Guide simple pour les systèmes de caméras de recul
Si votre véhicule n'est pas actuellement équipé d'un caméra de recul ( identique à caméra de recul, il y a de fortes chances que votre prochaine voiture neuve en soit équipée. Depuis mai 2018, la réglementation américaine impose que toutes les voitures, camionnettes et autres véhicules neufs soient équipés d'un système de surveillance arrière. Dans la plupart des cas, cela signifie des caméras vidéo montées à l'arrière.
Les rétroviseurs sont en fait un élément essentiel de l'équipement automobile depuis plus d'un siècle. Cependant, aussi utiles soient-ils, ils présentent deux inconvénients majeurs : ils ne permettent pas de voir ce qui se trouve directement derrière le véhicule, sous le niveau de la lunette arrière, et ils n'offrent pas un angle de vision large.
Selon les données actuelles fournies par le gouvernement, ces imperfections entraînent chaque année environ 210 décès et 15 000 blessés dans des accidents de recul impliquant des véhicules légers. Tragiquement, 31 % de ces victimes sont des enfants de moins de cinq ans. De plus, ces statistiques ne tiennent pas compte des incidents dans lesquels un conducteur recule sur un objet ou écrase un vélo, un jouet ou tout autre objet.
Avantages des caméras de recul
De toute évidence, l'un des avantages les plus évidents d'une caméra de recul est qu'elle contribue à prévenir les blessures et les accidents mortels en augmentant votre champ de vision, en particulier sous la lunette arrière ou au niveau du coffre. Les caméras améliorent également votre capacité à voir au-delà de la taille de l'image d'un rétroviseur, ce qui permet d'éliminer les zones non visibles. Cependant, en plus de contribuer à la sécurité des personnes et des biens se trouvant derrière un véhicule, les caméras présentent également de nombreux autres avantages.
Par exemple, les caméras de recul peuvent vous aider à vous garer plus rapidement et en toute sécurité. Les caméras de recul offrent au conducteur une vision beaucoup plus claire et précise des obstacles situés derrière le véhicule, et la plupart des systèmes de recul émettent un signal sonore qui vous avertit lorsque vous vous approchez d'un objet.
La plupart des caméras de recul sont équipées de lignes de guidage à l'écran : deux lignes parallèles qui vous aident à entrer ou sortir plus rapidement d'un garage. Certaines disposent en outre d'une ligne centrale qui vous aide à maintenir la voiture au centre de l'espace. Les écrans couleur modernes permettent au système de modifier la couleur des lignes de guidage, qui passent du vert au jaune puis au rouge à mesure que vous vous approchez d'un obstacle. Associé à un avertissement distinct provenant des capteurs de stationnement, ce système peut s'avérer très utile pour éviter les accidents de recul.
Si vous possédez une remorque, une caméra vidéo arrière peut s'avérer particulièrement utile. La caméra vous offre une vue rapprochée de la remorque lorsque vous la soulevez à l'aide de l'attelage de votre véhicule, tandis que les capteurs de couleur et d'alerte vous permettent de rester dans les limites de la distance.
Comment fonctionnent les caméras de recul ?
Le principe est simple : lorsque vous reculez, une caméra installée à l'arrière du véhicule s'active et envoie une image à un écran qui vous permet de voir ce qui se trouve derrière vous. Mais la réalité est beaucoup plus complexe. Les systèmes de caméras de recul sont des technologies assez avancées, qui ne cessent de se perfectionner.
La complexité commence dès l'image enregistrée par la caméra. Contrairement au transfert de la photo qu'un appareil photo classique peut voir, les systèmes de caméra de recul sont en fait conçus pour envoyer une photo miroir au moniteur afin que l'alignement soit correct lorsque vous la regardez. Si vous regardiez directement ce que voit la caméra, l'image serait inversée et vous tourneriez certainement à gauche alors que vous souhaitiez aller à droite. Le système est conçu pour corriger cela afin que l'image affichée à l'écran soit utile.
Les constructeurs installent généralement les caméras de recul dans les espaces de garniture arrière de la voiture. Elles sont assez discrètes, donc un peu difficiles à repérer, mais vous pouvez les trouver dissimulées dans le pare-chocs, près de la plaque d'immatriculation, dans le coffre d'un SUV ou d'un pick-up. Les caméras sont généralement orientées vers le bas afin d'offrir la meilleure vue possible juste derrière votre véhicule. Elles sont également équipées d'objectifs à grand angle, ce qui vous permet d'obtenir une image plus large que celle que vous obtiendriez avec un rétroviseur.
