Luview ระบบกล้องมองนก 360 องศา สำหรับรถยนต์ รถบรรทุก รถบัส
ระบบกล้องติดรถยนต์ 360 องศา โดยทั่วไปจะติดตั้งไว้ที่ด้านหน้า ด้านหลัง ด้านซ้ายและด้านขวาของรถบัสและรถบรรทุก รถยนต์ขนาดเล็ก ฯลฯ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รวมภาพกล้องดิจิตอลความละเอียดสูงสี่ตัวในจอ LCD คนขับเพียงแค่กดปุ่ม จากนั้นเขาก็ทำได้ ได้ทัศนวิสัยรอบตัวรถจากมุมต่างๆ ได้เต็มตา ให้ความรู้สึกเหมือนการแสดงสด Luview Co., LTD ได้พัฒนาระบบกล้องติดรถยนต์แบบ 360 องศา เพื่อให้ผู้ขับขี่มองแต่จอมอนิเตอร์เท่านั้นจึงสามารถมองเห็นพื้นที่จุดบอดที่กระจกมองหลังไม่สามารถบังได้
สามารถมองเห็นมุมของส่วนที่ยื่นออกมา มุมอาคาร และยานพาหนะอื่นๆ บนท้องถนนได้อย่างชัดเจน ขณะที่ผู้ขับขี่ในสภาพแวดล้อมพิเศษก็สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย เช่น เมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ทางลาดสำหรับขนถ่ายสินค้าที่แคบ หรือพื้นที่ ที่ซึ่งอาคารนั้นวุ่นวาย ระบบกล้องติดรถยนต์ 360 องศาที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของ Luview สามารถช่วยปรับปรุงความปลอดภัยของรถในสถานะจอดรถได้ เนื่องจากสามารถตั้งค่าให้สตาร์ทแบบถาวรได้ ซึ่งหมายความว่าเมื่อรถบรรทุกหยุดจอด คนขับสามารถดูได้เพียงจอมอนิเตอร์เพื่อติดตามสินค้าเท่านั้น บนกระดาน.
ผู้ใช้สามารถเลือกโหมดการแสดงผล 2D หรือ 3D เพื่อสังเกตรถและภาพพาโนรามาโดยรอบ เพียงแค่กดปุ่ม คุณจะสามารถสลับระหว่างโหมดการแสดงผลทั้งสองโหมดได้ ในแบบจำลองสองมิติ ช่องมุมมองของคนขับจะโฟกัสที่ระยะห่างจากรถที่ใกล้ที่สุด และในโหมด 3 มิติ วัตถุโดยรอบและผู้ใช้ถนนอื่นๆ (รถยนต์ ฯลฯ ) สามารถระบุได้ง่ายขึ้น ด้วยทัศนวิสัยที่ดีขึ้น ผู้ขับขี่ไม่เพียงแต่เปลี่ยนมุมมอง แต่ยังควบคุมกล้องแต่ละตัวให้สังเกตพื้นที่เฉพาะในสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่ซับซ้อนได้อย่างแม่นยำและชัดเจนยิ่งขึ้น ระบบกล้องติดรถยนต์ 360 องศาใหม่ของ Luview ปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการทำงานของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ - เวลาดำเนินการเร็วขึ้น เวลาขนถ่ายที่สั้นลง ลดอุบัติเหตุบนท้องถนน ลดเวลาหยุดทำงานและความล้มเหลว ลดค่าใช้จ่ายของความเสียหายและการซ่อมแซม และการจอดรถและ ความเสี่ยงในการสูญหายของสินค้าก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน
ระบบตรวจสอบด้วยกล้อง 360 องศาถูกใช้เป็นตัวช่วยจอดรถในการใช้งานที่หลากหลายในยานยนต์ระดับไฮเอนด์ ระบบกล้อง 360 องศาในปัจจุบันของ Luview เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุก รถโดยสาร ยานพาหนะเพื่อการเกษตร และรถก่อสร้าง นักออกแบบไม่เพียงแต่คำนึงถึงคุณลักษณะต่างๆ ของยานพาหนะเหล่านี้เท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงการผสานรวมระบบระหว่างกระบวนการผลิตรถยนต์ด้วย พวกเขายังพิจารณาความสัมพันธ์เชิงพื้นที่ที่แตกต่างกันในห้องนักบินของยานพาหนะต่างๆ ตลอดจนสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนมากขึ้นของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์
