Можно ли заменить автомобильное зеркало заднего вида на камеру?
Конечно, и это будущая тенденция.
Компания Nissan в 2010 году на Женевском автосалоне выпустила свое интеллектуальное зеркало заднего вида. Это интеллектуальное зеркало заднего вида было встроено в плату ЖК-монитора, при необходимости задняя камера с разрешением 1,3 миллиона пикселей может передавать изображение заднего вида на дисплейную панель зеркала заднего вида, отображая на экране детали позади автомобиля.
На международном автосалоне 2014 Hannover International Commercial Vehicle Show компания Mercedes-Benz использовала в своем концептуальном грузовике камеру заднего вида вместо зеркала заднего вида.
Tesla Model X также отказалась от зеркала заднего вида в первом появлении, вместо него используется микрокамера (но это нарушило соответствующие правила США, им пришлось вернуться к традиционному зеркалу заднего вида на финальной версии).
С развитием технологии камер и снижением стоимости производства, я считаю, что все больше и больше производителей автомобилей будут пробовать эту технологию. Так в чем же преимущество использования камер вместо зеркал заднего вида?
1. Обеспечьте водителю более широкий обзор. Использование четырех-пяти широкоугольных камер, расположенных спереди, сбоку и сзади автомобиля, обеспечивает 360-градусный обзор автомобиля без мертвых точек. Изогнутое зеркало из-за оптического наблюдения угла и влияния оптических искажений, диапазон и качество изображения подвержены определенным ограничениям. Кроме того, благодаря визуальному
Датчик, вы можете достичь автоматического управления фарами, когда автомобиль близко к встречной машине или обгон, автоматически обнаруживая огни и саморегулирования дальнего и ближнего света, чтобы убедиться, что водитель имеет хорошее зрение. Кроме того, использование низкочувствительных датчиков и антибликовой конструкции может обеспечить водителю полный обзор пространства для безопасного вождения и лучшей защиты.
2. Уменьшить коэффициент сопротивления и снизить расход топлива. Исследователи проанализировали две модели автомобилей: одна с наружными зеркалами и дверными ручками, другая без зеркала заднего вида и дверной ручки; затем с помощью программы CFD моделирования проанализировали коэффициент сопротивления, и в итоге получили следующие результаты:
Если отменить зеркало заднего вида и дверную ручку, площадь обдува автомобиля уменьшится на 2,56%, а сопротивление ветру при движении автомобиля снизится на 12,56%. Из приведенных выше результатов видно, что эффект более значителен, если убрать зеркала заднего вида.
3. Больше возможностей для стайлинга. Все мы знаем, что самые ранние автомобили были без зеркала заднего вида, водителю нужно было смотреть назад при движении задним ходом, появление зеркала заднего вида - это большой скачок для безопасности автомобиля, но форма автомобиля также ограничена, так как это нормативные требования. Отмена зеркала заднего вида, безусловно, поможет дизайнерам. Я считаю, что с развитием электронных технологий камера может становиться все меньше и меньше, пока мы не сможем расположить ее в очень маленьком пространстве.
Однако традиционные зеркала заднего вида пока не получили реальной замены. В первую очередь из-за нормативных факторов, но у камер все еще есть множество ключевых технологий, не до конца решенных. Такие, как высокая надежность, ведь электронные компоненты, по сравнению со стеклом, менее надежны, однажды сломавшись, водителю действительно придется вернуться к старому автомобилю на годы.
Эти технические проблемы, проблема стоимости, будут решаться одна за другой с развитием технологий, двадцать лет назад, многие автомобили не имели заднего кармера, датчик заднего хода, теперь вы можете видеть эти вещи стандартное оборудование для автомобилей.Так что давайте подождем и посмотрим, как годы автомобиля зеркало заднего вида полностью заменены автомобильные камеры.
