คู่มือง่าย ๆ สำหรับระบบกล้องสำรอง
หากยานพาหนะของคุณไม่มี กล้องสำรอง (เหมือนกับ กล้องมองหลัง, รถยนต์คันใหม่ของคุณในอนาคตอาจจะเป็นเช่นนั้น. ณ เดือนพฤษภาคมปี 2018 กฎหมายของสหรัฐอเมริกาได้กำหนดให้รถยนต์ใหม่ทุกคัน รถยนต์ รถตู้ และยานพาหนะอื่น ๆ ต้องติดตั้งเทคโนโลยีการตรวจสอบภาพด้านหลัง. และในหลายกรณี นั่นหมายถึงกล้องวิดีโอที่ติดตั้งไว้ด้านหลัง.
กระจกมองหลังเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นของรถยนต์มานานกว่าศตวรรษแล้ว อย่างไรก็ตาม แม้กระจกมองหลังจะมีประโยชน์มาก แต่ก็ยังมีข้อเสียที่สำคัญอยู่สองประการ คือ ไม่สามารถช่วยให้คุณมองเห็นสิ่งที่อยู่ตรงด้านหลังรถในระดับต่ำกว่ากระจกหลัง และไม่สามารถให้มุมมองที่กว้างได้.
ตามข้อมูลที่รัฐบาลนำเสนอในปัจจุบัน ความบกพร่องเหล่านี้ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตประมาณ 210 รายและบาดเจ็บ 15,000 รายต่อปีจากอุบัติเหตุรถถอยหลังชน รวมถึงรถยนต์น้ำหนักเบา น่าเศร้าที่ 31 เปอร์เซ็นต์ของผู้เสียชีวิตเหล่านี้เป็นเด็กอายุต่ำกว่าห้าปี และสถิติเหล่านี้ยังไม่ได้เริ่มพิจารณาเหตุการณ์ที่ผู้ขับขี่ถอยรถชนสิ่งของหรือทับจักรยาน ของเล่น หรือวัตถุอื่นๆ.
ประโยชน์ของกล้องสำรอง
อย่างชัดเจน หนึ่งในประโยชน์ที่เห็นได้ชัดที่สุดของกล้องมองหลังคือช่วยป้องกันการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นและอุบัติเหตุจากการถอยหลังที่อาจถึงแก่ชีวิตได้ โดยการเพิ่มมุมมองของคุณ โดยเฉพาะบริเวณใต้กระจกหลังหรือระดับท้ายรถ กล้องยังช่วยเพิ่มความสามารถในการมองเห็นเกินกว่าขอบเขตของภาพในกระจก ช่วยขจัดจุดบอดที่มองไม่เห็น อย่างไรก็ตาม นอกจากการช่วยปกป้องบุคคลและทรัพย์สินที่อยู่ด้านหลังรถแล้ว กล้องยังมีประโยชน์อื่นๆ อีกมากมาย.
ตัวอย่างเช่น กล้องมองหลังสามารถช่วยให้คุณจอดรถได้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น กล้องมองหลังช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นสิ่งกีดขวางที่อยู่ด้านหลังรถได้ชัดเจนและแม่นยำมากขึ้น และระบบกล้องมองหลังส่วนใหญ่ยังมีเสียงเตือนที่ช่วยให้คุณทราบเมื่อเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง.
กล้องมองหลังส่วนใหญ่จะมีเส้นแนะนำบนหน้าจอ: เส้นคู่ขนานสองเส้นที่ช่วยให้คุณขับเข้าหรือออกจากโรงรถได้เร็วขึ้น บางรุ่นยังมีเส้นตรงกลางที่ช่วยให้คุณรักษารถให้อยู่ตรงกลางพื้นที่ได้ หน้าจอสีสมัยใหม่ช่วยให้ระบบเปลี่ยนสีของเส้นแนะนำจากสีเขียวเป็นสีเหลืองเป็นสีแดงเมื่อคุณเข้าใกล้สิ่งกีดขวางมากขึ้น และเมื่อรวมกับสัญญาณเตือนที่ชัดเจนจากเซ็นเซอร์จอดรถแล้ว จะช่วยป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากการถอยหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
หากคุณเป็นเจ้าของรถพ่วง กล้องวิดีโอสำหรับมองด้านหลังจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง กล้องนี้จะให้มุมมองระยะใกล้ของรถพ่วงขณะที่คุณยกขึ้นด้วยตะขอพ่วงของรถคุณ ในขณะที่สีของเส้นและเซ็นเซอร์เตือนภัยจะช่วยให้คุณมั่นใจว่าคุณได้ติดตั้งในตำแหน่งที่ถูกต้อง.
