Dlaczego kamera samochodowa ma tylko 0.3 miliona pikseli, a kamera telefonu komórkowego nawet miliony?
Obecnie jest to bardzo powszechne w przypadku telefonów komórkowych z aparatem o rozdzielczości 8 milionów, 12 milionów lub nawet 20 milionów pikseli, ale kiedy zwrócimy się do kamery samochodowej, możemy znaleźć normalne kamera cofania samochodu tylko z 0.3 miliona pikseli, a kamera samochodowa z milionem pikseli była uważana za kamerę HD, dlaczego?
Głównym powodem jest to, że tradycyjny przemysł motoryzacyjny z cechami „powolności”, każda nowa technologia i produkty do zastosowania w samochodzie muszą przejść długi okres badań i rozwoju oraz weryfikacji, telefon może zmieniać generacje raz w roku, ale samochód potrzebuje co najmniej pięciu lat. Oczywiście ostatecznie zależy to od rynku i kosztów. To jest ogólna odpowiedź na to pytanie.
Z technicznego punktu widzenia, niezależnie od tego, czy chodzi o wysoką i niską temperaturę, wibracje, problemy z kompatybilnością elektromagnetyczną itp., można je w pełni zaprojektować zgodnie z wymaganiami samochodu. Aparat w telefonie komórkowym z chipem ceny konsumenckiej, dobrze jest zmienić układ na poziomie samochodu w samochodzie.
Skoro kwestie techniczne nie stanowią problemu, to dlaczego piksele kamery samochodowej są wciąż tak niskie?
Kompletny system kamer powinien obejmować kamerę (traktowaną głównie jako czujnik wideo/obrazu), transmisję wideo (w tym CVBS LVDS i Ethernet) oraz urządzenie wyświetlające (wyświetlacz LCD).
Po pierwsze, czujnik kamery: obecnie spełnia wymagania czujnika poziomu samochodu i jest produkowany masowo, to głównie kamera o rozdzielczości 0.3 miliona pikseli (która jest używana w każdym samochodzie) i kamera 720P (z około 1 milionem pikseli) dwa typy. Przetwornik obrazu 720P jest dojrzały dopiero w ostatnich latach. Obecnie cena dwóch czujników obrazu jest około trzykrotnie większa. Wymagania techniczne mogą zostać spełnione, ale ostateczny koszt znacznie wzrośnie.
Po drugie, transmisja:
Standardowa rozdzielczość: obecne aparaty o normalnej jakości są używane do transmisji sygnału w formacie CVBS, CVBS był prawdopodobnie używany dwadzieścia lat temu w domu w telewizji kablowej. Teoretyczna rozdzielczość transmisji to zaledwie kilkaset tysięcy pikseli. Ta metoda transmisji jest bardzo dojrzała i była używana w samochodzie przez długi czas, nie ma problemu. Sygnał może być przesyłany bezpośrednio do wyjścia czujnika obrazu, bez potrzeby stosowania dodatkowego układu kodującego, ale ma niskie wymagania dotyczące kabla transmisyjnego. Jego zaletami są cena i stabilność. Najważniejsze jest to, że większość interfejsów wejściowych zarezerwowanych dla wyświetlaczy LCD to także CVBS.
Wysoka rozdzielczość: w tym dwa typy LVDS i Ethernet. Pierwszy układ kodeka LVDS nie jest tani, przewód jest również bardzo drogi i używany w aparatach fotograficznych dopiero w ostatnich latach. Samochodowy Ethernet PHY jest również bardzo drogi, ale nie wymaga przewodu, chociaż Ethernet w sektorze cywilnym jest dojrzały, ale w samochodzie tylko kilku znanych producentów samochodów, takich jak BMW, odważy się go używać.
współpraca, wyświetlacz, to wciąż problemy z interfejsem wideo, ponieważ prawie wszyscy producenci wyświetlaczy zarezerwowali interfejs dla kamer samochodowych to CVBS, które mogą korzystać tylko z kamery o rozdzielczości 0.3 miliona pikseli. Aby wyświetlić kamerę 720P, należy odłożyć na bok interfejs wideo LVDS lub Ethernet. Producenci aparatów i producenci wyświetlaczy na ogół nie są tą samą firmą, więc nie tylko wprowadzą zmiany za Ciebie, tylko producent samochodów może promować swoją zmianę, a producenci samochodów są bardzo wyczuleni na wykorzystanie nowych technologii i kosztów, chyba że wszyscy konkurenci są używania, wtedy poważnie się zastanowią. Szczerze mówiąc, nasza firma opracowała kamerę samochodową 720P dwa lata temu, ale do tej pory wciąż niewielu krajowych producentów samochodów naprawdę zamierza z niej korzystać.
Technicznie naprawdę nie ma problemu, problem polega na tym, że producent samochodów nie jest skłonny wydać takiej siły roboczej i kosztów. Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku nowych rzeczy i technologii Europa i Stany Zjednoczone mogą najpierw wypróbować luksusowy samochód, a następnie samochód cywilny i następnie używać na rynku chińskim za pośrednictwem spółki joint venture w Chinach. Teraz wiele luksusowych samochodów w Europie i Ameryce korzysta z kamery o wysokiej rozdzielczości 720p i myślę, że nadal potrzeba 5 lat, aby być popularnym w Chinach i innych krajach rozwijających się samochód klasy cywilnej, Więc poczekajmy na to. Ludzie, którzy nie mogą się doczekać zakupu, mogą kupić kamerę samochodową 720p z widokiem z tyłu na rynku wtórnym i użyć wyświetlacza, który pasuje do tej kamery samochodowej hd.