2017 | Luview | Pagina 2

Tutorial over hoe je zelf een achteruitkijkcamera en lcd-monitor in je auto kunt installeren

29 september 2017/in nieuws uit de sector/deur 卢维尤

Ik heb altijd overwogen om een tutorial te schrijven over hoe je de achteruitrijcamera en lcd-scherm samen om eigen auto van de gebruiker, zoals ik heb gezien veel consumenten de voorkeur aan achteruitrijcamera te kopen en lcd-monitor zelf rechtstreeks van de fabrikant in plaats van te kopen van een reseller of een agent, en dan DIY installatie zelf, want dit zal ervoor zorgen dat ze de beste kwaliteit camera's en monitoren met het laagste budget, op hetzelfde moment, de tevredenheid is een ultieme trots. Echter, toen ik bronnen op het internet, vond ik een DIY video gepubliceerd door Dr Fuss echt perfect, dus ik heb besloten om deze video te delen met Luview achteruitkijkcamera auto en lcd-monitor gebruikers ;Ik heb ook gereorganiseerd de woorden, dus het is beter leesbaar voor degenen die beperkte toegang tot Youtube. Hieronder is de video en artikelen, ik hoop dat het kan onze gebruiker of koper te helpen.

Dit is dr. fuss en in deze video ga ik de achteruitrijcamera vervangen die ik zo'n zes, zeven jaar geleden heb geïnstalleerd. Het is een draadloze en die werkte niet zo goed, veel storing, dus ik ga deze oude hier verwijderen en vervangen door een bedrade, dus ik ging naar eBay en pakte dit 4,3 inch LCD-scherm hier en ook deze achteruitrijcamera, laat me je zien wat erin zit, dus in ieder geval is dit de 4,3 inch LCD met een bekabeling erin, ook hier is de seriële camera die wordt geleverd met een lange draad zodat je hem van de achterkant naar de voorkant van de auto kunt laten lopen.3 inch LCD met een bekabeling binnenin, ook hier is de seriële camera die wordt geleverd met een lange draad zodat je hem van de achterkant naar de voorkant van de voedingskabel van de auto kunt laten lopen, dit is de camera zelf heel klein heel compact, dus voordat ik deze nieuwe camera in het LCD-scherm installeerde, heb ik een snelle test uitgevoerd, in principe heb ik zowel de camera als het LCD-scherm aangesloten op mijn 12 volt voeding hier en de snelle test werkt LCD-scherm ziet er goed uit, camera ziet er ook goed uit.

Dus aan deze kant hoef je niet het hele ding te verwijderen, met behulp van de vereniging goede toegang tot de draad dan voor de rubberen afdichting in principe gewoon trekken aan de rubberen afdichting, ik verwijder deze ga rond het schilderen van alle verwijderen van het hele ding de kant die je nodig hebt om te werken, trek de rest hier, nu hier heb je deze plastic riem haken hier voorzichtig, ja je weet niet los te maken en uh er is nog een hier beneden met dit onderste stuk.

In principe zitten er klemmen achter en klemmen onder, dus trek hem eerst op deze manier omhoog aan het zijpaneel, trek hem in principe gewoon naar achteren om de klemmen los te maken, je moet ook deze tand volgen, hier zit rubber - en dan breng je de kabel van de achterklep in de auto, dus het eerste wat ik ga doen is de lange RCA-kabel nemen en hem door deze rubberen buis hier en in de achterste zak hier voeren, nu heb ik de oude bedrading hier dus ik kan die gebruiken om me te helpen hem erdoor te leiden, maar zo niet, gebruik dan een schroevendraaier of kleerhanger en voer het erdoor, ik bedoel de lengte van deze is niet erg lang dus het is niet zo moeilijk, dus we gaan naar dit uiteinde, we willen de camera in principe plaatsen waar je hem wilt hebben en als hij eenmaal is uitgelijnd, markeer dan het gat en dan gaan we verder en monteren we de camera, maar de twee schroeven naar boven kwamen op de rekening, dus zo ziet de camera eruit, is hij nu gemonteerd, dan gaan we deze RCA in de auto steken, dus er is echt geen gemakkelijke manier voor dit voertuig, Bij sommige andere auto's kun je misschien een groter gat vinden, maar ik moet een opstapje gebruiken, dat heb je nodig, en hier een gat in het midden maken, en dan deze draad erdoor steken, ik ga hier een stukje tape inschuiven om het een beetje een gladdere rand te geven, zodat de draad er niet tegenaan blijft schuren, om dat gat dicht te maken heb ik wat aluminium ducting tape, te koop bij alle huismerken, ik knip er een stuk af en bedek het gat hier ook mee, Ik heb deze kabel, die ik van de binnenkant van de auto naar het luik heb gebracht, gemaakt van een RCA-kabel. Deze kabel heeft twee geleiders, één voor de 12 volt achteruit en de andere op de achtergrond, en die leggen we parallel met deze kabel hier. Nu je het water hebt verspreid en er iets van afsluit dat naar de juiste gaten hier gaat, voeren we de draad voorzichtig door, dus leg de draden hierlangs en gebruik tie-wraps om met de bestaande draden te praten.

Nu wil ik erop wijzen dat de 20-voet RCA-kabel ook deze rode draad heeft aan beide zijden, er is deze rode draad en je kunt het gebruiken om je 12-volt achteruit te voeren, en dat is waarom ik het ga gebruiken voor, maar ik ga mijn thuisstroom binnenbrengen die ik de draad voor de video heb laten lopen en vervolgens ook een stroomkabel heb laten lopen, dus deze stroomkabels die teruggaan in de auto en aansluiten op de 12-volt achteruit, Dus wat ik ga doen is dat deze draad die teruggaat in de auto en aansluiten op de 12 volt achteruit, ik ga aansluiten op de rode hier, behalve de camera van stroom voorzien en ook ga ik deze draad van de RCA-kabel niet aftappen op de 12 volt, ook hier en deze draad die helemaal naar de voorkant van de auto loopt, gaat de 12 volt achteruit naar het LCD-scherm, dus zo ga ik alles van stroom voorzien met behulp van het achteruitrijlicht hier.

