5 perangkap pembelian dash cam yang perlu anda elakkan

5 perangkap pembelian dash cam yang perlu anda elakkan

Oleh kerana penipuan trafik kini lebih kerap berlaku, dash cam (juga dipanggil kamera papan pemuka, kamera dashboard, kamera papan pemuka, dash camera; sebenarnya ia adalah benda yang sama) telah menjadi peralatan wajib untuk kereta. Selain menyimpan bukti dan melindungi pemandu itu sendiri, dash cam juga boleh merakam detik-detik lucu dan pemandangan indah semasa kereta bergerak.

Perangkap pembelian Dash Cam 5 yang perlu anda elakkan [ilustrasi]

Tetapi terdapat begitu banyak dash cam di pasaran, dengan harga bermula daripada beberapa ringgit hingga beberapa ratus, dan dash cam yang berharga tinggi biasanya dilengkapi pelbagai fungsi, tetapi selepas digunakan anda mungkin mendapati fungsi-fungsi ini tidak begitu berguna seperti yang dinyatakan dalam panduan pembelian. Bagaimana kita boleh mengelakkan perangkap pembelian dan tidak membazirkan wang? Mari kita lihat di bawah.

Perangkap satu: piksel lensa kamera, semakin tinggi semakin baik

Sesetengah panduan pembelian akan mengesyorkan dash cam dengan piksel yang agak tinggi. Pada masa ini, piksel dash cam di pasaran bermula dari beberapa juta hingga 10 juta piksel; sememangnya, semakin tinggi piksel, semakin mahal harganya. Namun secara amnya, dash cam 2 juta piksel 1080P sudah cukup berkuasa untuk merakam video pemanduan yang jelas. Sensor piksel yang lebih tinggi bukan sahaja akan mengurangkan masa rakaman, malah juga meningkatkan bilangan kali penulisan semula kad memori, yang akan menyebabkan hayat kad memori menjadi lebih pendek.

Perangkap dua: semakin banyak fungsi, semakin baik

Sesetengah panduan pembelian akan mengesyorkan pengguna membeli dash cam serba boleh, dengan tambahan fungsi elektronik anjing, kamera undur, navigasi GPS atau sesuatu selain fungsi rakaman video pemanduan asas, dan harganya sememangnya akan meningkat. Sebenarnya, kerana pelbagai fungsi berkongsi CPU yang sama, prestasi dash cam serba boleh akan berkurangan dengan ketara, dan hasilnya tidak dapat mencapai tahap seperti yang dinyatakan, selain itu, jangka hayat perkhidmatannya juga akan lebih pendek berbanding dash cam fungsi tunggal.

Perangkap tiga: prestasi kamera dash dengan cip Ambarella akan menjadi lebih baik

Kebanyakan jurujual akan memberitahu anda bahawa dash cam mereka menggunakan cip Ambarella A7, tetapi mereka tidak akan memberitahu anda nombor cip A7 yang tepat. Siri cip Ambarella A7 dibahagikan kepada tiga kelas berbeza: kelas tinggi, kelas pertengahan dan kelas rendah, masing-masing ialah LA70, LA50/LA55 dan LA30. Cip kelas rendah A7 sememangnya tidak sekuat prestasi cip Ambarella A7 kelas tinggi.

Perangkap empat: sudut pandangan, semakin luas semakin baik

Sesetengah panduan pembelian akan mengesyorkan dash cam sudut lebar super, dengan sudut pandang yang luas kawasan butanya akan berkurang. Sebenarnya, walaupun sudut lebar boleh mengurangkan kawasan buta, ia juga akan memutarbelitkan skrin; semakin luas sudut pandang, semakin teruk distorsi, dan kesan video juga akan terjejas. Secara amnya, dash cam dengan sudut pandang 120–150 darjah boleh memenuhi keperluan kebanyakan pemandu. Sebelum anda membeli dash cam dengan sudut pandang 170 darjah atau bahkan 200 darjah, pertimbangkan dengan teliti. .

Perangkap lima: dash cam boleh memantau 24 jam semasa kereta diparkir.

Sesetengah pemilik kereta mewah akan mempertimbangkan dash cam pemantauan parkir 24 jam kerana kereta mereka yang terdedah pernah rosak semasa diparkir. Namun, di satu pihak, bateri terbina dalam dan kad memori dash cam hanya menyokong rakaman video selama 8–16 jam, sukar untuk mencapai pemantauan 24 jam; di pihak lain, sudut pemantauan dash cam terhad, sudah tentu tidak dapat mencapai pemantauan menyeluruh. Jadi, keinginan anda untuk memiliki dash cam pemantauan 24 jam untuk kereta anda tidak realistik; jika panduan pembelian mencadangkan ciri ini kepada anda, maka dia pasti berbohong. .

