Простое руководство по резервной системе камер
Если в вашем автомобиле в настоящее время нет резервная камера ( такой же как камера заднего вида, вполне вероятно, что ваш следующий совершенно новый автомобиль будет. По состоянию на май 2018 года правила США требуют, чтобы все новые автомобили, транспортные средства, фургоны, а также различные другие транспортные средства были оснащены технологией контроля заднего вида. И во многих случаях это указывает на видеокамеры, установленные сзади.
Зеркала заднего вида уже более века являются неотъемлемым элементом автомобильного оборудования. Какими бы полезными ни были зеркала, у них есть несколько существенных недостатков: они не помогают вам увидеть, что находится прямо позади вашего автомобиля ниже уровня заднего стекла, а также они не обеспечивают широкий угол обзора.
Согласно текущим предоставленным правительством данным, эти недостатки приводят к 210 смертельным исходам и 15,000 31 травмам каждый год в результате аварий с задним ходом, включая легковые автомобили. К сожалению, XNUMX процент этих жертв составляют дети в возрасте до пяти лет. А также статистика не начинает учитывать те случаи, когда водитель транспортного средства наезжает на что-то задним ходом или наезжает на велосипед, игрушку или другой другой предмет.
Преимущества резервных камер
Очевидно, что одним из наиболее очевидных преимуществ камеры заднего вида является то, что она помогает предотвратить травмы, а также, возможно, смертельные аварии с задним ходом, увеличивая ваше поле зрения, особенно ниже уровня заднего стекла или багажника. Камеры также улучшают вашу способность видеть за пределами размера зеркальной фотографии, помогая удалить невидимые области. Однако, помимо помощи в защите людей и имущества за транспортным средством, камеры также имеют ряд других преимуществ.
Например, камеры заднего вида могут помочь вам припарковаться быстрее и безопаснее. Камеры заднего вида дают автомобилисту гораздо более четкое и точное представление о препятствиях позади автомобиля, а большинство систем резервного копирования включают предупреждающий сигнал, который позволяет узнать, когда вы приближаетесь к объекту.
Практически все камеры заднего вида содержат направляющие на экране: 2 параллельные линии, которые помогают быстрее направить вас в гараж или из гаража. Некоторые дополнительно имеют среднюю линию, которая может помочь вам удерживать автомобиль по центру в этом районе. Современные цветные дисплеи позволяют системе изменять цвет направляющих с зеленого на желтый и красный по мере приближения к препятствию. И это, в сочетании с четким предупреждением от датчиков парковки, может быть действительно ценным в предотвращении аварий с задним ходом.
Если у вас есть трейлер, видеокамера заднего вида может быть особенно полезной. Камера дает вам крупный план прицепа, когда вы поднимаете его с помощью сцепки вашего автомобиля, а цвет линий, а также датчики оповещения гарантируют, что вы находитесь в зоне действия.
Как работают резервные камеры
Идея проста: когда вы едете задним ходом, камера, установленная за автомобилем, включается, а затем отправляет фото на монитор, чтобы показать, что находится позади вас. Но на самом деле все намного сложнее. Системы камер заднего вида - это довольно передовая технология, и они постоянно становятся все более высокотехнологичными.
Сложность начинается с изображения, записанного камерой. В отличие от передачи фотографии, которую может видеть обычная камера, системы камер заднего вида на самом деле предназначены для отправки зеркальной фотографии на монитор, чтобы выравнивание было подходящим, когда вы смотрите на нее. Если бы вы смотрели на прямую трансляцию того, что видит камера, изображение, безусловно, было бы перевернутым, и вы, безусловно, повернули бы влево, когда хотели бы пойти вправо. Система разработана, чтобы исправить это, поэтому изображение на дисплее может быть полезным.
Производители обычно устанавливают камеры заднего вида в задней части салона автомобиля. Они довольно незаметны, поэтому их может быть немного трудно увидеть, но вы можете найти их спрятанными в бампере, возле номерного знака, в крышке багажника внедорожника или пикапа. Камеры обычно направлены под углом вниз, чтобы обеспечить наилучший обзор сразу за автомобилем. У них также есть линзы с широким углом обзора, так что вы получаете более обширную фотографию, чем с зеркалом заднего вида.