Oké, nu alles is aangesloten, ga je gang en selecteer je de voeding naar de voedingsconnector op de camera en zet je de draad hier vast met Tyra, dus op dit punt is de installatie van de camera klaar, we moeten nu alleen nog de klep terugplaatsen, ook de kleppen weer in elkaar zetten, ga je gang en leid de draden langs de zijkant hier de auto in.

Oké, laat me het hebben over wat ik hier nu moet doen, want ik had een vorige achteruitrijcamera, ik had het achteruitrijlicht aan de achterkant van deze auto al afgetapt en dat is wat deze blauwe draad is, en alles wat ik de vorige keer deed was in principe dit licht eruit trekken, je hebt de kabelboom en je hebt een voltmeter nodig, oké je hebt een voltmeter nodig, en sondeer de draad die naar het achteruitrijlicht gaat, je moet het in principe sonderen, dus één gaat op de draad en één gaat op massa, en dat is hoe je de 12 volt afleest, laat iemand je helpen om de auto in zijn achteruit te zetten en als hij eenmaal in zijn achteruit staat, zul je zien dat er 12 volt op de draad staat, Dus ik heb dit ver naar binnen gebracht en het gaat rechtstreeks naar die draad op de achteruit, oké nu wat ik hier ga doen is bij de massa ga ik in principe een ring terminal tikken zoals je hier ziet en dan aan de zijkant van de auto vastschroeven, dat geeft me de massa en weer de rode draad gaat de achteruit 12v zijn, oh dat verbindt met de back-up achteruitrijlichten en bedrading, Oké, hier zie je dus het deel waar de massa wordt afgetakt op het chassis van de auto, en ik heb een 12 volt achteruitrijcamera's aangesloten op de achteruitrijdraad een dipool, dus het volgende dat je moet doen is het andere uiteinde van de RCA-kabel deze kabel langs de binnenkant van de auto laten lopen en helemaal naar de voorkant van de auto.

Om de draad van hier helemaal achter de derde rij te krijgen, kun je een kleerhanger gebruiken zoals ik hier doe, en deze kleerhanger helemaal tot aan de bodem hier vastmaken, en hem erdoor trekken en dat is wat ik hier heb gedaan, dus hier is de RCA, op dit punt kun je doorgaan en alles aan de achterkant sluiten, hier ben ik bij de zijdeur en bij de meeste auto's trek je deze zijsteunen omhoog, er zitten clips op, ik kan ze gewoon verwijderen.

Als je nu de draad naar de b-stijl brengt, dat is een kussen direct achter de bestuurdersstoel, is dit paneel meestal vrij moeilijk te verwijderen, omdat de veiligheidsgordels hier ook aan vastzitten, dus wat ik meestal doe is het eronder stoppen, je vinger eronder steken en de draad eronder stoppen, zodat dit uit de weg is, dit helemaal naar de voordeur leiden en dan het paneel er weer opzetten, Als je klaar bent, voer je de draad door naar de bundel draden die nu al op de a-stijl ligt. Wat je in principe moet doen, is aan de weerbestendige strip hier trekken, helemaal naar boven, en dan zie je hier weer clips, je hoeft alleen maar even te helpen om de clips los te maken, zoals je kunt zien is de RCA-kabel te kort, Ik weet zeker dat deze kabel lang genoeg is als hij in een sedan was geïnstalleerd, maar ik moet hem helemaal naar de a-stijl brengen, helemaal naar boven, en de LCD-kabel is niet erg lang, dus wat ik hier heb is een verlengkabel, eigenlijk een RCA-kabel met een adapter in het midden, waarmee ik dit uiteinde op dat uiteinde kan aansluiten en deze video-uitgangskabel helemaal naar de LCD-monitor kan verlengen, Het andere dat ik moet verlengen is de rode draad van 12 volt voor de achteruitrijcamera die aan de achterkant was aangesloten en die ga ik verlengen tot aan de a-stijl eronder - ik ga een massa vinden, meestal vinden we een of andere bout of je kunt je eigen massa onder het dashboard tappen en dat wordt mijn massa, dus dat maakt de verbinding compleet. Ik heb de video, dat is de gele RCA, de rode kabel is mijn 12 volt achteruit en op mijn aarde, dat is alles wat nodig is om de bedrading te voltooien, dus ik heb de waterleiding door deze gleuf geleid, zorg ervoor dat hij goed vastzit, zodat hij niet helemaal vast komt te zitten en ik heb ook de verlengkabel aangesloten, Ik heb de massa en de omgekeerde 12 volt hier is de verlenging voor de video RCA, dus ik heb besloten om het LCD-scherm boven de achteruitkijkspiegel te monteren, dus de achterkant hier op de basis is dubbelzijdige tape, gewoon de achterkant eraf trekken en vastplakken, dus nu stop ik alle draden boven op de hemel en sluit dit af en dat is het.

Dus laat me het uittesten, het is vrij laat buiten, dus het is donker buiten en deze test zal je een idee geven hoe goed de camera werkt, dus ik zet hem in zijn achteruit en verlicht waarschijnlijk goed, 15 voet daar, en de camera kwam vrij snel aan, zet hem in het park gaat uit en we zetten hem weer in zijn achteruit, dus hij komt vrij snel naar beneden, nu laat me je nog een blik werpen op de camera aan de achterkant, zeer laag profiel het leek alsof het een fabriekscamera was, en één ding dat ik nog niet eerder heb genoemd is over de camera en het LCD-scherm die ik kocht van eBay, maar verschillende verkopers, ik kocht het zo omdat ik de laagste prijs wilde, de camera betaalde ik ongeveer twaalf dollar, en het LCD-scherm betaalde ik twintig dollar, als je het als kit koopt, zal het meestal een beetje duurder zijn, dus wees je daarvan bewust en als je vragen hebt, laat dan een reactie achter.