Walaupun agak kompleks untuk memilih perekod pemandu dash cam, selagi anda mengelakkan perangkap ini, kemungkinan ditipu boleh dikurangkan dengan ketara.

Posisi yang salah yang perlu anda elakkan semasa pemasangan kamera papan pemuka

Posisi yang salah yang perlu anda elakkan semasa pemasangan kamera papan pemuka

Perekod kamera papan pemuka Kini ia telah menjadi peralatan asas bagi banyak kenderaan. Memasang kamera papan pemuka boleh melindungi keselamatan pemanduan dan mengelakkan penipuan jalan raya pada masa yang sama. Namun, jika perakam kamera papan pemuka dipasang pada kedudukan yang salah, ia bukan sahaja tidak dapat memastikan keselamatan pemanduan, malah mungkin menambah kawasan buta hadapan dan menimbulkan risiko keselamatan yang besar semasa memandu. Berikut adalah kesilapan pemasangan kamera papan pemuka yang perlu dielakkan oleh pengguna:

Posisi yang salah yang perlu anda elakkan semasa pemasangan kamera papan pemuka

1.Kord kuasa diletakkan di tengah

Sesetengah pemilik kereta memasang kamera papan pemuka dengan wayar sambungan kuasa secara langsung di tengah kenderaan. Ini boleh menyebabkan wayar tergantung semasa memandu dan mengganggu penglihatan pemandu, sekali gus menimbulkan risiko keselamatan. Cara yang betul ialah memasangkan wayar sambungan kuasa secara tersembunyi, contohnya di sendi dalaman atau diletakkan dalam segel.

2. Dipasang di bahagian atas kanan tingkap hadapan

Sesetengah pemilik kereta berpendapat bahawa kamera papan pemuka yang dipasang pada cermin depan, yang menjadikannya lebih hampir dengan bantal udara, tidak akan menjejaskan penglihatan. Sebenarnya, kedudukan ini akan menyebabkan keberkesanan kamera papan pemuka berkurangan dengan ketara. Walaupun sudut pandangan kamera papan pemuka semasa tidaklah kecil, kedudukan yang salah boleh menyebabkan kawasan buta hadapan meningkat dengan ketara, menghasilkan kesan sebaliknya. Lagipun, hanya apabila kamera papan pemuka mencapai sudut pandangan berkesan maksimum barulah ia dapat merakam persekitaran dengan lebih baik.

3.Sambungkan talian kuasa kamera papan pemuka dengan bekalan kuasa lampu bacaan

Oleh kerana bekalan kuasa lampu pembacaan agak bebas dan posisinya sangat dekat dengan cermin depan, ramai pemilik kenderaan terus membuka sarung lampu pembacaan dan menyambungkan kamera papan pemuka ke litar bekalan kuasa lampu pembacaan. Jadi walaupun enjin kereta dimatikan, kamera papan pemuka masih boleh berfungsi dengan menggunakan kuasa simpanan kereta. Ini mungkin menyebabkan pemandu tidak dapat menghidupkan kereta pada kali berikutnya kerana kuasa simpanan telah habis digunakan oleh kamera papan pemuka.

Untuk kedudukan pemasangan kamera papan pemuka, bahagian belakang cermin pandang belakang adalah kedudukan terbaik, dengan penglihatan terbaik.

Kad memori 16G, 32G, atau 64G, yang sesuai untuk kamera papan pemuka anda.

Kad memori 16G, 32G, atau 64G, yang sesuai untuk kamera papan pemuka anda?

Kebanyakan pemandu memandu kereta kurang daripada 90 minit sehari, manakala kad SD 32G boleh merakam 320 minit video HD 1080p penuh. Video yang dirakam boleh disimpan lebih daripada tiga hari; bagi kebanyakan orang, ia sudah mencukupi. Jika anda ingin merakam video di sekitar kereta anda sepanjang hari, anda perlu menggunakan kad SD 64G. Jadi kami mengesyorkan kad SD 32G untuk Luview. kamera papan pemuka kereta pengguna.

Kad memori 16G, 32G, atau 64G, yang sesuai untuk kamera papan pemuka anda? Ilustrasi

Selain itu, kebolehpercayaan dan jangka hayat kad SD sangat penting, sekurang-kurangnya kelas 10 diperlukan, jika tidak ia tidak dapat menampung kelajuan baca dan tulis video definisi tinggi. Kami mengesyorkan kad SD Sandisk siri tahan lasak 32 GB, ia boleh merakam lebih daripada 5000 jam pada suhu -25ºC hingga 85ºC, yang bermaksud ia boleh berfungsi di hampir semua kawasan dan keadaan. Walaupun ia sedikit lebih mahal berbanding yang berkualiti rendah, ia lebih boleh dipercayai.

