Pourquoi les pixels de l'appareil photo de la voiture ne sont-ils que de 0.3 million alors que l'appareil photo du téléphone portable peut atteindre des millions ?
Actuellement, il est très courant pour un téléphone portable avec un appareil photo de 8 millions, 12 millions ou même 20 millions de pixels, mais lorsqu'il s'agit d'un appareil photo de voiture, nous pouvons trouver la normale caméra de recul pour voiture seulement avec 0.3 million de pixels, un caméra de voiture avec un million de pixels était considéré comme une caméra HD, pourquoi ?
La raison principale est que l'industrie automobile traditionnelle avec des caractéristiques de «lente», toute nouvelle technologie et tous les nouveaux produits à utiliser dans la voiture doivent passer par une longue période de R & D et de vérification, le téléphone peut changer de génération une fois par an, mais le la voiture a besoin d'au moins cinq ans. Bien sûr, enfin cela dépend du marché et du coût. Ceci est une réponse générale à cette question.
Du point de vue technique, qu'il s'agisse de hautes et basses températures, de vibrations, de problèmes EMC, etc., peut être entièrement conçu conformément aux exigences de la voiture. Caméra de téléphone portable avec la puce de prix à la consommation, il est bon de changer la puce au niveau de la voiture sur la voiture.
Puisque la technique n'est pas un problème, alors pourquoi les pixels de la caméra de la voiture sont-ils toujours aussi bas ?
Un système de caméra complet doit inclure une caméra (principalement considérée comme un capteur vidéo/image), la transmission vidéo (y compris CVBS LVDS et Ethernet) et le dispositif d'affichage (écran lcd).
Premièrement, capteur de caméra: répond actuellement aux exigences du capteur de niveau de voiture et a été la production de masse est principalement une caméra de 0.3 million de pixels (qui est utilisée dans la voiture de tout le monde) et une caméra 720P (avec environ 1 million de pixels) deux types. Le capteur d'image 720P n'est arrivé à maturité que ces dernières années. À l'heure actuelle, le prix des deux capteurs d'image est environ trois fois différent. Les exigences techniques peuvent être satisfaites, mais le coût final sera relativement beaucoup augmenté.
Deuxièmement, la transmission:
Définition standard : les caméras de qualité normale actuelles sont utilisées pour la transmission au format de signal CVBS, CVBS est probablement utilisé il y a vingt ans à la maison sur la télévision par câble. La résolution de transmission théorique n'est que de quelques centaines de milliers de pixels. Cette méthode de transmission est très mature et est utilisée depuis longtemps dans la voiture, il n'y a pas de problème. Et le signal peut être directement envoyé à la sortie du capteur d'image, aucune puce d'encodage supplémentaire n'est nécessaire, mais a de faibles exigences pour le câble de transmission. Ses avantages sont le coût et la stabilité. Le plus important est que la plupart des interfaces d'entrée réservées à l'affichage lcd sont également CVBS.
Haute définition : y compris LVDS et Ethernet deux types. La première puce de codec LVDS n'est pas bon marché, le fil est également très cher et n'est utilisé dans l'appareil photo que ces dernières années. Ethernet voiture PHY est également très cher, mais aucune exigence de fil, bien que l'Ethernet dans le secteur civil soit mature, mais dans la voiture, seuls quelques constructeurs automobiles célèbres tels que BMW osent l'utiliser.
Troisièmement, l'affichage, ce sont toujours les problèmes d'interface vidéo, car presque tous les fabricants d'écrans réservés l'interface pour les caméras de voiture sont CVBS, qui ne peuvent utiliser qu'une caméra de 0.3 million de pixels. Pour afficher la caméra 720P, vous devez mettre de côté l'interface vidéo LVDS ou Ethernet. Les fabricants d'appareils photo et les fabricants d'écrans ne sont généralement pas la même entreprise, ils ne feront donc pas que des changements pour vous, seul le constructeur automobile peut promouvoir leur changement, et les constructeurs automobiles sont très sensibles à l'utilisation des nouvelles technologies et des coûts, à moins que tous les concurrents ne soient à l'aide, alors ils envisageront sérieusement. Franchement, notre société a développé la caméra de voiture 720P il y a deux ans, mais jusqu'à présent, peu de constructeurs automobiles nationaux ont vraiment l'intention de l'utiliser.
Techniquement vraiment pas de problème, le problème est que le constructeur automobile n'est pas disposé à dépenser une telle main-d'œuvre et un tel coût. Pour les nouvelles choses et technologies, en général, l'Europe et les États-Unis peuvent essayer d'abord dans la voiture de luxe, puis dans la voiture civile, et puis utiliser sur le marché chinois par le biais de la joint-venture en Chine. Maintenant, beaucoup de voitures de luxe en Europe et en Amérique ont utilisé une caméra haute définition 720p, et je suppose qu'il faut encore 5 ans pour être populaire en Chine et dans d'autres pays en développement voiture de classe civile, alors attendons-le. Les personnes qui ne peuvent pas attendre pour acheter peuvent acheter une caméra de recul 720p après le marché et utiliser un écran qui peut correspondre à cette caméra de voiture hd.