Waarom een CMOS-sensor achteruitkijkcamera voor auto's?

28 september 2017/in nieuws uit de sector/deur 卢维尤

Sinds de achteruitrijcamera wordt steeds belangrijker in het moderne leven, vooral voor de nieuwe bestuurder, en weet je de technologie en ambachtelijke eisen? Voor automotive toepassingen, auto camera en mobiele telefoon camera gebruik maken van dezelfde camera sensor, CMOS in plaats van CCD-sensor, de belangrijkste drie redenen zoals hieronder:

Allereerst moet de sensor die wordt gebruikt in achteruitrijcamera's de belangrijkste eigenschap hebben: snel. CMOS is in feite een snellere beeldacquisitietechnologie - de eenheid in de MCOS-sensor wordt meestal aangestuurd en uitgelezen door drie transistors, wat het beeldacquisitieproces aanzienlijk versnelt. Op dit moment kunnen hoogwaardige CMOS-camera's een niveau van ongeveer 5000 beelden per seconde bereiken.

Ten tweede hebben CMOS-sensoren ook het voordeel van digitale beeldverwerking. CCD-sensoren leveren meestal analoge TSC/PAL-signalen, die mogelijk moeten worden geconverteerd met een extra AD-converter, of de CCD-sensor moet werken met een progressieve scanmethode display voor digitale beelduitvoer. In beide gevallen verhoogt het gebruik van CCD-camera's om digitale videosignalen te leveren de complexiteit van het systeem aanzienlijk; en CMOS-sensor kan LVDS of digitaal uitgangssignaal leveren, lcd-scherm kan direct, zonder vertraging met deze signalen omgaan.

Ten derde zijn de kosten van een CMOS-sensor iets lager dan die van een CCD-sensor. En als er veel licht in de CMOS-sensor valt, produceert de CMOS-sensor geen ruis zoals een CCD-sensor. Dit vermindert de aanpassingstijd als gevolg van operationele fouten.

Kan de achteruitkijkspiegel van de auto worden vervangen door camera's?

19 september 2017/in nieuws uit de sector/deur 卢维尤

Natuurlijk, en dit is de toekomstige trend.

Nissan bracht in 2010 op de Autosalon van Genève zijn intelligente achteruitkijkspiegel uit. Deze intelligente achteruitkijkspiegel is ingebouwd in het LCD-scherm. Indien nodig kan de 1,3 miljoen pixel camera de beelden van de achterkant naar het display van de achteruitkijkspiegel sturen, waardoor details achter de auto op het scherm worden getoond.

Op de Hannover International Commercial Vehicle Show 2014 gebruikte Mercedes-Benz een achteruitrijcamera in plaats van de achteruitkijkspiegel in zijn concepttruck.

Tesla Model X, annuleerde ook de achteruitkijkspiegel in de eerste verschijning, gebruik in plaats daarvan micro-camera (maar dit is in strijd met de relevante Amerikaanse regelgeving, moesten ze terug naar de traditionele achteruitkijkspiegel op de uiteindelijke versie).

Met de ontwikkeling van de cameratechnologie en de lagere productiekosten, denk ik dat steeds meer autofabrikanten deze technologie zullen proberen. Wat is het voordeel van het gebruik van camera's in plaats van achteruitkijkspiegels?

1. Geef de bestuurder een breder zicht. Met behulp van vier tot vijf groothoekcamera's die aan de voorkant, zijkant en achterkant van het voertuig zijn geplaatst, wordt een 360-graden luchtfoto van het voertuig gemaakt zonder dode hoeken. Gebogen spiegel als gevolg van de optische waarneming van de hoek en de impact van optische vervorming, beeldbereik en kwaliteit zijn onderworpen aan bepaalde beperkingen. Bovendien, door de visuele
sensor, kunt u automatische koplampcontrole, wanneer het voertuig dicht bij de tegenligger of inhalen, automatisch detecteren van de lichten en zelfregulering van de verre en nabije licht, om ervoor te zorgen dat de bestuurder een goed zicht heeft. Bovendien kan het gebruik van sensoren met een lage gevoeligheid en een antiverblindingsontwerp ervoor zorgen dat de bestuurder volledige zichtruimte heeft voor veilig rijden en betere bescherming.

2. De luchtweerstandscoëfficiënt verlagen en het brandstofverbruik verlagen. Onderzoekers gebruikten twee automodellen: één met buitenspiegels en deurgrepen, de andere zonder buitenspiegel en deurgreep; en vervolgens de CFD-simulatiesoftware om de luchtweerstandscoëfficiënt te analyseren en uiteindelijk de volgende resultaten te verkrijgen:
Als de achteruitkijkspiegel en de deurklink worden verwijderd, neemt het opwindgebied van de auto af met 2,56% en neemt de rijwindweerstand van de auto af met 12,56%. Uit de bovenstaande resultaten blijkt dat het effect groter is als de achteruitkijkspiegels worden verwijderd.

3. Meer mogelijkheden voor styling. We weten allemaal dat de vroegste auto is zonder achteruitkijkspiegel, moet de bestuurder achterom kijken bij het achteruitrijden, de opkomst van de achteruitkijkspiegel is een grote sprong voor de veiligheid van de auto, maar de vorm van de auto is ook beperkt, want het is wettelijke eisen. Annuleer de achteruitkijkspiegel, het is zeker nuttig voor de ontwerpers. Ik denk dat met de sprong in elektronische technologie, de camera steeds kleiner kan worden, totdat we hem in een zeer kleine ruimte kunnen plaatsen.

Echter, de traditionele achteruitkijkspiegel is niet echt vervangen. In de eerste plaats vanwege regelgevende factoren, maar de camera's hebben nog veel van de belangrijkste technologie is niet volledig opgelost. Zoals een hoge betrouwbaarheid, immers elektronische componenten, ten opzichte van een glas, de betrouwbaarheid is lager, eenmaal gebroken, bestuurder had echt terug te gaan naar de oude auto jaar.

