Простое руководство по системе камер заднего вида
Если на вашем автомобиле нет резервная камера (то же, что камера заднего вида, Поэтому вполне вероятно, что ваш следующий автомобиль будет новым. С мая 2018 года в Соединенных Штатах действует закон, согласно которому все новые автомобили, фургоны и другие транспортные средства должны быть оснащены технологией мониторинга заднего вида. Во многих случаях это означает наличие видеокамер, установленных сзади.
Зеркала заднего вида являются неотъемлемой частью автомобильного оборудования уже более ста лет. Однако, как бы ни были полезны зеркала, у них есть пара существенных недостатков: Они не помогают увидеть, что находится позади автомобиля ниже уровня заднего стекла, а также не обеспечивают широкий угол обзора.
Согласно текущим правительственным данным, эти недостатки ежегодно приводят к 210 смертельным случаям и 15 000 травмам в результате аварий с опрокидыванием на спину легких автомобилей. Трагично, что 31 процент этих жертв составляют дети в возрасте до пяти лет. И эта статистика не учитывает те случаи, когда водитель автомобиля въезжает в какую-то деталь или наезжает на велосипед, игрушку или другой предмет.
Преимущества камер заднего вида
Очевидно, что одним из наиболее очевидных преимуществ камеры заднего хода является то, что она помогает предотвратить травмы и, возможно, смертельные аварии при движении задним ходом, увеличивая поле вашего зрения, особенно ниже заднего стекла или уровня багажника. Камеры также повышают вашу способность видеть больше, чем на фото в зеркале, помогая удалить невидимые области. Однако наряду с обеспечением безопасности людей и имущества, находящегося позади автомобиля, камеры имеют и ряд других преимуществ.
Например, камеры заднего вида помогут вам быстрее и безопаснее припарковаться. Камеры заднего вида дают автомобилисту возможность более четко и точно видеть препятствия позади машины, а большинство систем резервного копирования включают предупреждающий сигнал, который позволяет узнать о приближении к объекту.
Почти все камеры заднего вида включают в себя экранные ориентиры: 2 параллельные линии, которые помогут вам быстрее въехать в гараж или выехать из него. Некоторые из них дополнительно оснащены средней линией, которая помогает удерживать автомобиль по центру. Современные цветные дисплеи позволяют системе изменять цвет ориентиров с зеленого на желтый и красный по мере приближения к препятствию. А это, в сочетании с отчетливым предупреждением от датчиков парковки, может быть очень полезно для предотвращения аварийных ситуаций при движении задним ходом.
Если у вас есть прицеп, видеокамера заднего вида может оказаться особенно полезной. Камера позволит вам увидеть прицеп крупным планом, когда вы будете поднимать его с помощью сцепного устройства вашего автомобиля, а цвет линии и предупреждающие устройства обеспечат вам контроль за соблюдением дистанции.
Как работают резервные камеры
Идея проста: когда вы двигаетесь задним ходом, камера, установленная позади автомобиля, включается и отправляет фотографию на монитор, чтобы показать, что находится позади вас. Но на самом деле все гораздо сложнее. Системы камер заднего вида - это довольно продвинутая технология, и к тому же они постоянно становятся все более высокотехнологичными.
Вся сложность начинается с изображения, записываемого камерой. В отличие от передачи фотографии, которую может видеть обычная камера, системы камер заднего вида на самом деле предназначены для передачи зеркальной фотографии на монитор, чтобы при взгляде на нее выравнивание было правильным. Если бы вы смотрели на прямую передачу того, что видит камера, картинка была бы перевернута, и вы бы, конечно, повернули налево, когда хотели бы поехать направо. Система разработана таким образом, чтобы устранить эту проблему, поэтому изображение на дисплее может быть полезным.
