancelou o espelho retrovisor na primeira aparição, passando a utilizar micro-câmaras (mas esta medida violou os regulamentos relevantes dos EUA, pelo que tiveram de voltar ao espelho retrovisor tradicional na versão final).
Com o desenvolvimento da tecnologia das câmaras e a redução dos custos de fabrico, creio que cada vez mais fabricantes de automóveis irão experimentar esta tecnologia. Então, qual é a vantagem de utilizar câmaras em vez de espelhos retrovisores?
1. Dar ao condutor uma visão mais ampla. A utilização de quatro a cinco câmaras de grande angular dispostas na parte dianteira, lateral e traseira do veículo proporciona uma visão aérea de 360 graus do veículo sem pontos mortos. Espelho curvo devido à observação ótica do ângulo e ao impacto da distorção ótica, o alcance e a qualidade da imagem estão sujeitos a certas restrições. Além disso, através da visão
sensor, é possível obter um controlo automático dos faróis, quando o veículo se aproxima do carro que se aproxima ou ultrapassa, detectando automaticamente as luzes e auto-regulando a luz de longe e de perto, para garantir que o condutor tem uma boa visão. Além disso, a utilização de sensores de baixa sensibilidade e a conceção antirreflexo podem garantir ao condutor um espaço de visão completo para uma condução segura e uma melhor proteção.
2. Reduzir o coeficiente de arrasto e o consumo de combustível. Os investigadores utilizaram dois modelos de automóveis: um com espelhos retrovisores e puxadores das portas e o outro sem espelho retrovisor e puxador das portas; em seguida, utilizaram o software de simulação CFD para analisar o coeficiente de arrasto e, finalmente, obtiveram os seguintes resultados:
Se se anular o espelho retrovisor e o puxador da porta, a área de vento a favor do veículo diminui 2,56%, a resistência ao vento na condução do automóvel diminui 12,56%. A partir dos resultados acima apresentados, verifica-se que o efeito é mais significativo se os espelhos retrovisores forem retirados.
3. Mais possibilidades de estilo. Todos sabemos que o carro mais antigo não tem espelho retrovisor, o condutor precisa de olhar para trás quando faz marcha-atrás, o aparecimento do espelho retrovisor é um grande salto para a segurança do carro, mas a forma do carro também é limitada, porque são requisitos regulamentares. Cancelar o espelho retrovisor é certamente útil para os projectistas. Penso que, com o salto da tecnologia eletrónica, a câmara pode ser cada vez mais pequena, até conseguirmos colocá-la num espaço muito reduzido.
No entanto, o espelho retrovisor tradicional ainda não foi verdadeiramente substituído. Em primeiro lugar, devido a factores regulamentares, mas as câmaras ainda têm uma série de tecnologias-chave que não estão completamente resolvidas. Tal como a elevada fiabilidade, afinal de contas, os componentes electrónicos, em relação a um vidro, a fiabilidade é menor, uma vez quebrados, o condutor teve mesmo de voltar aos anos do carro antigo.
Estes problemas técnicos, de custos, serão resolvidos um a um com o desenvolvimento da tecnologia. Há vinte anos, muitos carros não tinham câmaras de marcha-atrás, sensores de marcha-atrás, mas agora estas coisas são equipamento de série para os carros.