Deze technische problemen, kosten probleem, zal worden opgelost een voor een met de technologische ontwikkeling, twintig jaar geleden, veel auto's hadden geen achteruitrijcamera's, achteruitrijsensor, nu zie je deze dingen zijn standaarduitrusting voor auto's.Dus laten we afwachten en zie de jaren van auto achteruitkijkspiegel volledig vervangen door auto camera's.

Wat is het verschil tussen thuiscamera's en autocamera's?

18 september 2017/in nieuws uit de sector/deur 卢维尤

In het dagelijks leven hebben we veel gebruik gemaakt van mobiele telefooncamera's en computercamera's, kunnen deze camera's worden gebruikt als autocamera's ? Wat is het verschil? Shenzhen Luview Co, Ltd zal je vertellen hoe je onderscheid kunt maken tussen autocamera's en thuiscamera's:

Auto camera heeft bepaalde eisen voor de installatie, het vereist een kleine en lichte installatie grootte, zodat de passagier rijden omgeving niet zal worden beïnvloed en de camera's die nodig zijn om stevig te worden vastgesteld om te voorkomen dat monitoring effect, is er een zekere mate voor anti shock prestaties, het belangrijkste is dat de auto camera moet een ingebouwde infrarood licht hebben, dus het kan gemakkelijk gemakkelijk om omgeving te controleren, zelfs wanneer de lichtheid niet goed is, zoals in de donkere nacht.

Thuis camera wordt meestal gebruikt in het interieur, in tegenstelling tot de auto achteruitrijcamera voornamelijk voor gebruik buitenshuis, het productieproces, waterdicht niveau, anti veroudering prestaties, anti shock prestaties etc zijn niet in dezelfde industriële technologie niveau, dat is de reden waarom de marktprijs van de auto camera meestal enkele malen duurder dan thuis of computer camera's.

Daarnaast is de autocamera verbeterd in nachtzicht effect, hoge definitie en brede kijkhoek, de auto camera maakt gebruik van het industriële niveau camera chip.

Nogmaals, de autocamerapixels zijn meestal veel lager dan de camerapixels van mobiele telefoons, de camerapixels van de onlangs uitgebrachte iPhone 8 hebben 20 miljoen pixels bereikt, terwijl de high-end achteruitkijkcamera van een auto slechts 100 miljoen pixels heeft en de algemene camerapixels van een auto slechts ongeveer 300.000 pixels.

Achteruitkijkspiegel verborgen camerasysteem: bescherm jezelf en anderen

9 augustus 2017/in bedrijfsnieuws/deur 卢维尤

Het maakt niet uit wat voor soort auto je rijdt, er zijn nog steeds blinde vlekken die je ervan weerhouden te zien wat je moet zien om een auto-ongeluk te voorkomen. Veel auto-ongelukken kunnen zijn voorkomen door de jaren heen als alleen het voertuig van vandaag bewakingscamera technologie was gebruikt. Momenteel zijn er veel autocamerasysteem in de markt, waarbij een verborgen type achteruitkijkspiegel monitor camerasysteem is erg populair en begunstigd door high-end auto-eigenaar. Met een verborgen camerasysteem in de achteruitkijkspiegel kun je je veiliger voelen tijdens het rijden. Met een verborgen camerasysteem in de achteruitkijkspiegel heb je beter zicht op wat er om je heen gebeurt en kun je een ongeluk voorkomen.

Omdat zelfs nieuwe auto's vandaag de dag nog dode hoeken hebben, kan een verborgen carera-systeem de veiligheid van het voertuig beter garanderen. Het is een veiligheidsmaatregel die we allemaal nodig hebben in de wereld van vandaag. Nu je weet hoe een verborgen camerasysteem in de achteruitkijkspiegel je kan helpen bij het voorkomen van een ongeluk, zullen we hieronder uitleggen hoe het echt werkt en wat de functies van het systeem zijn:

Dit verborgen camerasysteem voor achteruitkijkspiegels bestaat uit een 7 inch vervangende digitale achteruitkijkspiegelmonitor, mini-achteruitkijkcamera en videozender inclusief kabels. Hieronder volgt een overzicht van de functies die beschikbaar zijn op het verborgen camerasysteem met achteruitkijkspiegel:

* Gebouwd in high definition camera - Met digitale met een 1/4 inch CMOS-sensor, 648 x 488 pixels, 170 ° super brede kijkhoek, 15 ft nachtzicht afstand, en de top beoordeeld IP69K waterdicht niveau maken het betrouwbaar, zelfs in de regen days.The 170 ° super brede kijkhoek zorgt ervoor dat uw auto met geen dode hoeken op het achterste deel.This camera kan worden gemonteerd op de achterste kentekenplaat positie, waardoor het bijna zichtbaar in uw auto, dat is waarom we zeggen dat het verborgen camera.

* Extra draadloze zender - Met de extra draadloze zender heb je geen vervelende bedrading in je voertuig nodig.

* Gemakkelijk af te lezen LCD-monitor - De monitor is een 7 inch digitale LCD-vervangingsspiegelmonitor die de activiteit op je achteruitkijkcamera afspeelt of herhaalt. Het maakt gebruik van de moderne touchscreen bediening, die zorgt voor de maximale zichtbare schermgrootte.

Dit verborgen camerasysteem voor achteruitkijkspiegels is echt de meest revolutionaire benadering om jezelf te voorzien van een effectievere beveiliging van je voertuig en gemoedsrust. Neem contact op met sales@luview.com of bezoek onze officiële website luview.com als je meer informatie wilt over dit verborgen camerasysteem met achteruitkijkspiegel.

