ระบบเรดาร์ตรวจจับมุมอับสายตาแบบย้อนกลับ LUVIEW: โซลูชันขั้นสูงสำหรับการตรวจจับจุดบอดสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่

I. จุดบอดของยานพาหนะขนาดใหญ่: เขตอันตรายที่มองไม่เห็น

1. เขตทัศนวิสัยจำกัดแบบกึ่งบอด (โซน A/B/C)

สถานที่: ทั้งสองข้างและด้านหลังของยานพาหนะ.

ลักษณะ: ผู้ขับขี่สามารถสังเกตพื้นที่เหล่านี้ได้บางส่วนผ่านกระจกมองข้าง แต่ยังคงมีความเสี่ยงที่สำคัญอยู่ ช่วงการมองเห็นที่เฉพาะเจาะจงจะแตกต่างกันไปตามขนาดของยานพาหนะ.

2. โซนบอดเต็ม (โซน D/E)

โซน D: บริเวณนี้ตั้งอยู่ด้านหลังของยานพาหนะโดยตรง ซึ่งอยู่นอกมุมมองของผู้ขับขี่โดยสิ้นเชิง ทั้งจากกระจกมองข้างหรือแนวสายตาโดยตรง ผู้ขับขี่ไม่สามารถมองเห็นคนเดินเท้าหรือยานพาหนะที่เข้ามาในบริเวณนี้ได้.

โซนอี: เนื่องจากเสา A ของห้องโดยสารกีดขวาง ทำให้มีจุดบอดอยู่ตรงด้านหน้าของรถ ใกล้กับกันชนหน้า สิ่งของขนาดเล็กหรือคนเดินเท้าในบริเวณนี้จึงตรวจจับได้ยาก.

3. จุดบอดด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง

จุดบอดด้านหน้า: พื้นที่ 1-2 เมตรที่อยู่ตรงหน้ารถโดยตรงเป็นเขตทัศนวิสัยจำกัด ซึ่งสิ่งกีดขวางที่อยู่ใกล้ตัวถังรถจะตรวจจับได้ยาก.

จุดบอดด้านหลัง: บริเวณด้านหลังของยานพาหนะโดยตรงเป็นจุดบอดที่มองไม่เห็นทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่มีกระจกหลังในยานพาหนะส่วนใหญ่.

จุดบอดด้านซ้าย: ใกล้ด้านหลังของกล่องบรรทุกสินค้า แม้จะปลอดภัยกว่า แต่ยังคงมีความเสี่ยงอยู่บริเวณล้อหลัง.

จุดบอดด้านขวา: นี่คือพื้นที่ที่อันตรายที่สุด เขตที่ขยายออกไป 1.5 เมตรจากด้านขวาของห้องโดยสารไปจนถึงปลายกล่องบรรทุกเป็นบริเวณที่อันตรายเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถกำลังเลี้ยว เนื่องจากอาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงได้ง่าย.

II. ทำไมระบบเรดาร์จึงจำเป็น?

ระบบมองหลังแบบดั้งเดิมพึ่งพาการใช้กล้องเป็นอย่างมาก ซึ่งมีข้อจำกัดที่เห็นได้ชัด ตัวอย่างเช่น ขอบเขตการมองเห็นของกล้องไม่เพียงพอ: กล้องมีมุมมองที่จำกัด และเมื่อกล้องตรวจพบสิ่งกีดขวาง วัตถุนั้นมักจะอยู่ใกล้กับรถมากเกินไป ข้อจำกัดอีกประการหนึ่งคือการตอบสนองที่ล่าช้า: ผู้ขับขี่ต้องพึ่งพาการแจ้งเตือนทางสายตาและไม่สามารถรับการเตือนล่วงหน้าได้.

ในทางตรงกันข้าม ระบบเรดาร์ Luview สามารถตรวจจับได้อย่างแม่นยำ——โดยใช้คลื่นเรดาร์ในการตรวจจับสิ่งกีดขวางล่วงหน้าและผสมผสานกับระบบเตือนภัยหลายระดับจากเสียงบี๊บ ทำให้ผู้ขับขี่มีเวลาในการตอบสนองที่มีค่า นอกจากนี้ ระบบยังสามารถใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ ไม่ได้รับผลกระทบจากแสงหรือสภาพอากาศ และมีคุณสมบัติในการทะลุทะลวงที่แข็งแกร่ง.

