月のアーカイブ：6月2017

現在、8万、12万、または20万ピクセルのカメラを搭載した携帯電話では非常に一般的ですが、車載カメラに目を向けると、通常のカメラが見つかる場合があります。 リバースカーカメラ 0.3万画素のみで、 車のカメラ XNUMX万画素をHDカメラとみなしていたのに、なぜ？

その主な理由は、伝統的な自動車業界は「遅い」という特徴を持っているため、車に使用される新しい技術や製品は、長い研究開発と検証期間を経なければならず、電話は年に一度世代を変えることができますが、車は少なくともXNUMX年必要です。 もちろん、最終的には市場とコストに依存します。 これは、この質問に対する一般的な回答です。

技術的な観点から、高温、低温、振動、EMCの問題など、車の要件に合わせて完全に設計できます。 消費者価格のチップを搭載した携帯電話のカメラは、車のレベルのチップを車に変更しても問題ありません。

技術的な問題ではないのに、なぜ車載カメラのピクセルがまだ低いのでしょうか?

完全なカメラ システムには、カメラ (主にビデオ/イメージ センサーと見なされる)、ビデオ伝送 (CVBS LVDS およびイーサネットを含む)、およびディスプレイ デバイス (LCD ディスプレイ) が含まれます。

まず第一に・カメラセンサー：現在、自動車レベルの要求センサーを満たし、量産されているのは主に0.3万画素カメラ（みんなの車に使われている）と720Pカメラ（1万画素前後）の720種類。 XNUMXP イメージ センサーは、近年成熟したばかりです。 現在、XNUMXつのイメージセンサーの価格は約XNUMX倍の差があります。 技術的な要件を満たすことはできますが、最終的なコストは相対的に大幅に増加します。

第二に、送信:
標準解像度: 現在の通常の品質のカメラは CVBS 信号形式の伝送を使用しています。CVBS はおそらく XNUMX 年前に自宅でケーブル TV で使用されていました。 理論上の透過解像度は数十万ピクセルにすぎません。 この送信方法は非常に成熟しており、車で長い間使用されてきましたが、問題はありません。 また、信号はイメージ センサー出力に直接送信できます。追加のエンコード チップは必要ありませんが、伝送ケーブルの要件は低くなります。 その利点は、コストと安定性です。 最も重要なことは、ほとんどの LCD ディスプレイの予約済み入力インターフェイスも CVBS であることです。
高解像度: LVDS とイーサネット XNUMX 種類を含みます。 最初の LVDS コーデック チップは安価ではなく、ワイヤも非常に高価であり、カメラで使用されるのはごく最近のことです。 イーサネット車のPHYも非常に高価ですが、民間部門のイーサネットは成熟していますが、ワイヤーの必要はありませんが、車ではBMWなどの有名な自動車メーカーだけがあえて使用しています.

三番目、ディスプレイ、それはまだビデオ インターフェイスの問題です。ほとんどすべてのディスプレイ メーカーが車載カメラ用のインターフェイスを予約しているため、0.3 万ピクセルのカメラしか使用できない CVBS です。 720P カメラを表示するには、LVDS またはイーサネット ビデオ インターフェイスを脇に置く必要があります。 カメラ メーカーとディスプレイ メーカーは一般的に同じ会社ではないため、変更を加えるだけではありません。変更を促進できるのは自動車メーカーだけであり、自動車メーカーは新しい技術とコストの使用に非常に敏感です。使用すると、彼らは真剣に検討します。 率直に言って、当社は720PカーカメラをXNUMX年前に開発しましたが、これまで実際に使用しようとする国内の自動車メーカーはほとんどありません。

技術的にはまったく問題ありませんが、問題は、自動車メーカーがそのような人員とコストを費やすことをいとわないことです.新しいものや技術については、一般的に、ヨーロッパとアメリカは最初に高級車を試し、次に民間車を試し、そしてその後、中国の合弁会社を通じて中国市場で使用されます。現在、欧米の高級車の多くは 720p の高解像度カメラを使用しており、中国やその他の発展途上国の民間クラスの車で普及するには、まだ 5 年かかると思います。買うのが待ちきれない人は、アフターマーケットから720pのリアビューカーカメラを購入し、このhdカーカメラと一致するディスプレイを使用できます.