Ultieme draadloze DIY-installatiehandleiding voor achteruitrijcamera's

7 augustus 2017/in nieuws uit de sector/deur 卢维尤

Achteruitkijkcamera's zijn een steeds populairder veiligheidsvoorziening geworden die in veel nieuwe auto's is ingebouwd, reservecamera's wordt verplicht op alle nieuwe auto's. Voor oude auto's zonder achteruitrijcamerasysteem kun je de camerasysteem achteraan installatie zelf. Het beste achteruitrijcamerasysteem voor installatie is een draadloze achteruitrijcamera die gebruik maakt van de bestaande bevestigingsgaten voor de kentekenplaat. Het is veel eenvoudiger dan een bedrade achteruitrijcamera-installatie omdat je geen videokabels hoeft te regelen vanaf de achterkant van je auto, door de hele cabine en naar het dashboard. Verder is het installatieproces van elke achteruitrijcamera bijna hetzelfde.

Benodigd gereedschap: het gereedschap dat je nodig hebt is eenvoudig:

1.Verwijder met een mes of schroevendraaier de kentekenplaat, kentekenplaatverlichting en monteer de achteruitrijcamera;
2.Dubbelzijdig plakband om de zender of voeding in het achterste gedeelte van je voertuig te plakken;
3.Drill driver: U kunt een boormachine gebruiken om de draadloze zender in het achterste gedeelte van uw voertuig te monteren; Als u de kentekenplaatverlichting niet kunt gebruiken om de bedrading te leiden, kunt u een boormachine gebruiken om een klein gaatje te maken om de draden te leiden;
4. Rubberen voering: Als je een gat moet boren, zorg er dan voor dat je de rubberen voering gebruikt die bij de kit wordt geleverd om de draden te beschermen tegen de ruwe randen van het gat;
5.Isolatietape om de stroomkabels voor de achteruitrijcamera te verbinden met de bedrading van de backupverlichting;
6. Zorg ervoor dat er een 12V-stroomuitgang beschikbaar is om de monitor op het dashboard aan te sluiten of dat je een plan hebt om de monitor op het dashboard aan te sluiten op de bestaande bedrading onder het dashboard;

Elk draadloos achteruitrijcamerasysteem bestaat uit drie hoofdonderdelen: een camera, een zender en een video ( camera ) display/monitor.Hieronder staan algemene stappen voor het installeren van een draadloos achteruitrijcamerasysteem:

1.Monteer de achteruitrijcamera

1.1. Monteer de achteruitrijcamera op de achterste kentekenplaat door de bevestigingsschroeven van de kentekenplaat te verwijderen en deze te gebruiken om de achteruitrijcamera te monteren.
1.2. Elk voertuig heeft een verlichte achterkentekenplaat nodig en dat wordt meestal gedaan met twee lampjes aan weerszijden van en boven de plaat. Verwijder de lamp die het dichtst bij de bedradingsbron van de camerabeugel zit en leid de draden door het gat met de andere draden van de lamp. Vervang de kentekenplaatverlichting.
1.3. Leid de draden van het achterste gedeelte van je auto of kofferbak naar de dichtstbijzijnde behuizing van het achterlicht. Identificeer de achterlichtdraad en sluit de stroomdraad van de achteruitrijcamera aan op de achterlichtdraad. Dit kan ervoor zorgen dat het achteruitrijcamerasysteem alleen werkt wanneer je auto achteruitrijdt. Dit is goed voor de veiligheid.
1.4 De draadloze zender kan ook in de kofferbak of achterin de auto worden gemonteerd en worden aangesloten op de draad van de camera. Zodra je dat gedaan hebt, ben je klaar met alles aan de achterkant van de auto.

2.Monteer de cameramonitor

2.1. De monitor is eenvoudig te installeren, maar het kan lastig zijn om een goede afwerking te krijgen en er goed uit te zien. De meeste dashboard minitoren kunnen gewoon worden aangesloten op een 12V uitgang zoals een sigarettenaansteker voor de stroomvoorziening en hebben zelfs een ontvanger die stroom krijgt van de sigarettenaansteker.
2.2. De cameramonitor kan meestal op het dashboard of de voorruit worden gemonteerd met de bijgeleverde montagevoet.
2.3. Sommige cameramonitors worden geleverd in de vorm van een vervangende digitale achteruitkijkspiegel. Deze digitale achteruitkijkspiegels worden meestal over de bestaande achteruitkijkspiegel gemonteerd met ingebouwde verstelbare klemmen. A
Een achteruitkijkspiegel camerasysteem dat de bestaande achteruitkijkspiegel omzet in een digitaal achteruitkijkcamerasysteem is moeilijker te installeren en die stappen worden hier niet behandeld.
2.4. Als je de bedrading wilt verbergen, kun je het netsnoer bevestigen in de hemelbekleding, langs de A-stijl, onder het dashboard en naar de dichtstbijzijnde 12V-stekker of rechtstreeks naar de bedrading van het voertuig.

3.Test het achteruitrijcamerasysteem

3.1. Zet de auto aan en controleer de auto tijdens het achteruitrijden. De cameramonitor moet automatisch inschakelen en de videobeelden van de achteruitrijcamera moeten worden weergegeven.
3.2. Als je de auto naar een andere positie rijdt, moet het scherm van de cameramonitor leeg zijn.

Het is zo eenvoudig om een draadloze achteruitrijcamera in je voertuig te installeren, dat is waarom draadloos achteruitrijcamera systeem Met je gloednieuwe aftermarket achteruitrijcamerasysteem geïnstalleerd, kun je veiliger achteruitrijden en parkeren dan voorheen.

Luview Co, LTD is gericht op het ontwikkelen en produceren van alle soorten van veiligheid voertuig camera producten en oplossingen voor 11 jaar, zijn we in staat om de beste kwaliteit achteruitrijcamera systeem bieden op concurrerende voor de meeste gemerkte voertuigen. Als u belangen in werd Luview draadloze achteruitrijcamera systeem dealer of wilt u een lokale dealer of reseller voor Luview draadloze achteruitrijcamera systeem te vinden, mail ons op sales@luview.com, krijg je veel meer dan satisfication.