กล้องมองหลังทำงานอย่างไร
แนวคิดนั้นเรียบง่าย: เมื่อคุณถอยหลัง กล้องที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังรถยนต์จะเปิดทำงานและส่งภาพไปยังจอภาพเพื่อแสดงสิ่งที่อยู่ด้านหลังคุณ แต่ความจริงนั้นซับซ้อนกว่ามาก ระบบกล้องมองหลังเป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างล้ำสมัย และพวกเขาก็กำลังพัฒนาให้มีความไฮเทคมากขึ้นตลอดเวลา.
ความซับซ้อนเริ่มต้นจากภาพที่บันทึกโดยกล้อง ตรงกันข้ามกับการถ่ายโอนภาพที่กล้องทั่วไปอาจเห็น ระบบกล้องมองหลังถูกออกแบบมาเพื่อส่งภาพที่สะท้อนกลับไปยังจอภาพเพื่อให้การจัดตำแหน่งถูกต้องเมื่อคุณมองดู หากคุณกำลังดูภาพสดจากกล้องโดยตรง ภาพจะกลับด้านอย่างแน่นอน และคุณจะบังคับเลี้ยวไปทางซ้ายเมื่อคุณต้องการไปทางขวาระบบนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อแก้ไขปัญหานี้ เพื่อให้ภาพที่แสดงบนหน้าจอสามารถเป็นประโยชน์ได้.
ผู้ผลิตรถยนต์มักจะติดตั้งกล้องสำรองไว้ในช่องตกแต่งด้านหลังของรถยนต์พวกมันค่อนข้างไม่สะดุดตา ดังนั้นอาจมองเห็นได้ยากสักหน่อย แต่คุณสามารถหาพวกมันซ่อนอยู่ในกันชน ใกล้ป้ายทะเบียน หรือฝาท้ายรถของ SUV หรือรถกระบะ กล้องมักจะหันมุมลงเพื่อให้ได้มุมมองที่ดีที่สุดทันทีที่อยู่ด้านหลังรถของคุณ นอกจากนี้ยังมีเลนส์มุมกว้าง ทำให้คุณได้รับภาพที่กว้างขวางกว่าที่คุณจะได้รับจากกระจกมองหลังอย่างแน่นอน.
สามารถติดตั้งจอมอนิเตอร์ได้ทั่วบริเวณที่ผู้ขับขี่สามารถมองเห็น แต่โดยทั่วไปแล้วจะติดตั้งไว้ที่ตำแหน่งกลางของแผงควบคุม เนื่องจากรถใหม่ส่วนใหญ่มีหน้าจออยู่แล้วสำหรับระบบมัลติมีเดีย การควบคุมอุณหภูมิภายใน การนำทาง และฟังก์ชันอื่นๆ หน้าจอเหล่านั้นจึงมักถูกนำมาใช้สำหรับระบบกล้องมองหลังรูปแบบอื่น ๆ ใช้ส่วนหนึ่งของกระจกมองหลังเป็นหน้าจอ ซึ่งมีข้อดีคือสามารถติดตั้งหน้าจอไว้ในตำแหน่งที่ผู้ขับขี่คุ้นเคยเมื่อต้องถอยหลัง อย่างไรก็ตาม หน้าจอประเภทนี้มีขนาดเล็กกว่ามากและให้ภาพที่มีรายละเอียดน้อยกว่าเมื่อเทียบกับหน้าจอที่มีขนาดใหญ่กว่า.
กล้องสำรองไม่สมบูรณ์แบบ
แม้ว่ากล้องมองหลังจะมีข้อดีมากมายและสามารถเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายได้ แต่ก็มีข้อกังวลบางประการที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของระบบ การทราบถึงสิ่งที่ควรคาดหวังจะช่วยให้คุณเตรียมตัวในการใช้งานและดูแลรักษาระบบกล้องมองหลังของคุณได้อย่างเหมาะสม.
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เจ้าของมักประสบคือคุณภาพของภาพไม่ดี และหนึ่งในสาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือเลนส์สกปรก เนื่องจากกล้องส่วนใหญ่ติดตั้งไว้ต่ำที่ด้านหลังของยานพาหนะ จึงมักถูกบังด้วยโคลน หิมะ สิ่งสกปรก หรืออนุภาคอื่นๆ ข่าวดีก็คือ วิธีแก้ไขนั้นง่ายมาก: ทำความสะอาดเลนส์ด้วยผ้าเนื้อนุ่ม (เพื่อป้องกันการขูดขีดเลนส์).
หากคุณมีระบบกล้องมองหลังแบบไร้สาย ซึ่งมักพบในรุ่นที่ติดตั้งเพิ่มเติมภายหลัง อาจเกิดปัญหาสัญญาณรบกวนได้ แม้จะเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่สัญญาณรบกวนอาจเกิดจากการใช้งานอุปกรณ์ไร้สายอื่น ๆ พร้อมกันในขณะที่กล้องกำลังทำงาน เพื่อให้กล้องและจอแสดงผลสามารถทำงานร่วมกันในระบบกล้องมองหลังแบบไร้สายได้ อุปกรณ์ทั้งสองต้อง ”เข้ากันได้” จึงจะสามารถสื่อสารกันได้อย่างถูกต้องความไม่เข้ากันอาจเป็นเรื่องที่น่ากังวลเป็นพิเศษหากคุณซื้อกล้องและหน้าจอแยกกัน.
สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ภาพมีคุณภาพไม่ดี หรือไม่มีภาพปรากฏเลย อาจเกิดจากข้อบกพร่องหรือการทำงานผิดปกติของกล้อง จอแสดงผล หรือส่วนประกอบอื่นในระบบ อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับปัญหานี้ ควรให้ผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรองเป็นผู้ตรวจสอบและซ่อมแซม.
จำเป็นต้องระลึกไว้เสมอว่า กล้องมองหลังไม่ใช่การรับประกันความปลอดภัยเมื่อคุณถอยรถยนต์ของคุณ ตามที่สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติได้ระบุไว้ว่า: ”ระบบกล้องมองหลังไม่ใช่ตัวแทนของกระจกมองข้าง แต่เป็นเครื่องมือความปลอดภัยเพิ่มเติมที่ช่วยเปิดเผยอันตรายที่ซ่อนอยู่”.
แม้ว่าจะมีการรวบรวมข้อมูลโดยหน่วยงานรัฐบาลและบริษัทเอกชนหลายแห่งอยู่ แต่การศึกษาวิจัยของ NHTSA ที่ใช้ข้อมูลตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2011 แสดงให้เห็นว่าแม้ว่าจำนวนรถยนต์ที่มีกล้องมองหลังจะเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในช่วงเวลาดังกล่าว แต่จำนวนผู้บาดเจ็บลดลงน้อยกว่า 8 เปอร์เซ็นต์นอกจากนี้ อัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุประเภทนี้ลดลงมากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม ควรคำนึงไว้ว่าการสอบสวนของสำนักงานบริหารความปลอดภัยทางหลวงแห่งชาติเกิดขึ้นเมื่อหลายปีก่อน และอาศัยข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่างที่ค่อนข้างน้อย เมื่อมีข้อมูลใหม่เข้ามา เราจะค้นพบเพิ่มเติมเกี่ยวกับประสิทธิภาพของระบบกล้องมองหลัง.
สุดท้ายนี้ กล้องมองหลังจะมีประสิทธิภาพก็ต่อเมื่อคุณใช้งานมันเท่านั้น งานวิจัยที่มหาวิทยาลัยแมสซาชูเซตส์พบว่า มีเพียง 20 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ในกลุ่มตัวอย่างเท่านั้นที่มองจอแสดงผลด้านหลังขณะถอยรถ นอกจากนี้ งานวิจัยยังพบอีกว่า 46% ของกลุ่มที่ไม่ได้มองจอแสดงผลเมื่อมีสัญญาณเตือน ซึ่งบ่งชี้ว่ารถกำลังเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง.
การติดตั้งกล้องสำรองหลังการขาย
หากรถยนต์ของคุณไม่มีกล้องสำรองอยู่แล้ว การติดตั้งกล้องสำรองนั้นค่อนข้างง่าย และคุณไม่จำเป็นต้องเสียเงินเป็นจำนวนมากเพื่อซื้อมัน ผู้ขายเช่น Amazon.com, Walmart และ Ebay.com มีระบบกล้องสำรองให้เลือกตั้งแต่ราคาต่ำกว่า 1,000 บาท สำหรับกล้องสำรองแบบติดตั้งแยกสำหรับรถยนต์ที่มีหน้าจอแดชบอร์ดอยู่แล้วการกำหนดค่าทั้งหมดที่มีกล้อง เครื่องส่งสัญญาณ และจอมอนิเตอร์สามารถมีตั้งแต่ต่ำกว่า $100 ถึงมากกว่า $500.
สำหรับระบบกล้องบางรุ่นที่ติดตั้งเพิ่มเติมภายหลัง คุณจะต้องยึดกล้องเข้ากับโครงสร้างที่ติดกับป้ายทะเบียน ทำให้การติดตั้งเป็นเรื่องง่าย โดยเครื่องมือที่จำเป็นอาจมีเพียงไขควงเท่านั้น กล้องบางรุ่นจะติดตั้งในชิ้นส่วนตกแต่งด้านหลังหรือฝาครอบกันชน ซึ่งอาจต้องเจาะช่องเปิดและใช้เครื่องมือเพิ่มเติมเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมีระบบบางประเภทที่ใช้กล้องอิเล็กทรอนิกส์ 2 ตัวหรือมากกว่า ซึ่งจะทำให้ขั้นตอนการติดตั้งมีความซับซ้อนมากขึ้น.
จากนั้นก็มีปัญหาเรื่องการแสดงผล หากคุณมีหน้าจออยู่แล้ว มีกล้องที่สามารถส่งภาพไปยังจอนั้นได้โดยตรง แต่ถ้าหากรถยนต์ของคุณยังไม่มีหน้าจอแสดงผล คุณจะต้องจัดหาชุดระบบที่มีหน้าจอรวมอยู่ด้วยมีตัวเลือกมากมาย เช่น หน้าจอที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดหรือคอนโซล รวมถึงกระจกมองหลังทดแทนที่มีหน้าจอในตัว เพื่อความสะดวกในการติดตั้ง ผู้จำหน่ายอุปกรณ์เสริมบางรายเผยแพร่วิดีโอในเว็บไซต์ทางการเพื่อช่วยผู้ติดตั้งด้วยตนเองด้วยคู่มือการติดตั้งโดยละเอียด หากการติดตั้งด้วยตนเองไม่ใช่สิ่งที่คุณถนัด ร้านอะไหล่รถยนต์หลายแห่งยินดีจัดการติดตั้งให้คุณอย่างแน่นอน.
นวัตกรรมกล้องสำรองในอนาคต
ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายในปัจจุบันได้จัดหาระบบกล้องมุมมองนก ซึ่งใช้ภาพจากกล้องวิดีโอภายนอก 4 ตัวเพื่อสร้างภาพที่แม่นยำและเป็นประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อต้องขับรถในพื้นที่แคบ เทคโนโลยีสมัยใหม่นี้มักจะมีให้เลือกเป็นทางเลือกหรือเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจนวัตกรรม.
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา รถยนต์คอนเซปต์หลายรุ่นได้ถูกนำเสนอพร้อมกล้องวิดีโอด้านข้างที่แทนที่กระจกมองข้าง แต่รถยนต์ที่ผลิตจริงรุ่นแรกในตลาดที่มีฟังก์ชันนี้คือ Lexus ES 350 ปี 2019 ตามที่ Lexus กล่าวถึงประโยชน์ของระบบนี้ ได้แก่ การมองเห็นด้านหน้าที่ดีขึ้นมาก เนื่องจากกล้องวิดีโอมีขนาดเล็กกว่ากระจกมองข้าง เสียงลมรบกวนน้อยลง และการมองเห็นด้านข้างและด้านหลังที่ดีขึ้นพร้อมจุดบอดน้อยลงในตอนนี้ เทคโนโลยีนี้จะถูกนำเสนอเฉพาะในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น ซึ่งกล้องวิดีโอด้านข้างถูกกฎหมาย.
มิตซูบิชิ อิเล็กทริก กำลังทดสอบกล้องรถยนต์คุณภาพดีที่สุดในอุตสาหกรรม ตามที่บริษัทระบุไว้ ซึ่งผสานความสามารถของปัญญาประดิษฐ์ (AI) เพื่อค้นหาและแยกแยะวัตถุได้ไกลถึงหนึ่งร้อยเมตร ระบบนี้ใช้ AI ในการจำลองพฤติกรรมความสวยงามของมนุษย์ และเน้นอย่างรวดเร็วไปยังวัตถุเพื่อให้ผู้ขับขี่ทราบว่ามันกำลัง “มองเห็น” รถยนต์คันอื่น, คนเดินเท้า, รถจักรยานยนต์ หรือวัตถุอื่น ๆ.
แน่นอนว่ากล้องวิดีโอจะเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของการออกแบบรถยนต์ไร้คนขับอย่างแน่นอน จนถึงตอนนี้ ระบบกึ่งอัตโนมัติที่มีอยู่ในรถยนต์หลายคันยังคงต้องการให้ผู้ขับขี่อยู่ในภาวะตื่นตัว และบางระบบยังใช้กล้องวิดีโอภายนอกร่วมกับเซ็นเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าใครบางคนกำลังให้ความสนใจอยู่ ตัวอย่างเช่น รุ่น Super Cruise ของ Cadillac ใช้กล้องอิเล็กทรอนิกส์อินฟราเรดเพื่อติดตามการเคลื่อนไหวของศีรษะและดวงตาของผู้ขับขี่หากการเน้นย้ำต่อผู้ขับขี่ทำให้ผู้ขับขี่ละสายตาจากถนนเป็นเวลานานเกินไป ระบบจะส่งเสียงเตือน หากวิธีนี้ไม่ได้ผล Cadillac Super Cruise จะค่อยๆ นำรถหยุดอย่างปลอดภัย BMW กำลังนำเสนอเทคโนโลยีเดียวกันนี้ในรถ SUV รุ่น X5 ปี 2019 ระบบกล้องของ BMW ใช้กล้องออปติคัลในการติดตามความสนใจของผู้ขับขี่ และเมื่อทำงานร่วมกับเทคโนโลยีอื่นๆ อีกหลายระบบ จะช่วยให้สามารถขับขี่โดยไม่ต้องใช้มือจับพวงมาลัยและไม่ต้องเหยียบคันเร่งหรือเบรกได้ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด.
เมื่อรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติถูกผลิตอย่างสมบูรณ์มากขึ้น กล้องจะถูกผสานรวมกับเซ็นเซอร์และโมดูลระบบคอมพิวเตอร์ในระบบแอคทีฟที่นวัตกรรมมากขึ้นอย่างแน่นอน กล้องจะช่วยให้รถยนต์สามารถค้นหาเส้นทางได้ รักษาทิศทางในเลนได้ รักษาระยะห่างจากรถยนต์และวัตถุต่าง ๆ ได้ จำแนกป้ายจราจรได้ หลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ และปรับการควบคุมของรถยนต์ให้เหมาะกับสภาพอากาศและสภาพการจราจรคุณสมบัติส่วนใหญ่เหล่านี้สามารถใช้งานได้ในปัจจุบัน เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ไฟหน้าปรับได้ และระบบรักษาช่องทางเดินรถ อย่างไรก็ตาม รถยนต์อัตโนมัติคาดว่าจะรวมเทคโนโลยีเหล่านี้และเทคโนโลยีอื่นๆ อีกมากมายเข้าด้วยกันเพื่อสร้างรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างสมบูรณ์.
