Een eenvoudige gids om een ​​back-up te maken van het camerasysteem

//Een eenvoudige gids om een ​​back-up te maken van het camerasysteem

Een eenvoudige gids om een ​​back-up te maken van het camerasysteem

Als uw voertuig momenteel geen back-up cam ( hetzelfde als achteruitkijkcamera, is het waarschijnlijk dat uw volgende gloednieuwe auto dat zal doen. Vanaf mei 2018 schrijft de Amerikaanse regelgeving voor dat alle nieuwe auto's, voertuigen, bestelwagens en verschillende andere voertuigen worden uitgerust met achteruitkijkbewakingstechnologie. En in veel gevallen duidt dat op achterop gemonteerde videocamera's.

Achteruitkijkspiegels zijn eigenlijk al meer dan een eeuw een essentieel onderdeel van de auto-uitrusting. Hoe nuttig spiegels ook zijn, ze hebben een aantal aanzienlijke nadelen: ze helpen u niet om te zien wat zich direct achter uw auto onder het niveau van de achterruit bevindt, en ze bieden ook geen groothoekbeeld.

Volgens de huidige beschikbare overheidsgegevens leiden die onvolkomenheden elk jaar tot ongeveer 210 dodelijke slachtoffers en 15,000 gewonden als gevolg van back-over-ongelukken, waaronder lichte auto's. Tragisch genoeg omvat 31 procent van die slachtoffers kinderen onder de vijf jaar. En ook de statistieken beginnen geen rekening te houden met die incidenten waarbij een voertuigbestuurder ergens tegenaan botst of over een fiets, speelgoed of ander voorwerp rijdt.

Voordelen van back-upcamera's
Het is duidelijk dat een van de meest voor de hand liggende voordelen van een achteruitrijcamera is dat deze helpt bij het voorkomen van letsel en mogelijk fatale back-up-ongelukken door uw gezichtsveld te vergroten, vooral onder de achterruit of de kofferbak. Camera's vergroten ook uw vermogen om verder te kijken dan de grootte van een spiegelfoto, waardoor onzichtbare gebieden worden verwijderd. Naast het helpen beschermen van personen en eigendommen achter een voertuig, hebben nokken echter ook een aantal andere voordelen.

Achteruitrijcamera's kunnen u bijvoorbeeld helpen om sneller en veiliger te parkeren. Achteruitkijkcamera's geven de automobilist een veel duidelijker en preciezer zicht op obstakels achter de auto, en de meeste back-upsystemen bevatten een waarschuwingstoon waarmee u weet wanneer u in de buurt van een item komt.

In de meeste gevallen bevatten alle back-upcamera's richtlijnen op het scherm: 2 parallelle lijnen die u helpen sneller of sneller in de garage te komen. Sommige hebben bovendien een middellijn die u kan helpen de auto in het midden te houden. Met moderne kleurenschermen kan het systeem de kleur van de richtlijnen wijzigen van groen naar geel naar rood als u dichter bij een obstructie komt. En dat, ingebouwd met een duidelijke waarschuwing van de parkeersensoren, kan heel waardevol zijn om backover-ongelukken te voorkomen.

Als u een aanhanger heeft, kan een achteruitkijkcamera bijzonder nuttig zijn. De nok geeft u een close-up van de aanhanger terwijl u hem optilt met de hefinrichting van uw voertuig, terwijl de kleur van de lijn en ook alarmsensoren ervoor zorgen dat u op het bereik staat.

Hoe back-upcams werken
Het idee is simpel: wanneer u achteruit rijdt, wordt een camera achter de auto ingeschakeld en wordt een foto naar een map verzonden controleren om te onthullen wat er achter je is. Maar het feit is veel complexer. Back-up camerasystemen zijn tamelijk geavanceerde technologie, en ze worden ook steeds meer hightech.

De complexiteit begint bij het beeld dat door de camera is opgenomen. In tegenstelling tot het overbrengen van de foto die een gewone camera kan zien, zijn achteruitrijcamera's in feite ontworpen om een ​​spiegelfoto naar de monitor te sturen, zodat de uitlijning geschikt is als u ernaar kijkt. Als je kijkt naar een directe feed van wat de camera ziet, zou de foto zeker worden omgedraaid en zou je zeker naar links sturen als je recht zou willen gaan. Het systeem is ontwikkeld om dit te repareren, zodat het zicht op het display kan helpen.

Producenten installeren meestal achteruitrijcamera's in de achterste trimruimtes van de auto. Ze zijn tamelijk onopvallend, dus ze kunnen een beetje moeilijk te zien zijn, maar je zou ze kunnen vinden in de bumper, bij de kentekenplaat, in de kofferbak van een SUV of pick-up. De nokken zijn meestal in een neerwaartse hoek gericht om het beste zicht direct achter uw voertuig te bieden. Ze hebben ook lenzen met een brede kijkhoek, waardoor u een extra uitgebreide foto krijgt dan u zeker zou krijgen met een achteruitkijkspiegel.