6 dingen die je moet hebben als je in de zomer met je eigen auto op reis gaat

7 augustus 2017/in nieuws uit de sector/deur 卢维尤

Het is nu het warmste seizoen van het jaar, ben je van plan om met je eigen auto op reis te gaan om een zonnesteek te voorkomen? Zo ja, dan hebben we hier een lijst opgesteld met 6 dingen die je moet hebben om in de zomer met je eigen auto te reizen.

1. Achteruitkijkcamera: Als je veel tijd in de auto doorbrengt voor een lange reis, is het beter om een auto met grote binnenruimte te hebben, zoals een SUV of camper. Ze zijn bijzonder handig en bieden extra ruimte voor je reis. Maar als je in deze gigantische voertuigen rijdt, is het essentieel om een achteruitrijcamera of achteruitrijcamera voor vrachtwagens te hebben, zodat je achterom kunt kijken als je achteruit rijdt of in een krappe ruimte parkeert.

2. Cd's: Een reis zonder muziek is saai. En in sommige delen van het land is er helemaal geen radiozender. Het is dus belangrijk om een paar leuke cd's met Blue, Jazz, populaire liedjes of zelfs video's bij je te hebben om je reis nog aangenamer te maken.

3. Zonneglas: Je kunt te maken krijgen met verschillende terreinen en zonneglas helpt je ogen te beschermen tegen zowel de woestijnzon als de verblindende sneeuwwitte bergen.

4. Zonnebrandcrème: Als je gaat wandelen en avonturieren, is het cruciaal om je huid te beschermen. Zonnebrandcrème zorgt ervoor dat je niet verbrandt door de zon.

5. Camera: Het is een handig apparaat om de goede herinneringen op te slaan. Je zult deze reis waarschijnlijk voor altijd onthouden, maar misschien vergeet je de prachtige woestijnbloemen in bloei. Als je een smartphone hebt met een hoge-definitiecamera en veel opslagruimte (zoals de iPhone 7 plus met een camera van 12 miljoen pixels en een geheugenkaart van 128 GB of zelfs 256 GB), dan hoef je misschien geen extra spiegelreflexcamera mee te nemen, want dit soort smartphone is genoeg voor een vrijetijdscameraman. Bovendien biedt een smartphone extra GPS en kaarten voor onderweg.

6. Wandelschoenen: Zelfs stevige sneakers kunnen de klus klaren. Het kan zijn dat je op ontdekkingstocht wilt gaan, en dan is goed schoeisel ook heel belangrijk.

Zorg er voordat je op weg gaat voor dat je auto in goede staat van onderhoud verkeert en probeer je brandstoftank tijdens de reis vol te houden. In landelijke gebieden kunnen tankstations schaars zijn, dus het is beter om je brandstoftank op peil te houden dan om reddingsnummers te bellen.

Achteruitrijcamerasysteem: verbeter de veiligheid achteruit voor auto, SUV, vrachtwagen, bestelwagen

7 augustus 2017/in bedrijfsnieuws/deur 卢维尤

Hoewel de meeste bestuurders vinden dat autorijden heel veilig is, zijn de meesten het erover eens dat er een probleem is bij het achteruitrijden. Bij het achteruitrijden kan het erg moeilijk zijn om objecten zoals rails of obstakels te zien, omdat ze niet zichtbaar zijn via de achteruitkijkspiegel. Dat is een veel voorkomend probleem bij het rijden in welk voertuig dan ook, maar het is nog erger bij een SUV. Over het algemeen geldt: hoe groter het voertuig, hoe groter de dode hoek. Gelukkig maar, reservecamerasysteem kan helpen om de zichtbaarheid bij het achteruitrijden te verbeteren.

Een achteruitrijcamera helpt bestuurders om zelfs de krapste plekken op te merken en niets te raken. Een achteruitrijcamerasysteem bestaat meestal uit een achteruitrijcamera, een op het dashboard gemonteerde monitor en een signaaloverdrachtsysteem (of draad). De digitale camera die aan de achterkant van het voertuig is geïnstalleerd, stuurt signalen naar de op het dashboard gemonteerde monitor via draden of een draadloos signaaloverdrachtsysteem. Bestuurders kunnen de monitor bekijken en precies zien wat er achter hun voertuig gebeurt. Het achteruitrijcamerasysteem kan de meeste ongewenste ongelukken voorkomen als het correct wordt gebruikt en beschermt niet alleen je eigen veiligheid, maar bespaart ook geld. Een achteruitkijkspiegel kan een kind dat achter uw auto speelt niet detecteren, het achteruitrijcamerasysteem kan dit wel.

Een achteruitrijcamerasysteem kan een redder in nood zijn bij het besturen van een recreatievoertuig of een zware vrachtwagen (vooral een vrachtwagen die containers vervoert). Parkeren in een kampeerhuis of bootdok is een fluitje van een cent wanneer een achteruitrijcamerasysteem is geïnstalleerd en wordt gebruikt. Momenteel zijn de meeste nieuwe voertuigen uitgerust met een back-up camera systeem als onderdeel van het standaard pakket. Maar het is nog steeds gemakkelijk om back-up camera systeem toe te voegen aan oude voertuigen of nieuwe voertuigen zonder dit pakket.

Als je gaat winkelen voor een achteruitrijcamerasysteem, moet je rekening houden met de grootte van het voertuig waarop het zal worden gemonteerd. Een achteruitrijcamerasysteem voor een vrachtwagen of recreatievoertuig is totaal anders dan wat kan worden gebruikt op een compacte auto voor dagelijks gebruik. Een factor waar je rekening mee moet houden bij een achteruitrijcamera is het vermogen om 's nachts te zien. Over het algemeen is een achteruitrijcamerasysteem met een nachtzichtafstand van 20-40ft goed genoeg voor de meeste voertuigen.