Les moniteurs peuvent être installés dans tout le champ de vision du conducteur, mais ils se trouvent généralement au centre du tableau de bord. Comme la plupart des nouveaux camions sont équipés d'un écran pour le système multimédia, le contrôle de la température intérieure, la navigation et d'autres fonctions, cet écran est souvent utilisé pour le système de caméra de recul. D'autres variantes utilisent une partie du rétroviseur comme écran, ce qui présente l'avantage de placer l'écran à l'endroit où les conducteurs ont l'habitude de regarder lorsqu'ils reculent. Cependant, ce type d'écran est beaucoup plus petit et offre une image beaucoup moins détaillée qu'un écran plus grand.
Les caméras de recul ne sont pas parfaites
Bien que les systèmes de caméra de recul présentent de nombreux avantages et puissent améliorer à la fois la sécurité et le confort, certaines préoccupations peuvent avoir une incidence sur leur fonctionnement. Savoir à quoi s'attendre peut vous aider à vous préparer à utiliser et à entretenir correctement votre système de surveillance arrière.
Le problème le plus courant rencontré par les propriétaires est la mauvaise qualité de l'image, et l'une des causes les plus probables est simplement un objectif sale. Comme la plupart des caméras sont montées à l'arrière du véhicule, elles sont souvent obstruées par de la boue, de la neige, de la saleté ou diverses autres particules. La bonne nouvelle, c'est que la solution est simple : nettoyez l'objectif avec un chiffon doux (pour éviter de le rayer).
Si vous disposez d'un système de caméra de recul sans fil, généralement présent sur les modèles vendus séparément, vous risquez de rencontrer des problèmes d'interférences avec le signal. Bien que rares, ces interférences peuvent être causées par l'utilisation d'autres appareils sans fil pendant que la caméra électronique est en fonctionnement. Pour que la caméra électronique et l'écran puissent interagir dans un système de caméra de recul sans fil, ils doivent être ” compatibles ” afin de pouvoir communiquer entre eux. L'incompatibilité peut être particulièrement préoccupante si vous avez acheté la caméra et l'écran séparément.
Une autre cause possible d'une mauvaise qualité d'image, voire de l'absence totale d'image, peut être un défaut ou un dysfonctionnement de la caméra, de l'écran ou d'un autre élément du système. Les raisons de ce problème peuvent être nombreuses, c'est pourquoi il convient de faire appel à un spécialiste certifié pour le détecter et le réparer.
Il est important de garder à l'esprit que les caméras de recul ne garantissent pas la sécurité lorsque vous reculez votre voiture ou votre camion. Comme l'indique la National Highway Traffic Safety Administration : ” Les systèmes de caméras de recul ne remplacent pas les rétroviseurs ; ils constituent plutôt un outil de sécurité supplémentaire permettant de détecter les dangers cachés. ”.
Bien que les données soient toujours collectées par divers organismes publics et privés, une étude menée par la NHTSA à partir d'informations recueillies entre 2008 et 2011 a montré que, même si le nombre de voitures équipées de caméras de recul a plus que doublé au cours de cette période, le nombre de blessés n'a diminué que de moins de 8 %. En outre, le taux de mortalité lié à ce type d'accidents a diminué de plus de 30 %. Il convient toutefois de garder à l'esprit que l'enquête de la National Highway Traffic Safety Administration remonte à plusieurs années et qu'elle s'appuyait sur un échantillon assez restreint. À mesure que de nouvelles informations seront disponibles, nous en apprendrons davantage sur l'efficacité des systèmes de caméras de recul.
Enfin, les caméras de recul ne sont efficaces que si vous les utilisez. Une étude menée à l'université du Massachusetts a révélé que seulement 20 % des automobilistes de l'échantillon regardaient leur écran de recul lorsqu'ils faisaient marche arrière. L'étude a également révélé que 46% des participants n'avaient pas regardé l'écran lorsque l'alarme s'était déclenchée, indiquant que la voiture s'approchait d'un obstacle.
Ajout d'une caméra de recul après-vente
Si votre voiture actuelle n'est pas équipée d'une caméra de recul, il est assez simple d'en ajouter une, sans nécessairement dépenser beaucoup d'argent. Des vendeurs tels qu'Amazon.com, Walmart et Ebay.com proposent des systèmes de caméras de recul à partir de moins de $10 pour une caméra électronique de recul autonome basique destinée aux véhicules équipés d'un écran de tableau de bord. Le prix total d'une configuration comprenant une caméra, un émetteur et un écran peut varier de moins de $100 à plus de $500.
Avec certains systèmes de caméras disponibles sur le marché secondaire, vous fixez la caméra dans un support pour plaque d'immatriculation. L'installation est donc simple, le seul outil dont vous avez besoin étant un tournevis. D'autres caméras se montent dans une garniture arrière ou un pare-chocs, vous devrez donc peut-être percer des ouvertures et utiliser d'autres outils pour mener à bien cette tâche. Il existe également certains systèmes qui utilisent deux caméras électroniques ou plus, ce qui complique le processus d'installation.
Il y a ensuite le problème de l'affichage. Si vous disposez déjà d'un écran, il existe des caméras qui peuvent envoyer l'image directement vers ce moniteur. Mais si votre voiture n'est pas actuellement équipée d'un écran, vous devrez vous procurer un système qui en comprend un. Il existe de nombreuses options, telles que des écrans montés sur le tableau de bord ou la console, ainsi que des rétroviseurs de remplacement avec moniteurs intégrés. Pour faciliter l'installation, certains fournisseurs du marché secondaire publient des vidéos sur leurs sites officiels afin d'aider les bricoleurs avec des guides d'installation détaillés. Si le bricolage n'est pas votre tasse de thé, plusieurs magasins de pièces automobiles se chargeront certainement de l'installation pour vous.
Innovation future en matière de caméras de recul
De nombreux constructeurs automobiles proposent désormais un système de caméra à vue panoramique qui utilise les images de quatre caméras vidéo extérieures pour créer une image précise, extrêmement utile lors des manœuvres dans des espaces restreints. Cette technologie moderne est généralement proposée en option ou dans le cadre d'un pack d'innovations.
Au fil des ans, plusieurs prototypes de voitures ont été présentés avec des caméras vidéo latérales qui remplacent les rétroviseurs, mais la berline Lexus ES 350 2019 est le premier véhicule de série sur le marché à être équipé de cette fonction. Selon Lexus, les avantages comprennent une bien meilleure visibilité vers l'avant, car les caméras vidéo sont plus petites que les rétroviseurs, moins de bruit du vent et une bien meilleure visibilité latérale et arrière avec moins de zones aveugles. Pour l'instant, cette technologie ne sera disponible qu'au Japon, où les caméras latérales sont légales.
Mitsubishi Electric teste actuellement ce qu'il présente comme la meilleure caméra automobile du secteur, qui combine une intelligence artificielle (IA) capable de détecter et de distinguer des objets situés jusqu'à une centaine de mètres. Ce système utilise l'IA pour imiter le comportement esthétique humain et se concentrer rapidement sur les objets afin de permettre au conducteur de savoir s'il “ voit ” une autre voiture, un piéton, une moto ou tout autre objet.
Il est évident que les caméras vidéo feront partie intégrante de la conception des voitures autonomes. Jusqu'à présent, les systèmes semi-automatisés disponibles sur de nombreux véhicules exigent toujours que le conducteur reste vigilant, et certains utilisent des caméras vidéo extérieures ainsi que des capteurs pour s'assurer que quelqu'un est attentif. Le modèle Super Cruise de Cadillac, par exemple, utilise une caméra électronique infrarouge pour surveiller les mouvements de la tête et des yeux du conducteur. Si l'attention du conducteur s'éloigne trop longtemps de la route, des avertissements sonores retentissent. Si cela ne fonctionne pas, le système Super Cruise de Cadillac arrête doucement la voiture. BMW présente la même innovation sur le SUV X5 2019. Le système de caméra BMW utilise une caméra optique pour suivre l'attention du conducteur et, combiné à une suite d'autres fonctionnalités technologiques, il permettra certainement une conduite sans les mains et sans pédales dans des conditions spécifiques.
À mesure que les voitures autonomes seront fabriquées de manière plus complète, les caméras seront certainement intégrées à des capteurs et à des modules informatiques dans des systèmes actifs de plus en plus innovants. Elles aideront les voitures à trouver leur chemin, à rester orientées dans les voies, à garder leurs distances avec les autres voitures et objets, à reconnaître les panneaux de signalisation, à éviter les collisions et à ajuster les commandes de la voiture en fonction des conditions météorologiques et de circulation. La plupart de ces fonctionnalités sont déjà disponibles, comme le régulateur de vitesse adaptatif, les phares réglables et les systèmes de maintien de voie, mais les voitures autonomes devraient combiner ces technologies et bien d'autres pour créer un véhicule entièrement autonome.