Monitoren kunnen overal in het gezichtsveld van de automobilist worden geïnstalleerd, maar ze bevinden zich meestal in het midden van het bedieningspaneel. Omdat de meeste nieuwe vrachtwagens een bestaand scherm hebben voor het multimediasysteem, interne temperatuurregeling, navigatie en andere functies, wordt dat scherm veelvuldig gebruikt voor het achteruitrijcamerasysteem. Andere varianten gebruiken een deel van de achteruitkijkspiegel als scherm, wat het voordeel heeft dat het scherm wordt geplaatst waar bestuurders gewend zijn te kijken bij het achteruitrijden. Dit type beeldscherm is echter veel kleiner en geeft een veel minder gedetailleerd beeld dan een beeldscherm met een groter scherm.

Back-upcams zijn niet perfect
Hoewel achteruitkijkcamerasystemen tal van voordelen hebben en zowel de veiligheid als het gebruiksgemak kunnen verhogen, kunnen sommige problemen van invloed zijn op hun procedure. Weten wat u kunt verwachten, kan u helpen bij de voorbereiding om gebruik te maken en om uw achteraan volgsysteem op de juiste manier te houden.

Het meest voorkomende probleem dat eigenaren hebben, is een slechte beeldkwaliteit en een van de meest waarschijnlijke oorzaken is slechts een vuile lens. Omdat de meeste nokken laag op de achterkant van het voertuig zijn gemonteerd, worden ze onderhevig aan obstructie door modder, sneeuw, vuil of verschillende andere deeltjes. Het goede nieuws is dat de oplossing eenvoudig is: reinig de lens met een zachte stof (om te voorkomen dat de lens schaaft).

Als u een draadloos achteruitkijkcamerasysteem heeft - meestal te vinden op aftermarket-ontwerpen - is er mogelijk een storingsprobleem met het signaal. Interferentie, hoewel zeldzaam, kan worden veroorzaakt door het gebruik van verschillende andere draadloze gadgets terwijl de elektronische camera in werking is. Voor interactie tussen de elektronische camera en het beeldscherm in een draadloos back-up camerasysteem, ze moeten 'matchen' zodat ze met elkaar kunnen communiceren. Incompatibiliteit kan vooral een probleem zijn als u de camera en het scherm afzonderlijk hebt gekocht.

Een andere oorzaak van slechte beeldkwaliteit, of de afwezigheid van een afbeelding helemaal, kan een defect of storing in de camera, het display of een ander element van het systeem zijn. Er kunnen veel redenen zijn voor dit probleem, een gecertificeerde specialist moet het detecteren en repareren.

Houd er rekening mee dat achteruitkijkcamera's geen garantie zijn voor veiligheid wanneer u achteruitrijdt met uw auto of vrachtwagen. Zoals opgemerkt door de National Highway Traffic Safety Administration: ”Achteruitkijkcamerasystemen zijn geen vervanging voor spiegels; ze zijn eerder een extra veiligheidstool om verborgen gevaren aan het licht te brengen. ”.

Hoewel er nog steeds informatie wordt verzameld door een verscheidenheid aan overheids- en particuliere bedrijven, toonde een NHTSA-onderzoek met informatie van 2008 tot 2011 aan dat hoewel het aantal auto's met achteruitrijcamera's in die periode meer dan verdubbeld is, het aantal verwondingen met minder is gedaald. dan 8 procent. Bovendien daalde het sterftecijfer als gevolg van dit soort ongevallen met meer dan 30 procent. Houd er echter rekening mee dat het onderzoek van de National Highway Traffic Safety Administration een aantal jaren geleden is en dat het gebaseerd was op een vrij kleine steekproefomvang. Naarmate er nieuwere informatie beschikbaar komt, zullen we meer ontdekken over de efficiëntie van achteruitkijkcamera's.

Ten slotte zijn achteruitkijkcamera's alleen efficiënt als u ze gebruikt. Uit een onderzoek aan de Universiteit van Massachusetts bleek dat slechts 20 procent van de automobilisten in zijn steekproefgroep naar hun achteruitkijkscherm keek bij het achteruitrijden. En het onderzoek ontdekte bovendien dat 46% van het team dat het display niet zag wanneer een alarm klonk, wat aangeeft dat de auto dichtbij een item kwam.

Een aftermarket-back-upcamera toevoegen
Als uw bestaande auto geen back-upcamera heeft, is het vrij eenvoudig om er een toe te voegen en hoeft u er niet per se veel voor uit te geven. Verkopers zoals Amazon.com, Walmart en Ebay.com bieden aftermarket-camerasystemen vanaf veel minder dan $ 10 voor een fundamentele zelfstandige elektronische back-upcamera voor voertuigen met bestaande dashboardmonitors. Het totaal aantal configuraties met een camera, zender en monitor kan variëren van minder dan $ 100 tot meer dan $ 500.

