Dash cam 5 kaçınmanız gereken satın alma tuzakları
Trafik dolandırıcılığı artık daha yaygın olduğu için, kamera kam (aynı zamanda pano kamerası olarak da adlandırılır, dashcam, araç kamerası, gösterge paneli kamerası; aslında aynı şey ) araba için satın alınması gereken bir ekipman haline geldi. Araç içi kamera, kanıtları saklamanın ve sürücülerin kendilerini korumanın yanı sıra, araba çalışırken komik anları ve manzarayı da kaydedebilir.
Ancak piyasada o kadar çok araç var ki, fiyatı birkaç dolardan birkaç yüz dolara kadar değişiyor ve yüksek fiyatlı araç kamerası genellikle birçok işlevle birlikte gelir, ancak kullanımdan sonra bu işlevleri satın alma kılavuzunun söylediği kadar kullanışlı bulmayabilirsiniz. .Tuzak satın almaktan nasıl kaçınabiliriz, boşa para harcamaktan değil mi? aşağıya bir göz atalım.
Birinciyi yakala: kamera merceği pikselleri ne kadar yüksekse o kadar iyi
Bazı satın alma kılavuzları, nispeten yüksek pikselli araç içi kamera, piyasadaki birkaç milyon ila 10 milyon piksel arasında değişen mevcut araç içi kamera pikselleri önerecektir, doğal olarak, pikseller ne kadar yüksekse o kadar pahalıdır. Ancak genel olarak, 2 milyon piksel 1080P araç içi kamera, net sürüş videoları çekmek için yeterince güçlüdür. Daha yüksek piksel sensörleri yalnızca kayıt süresini azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda bellek kartı yeniden yazma sürelerinin sayısını da büyük ölçüde artıracak ve bu da bellek kartı ömrünün kısalmasına yol açacaktır.
İkinci tuzak: ne kadar çok işlev o kadar iyi
Bazı satın alma kılavuzları, tüketiciye ek elektronik köpek, geri görüş kamerası, GPS navigasyon işlevi veya temel sürüş video kayıt işlevinin yanı sıra başka bir şey içeren hepsi bir arada araç içi kamera satın almasını önerecek ve fiyat doğal olarak artacaktır. Aslında, birden fazla işlev aynı CPU'yu paylaştığı için, hepsi bir arada araç içi kamera performansı önemli ölçüde düşecek ve etki, söylendiği gibi etki kadar olamaz, ayrıca hizmet ömrü tek işlevden daha kısa olacaktır. araç kamerası da.
Üçüncü tuzak: Ambarella çipi ile araç kamerası performansı daha iyi olacak
Çoğu satıcı size araç kamerasının Ambarella A7 yongasını benimsediğini söyleyecektir, ancak size tam A7 yonga numarasını söylemeyeceklerdir. A7 serisi Ambarella yongası sırasıyla yüksek, orta, düşük üç farklı sınıfa ayrılmıştır, sırasıyla LA70, LA50 / LA55, LA30, düşük dereceli çip A7 çip performansı doğal olarak üst seviye Ambarella A7 çip kadar iyi değil.
Dördüncü tuzak: görüş açısı ne kadar genişse o kadar iyi
Bazı satın alma rehberleri, süper geniş açılı ön cam önerecektir, geniş görüş açısı ile kör alanı daha az olacaktır. Aslında, geniş açı kör alanı azaltabilse de ekranı bozacaktır, daha geniş görüş açısı daha ciddi bozulma, video efektleri de etkilenecektir. Genel olarak, 120-150 derecelik görüş açısı ön cam çoğu sürücünün gereksinimlerini karşılayabilir. 170 derecelik hatta 200 derecelik bir görüş açısına sahip araç içi kamera satın almadan önce dikkatlice düşünün.
Beşinci tuzak: araç kamerası park ederken 24 saat izleme olabilir
Bazı üst düzey araç sahipleri, 24 saat park izleme araç içi kamerayı düşüneceklerdir, çünkü açıkta kalan arabaları park ederken hasar görmüştür. Ancak, bir yandan kamın dahili pili ve hafıza kartı yalnızca 8-16'lık videoyu destekleyebilir. saat, 24 saat izleme elde etmek zordur; Öte yandan, araç kamerası izleme açısı sınırlıdır, kesinlikle çok yönlü izleme elde edilemez. Yani aracınız için 24 saat izleme kamerasına sahip olmak istemeniz gerçekçi değil, eğer satın alma rehberi size bu özelliği öneriyorsa yalan söylüyor olmalı.
Bir araç içi kamera sürüş kaydedici seçmek biraz karmaşık olsa da, bu tuzaklardan kaçındığınız sürece hile seçimi büyük ölçüde azalabilir.