Мониторы могут быть установлены по всему полю зрения автомобилиста, однако обычно они находятся в центре панели управления. Поскольку в большинстве новых грузовиков уже есть экран для мультимедийной системы, контроля внутренней температуры, навигации и других функций, этот экран часто используется для системы камеры заднего вида. В других вариантах часть зеркала заднего вида используется в качестве экрана, преимущество которого заключается в том, что экран дисплея находится там, где водители привыкли смотреть при движении задним ходом. Однако этот тип дисплея намного меньше и обеспечивает гораздо менее детальное изображение, чем дисплей с большим экраном.
Резервные камеры не идеальны
Хотя системы камер заднего вида имеют множество преимуществ и могут повысить как безопасность, так и удобство, некоторые проблемы могут повлиять на их работу. Знание того, чего ожидать, может помочь вам подготовиться к использованию, а также правильно поддерживать систему заднего наблюдения.
Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы, — это плохое качество изображения, и одной из наиболее вероятных причин является просто грязный объектив. Поскольку большинство кулачков установлены низко в задней части автомобиля, они могут быть закрыты грязью, снегом, грязью или различными другими частицами. Хорошая новость заключается в том, что решение простое: протрите линзу мягкой тканью (чтобы не поцарапать линзу).
Если у вас есть беспроводная система камеры заднего вида, чаще всего устанавливаемая на вторичном рынке, могут возникнуть проблемы с сигналом. Помехи, хотя и редкие, могут быть вызваны использованием различных других беспроводных устройств во время работы электронной камеры. Чтобы электронная камера и дисплей взаимодействовали в системе беспроводной резервной камеры, они должны «соответствовать», чтобы они могли взаимодействовать друг с другом. Несовместимость может быть особенно проблемой, если вы приобрели камеру и экран отдельно.
Еще одной причиной плохого качества изображения или его отсутствия может быть дефект или неисправность камеры, дисплея или другого элемента системы. Причин этой неприятности может быть много, выявить и устранить ее должен сертифицированный специалист.
Следует иметь в виду, что камеры заднего вида не являются гарантией безопасности при движении задним ходом автомобиля и грузовика. Как отмечает Национальная администрация безопасности дорожного движения: «Системы камер заднего вида не заменяют зеркала; скорее, они являются дополнительным инструментом безопасности для выявления скрытых опасностей».
Хотя информация по-прежнему собирается различными государственными и частными компаниями, исследование NHTSA с использованием информации с 2008 по 2011 год показало, что, хотя количество автомобилей с камерами заднего вида за этот период увеличилось более чем в два раза, количество травм сократилось менее чем 8 процентов. Кроме того, смертность от подобных аварий снизилась более чем на 30 процентов. Однако следует иметь в виду, что расследование Национальной администрации безопасности дорожного движения проводилось несколько лет назад, и оно опиралось на довольно маленькую выборку. По мере появления новой информации мы будем узнавать больше об эффективности систем камер заднего вида.
Наконец, камеры заднего вида эффективны только в том случае, если вы их используете. Исследование, проведенное в Массачусетском университете, показало, что только 20 процентов автомобилистов в его выборке смотрели на свои дисплеи заднего вида при движении задним ходом. И исследование также обнаружило, что 46% команды не видели дисплей, когда звучала сигнализация, указывающая на то, что машина приближалась к объекту.
Добавление камеры заднего вида вторичного рынка
Если в вашем существующем автомобиле нет резервной камеры, добавить ее довольно просто, и вам не обязательно тратить на это много денег. Такие продавцы, как Amazon.com, Walmart и Ebay.com, предлагают системы камер послепродажного обслуживания по цене гораздо менее 10 долларов США за базовую автономную резервную электронную камеру для автомобилей с установленными мониторами на приборной панели. Общие конфигурации с камерой, передатчиком и монитором могут варьироваться от менее 100 до более 500 долларов.