III. โซลูชันระบบเรดาร์ของ Luview

1. ระบบเรดาร์อัลตราโซนิก (PT06/PT08)
สถานการณ์ที่สามารถนำไปใช้ได้: การตรวจจับสิ่งกีดขวางระยะใกล้ (0-3 เมตร) เช่น ระบบช่วยถอยหลังและระบบช่วยจอดรถ.

• คุณสมบัติของระบบ PT06

(1) การวัดระยะทางที่แม่นยำ: เทคโนโลยีเรดาร์ดิจิทัลที่มีอัตราความผิดพลาดต่ำ.

(2) กันน้ำและกันฝุ่น: มาตรฐานการป้องกัน IP67 เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน.

(3) การออกแบบที่ใช้พลังงานต่ำ: <2.5W, ลดภาระของยานพาหนะ.

(4) การแสดงผลด้วยภาพ: หน้าจอแสดงระยะห่างของสิ่งกีดขวางเป็นช่วง ๆ ผ่านไฟสีเขียว สีเหลือง และสีแดง (เช่น ไฟแดงเต็มแสดงการเตือนภัยในระยะ 0.6 เมตร).

• คุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุงของระบบ PT08

(1) การรวมวิดีโอ: รองรับกล้องความละเอียดสูง AHD (อินพุต/เอาต์พุต 720P) และแสดงสัญญาณเรดาร์และวิดีโอแบบเรียลไทม์ในโหมดแบ่งหน้าจอ.

(2) การกระตุ้นอัจฉริยะ

โหมดไม่อนุญาตให้ย้อนกลับ: สลับเป็นโหมดเตือนแบบหน้าจอแยกโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบสิ่งกีดขวางภายในระยะ 1.5 เมตร.

โหมดย้อนกลับ: แสดงผลแบบแบ่งหน้าจออย่างต่อเนื่อง โดยมีวิดีโออยู่ทางซ้าย และแบบจำลองยานพาหนะพร้อมระยะห่างกับสิ่งกีดขวางอยู่ทางขวา.

ความสามารถในการแข่งขันทางการตลาด: รองรับแรงดันไฟฟ้าขาเข้าได้กว้าง (12-48V), สามารถปรับแต่งรุ่นยานพาหนะได้, และใช้พลังงานต่ำ (<5W).

2. ระบบเรดาร์มิลลิเมตรเวฟ PT09

(1) สถานการณ์ที่ใช้งานได้: การเตือนการชนสำหรับยานพาหนะความเร็วต่ำและปานกลาง (ระยะการตรวจจับ 15-30 เมตร).

(2) หน้าที่หลัก

①การตรวจจับเป้าหมายแบบไดนามิก: สามารถระบุคนเดินเท้า (ได้ไกลถึง 15 เมตร) และยานพาหนะ (ได้ไกลถึง 30 เมตร) พร้อมการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์.

②ระบบเตือนภัยหลายระดับ: ผสมผสานสีของเฟรมวิดีโอที่กะพริบ (เขียว/เหลือง/แดง) กับเสียงบี๊บเพื่อแสดงระดับความเสี่ยง.

③ความสามารถในการต้านทานการรบกวนอย่างแข็งแกร่ง: เหมาะสำหรับสภาพถนนที่ซับซ้อนเพื่อหลีกเลี่ยงการแจ้งเตือนผิดพลาด.

(3) ไฮไลท์ทางเทคนิค

①การซ้อนทับสัญญาณวิดีโอและเรดาร์: แสดงสภาพแวดล้อมโดยรอบอย่างเข้าใจง่ายด้วยการซ้อนสัญญาณเรดาร์ลงบนวิดีโอ.

②รองรับแรงดันไฟฟ้าได้กว้าง (12-32V): สามารถใช้ได้กับรถยนต์หลากหลายรุ่น.

IV. ข้อได้เปรียบของระบบและการวางตำแหน่งทางการตลาด

(1) ความสามารถในการแข่งขันหลักของระบบเรดาร์ Luview

①ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือ: เทคโนโลยีเรดาร์ดิจิทัลที่ผสานรวมกับมาตรฐาน EMC (ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า) ช่วยให้สัญญาณมีความเสถียรและทนทานต่อการรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

②ความยืดหยุ่นในการปรับตัว: การออกแบบแรงดันไฟฟ้าที่กว้าง, การใช้พลังงานต่ำ, และการกันน้ำ/ฝุ่น ตอบสนองต่อข้อกำหนดที่เข้มงวดของยานพาหนะเชิงพาณิชย์.

③การโต้ตอบทางสายตา จอแสดงผลความละเอียดสูง AHD พร้อมหน้าจอแยกอัจฉริยะ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการตัดสินใจของผู้ขับขี่.