Производители обычно устанавливают камеры заднего вида в задней обшивке автомобиля. Они довольно незаметны, поэтому их трудно заметить, но вы можете найти их скрытыми в бампере, рядом с номерным знаком, в крышке багажника внедорожника или пикапа. Камеры обычно направлены под углом вниз, чтобы обеспечить наилучший обзор сразу за автомобилем. Кроме того, они имеют широкоугольные объективы, поэтому вы получаете более широкое изображение, чем при использовании зеркала заднего вида.
Мониторы могут быть установлены по всему полю зрения автомобилиста, однако обычно они располагаются в центральной части панели управления. Поскольку в большинстве новых грузовиков уже есть экран для мультимедийной системы, контроля внутренней температуры, навигации и других функций, этот экран часто используется для системы камер заднего вида. В других вариантах в качестве экрана используется часть зеркала заднего вида, что дает преимущество расположения экрана в том месте, куда водитель привык смотреть при движении задним ходом. Однако этот тип дисплея гораздо меньше и обеспечивает менее детализированное изображение, чем экран большего размера.
Резервные камеры не идеальны
Хотя системы камер заднего вида имеют множество преимуществ и могут повысить безопасность и удобство, некоторые проблемы могут повлиять на их работу. Знание того, чего следует ожидать, поможет вам подготовиться к использованию и правильному обслуживанию системы заднего наблюдения.
Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы камер, - плохое качество изображения, и одна из наиболее вероятных причин - загрязненный объектив. Поскольку большинство камер устанавливаются низко на задней части автомобиля, они подвергаются загрязнению грязью, снегом, грязью и другими частицами. Хорошая новость: решение простое: протрите объектив мягкой тканью (чтобы не поцарапать линзу).
Если у вас беспроводная система камеры заднего вида - чаще всего устанавливаемая на автомобили вторичного рынка, - возможно, возникли проблемы с сигналом. Помехи, хотя и редко, могут быть вызваны использованием других беспроводных устройств во время работы электронной камеры. Чтобы электронная камера и дисплей взаимодействовали в беспроводной системе резервных камер, они должны быть ”совместимы”, чтобы они могли общаться друг с другом. Несовместимость может быть особенно актуальна, если вы приобрели камеру и экран отдельно.
Еще одной причиной плохого качества изображения или его полного отсутствия может быть дефект или неисправность камеры, дисплея или другого элемента системы. Причин такой неисправности может быть много, выявить и устранить ее должен сертифицированный специалист.
Следует помнить, что камеры заднего вида не являются гарантией безопасности при движении задним ходом легкового и грузового автомобиля. Как отмечает Национальная администрация безопасности дорожного движения: ” Системы камер заднего вида не заменяют зеркала; скорее, они являются дополнительным инструментом безопасности, позволяющим выявить скрытые опасности”.
Хотя информация все еще собирается различными государственными и частными компаниями, исследование NHTSA, проведенное с 2008 по 2011 год, показало, что, хотя количество автомобилей с камерами заднего вида за этот период увеличилось более чем в два раза, количество травм снизилось менее чем на 8 процентов. Кроме того, смертность в таких авариях снизилась более чем на 30 %. Однако следует учитывать, что исследование Национальной администрации безопасности дорожного движения проводилось несколько лет назад, и оно опиралось на довольно небольшую выборку. По мере поступления новой информации мы узнаем больше об эффективности камер заднего вида.
Наконец, камеры заднего вида эффективны только в том случае, если вы ими пользуетесь. Исследование, проведенное в Массачусетском университете, показало, что всего 20 % автомобилистов из группы выборки смотрели на дисплей заднего вида при движении задним ходом. Кроме того, исследование показало, что 46% из этой группы не смотрели на дисплей, когда раздавался звуковой сигнал, указывающий на то, что автомобиль приближается к объекту.
Добавление запасной камеры
Если в вашем автомобиле нет камеры заднего вида, добавить ее довольно просто, и для этого не обязательно тратить много денег. Такие продавцы, как Amazon.com, Walmart и Ebay.com, предлагают вторичные системы камер, начиная от менее чем $10 за основную автономную резервную электронную камеру для автомобилей, которые имеют существующие мониторы на приборной панели. Общая конфигурация с камерой, передатчиком и монитором может составлять от менее чем $100 до более чем $500.