Kenapa tidak memasang kamera papan pemuka dengan penyedut vakum?

Kenapa tidak memasang kamera papan pemuka dengan penyedut vakum?

Apabila kami mendapatkan barangan di Amazon, eBay atau AliExpress, kami boleh mendapatkan pelbagai kamera papan pemuka Harga, dari rendah hingga tinggi. Mengapa? Kerana jenama berbeza, penyelesaian kamera berbeza, kaedah pemasangan berbeza dan sebagainya. Kami ingin berkongsi pengetahuan tentang kaedah pemasangan kamera papan pemuka.

Kenapa tidak memasang kamera papan pemuka dengan penyedut? Ilustrasi

Biasanya, kamera papan pemuka mempunyai tiga kaedah pemasangan yang berbeza: pemasangan cawan hisap, pemasangan jalur pelekat sendiri, dan pemasangan terbina dalam.

Pemasangan cawan penyedut adalah kaedah pemasangan paling mudah; biasanya kamera papan pemuka dengan pemasangan cawan penyedut ini berharga sangat murah, tetapi ia boleh mudah terjatuh semasa perlanggaran kereta, ketika musim sejuk yang dingin atau terdedah kepada sinaran matahari musim panas, dan menyebabkan risiko trafik kepada pemandu.

Pemasangan kamera papan pemuka dengan pita pelekat sendiri sangat biasa di pasaran. Dengan pita pelekat 3M VHB asli, kamera papan pemuka boleh melekat dengan kukuh pada mana-mana bahagian kenderaan anda. Walau bagaimanapun, ia mungkin menjejaskan estetika kereta anda. Lebih-lebih lagi, terdapat banyak pita pelekat 3M palsu yang berkualiti rendah di pasaran; memasang kamera papan pemuka dengan pita pelekat 3M palsu ini juga boleh membahayakan pemandu.

Kamera papan pemuka terbina dalam biasanya digunakan untuk kereta kelas atas, kerana ia 3–4 kali lebih mahal berbanding kamera papan pemuka yang dipasang dengan cawan penyedut. Ia direka khas untuk pelbagai jenama dan model kereta, jadi ia tidak boleh digunakan secara seragam untuk semua model. Ia akan muat sempurna pada model kereta jenama anda, menyatu lancar dengan kamera pandangan belakang anda tanpa perbezaan warna. Sebenarnya, jenis kamera papan pemuka terbina dalam ini adalah kamera papan pemuka kereta terbaik.

Luview adalah pembangun dan pengeluar profesional dari China yang menumpukan pada kamera papan pemuka tersembunyi terbina dalam. Kami akan terus membangunkan kamera papan pemuka terbina dalam dan mengeluarkan produk baharu setiap minggu.

Kamera papan pemuka kereta 1080p atau 1296p

Kamera papan pemuka kereta 1080p atau 1296p?

Pada masa ini terdapat banyak kamera papan pemuka kereta Jenama dan model di pasaran mempunyai spesifikasi teknikal yang berbeza. Bagi pengguna biasa, kita mungkin lebih menumpukan perhatian pada piksel kamera. Pada masa ini, kamera papan pemuka 1080p atau 1296p sangat biasa di pasaran, manakala kamera papan pemuka 1440p masih kurang biasa kerana ia kebanyakannya digunakan pada kereta kelas atasan. Adakah benar bahawa kamera papan pemuka 1296p lebih baik daripada kamera papan pemuka 1080p? Ini perlu dibincangkan.

Kamera papan pemuka kereta 1080p atau 1296p

Untuk tujuan mencegah penipuan jalan raya, definisi 1080p sudah cukup jelas; definisi yang terlalu tinggi akan mengurangkan jangka hayat kad SD serta memendekkan masa rakaman. Selain itu, disebabkan lux pencahayaan setiap piksel berkurangan pada kamera papan pemuka 1296p, kesan penglihatan malam mungkin menjadi lebih teruk, jadi ia tidak berbaloi.

Kita mungkin mengalami perkara ini: apabila kita menonton video atau filem 720p di komputer dari internet, video 720p kelihatan sangat jelas, malah sehingga sumber 1080p, definisinya tidak jelas bertambah baik, tetapi kelajuan melayari anda akan terjejas banyak. Ini kerana saiz video 1080p adalah dua kali ganda berbanding video 720p, dan saiz video 1296p adalah sekitar 1.4 kali ganda saiz video 1080p.Ini bermakna, untuk kad SD yang sama, menyimpan video 1290p bukan sahaja mengurangkan masa rakaman video sebanyak 30%, tetapi juga meningkatkan dengan ketara bilangan kali membaca dan menulis semula, yang pasti akan mengurangkan jangka hayat kad SD.

