Prosty przewodnik po systemie kamer cofania
Jeśli pojazd nie posiada obecnie kamera zapasowa ( tak samo jak kamera cofania, Jest prawdopodobne, że twój następny nowy samochód będzie. Od maja 2018 r. przepisy Stanów Zjednoczonych wymagają, aby wszystkie nowe samochody, pojazdy, furgonetki i inne pojazdy były wyposażone w technologię monitorowania widoku z tyłu. W wielu przypadkach oznacza to zamontowane z tyłu kamery wideo.
Lusterka wsteczne są niezbędnym elementem wyposażenia samochodów od ponad wieku. Jednak tak pomocne jak lusterka, mają one kilka istotnych wad: Nie pomagają zobaczyć, co znajduje się bezpośrednio za pojazdem poniżej poziomu tylnej szyby, a także nie oferują szerokiego kąta widzenia.
Według aktualnych danych rządowych, niedoskonałości te powodują około 210 ofiar śmiertelnych i 15 000 obrażeń każdego roku w wyniku wypadków z udziałem lekkich samochodów. Co tragiczne, 31 procent tych ofiar to dzieci poniżej piątego roku życia. Statystyki te nie uwzględniają również wypadków, w których kierowca pojazdu wjeżdża w coś tyłem lub przejeżdża po rowerze, zabawce lub innym przedmiocie.
Zalety kamer cofania
Oczywiście jedną z najbardziej oczywistych zalet kamery cofania jest to, że pomaga ona zapobiegać obrażeniom, a także potencjalnie śmiertelnym wypadkom podczas cofania, zwiększając pole widzenia, szczególnie poniżej tylnej szyby lub poziomu bagażnika. Kamery zwiększają również zdolność widzenia poza rozmiarem zdjęcia w lusterku, pomagając usunąć niewidoczne obszary. Jednak oprócz pomocy w ochronie osób i mienia za pojazdem, kamery mają również wiele innych zalet.
Na przykład kamery cofania mogą pomóc w szybszym i bezpieczniejszym parkowaniu. Kamery cofania zapewniają kierowcy znacznie wyraźniejszy i bardziej precyzyjny widok przeszkód za samochodem, a większość systemów cofania zawiera sygnał ostrzegawczy, który pozwala wiedzieć, kiedy zbliżasz się do przedmiotu.
Większość kamer cofania zawiera wskazówki ekranowe: 2 równoległe linie, które pomagają szybciej wjechać lub wyjechać z garażu. Niektóre dodatkowo posiadają środkową linię, która może pomóc w utrzymaniu samochodu na środku obszaru. Nowoczesne kolorowe wyświetlacze umożliwiają systemowi zmianę koloru wskazówek z zielonego na żółty i czerwony w miarę zbliżania się do przeszkody. A to, w połączeniu z wyraźnym ostrzeżeniem z czujników parkowania, może być naprawdę cenne w zapobieganiu nieszczęśliwym wypadkom.
Jeśli posiadasz przyczepę, kamera cofania może być szczególnie pomocna. Kamera zapewnia zbliżony widok przyczepy podczas podnoszenia jej za pomocą zaczepu pojazdu, a kolor linii i czujniki ostrzegawcze zapewniają, że jesteś na bieżąco.
Jak działają kamery cofania
Idea jest prosta: gdy cofasz, kamera zainstalowana za samochodem włącza się, a następnie wysyła zdjęcie do monitora, aby ujawnić, co znajduje się za tobą. W rzeczywistości jest to jednak o wiele bardziej skomplikowane. Systemy kamer cofania są dość zaawansowaną technologią, a także stają się coraz bardziej zaawansowane technologicznie przez cały czas.
Zawiłość zaczyna się od obrazu rejestrowanego przez kamerę. W przeciwieństwie do przesyłania zdjęcia, które może zobaczyć zwykła kamera, systemy kamer cofania są w rzeczywistości zaprojektowane tak, aby wysyłać zdjęcie lustrzane do monitora, aby wyrównanie było odpowiednie, gdy na nie spojrzysz. Gdybyś patrzył bezpośrednio na to, co widzi kamera, obraz z pewnością byłby odwrócony, a ty z pewnością skręciłbyś w lewo, gdy chciałeś jechać w prawo. System został opracowany, aby to naprawić, dzięki czemu widok na wyświetlaczu może być pomocny.
Producenci zazwyczaj instalują kamery cofania w tylnej części samochodu. Są one dość niepozorne, więc mogą być nieco trudne do zauważenia, ale można je znaleźć ukryte w zderzaku, w pobliżu tablicy rejestracyjnej, w bagażniku SUV-a lub pickupa. Kamery są zwykle skierowane w dół, aby zapewnić najlepszy widok bezpośrednio za pojazdem. Mają również obiektywy o szerokim kącie widzenia, dzięki czemu uzyskuje się bardziej rozległe zdjęcie niż w przypadku lusterka wstecznego.