Er zijn twee soorten back-up camerasystemen op de markt - bedraad en draadloos. Het bedrade back-up camerasysteem is de kostenbesparende optie, maar de installatie van het bedrade back-up camerasysteem is een beetje moeilijker dan het draadloze back-up camerasysteem. Je moet rekening houden met de kosten van het installeren van de back-up camera systeem, vooral als je winkelen de back-up camera systeem van online shop zoals Amazon.com.However, als je zou willen DIY uw eigen back-up camera systeem, kunt u erachter te komen uiteindelijk, ik ben er zeker van. Ook het kopen van een back-up camera systeem van een detailhandelaar winkel of voertuig service stop, de meeste van hen bieden gratis installatie service, of op zijn minst de prijs die u betaalt al inclusief het installatiepakket.

Koop voor één keer een betrouwbaar back-up camerasysteem en het zal vele jaren werken. Veel fabrikanten verkopen back-up camerasystemen van goede kwaliteit tegen een eerlijke prijs. Het is een goed idee om beoordelingen van andere klanten te controleren voordat je online een bestelling plaatst voor een back-up camerasysteem. Over het algemeen kost een back-up camerasysteem van goede kwaliteit ongeveer 150USD-200USD, wat een kleine prijs is om voor te betalen gezien de veiligheid die het kan bieden. Als je vraagt iedereen die al geïnstalleerd back-up camera systeem op hun voertuigen, zullen ze trots vertellen u het de moeite waard het geld.

Luview Co, LTD is bezig geweest met het verstrekken van hoge kwaliteit back-up camera systeem en andere voertuig camera producten en oplossingen voor auto, SUV, vrachtwagen, bestelwagen en andere voertuigen. Of u wilt een Luview camera producten dealer te worden of wilt u een lokale dealer van Luview voertuig camera producten te vinden, kunt u een e-mail sturen naar : sales@luview.com voor meer informatie.

Waarom zijn de pixels van autocamera's slechts 0,3 miljoen terwijl die van mobiele telefoons tot miljoenen kunnen oplopen?

5 juni 2017/in nieuws uit de sector/deur 卢维尤

Op dit moment is het heel gebruikelijk voor een mobiele telefoon met een 8 miljoen, 12 miljoen of zelfs 20 miljoen pixels camera, maar als het gaat om auto camera, kunnen we vonden de normale achteruitrijcamera alleen met 0,3 miljoen pixels, een autocamera met een miljoen pixels werd beschouwd als HD-camera, waarom?

De belangrijkste reden is dat de traditionele auto-industrie met kenmerken van “traag”, elke nieuwe technologie en producten die worden gebruikt in de auto moet gaan door middel van een lange O & O-en verificatieperiode, kan de telefoon generaties veranderen een keer per jaar, maar de auto moet ten minste vijf jaar. Natuurlijk, uiteindelijk hangt het af van de markt en de kosten. Dit is een algemeen antwoord op deze vraag.

Vanuit technisch oogpunt, of het nu hoge en lage temperatuur, trillingen, EMC probleem, enz., kan volledig worden ontworpen in overeenstemming met de auto-eisen. Mobiele telefoon camera met de consumentenprijs chip, is het prima om auto-niveau chip te veranderen op de auto.

Als het technisch geen probleem is, waarom zijn de autocamerapixels dan nog steeds zo laag?

Een compleet camerasysteem omvat een camera (voornamelijk beschouwd als video/beeldsensor), de videotransmissie (inclusief CVBS LVDS en Ethernet) en het weergaveapparaat (lcd-scherm).

Ten eerste, Camerasensor: op dit moment voldoen aan de auto-niveau eisen sensor en is de massaproductie is voornamelijk 0,3 miljoen pixels camera (die wordt gebruikt in ieders auto), en 720P camera (met ongeveer 1 miljoen pixels) twee soorten. 720P beeldsensor is alleen volwassen in de afgelopen jaren. Op dit moment is de prijs van de twee beeldsensoren ongeveer drie keer zo hoog. Aan de technische eisen kan worden voldaan, maar de uiteindelijke kosten zullen relatief veel toenemen.

Ten tweede, de transmissie:
Standaard definitie: de huidige normale kwaliteit camera's worden gebruikt CVBS signaalformaat transmissie, CVBS is waarschijnlijk twintig jaar geleden gebruikt thuis op de kabel-tv. De theoretische transmissieresolutie is slechts een paar honderdduizend pixels. Deze transmissiemethode is zeer volwassen en wordt al lange tijd in de auto gebruikt, er is geen probleem. Het signaal kan direct naar de uitgang van de beeldsensor worden gestuurd, er is geen extra coderingschip nodig, maar er worden weinig eisen gesteld aan de transmissiekabel. De voordelen zijn de kosten en de stabiliteit. Het belangrijkste is dat de meeste lcd-schermen met een gereserveerde invoerinterface ook CVBS zijn.
High definition: inclusief LVDS en Ethernet twee soorten. Eerst LVDS codec chip is niet goedkoop, draad is ook erg duur, en gebruikt in de camera alleen in de afgelopen jaren. Ethernet auto PHY is ook erg duur, maar geen eis voor draad, hoewel de Ethernet in de civiele sector is volwassen, maar in de auto slechts een paar beroemde autofabrikanten zoals BMW durven te gebruiken.

Ten derde, het beeldscherm, het is nog steeds de video-interface problemen, omdat bijna alle van de display fabrikanten gereserveerd de interface voor auto-camera's zijn CVBS, dat kan alleen gebruik maken van een 0,3 miljoen pixel camera. Om de 720P camera weer te geven, moet je de LVDS of Ethernet video-interface opzij zetten. Camerafabrikanten en displayfabrikanten zijn over het algemeen niet hetzelfde bedrijf, dus ze zullen niet zomaar veranderingen voor je aanbrengen, alleen autofabrikanten kunnen hun verandering bevorderen, en de autofabrikanten zijn erg gevoelig voor het gebruik van nieuwe technologieën en kosten, tenzij alle concurrenten gebruiken, dan zullen ze serieus overwegen. Eerlijk gezegd, ons bedrijf is ontwikkeld de 720P auto camera twee jaar geleden, maar tot nu toe zijn er nog steeds weinig binnenlandse autofabrikanten echt van plan om het te gebruiken.