Begitu juga, 24 fps video ini sangat jelas dan lancar; meningkatkan 30 fps kepada 60 fps juga akan menyebabkan masa rakaman video menjadi lebih pendek dan jangka hayat kad SD menjadi lebih singkat.

Pengguna harus memberi tumpuan kepada kebolehgunaan dan ketahanan kamera papan pemuka, bukan semestinya semakin tinggi parameter teknikal, semakin baik.

Kamera papan pemuka lwn. kotak hitam kereta

Kamera papan pemuka lwn. kotak hitam kereta

Apabila bercakap tentang kotak hitam kereta, mudah untuk terfikir tentang kotak hitam kapal terbang. Pada masa yang sama, pengguna juga mungkin mengelirukannya dengan kamera papan pemuka . Di negara asing, kamera papan pemuka dan kotak hitam kereta adalah dua konsep yang sama sekali berbeza.

Kamera papan pemuka lwn. kotak hitam kereta

Kotak hitam kereta pertama dipasang pada tahun 1996, dan kini sehingga 90% kereta baharu dilengkapi dengan kotak hitam kereta. Pemilik kereta biasanya tidak menyedarinya kerana ia dipasang di bawah tempat duduk atau di bawah papan pemuka, diaktifkan 5 saat sebelum beg udara dibuka. Oleh itu, kotak hitam kereta benar-benar sebuah kotak hitam kecil. Bagi kebanyakan orang, mereka mungkin tidak dapat mengetahui sama ada kereta mereka dilengkapi dengan kotak hitam kereta atau tidak kerana ia terlalu tidak kelihatan. Kamera papan pemuka mempunyai fungsi rakaman video. Kamera papan pemuka ini biasanya dipasang pada cermin depan dan terdiri daripada kamera, unit pemprosesan dan cakera storan (biasanya kad SD).Video yang dirakam oleh kamera papan pemuka disimpan secara automatik dalam kad SD, yang boleh dilihat di komputer, atau bahkan dilihat serta-merta melalui telefon bimbit (ia memerlukan kamera papan pemuka mempunyai fungsi sambungan WiFi) atau melalui monitor kereta LCD. Video yang dirakam oleh kamera papan pemuka adalah lebih tepat dan menyeluruh berbanding kotak hitam kereta yang dipasang pra-pasang oleh pengeluar kereta, kerana ia merakam masa, lokasi kenderaan, dan juga pandangan pemandu. Itulah sebabnya kamera papan pemuka lebih berkuasa untuk membuktikan bukti, seperti apabila anda ingin membuktikan bahawa anda sedang melepasi lampu kuning dan bukannya melanggar lampu merah.

Secara ringkas, kamera papan pemuka dan kotak hitam kereta mempunyai 4 perbezaan penting berikut:
1. Kamera papan pemuka terdiri daripada kamera, monitor (pilihan), kad data dan soket akses data dan sebagainya. Manakala kotak hitam kereta lebih hampir dengan nama “black box”, biasanya hadir dalam bentuk kotak kecil berwarna hitam.

2. Kamera papan pemuka biasanya dipasang pada cermin depan atau cermin pandang belakang; kebanyakan kamera papan pemuka menggunakan cawan penyedut, pita pelekat atau pemasangan tersembunyi (biasanya pada cermin pandang belakang). Kotak hitam kereta lebih jelas kelihatan dan tersembunyi.

3. Video yang dirakam oleh kamera papan pemuka adalah lebih tepat dan menyeluruh kerana ia juga merakam masa, lokasi kenderaan, dan pandangan pemandu. Video yang dirakam disimpan secara automatik dalam kad SD, dan anda boleh mengakses video ini dengan mudah. Kotak hitam kereta merekodkan kelajuan, pecutan, perlambatan, dan brek kenderaan dalam tempoh 5 saat sebelum perlanggaran. Tidak mudah untuk mendapatkan data ini daripada kotak hitam kereta. Dalam kebanyakan kes, hanya pengeluar kereta boleh mengakses data ini.

4. Kamera papan pemuka, selagi ia disambungkan ke litar kereta, ia akan dihidupkan secara automatik. Adalah sangat penting bagi kamera papan pemuka untuk bermula secara automatik, kerana anda mungkin terlepas merakam video disebabkan tindakan berulang sedemikian. Kotak hitam kereta pula berbeza sama sekali; tujuan para penyelidik membangunkan kotak hitam kereta adalah untuk menjejaki sebab-sebab pengaktifan beg udara. Oleh itu, ia hanya diaktifkan beberapa saat sebelum kejadian perlanggaran, dan kaedah pengaktifan ini berterusan sehingga hari ini.

Di atas adalah perbezaan ketara antara kamera papan pemuka dan kotak hitam kereta, kami berharap maklumat ini dapat membantu.