Monitory mogą być instalowane w całym polu widzenia kierowcy, jednak zazwyczaj znajdują się w centralnej części panelu sterowania. Ponieważ większość nowych ciężarówek ma istniejący ekran dla systemu multimedialnego, wewnętrznej kontroli temperatury, nawigacji i innych funkcji, ekran ten jest często wykorzystywany do systemu kamery cofania. Inne warianty wykorzystują część lusterka wstecznego jako ekran, co ma tę zaletę, że ekran wyświetlacza znajduje się tam, gdzie kierowcy są przyzwyczajeni patrzeć podczas cofania. Jednak ten typ wyświetlacza jest znacznie mniejszy i zapewnia znacznie mniej szczegółowy obraz niż ten z większym ekranem.
Kamery cofania nie są idealne
Chociaż systemy kamer cofania mają wiele zalet i mogą zwiększyć zarówno bezpieczeństwo, jak i łatwość, niektóre obawy mogą wpływać na ich działanie. Wiedza o tym, czego można się spodziewać, może pomóc w przygotowaniu się do korzystania, a także w prawidłowym utrzymaniu tylnego systemu monitorowania.
Najczęstszym problemem właścicieli jest zła jakość obrazu, a jedną z najbardziej prawdopodobnych przyczyn jest po prostu brudny obiektyw. Ponieważ większość kamer jest montowana nisko z tyłu pojazdu, są one narażone na zasłanianie przez błoto, śnieg, brud lub różne inne cząsteczki. Dobra wiadomość jest taka, że rozwiązanie jest proste: wyczyść obiektyw miękką tkaniną (aby zapobiec zadrapaniu obiektywu).
Jeśli posiadasz bezprzewodowy system kamery cofania - najczęściej znajdujący się na rynku wtórnym - może wystąpić problem z zakłóceniem sygnału. Zakłócenia, choć rzadkie, mogą być spowodowane używaniem różnych innych gadżetów bezprzewodowych podczas działania kamery elektronicznej. Aby kamera elektroniczna i wyświetlacz współdziałały w bezprzewodowym systemie kamery cofania, muszą być ”dopasowane”, aby mogły się ze sobą komunikować. Niezgodność może być szczególnie niepokojąca, jeśli kamera i ekran zostały zakupione osobno.
Inną przyczyną słabej jakości obrazu lub całkowitego braku obrazu może być wada lub awaria kamery, wyświetlacza lub innego elementu systemu. Może być wiele przyczyn tego problemu, certyfikowany specjalista powinien je wykryć i naprawić.
Należy pamiętać, że kamery cofania nie zapewniają bezpieczeństwa podczas cofania samochodem osobowym lub ciężarowym. Jak zauważa National Highway Traffic Safety Administration:” Systemy kamer cofania nie zastępują lusterek; są raczej dodatkowym narzędziem bezpieczeństwa do ujawniania ukrytych zagrożeń”.
Chociaż informacje są nadal gromadzone przez różne firmy rządowe i prywatne, badanie NHTSA wykorzystujące informacje z lat 2008-2011 wykazało, że chociaż liczba samochodów z kamerami cofania wzrosła ponad dwukrotnie w tym okresie, liczba obrażeń zmniejszyła się o mniej niż 8 procent. Poza tym, wskaźnik śmiertelności w tego typu wypadkach spadł o ponad 30 procent. Należy jednak pamiętać, że dochodzenie National Highway Traffic Safety Administration miało miejsce kilka lat temu i opierało się na dość małej próbie. W miarę udostępniania nowszych informacji, będziemy odkrywać więcej informacji na temat skuteczności systemów kamer cofania.
Wreszcie, kamery cofania są skuteczne tylko wtedy, gdy się z nich korzysta. Badanie przeprowadzone na University of Massachusetts wykazało, że zaledwie 20 procent kierowców w badanej grupie patrzyło na wyświetlacze podczas cofania. Badanie wykazało również, że 46% osób nie spojrzało na wyświetlacz, gdy włączył się alarm wskazujący, że samochód zbliża się do jakiegoś przedmiotu.
Dodawanie kamery cofania na rynku wtórnym
Jeśli istniejący samochód nie ma kamery cofania, dodanie jej jest dość proste i niekoniecznie trzeba wydawać na to dużo. Sprzedawcy tacy jak Amazon.com, Walmart i Ebay.com oferują systemy kamer z rynku wtórnego zaczynające się od znacznie mniej niż $10 za podstawową samodzielną elektroniczną kamerę cofania dla pojazdów, które mają istniejące monitory na desce rozdzielczej. Całkowite konfiguracje z kamerą, nadajnikiem i monitorem mogą wynosić od mniej niż $100 do ponad $500.
