Peut-on remplacer le rétroviseur de la voiture par des caméras ?
Bien sûr, et c'est la tendance future.
En 2010, lors du salon de l'automobile de Genève, Nissan a présenté son rétroviseur intelligent. Ce rétroviseur intelligent est intégré à la carte de l'écran LCD. Si nécessaire, la caméra arrière de 1,3 million de pixels peut envoyer les images de l'arrière au panneau d'affichage du rétroviseur, montrant ainsi les détails de l'arrière de la voiture sur l'écran.
Lors du salon international des véhicules utilitaires de Hanovre 2014, Mercedes-Benz a utilisé une caméra de recul à la place du rétroviseur dans son camion concept.
La Tesla Model X a également annulé le rétroviseur lors de sa première apparition et l'a remplacé par une micro-caméra (mais cela a enfreint les réglementations américaines en vigueur et la société a dû revenir au rétroviseur traditionnel sur la version finale).
Avec le développement de la technologie des caméras et la réduction des coûts de fabrication, je pense que de plus en plus de constructeurs automobiles essaieront cette technologie. Quel est donc l'avantage d'utiliser des caméras à la place des rétroviseurs ?
1. Donner au conducteur une vue plus large. L'utilisation de quatre à cinq caméras grand angle disposées à l'avant, sur les côtés et à l'arrière du véhicule permet d'obtenir une vue aérienne à 360 degrés du véhicule, sans point mort. En raison de l'observation optique de l'angle et de l'impact de la distorsion optique, la portée et la qualité de l'image sont soumises à certaines restrictions. En outre, par le biais de l'observation visuelle, la portée et la qualité de l'image sont sujettes à certaines restrictions.
Lorsque le véhicule est proche d'une voiture venant en sens inverse ou qu'il dépasse, il détecte automatiquement les feux et régule lui-même la lumière de loin et de près, afin de garantir au conducteur une bonne vision. En outre, l'utilisation de capteurs à faible sensibilité et la conception anti-éblouissement garantissent au conducteur un espace de vision complet pour une conduite sûre et une meilleure protection.
2. Réduire le coefficient de traînée et la consommation de carburant. Les chercheurs ont utilisé deux modèles de voiture : l'un avec des rétroviseurs extérieurs et des poignées de porte, l'autre sans rétroviseur ni poignée de porte ; ils ont ensuite analysé le coefficient de traînée à l'aide du logiciel de simulation CFD et ont obtenu les résultats suivants :
Si l'on supprime le rétroviseur et la poignée de porte, la zone de vent ascendant du véhicule est réduite de 2,56%, et la résistance au vent de la voiture est réduite de 12,56%. Les résultats ci-dessus montrent que l'effet est plus important si l'on supprime les rétroviseurs.
3. Plus de possibilités en matière de style. Nous savons tous que les premières voitures sont dépourvues de rétroviseur, que le conducteur doit regarder derrière lui lorsqu'il fait marche arrière. L'apparition du rétroviseur est un grand pas en avant pour la sécurité de la voiture, mais la forme de la voiture est également limitée, car elle est soumise à des exigences réglementaires. L'annulation du rétroviseur est certainement utile pour les concepteurs. Je pense qu'avec les progrès de la technologie électronique, la caméra peut être de plus en plus petite, jusqu'à ce que nous puissions la placer dans un espace très réduit.
Cependant, le rétroviseur traditionnel n'a pas vraiment été remplacé. D'abord en raison de facteurs réglementaires, mais les caméras ont encore beaucoup de technologies clés qui ne sont pas complètement résolues. Par exemple, la fiabilité élevée, après tout, des composants électroniques, par rapport à un verre, la fiabilité est plus faible, une fois cassé, le conducteur a vraiment dû retourner à l'ancienne voiture pendant des années.
Ces problèmes techniques et de coût seront résolus un par un avec le développement technologique ; il y a vingt ans, de nombreuses voitures n'avaient pas de rétroviseur ou de capteur de recul, alors qu'aujourd'hui ces éléments font partie de l'équipement standard des voitures.