В некоторых запасных системах камер камера крепится в конструкцию номерного знака. Таким образом, установить ее очень просто, единственным инструментом, который вам понадобится, может быть отвертка. Другие камеры крепятся в задней облицовке или крышке бампера, поэтому вам придется проделывать отверстия и использовать больше инструментов, чтобы выполнить работу. Кроме того, существуют системы, использующие 2 и более электронных камер, что усложняет процесс установки.
Затем возникает проблема дисплея. Если у вас уже есть экран, существуют камеры, которые могут передавать изображение непосредственно на этот монитор. Но если ваш автомобиль не оснащен дисплеем, вам придется приобрести систему с ним. Существует множество вариантов, например, экраны, вмонтированные в приборную панель или консоль, а также зеркала заднего вида со встроенными в них мониторами. Чтобы упростить установку, некоторые производители запчастей публикуют на своих официальных сайтах видеоролики с подробным руководством по установке. Если "сделай сам" не для вас, несколько магазинов автозапчастей помогут вам с установкой.
Инновации в области камер заднего вида
Многие производители автомобилей сегодня поставляют систему Bird View Cam, которая использует изображение с 4 внешних видеокамер для создания точной фотографии, что очень удобно при маневрировании в узких местах. Эта современная технология обычно предлагается в качестве альтернативы или в составе инновационного пакета.
На протяжении многих лет несколько концептуальных автомобилей были представлены с видеокамерами бокового обзора, которые убирают зеркала, но седан Lexus ES 350 2019 года - это первый серийный автомобиль на рынке с такой функцией. Преимущества, по словам Lexus, включают в себя гораздо лучшую видимость впереди, поскольку видеокамеры меньше зеркал; меньший шум ветра; и гораздо лучшую боковую и заднюю видимость с меньшим количеством непросматриваемых зон. Пока эта технология предлагается только в Японии, где боковые видеокамеры разрешены законом.
Компания Mitsubishi Electric проводит испытания самой качественной в отрасли автомобильной камеры, которая в сочетании с искусственным интеллектом (ИИ) способна обнаруживать и разделять объекты на расстоянии до ста метров. Эта система использует искусственный интеллект для имитации эстетического поведения человека и быстрого выделения объектов, чтобы автомобилист знал, “видит” ли он другой автомобиль, пешехода, мотоцикл или несколько других объектов.
Очевидно, что видеокамеры станут неотъемлемым компонентом автономных автомобилей. До сих пор полуавтоматизированные системы, устанавливаемые на многие автомобили, требуют от водителя бдительности, и некоторые из них используют внешние видеокамеры и датчики, чтобы убедиться, что человек внимателен. Например, в модели Super Cruise от Cadillac используется инфракрасная электронная камера, отслеживающая положение головы водителя и состояние его глаз. Если автолюбитель слишком долго отвлекается от дороги, предупреждает шумом, если и это не помогает, Cadillac Super Cruise мягко доведет машину до остановки. BMW представляет аналогичную инновацию на внедорожнике X5 2019 года. Система камер BMW использует оптическую камеру для отслеживания внимания автомобилиста, а в сочетании с набором других технологических функций она позволит управлять автомобилем без рук и педалей в определенных условиях.
По мере создания автономных автомобилей камеры будут интегрироваться с датчиками и компьютерными модулями во все более инновационные активные системы. Они помогут автомобилям находить дорогу, ориентироваться в полосе движения, держать дистанцию до других машин и объектов, распознавать дорожные знаки, избегать аварий, а также регулировать управление автомобилем в зависимости от погодных и дорожных условий. Большинство из этих функций уже доступны в настоящее время, например адаптивный круиз-контроль, регулируемые передние фары и системы поддержания полосы движения, однако ожидается, что автономные автомобили объединят эти и многие другие технологии в полностью самоуправляемый автомобиль.