W przypadku niektórych systemów kamer dostępnych na rynku wtórnym, kamerę mocuje się w konstrukcji tablicy rejestracyjnej. Instalacja jest więc prosta, a jedynym potrzebnym narzędziem może być śrubokręt. Inne kamery montowane są w tylnym elemencie wykończenia lub pokrywie zderzaka, więc może być konieczne przebicie otworów i użycie większej liczby narzędzi, aby wykonać zadanie. Istnieją również systemy, które wykorzystują 2 lub więcej kamer elektronicznych, co zwiększa złożoność procesu instalacji.
Następnie pojawia się problem wyświetlacza. Jeśli masz już ekran, dostępne są kamery, które mogą wysyłać obraz bezpośrednio na ten monitor. Jeśli jednak twój samochód nie jest obecnie wyposażony w wyświetlacz, będziesz musiał nabyć system, który go zawiera. Istnieje wiele opcji, takich jak ekrany montowane na desce rozdzielczej lub konsoli, a także zastępcze lusterka wsteczne z wbudowanymi monitorami. Aby uprościć instalację, niektórzy producenci części zamiennych publikują na swoich oficjalnych stronach filmy wideo, aby pomóc majsterkowiczom w szczegółowych instrukcjach instalacji. Jeśli samodzielna instalacja nie jest dla Ciebie, kilka sklepów z częściami samochodowymi z pewnością zajmie się konfiguracją za Ciebie.
Przyszłe innowacje w zakresie kamer zapasowych
Wielu producentów samochodów oferuje obecnie system "bird view cam", który wykorzystuje obrazy z 4 zewnętrznych kamer wideo, aby stworzyć dokładne zdjęcie, które jest niezwykle pomocne podczas manewrowania w ciasnych miejscach. Ta nowoczesna technologia jest zwykle oferowana jako alternatywa lub element pakietu innowacji.
Przez lata zaprezentowano kilka samochodów koncepcyjnych z bocznymi kamerami wideo, które usuwały lusterka, ale sedan Lexus ES 350 2019 jest pierwszym samochodem produkcyjnym na rynku z tą funkcją. Korzyści, według Lexusa, obejmują znacznie lepszą widoczność do przodu, ponieważ kamery wideo są mniejsze niż lusterka; mniejszy hałas wiatru; a także znacznie lepszą widoczność boczną i tylną z mniejszą liczbą niewidocznych obszarów. Na razie technologia ta będzie oferowana tylko w Japonii, gdzie boczne kamery wideo są zgodne z prawem.
Mitsubishi Electric testuje najlepszą w branży kamerę samochodową, która w połączeniu ze sztuczną inteligencją (AI) jest w stanie wykrywać i oddzielać obiekty znajdujące się w odległości nawet stu metrów. System ten wykorzystuje sztuczną inteligencję, aby naśladować ludzkie zachowania estetyczne, a także szybko podkreślać obiekty, aby upewnić się, że kierowca wie, czy “widzi” inny samochód, pieszego, motocykl lub kilka innych obiektów.
Oczywiście kamery wideo z pewnością będą integralnym elementem projektu autonomicznego samochodu. Do tej pory półautomatyczne systemy dostępne w wielu samochodach nadal wymagają od kierowcy zachowania czujności, a niektóre z nich wykorzystują zewnętrzne kamery wideo, a także czujniki, aby upewnić się, że ktoś zwraca uwagę. Na przykład model Super Cruise firmy Cadillac wykorzystuje elektroniczną kamerę na podczerwień do monitorowania ruchów głowy i oczu kierowcy. Jeśli kierowca zbyt długo odsuwa się od drogi, ostrzega hałasem, a jeśli to nie zadziała, Cadillac Super Cruise delikatnie zatrzyma samochód. BMW prezentuje tę samą innowację w SUV-ie X5 2019. System kamer BMW wykorzystuje kamerę optyczną do śledzenia uwagi kierowcy, a w połączeniu z zestawem różnych innych funkcji technologicznych z pewnością pozwoli na obsługę bez użycia rąk i pedałów w określonych warunkach.
W miarę jak autonomiczne samochody będą produkowane w coraz pełniejszym zakresie, kamery będą z pewnością integrowane z czujnikami i modułami systemów komputerowych w coraz bardziej innowacyjnych systemach aktywnych. Pomogą one samochodom zlokalizować drogę, zachować orientację na pasach ruchu, zachować odległość od innych samochodów i obiektów, rozpoznać znaki drogowe, uniknąć kolizji, a także dostosować sterowanie samochodem do warunków pogodowych i drogowych. Większość z tych funkcji jest obecnie łatwo dostępna, na przykład adaptacyjny tempomat, regulowane światła przednie i systemy utrzymywania pasa ruchu, jednak oczekuje się, że autonomiczne samochody połączą te i wiele innych technologii w całkowicie autonomiczny pojazd.