В некоторых системах камер вторичного рынка вы фиксируете камеру в конструкции номерного знака. Так что установить его просто, единственным инструментом, который вам может понадобиться, может быть отвертка. Другие кулачки устанавливаются в задней части обшивки или крышке бампера, поэтому вам, возможно, придется просверлить отверстия и использовать больше инструментов, чтобы выполнить работу. А также есть некоторые системы, в которых используются 2 или более электронных камер, что усложняет процесс установки.
Тогда есть проблема с дисплеем. Если у вас есть существующий экран, доступны камеры, которые могут отправлять изображение непосредственно на этот монитор. Но если ваш автомобиль в настоящее время не оснащен дисплеем, вам придется приобрести систему, которая включает его. Существует множество вариантов, таких как экраны на приборной панели или консоли, а также замена зеркал заднего вида встроенными в них мониторами. Чтобы упростить установку, некоторые поставщики послепродажного обслуживания публикуют видео на своих официальных сайтах, чтобы помочь домашним мастерам с подробными руководствами по установке. Если «Сделай сам» не для вас, несколько магазинов автозапчастей наверняка сделают настройку за вас.
Инновации в области резервного копирования будущего
Многочисленные производители автомобилей в настоящее время поставляют систему камер наблюдения с высоты птичьего полета, которая использует изображения с 4 внешних видеокамер для создания точных фотографий, которые чрезвычайно полезны при маневрировании в труднодоступных местах. Эта современная технология обычно предлагается в качестве альтернативы или как компонент инновационного пакета.
На протяжении многих лет было представлено несколько концептуальных автомобилей с видеокамерами бокового обзора, которые убирают зеркала, но седан Lexus ES 2019 350 года стал первым серийным автомобилем на рынке с этой функцией. Преимущества, по словам Lexus, включают в себя гораздо лучшую видимость вперед, поскольку видеокамеры меньше по размеру, чем зеркала; меньше шума ветра; и гораздо лучшая боковая, а также задняя видимость с меньшим количеством невидимых областей. Пока эта технология будет предлагаться только в Японии, где видеокамеры бокового обзора разрешены законом.
Mitsubishi Electric тестирует автомобильную камеру лучшего качества в отрасли, которая сочетает в себе возможности искусственного интеллекта (ИИ) для обнаружения и разделения объектов на расстоянии до ста метров. Эта система использует искусственный интеллект, чтобы имитировать эстетическое поведение человека, а также быстро выделять объекты, чтобы автомобилист знал, «видит» ли он другой автомобиль, пешехода, мотоцикл или несколько других объектов.
Очевидно, что видеокамеры обязательно станут неотъемлемым компонентом дизайна автономных автомобилей. До сих пор полуавтоматические системы, доступные во многих автомобилях, по-прежнему призывают водителя сохранять бдительность, а некоторые используют внешние видеокамеры, а также датчики, чтобы убедиться, что кто-то обращает внимание. Например, в модели Super Cruise от Cadillac используется инфракрасная электронная камера для наблюдения за действиями головы и глаз водителя. Если акцент автомобилиста отъезжает слишком далеко от дороги, предупредит шум, если что не сработает, Cadillac Super Cruise плавно остановит автомобиль. BMW представляет такое же нововведение на внедорожнике X2019 5 года. В системе камер BMW используется оптическая камера для отслеживания внимания автомобилистов, и в сочетании с набором различных других технологических функций она, безусловно, позволяет работать без помощи рук и педалей в определенных условиях.
Поскольку автономные автомобили производятся гораздо более полно, камеры, безусловно, будут интегрированы с датчиками и компьютерными системными модулями во все более инновационных активных системах. Они помогут автомобилям ориентироваться в полосе движения, держаться на расстоянии от других автомобилей и объектов, распознавать дорожные знаки, избегать столкновений, а также регулировать управление автомобилем в соответствии с погодой и дорожными условиями. Большинство из этих функций в настоящее время легко доступны, такие как адаптивный круиз-контроль, регулируемые передние фары и системы поддержания полосы движения, однако ожидается, что автономные автомобили будут сочетать эти и многие другие технологии в полностью автономном транспортном средстве.