Bij sommige aftermarket-camerasystemen, bevestigt u de camera in een kentekenplaatstructuur. Dus het installeren is eenvoudig, het enige gereedschap dat je nodig hebt is misschien een schroevendraaier. Andere nokken bevinden zich in een achterstuk of bumperafdekking, dus u moet wellicht openingen doorboren en meer gereedschap gebruiken om de klus te klaren. En er zijn ook enkele systemen die gebruik maken van 2 of meer elektronische camera's, die het installatieproces complexer maken.

Dan is er het probleem van een beeldscherm. Als je een bestaand scherm hebt, zijn er camera's beschikbaar die het beeld rechtstreeks naar die monitor kunnen sturen. Maar als uw auto momenteel niet is uitgerust met een display, moet u een systeem aanschaffen dat er een bevat. Er zijn tal van opties, zoals op het dashboard of op de console gemonteerde schermen en vervangende achteruitkijkspiegels met ingebouwde monitoren. Om de installatie eenvoudiger te maken, publiceren sommige aftermarket-leveranciers video's op hun officiële sites om doe-het-zelvers te helpen met gedetailleerde installatiehandleidingen. Als Do It Yourself niets voor jou is, zullen verschillende auto-onderdelenwinkels de installatie zeker voor je afhandelen.

Future Backup Cam Innovation
Talrijke autofabrikanten leveren nu een birdview cam-systeem, dat gebruik maakt van beelden van 4 externe videocamera's om een ​​nauwkeurige foto te maken die uitermate handig is bij het manoeuvreren in krappe ruimtes. Deze moderne technologie wordt veelal aangeboden als alternatief of als onderdeel van een innovatiepakket.

Door de jaren heen zijn er verschillende concept-auto's gepresenteerd met zijzichtcamera's die spiegels verwijderen, maar de 2019 Lexus ES 350 sedan is de eerste productie-auto op de markt met deze functie. De voordelen, volgens Lexus, omvatten veel betere zichtbaarheid vooruit omdat de videocamera's kleiner zijn dan spiegels; minder windgeluid; en veel betere kant en ook zichtbaarheid aan de achterkant met minder ongeziene gebieden. Voor nu wordt deze technologie alleen aangeboden in Japan, waar zijzichtcamera's legaal zijn.

Mitsubishi Electric test wat naar eigen zeggen de beste autocamera in de branche is, die in combinatie met kunstmatige intelligentie (AI) objecten tot op honderd meter afstand kan ontdekken en scheiden. Dit systeem gebruikt AI om menselijk esthetisch gedrag na te bootsen en legt ook snel de nadruk op objecten om ervoor te zorgen dat de automobilist weet of hij een andere auto, een voetganger, een motorfiets of een ander object "ziet".

Het is duidelijk dat videocamera's zeker een integraal onderdeel zullen zijn van het ontwerp van autonome auto's. Tot nu toe vragen de semi-automatische systemen die op veel auto's beschikbaar zijn nog steeds dat de bestuurder alert blijft, en sommige maken gebruik van externe videocamera's en sensoren om er zeker van te zijn dat iemand oplet. Het Super Cruise-model van Cadillac maakt bijvoorbeeld gebruik van een elektronische infraroodcamera om de hoofd- en oogactiviteiten van de bestuurder te volgen. Als automobilist nadrukkelijk te lang van de weg af rijdt, waarschuwt geluid, als dat niet lukt, zal Cadillac Super Cruise de auto voorzichtig tot stilstand brengen. BMW presenteert dezelfde innovatie op de 2019 X5 SUV. Het BMW-camerasysteem maakt gebruik van een optische camera om de aandacht van automobilisten te volgen, en in combinatie met een reeks andere technologische functies zal het zeker onder bepaalde omstandigheden handsfree en pedaalvrij werken mogelijk maken.

Omdat autonome auto's veel vollediger worden geproduceerd, zullen camera's zeker worden geïntegreerd met sensoren en computersysteemmodules in steeds innovatievere actieve systemen. Ze helpen auto's hun weg te vinden, blijven georiënteerd met rijstroken, houden afstand tot verschillende andere auto's en objecten, herkennen verkeersborden, voorkomen ongevallen en passen de bedieningselementen van de auto aan het weer en de verkeersomstandigheden aan. De meeste van deze functies zijn momenteel direct beschikbaar, zoals adaptieve cruisecontrol, instelbare lichten aan de voorkant en rijstrookonderhoudssystemen, maar van autonome auto's wordt verwacht dat ze deze en vele andere technologieën combineren tot een volledig zelfrijdend voertuig.

By | 2018-11-19T10:05:13+00:00 November 19th, 2018|industrie nieuws|Reacties uitgeschakeld op een eenvoudige gids om een ​​back-up te maken van het camerasysteem

Over de auteur: