Interpretacja rozporządzenia R159: Kamery AI do wykrywania pieszych zwiększają bezpieczeństwo jazdy Skrót

Interpretacja rozporządzenia R159: Kamery AI do wykrywania pieszych zwiększają bezpieczeństwo jazdy

/w /Autor

Wraz z przyspieszeniem urbanizacji i rosnącą złożonością warunków ruchu drogowego, bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów staje się coraz większym problemem. W odpowiedzi na to Europejska Komisja Gospodarcza ONZ (EKG ONZ) opracowała rozporządzenie R159, znane jako “Moving Off Information System” (MOIS). Rozporządzenie to ma na celu zwiększenie zdolności pojazdów do wykrywania pieszych za pomocą zaawansowanych środków technologicznych, a tym samym zmniejszenie liczby wypadków drogowych. Niniejszy artykuł zawiera szczegółową interpretację wymogów rozporządzenia R159 i jego wpływu na przemysł motoryzacyjny.

Interpretacja rozporządzenia R159: Kamery wykrywające pieszych AI zwiększają bezpieczeństwo jazdy插图

Przegląd rozporządzenia R159 MOIS

Ze względu na ich większe i bardziej złożone struktury nadwozia, pojazdy użytkowe napotykają wyjątkowe niebezpieczne sytuacje podczas jazdy. Na przykład, ciężarówki i autobusy mają znaczne martwe pola z przodu i po bokach, co utrudnia kierowcom dostrzeżenie pieszych i rowerzystów na drodze. Dodatkowo, podczas skręcania w lewo lub w prawo, duży promień skrętu pojazdów użytkowych może stanowić zagrożenie dla pieszych i rowerzystów po obu stronach.

Aby rozwiązać te kwestie, unijne rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa ogólnego (GSR), wydane w 2019 r., nakazuje, aby od 6 lipca 2022 r. pojazdy użytkowe (kategorie M2, M3, N2 i N3) były wyposażone w takie funkcje, jak wykrywanie pieszych i rowerzystów, monitorowanie martwego pola i wspomaganie cofania. Środki te mają na celu znaczne zwiększenie bezpieczeństwa eksploatacji pojazdów użytkowych i ochronę niechronionych użytkowników dróg.

Rozporządzenie UN ECE R159 w sprawie mobilnych systemów informacyjnych (MOIS) weszło w życie 10 czerwca 2021 roku. Było ono obowiązkowe dla nowych modeli kategorii M2, M3, N2 i N3 od 6 lipca 2022 r. i będzie obowiązkowe dla nowo zarejestrowanych pojazdów kategorii M2, M3, N2 i N3 od 7 lipca 2024 r.

Wymogi regulacyjne

Zgodnie z wymogami rozporządzenia R159 MOIS, system musi spełniać następujące warunki:

1. Zakres monitorowania

System MOIS musi monitorować przednie martwe pola pojazdu i być w stanie skutecznie działać przy niskich prędkościach (od 0 do 10 kilometrów na godzinę), aby zapobiegać kolizjom z pieszymi lub rowerzystami.

2. Odpowiednie typy pojazdów

Rozporządzenie ma zastosowanie do pojazdów kategorii M2, M3, N2 i N3, obejmujących szereg modeli od małych samochodów dostawczych po duże ciężarówki.

3. Metody ostrzegania

Gdy system MOIS wykryje pieszych lub rowerzystów przed pojazdem, może ostrzec kierowcę za pomocą sygnałów wizualnych, dźwiękowych, dotykowych lub kombinacji sygnałów, aby zapewnić, że kierowca będzie mógł podjąć działania w odpowiednim czasie.

4. Zakres wykrywania

System MOIS musi mieć skuteczny zasięg wykrywania od 80 centymetrów do 3,7 metra przed przednim zderzakiem pojazdu (całkowita długość 4,5 metra). Zapewnia to wykrywanie pieszych lub rowerzystów nawet z bliskiej odległości.

5. Minimalna szerokość wykrywania

Aby objąć jak największą liczbę pieszych i rowerzystów, minimalna szerokość wykrywania systemu MOIS została określona na 4,3 metra. Pomaga to zapewnić skuteczne wykrywanie nawet na szerszych drogach.

6. Wdrożenie techniczne

Aby spełnić powyższe wymagania, producenci pojazdów muszą stosować zaawansowane technologie wykrywania i algorytmy, aby umożliwić działanie MOIS. Może to obejmować między innymi:

（1）Technologia radarowa: Wykorzystanie fal radarowych do wykrywania obiektów przed pojazdem, obliczanie odległości obiektów na podstawie opóźnienia czasowego odbitych fal.

（2） Systemy kamer: Połączenie technologii wizji komputerowej w celu identyfikacji pieszych i rowerzystów poprzez analizę obrazów zarejestrowanych przez kamery.

（3）Czujniki ultradźwiękowe: Nadaje się do wykrywania krótkiego zasięgu, szczególnie skuteczny do wykrywania przeszkód bliskiego zasięgu podczas manewrów z małą prędkością.

Kamera LUVIEW JY-814 AI

W odpowiedzi na regulacje R158/R159, LUVIEW wprowadziło niedawno kamerę JY-814 AI. Wyposażona w potężne modele algorytmów AI, kamera posiada wbudowane ustawienia menu, aby dostosować się do różnych scenariuszy zastosowań przepisów R158/R159. Kamera JY-814 AI posiada funkcje wykrywania pieszych i pojazdów oraz zapewnia dźwiękowe i wizualne sygnały ostrzegawcze, aby ostrzegać kierowców o pieszych i zbliżających się pojazdach zarówno z przodu, jak i z tyłu. Kamera obsługuje również zewnętrzną komunikację WiFi i funkcje aktualizacji, umożliwiając użytkownikom konfigurację ustawień kamery, w tym standard, odbicie lustrzane i obrót, za pośrednictwem Wi-Fi.

Wnioski

Ustanowienie regulacji R159 MOIS odzwierciedla silne zaangażowanie społeczności międzynarodowej w bezpieczeństwo ruchu drogowego. Wraz z postępem technologicznym Luview przewiduje pojawienie się większej liczby podobnych przepisów w przyszłości, co będzie dalej promować rozwój inteligentnych systemów transportowych i tworzyć bezpieczniejsze i bardziej wydajne środowisko ruchu drogowego. Jako konsumenci, wybierając nowy pojazd, warto również skupić się na tym, czy pojazd jest wyposażony w systemy spełniające standardy MOIS, aby zapewnić bezpieczeństwo sobie i innym.

Elektroniczny system lusterek wstecznych LUVIEW: zmniejszenie martwego pola, zwiększenie bezpieczeństwa 缩略图

Elektroniczny system lusterek wstecznych LUVIEW: zmniejszenie martwego pola, zwiększenie bezpieczeństwa

/w /Autor

Wraz z postępem technologii elektroniki samochodowej, systemy elektronicznych lusterek wstecznych stały się coraz bardziej popularne, zwłaszcza w przypadku dużych pojazdów, takich jak autobusy i ciężarówki. Systemy te wykorzystują kamery i wyświetlacze, które zastępują tradycyjne lusterka optyczne, zapewniając kierowcom szersze pole widzenia i wyraźniejszy obraz, a tym samym zwiększając bezpieczeństwo i komfort jazdy. Weźmy na przykład system elektronicznych lusterek wstecznych M123 firmy LUVIEW. Produkt ten został zaprojektowany specjalnie dla autobusów i spełnia wysokie standardy bezpieczeństwa oraz wymagania dotyczące wydajności.

Elektroniczny system lusterek wstecznych LUVIEW: zmniejszenie martwego pola, zwiększenie bezpieczeństwa插图

Elementy systemu:

  • Kamera JY-863: Kamera z dwoma obiektywami do widoku bocznego, którą można zamontować po bokach pojazdu w celu rejestrowania obrazów otoczenia pojazdu w czasie rzeczywistym.
  • JY-M123 Wyświetlacz: Ekran wyświetlacza zainstalowany w miejscu lusterka wstecznego w kabinie, pokazujący podzielony ekran z obrazami zarejestrowanymi przez kamery.
  • JY-C05: Przedłużacz o długości 5 metrów.

Elektroniczny system lusterek wstecznych LUVIEW: zmniejszenie martwego pola, zwiększenie bezpieczeństwa Ilustracja 1

Cechy systemu:

  • 1080P: Obsługuje dwa wejścia kamery 1080P z pionowym wyświetlaniem podzielonego ekranu.
  • IPS: Wyposażony w ekran IP o wysokiej rozdzielczości, charakteryzujący się wysokim kontrastem i jasnością, dokładnie odwzorowujący kolory, zapewniający wyraźniejszy, bardziej żywy i szczegółowy obraz.
  • Pole widzenia: Zapewnia szersze pole widzenia w porównaniu z tradycyjnymi lusterkami wstecznymi.
  • Noktowizor: Zapewnia wyraźny obraz nawet w warunkach słabego oświetlenia.
  • Inteligentna regulacja: Automatycznie dostosowuje jasność wyświetlacza w zależności od oświetlenia otoczenia.
  • Zmniejszony opór powietrza: Opływowy kształt elektronicznego lusterka wstecznego zmniejsza opór aerodynamiczny i hałas w porównaniu z tradycyjnymi lusterkami.
  • Zwiększone bezpieczeństwo: Pomaga poprawić bezpieczeństwo jazdy poprzez zmniejszenie martwego pola i zwiększenie widoczności.

Elektroniczny system lusterek wstecznych LUVIEW: zmniejszenie martwego pola, zwiększenie bezpieczeństwa Ilustracja 2

Znaczenie dla branży autobusowej

W przypadku branży autobusowej elektroniczny system lusterek wstecznych LUVIEW M123 oferuje następujące istotne zalety:

  • Lepsza widoczność: Znacznie poprawia widoczność kierowcy, zwłaszcza w nocy i podczas niekorzystnych warunków pogodowych.
  • Zmniejszone ryzyko wypadków: Pomaga zminimalizować martwe punkty i poprawić widoczność, zmniejszając tym samym prawdopodobieństwo wypadków drogowych.
  • Lepsze wrażenia pasażerów: Zapewnia cichszą i płynniejszą jazdę oraz większe bezpieczeństwo pasażerów.

Wnioski

Systemy elektronicznych lusterek wstecznych z funkcją strumieniowania zapewniły znaczną poprawę bezpieczeństwa i komfortu w dużych pojazdach. Wraz z postępem technologicznym i spadkiem kosztów przewiduje się, że systemy te będą coraz częściej stosowane w różnych modelach pojazdów i staną się standardowym wyposażeniem w nadchodzących latach. Jako profesjonalny producent elektroniki samochodowej z 18-letnim doświadczeniem w branży, firma LUVIEW będzie nadal wspierać innowacje technologiczne i standaryzację, aby zapewnić kierowcom najlepsze wrażenia z użytkowania i najwyższy poziom bezpieczeństwa.

LUVIEW JY-FV04: radar panoramiczny 360° i inteligentna ochrona AI, zapewniające pokrycie każdego zakątka.

LUVIEW JY-FV04: radar panoramiczny 360° i inteligentna ochrona AI, zapewniające pokrycie każdego zakątka

/w /Autor

LUVIEW JY-FV04: radar panoramiczny 360° i inteligentna ochrona AI, zapewniająca pokrycie każdego zakątka插图Wprowadzenie

Wraz ze wzrostem popytu na duże pojazdy poruszające się po skomplikowanych warunkach drogowych, kwestie bezpieczeństwa stają się coraz bardziej istotne. Aby rozwiązać problem martwego pola w dużych pojazdach, firma LUVIEW wprowadziła system radarowy JY-FV04 360° + system ostrzegania AI. System ten wykorzystuje zaawansowaną technologię i inteligentne algorytmy, aby zapewnić kierowcom kompleksową ochronę bezpieczeństwa. Poniżej znajduje się szczegółowa prezentacja systemu JY-FV04 i jego kluczowych funkcji:

Radar panoramiczny 360° LUVIEW JY-FV04 + system ostrzegania AI to zaawansowany system wspomagania bezpieczeństwa zaprojektowany specjalnie w celu wyeliminowania martwych punktów w dużych pojazdach. Łącząc obrazy zarejestrowane przez cztery szerokokątne kamery umieszczone z przodu, z tyłu i po bokach pojazdu, system ten generuje panoramiczny widok 360°, skutecznie eliminując martwe punkty kierowcy w różnych warunkach jazdy, zwiększając tym samym bezpieczeństwo jazdy.

Główne cechy

Obiektyw typu „rybie oko” o wysokiej rozdzielczości

System jest wyposażony w obiektyw typu „rybie oko” o wysokiej rozdzielczości i kącie widzenia 210 stopni w poziomie, który zapewnia szeroki zasięg obszaru wokół pojazdu, gwarantując klarowność i szerokość obrazu panoramicznego.

Wejście o wysokiej rozdzielczości

System obsługuje 8-kanałowe wejście kamery 1080P AHD, z czego 4 kanały służą do łączenia obrazów, a pozostałe 4 do monitorowania w czasie rzeczywistym. Taka konfiguracja gwarantuje, że system dostarcza wysokiej jakości materiał wideo, umożliwiając kierowcom podejmowanie trafnych decyzji podczas jazdy.

Wiele interfejsów wyjścia wideo

System JY-FV04 jest kompatybilny z interfejsami wyjścia wideo AHD (opcjonalnie), CVBS, HDMI i VGA, co pozwala na elastyczny wybór w zależności od różnych potrzeb wyświetlania i zapewnia kompatybilność z różnymi urządzeniami wyświetlającymi.

Funkcja łatwej kalibracji

System obsługuje kalibrację i łączenie jednym przyciskiem, co znacznie upraszcza proces instalacji i regulacji. Użytkownicy mogą szybko zakończyć kalibrację obrazu panoramicznego, oszczędzając czas i wysiłek.

Obsługa pamięci masowej o dużej pojemności

System obsługuje nagrywanie przez USB i karty SD o maksymalnej pojemności 512 GB (z priorytetem rozpoznawania kart SD). Dodatkowo obsługuje 2,5-calowe dyski HDD lub SSD przez interfejs SATA o pojemności od 128 GB do 2 TB, spełniając różne potrzeby w zakresie przechowywania danych.

Konstrukcja o szerokim zakresie napięcia

System charakteryzuje się szerokim zakresem napięcia od 12 do 36 V DC i jest wyposażony w zabezpieczenie przeciwprzepięciowe, zabezpieczenie przed odwróceniem polaryzacji, zabezpieczenie przed niskim napięciem oraz zabezpieczenie przed zwarciem i przeciążeniem. Cechy te zapewniają stabilną pracę w różnych środowiskach napięciowych, zwiększając trwałość i niezawodność systemu.

Funkcja wizualnego ostrzegania AI

System integruje funkcje wizualnego ostrzegania oparte na sztucznej inteligencji, umożliwiając analizę otoczenia w czasie rzeczywistym i zapewniając inteligentne ostrzeżenia, które pomagają kierowcom uniknąć potencjalnych zagrożeń bezpieczeństwa.

Wsparcie radaru ultradźwiękowego

Opcjonalna funkcja obejmuje radar ultradźwiękowy z 16 czujnikami w czterech kierunkach, który dodatkowo zwiększa możliwości systemu w zakresie wykrywania martwego pola i zapewnia bardziej kompleksową ochronę bezpieczeństwa.

Kompleksowa funkcja pomocy

System obsługuje funkcje wykrywania martwego pola (BSD), asystenta zmiany pasa ruchu (LCA) oraz asystenta parkowania, znacznie zwiększając zarówno bezpieczeństwo, jak i wygodę kierowców.

Podsumowując, system radarowy LUVIEW JY-FV04 360° z funkcją ostrzegania AI zapewnia kompleksową pomoc w zakresie bezpieczeństwa jazdy dzięki zaawansowanej technologii widoku panoramicznego, wejściom kamer o wysokiej rozdzielczości, wielu interfejsom wyjściowym wideo oraz potężnym funkcjom ostrzegania AI. Zaprojektowany specjalnie dla dużych pojazdów, łączy w sobie wydajność i niezawodność, oferując kierowcom niespotykane dotąd wrażenia z bezpiecznej jazdy. Niezależnie od tego, czy poruszasz się po skomplikowanych drogach miejskich, czy szerokich autostradach, system ten zapewnia kierowcy bezpieczeństwo i pewność, sprawiając, że każda podróż jest bezpieczniejsza i wygodniejsza. Dzięki 18-letniemu doświadczeniu w branży jesteśmy w stanie zapewnić Państwu dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania w zakresie systemów bezpieczeństwa tylnego widoku. Zapraszamy do kontaktu z nami, abyśmy mogli wspólnie promować bezpieczniejsze i bardziej komfortowe warunki jazdy. Prosimy o kontakt pod adresem: sales@luview.com.