Technisch echt geen probleem, het probleem is dat de autofabrikant niet bereid is om dergelijke mankracht en kosten door te brengen.Voor de nieuwe dingen en technologie, in het algemeen, Europa en de Verenigde Staten kan eerst proberen in luxe auto, dan in de civiele auto, en vervolgens het gebruik in de Chinese markt door de joint venture in China.Nu veel luxe auto's in Europa en Amerika gebruikt een 720p high definition camera, en ik denk dat het nog 5 jaar nodig om populair te zijn in de Chinese en andere ontwikkelingslanden civiele klasse auto, dus laten we gewoon wachten op it.People die niet kunnen wachten om te kopen, kan een 720p achteruitkijkcamera auto te kopen van after market, en gebruik een display dat deze hd auto camera kan overeenkomen.

Veelgestelde vragen en problemen met dashcams

12 mei 2017/in nieuws uit de sector/deur 卢维尤

Dashboardcamera is een noodzakelijk veiligheidsapparaat voor autobezitters. Dit bericht vat een aantal problemen samen die zich voordoen bij het gebruik van dashcams, en geeft analyses en oplossingen voor kopers die weinig weten over dashcams, ter referentie:

1. Tijdens het opnemen van video's stopt de dashboardcamera automatisch en kan er geen foto's en video's worden gemaakt. Hoe kan ik dit oplossen?

Redenanalyse: Bij het opnemen van high-definition video worden de gegevens groter en wordt elk videoframe tijdens het opnemen opgeslagen op de SD-kaart. Als u een SD-kaart van slechte kwaliteit of met een lage snelheid gebruikt voor opslag, kan de verwerkingssnelheid van de geheugenkaart de vereiste snelheid voor het opnemen met de dashcam niet bijhouden. Dan treedt tijdens het opnemen van video het fenomeen van automatisch stoppen op en kunt u geen foto's of video's maken.
Oplossing: Controleer of de geheugenkaart voldoende ruimte heeft. Gebruik een snelle geheugenkaart die compatibel is met de dashcam. Snelle geheugenkaarten hebben meestal de aanduiding C4, C10 of iets dergelijks. Wij raden u aan een C10-geheugenkaart te kiezen. Controleer of de lusopnamefunctie is ingeschakeld in het menu en of de schermbeveiligingsfunctie is uitgeschakeld.

2. De opname met de recorder is niet continu, hij neemt enkele tientallen seconden op en stopt dan, maar na een tijdje begint hij weer op te nemen?

Oplossingen: Schakel bewegingsdetectie uit. Kopers kunnen de bewegingsdetectiefunctie instellen nadat ze de camera hebben ontvangen, maar veel kopers begrijpen de bewegingsdetectiefunctie niet. Bewegingsdetectie wordt gebruikt bij het parkeren, niet tijdens het rijden. Zodra de bewegingsdetectiefunctie is ingeschakeld, zal de dashcam opnemen als er horizontale objecten voor de lens bewegen; als er geen horizontale objecten voor de camera zijn, zal deze niet opnemen.

3. Wanneer we foto's en video's afspelen, verschijnen er meldingen als “bestandsfout”, “geheugenkaartfout” of “Custer-grootte onjuist. Formatteer alstublieft”. Hoe kunnen we dit oplossen?

Analyse van de oorzaken: Omdat de high-definition videobestanden worden opgeslagen op een kaart met lage snelheid of een geheugenkaart van slechte kwaliteit, kan de geheugenkaart de video niet volledig vastleggen, wat resulteert in bestandsverlies. Op het scherm verschijnt dan de melding “bestandsfout”.”
Oplossing: Gebruik een computer om de geheugenkaart te formatteren en formatteer de geheugenkaart vervolgens opnieuw in het menu van de dashcamera; vervang de kaart door een originele Kingston-, Sandisk- of andere merknaam C10 high-speed geheugenkaart. Het wordt aanbevolen om de originele geheugenkaart te gebruiken die bij de dashcamera is geleverd of een geheugenkaart van de verkoper te kopen, omdat u de verkoper kunt vragen deze te testen met uw dashcamera-model, zodat deze volledig compatibel is met uw dashcamera.

4. Waarom zijn de opgenomen video's of afbeeldingen wazig?

Analyse van de oorzaken: als er obstakels zijn, vuil op de lens van de dashboardcamera of vuil op de voorruit van de auto, kan dit leiden tot onduidelijke of wazige beelden en video's.
Oplossingen: Controleer of er vuil of vingerafdrukken op de cameralens zitten; veeg de lens voor het fotograferen af met lenspapier; controleer of de beschermfolie van de lens is verwijderd; controleer of de voorruit schoon genoeg is; u kunt deze afvegen met een vaatdoek.

5. Is de beeldkwaliteit niet perfect op bewolkte dagen of bij binnenverlichting?

Analyse van de oorzaken: door bewolkte omstandigheden of binnenverlichting is de omgeving donker, waardoor de videokwaliteit slechter is dan bij voldoende licht. Dit is normaal. Maar soms kan dit ook worden veroorzaakt door een verkeerde witbalansinstelling.
Oplossing: Controleer of de functie “witbalans” van het apparaat is ingesteld op automatisch; stel de belichtingscompensatie stap voor stap in en controleer vervolgens de veranderingen op het scherm om het effect van de instelling te bepalen; controleer de hoek van de dashboardcamera, de camera mag niet rechtstreeks in fel licht staan, de juiste plaatsing is om de dashboardcamera in een horizontale lijn te houden, zonder al te veel afwijking. Het kleurveranderingsprobleem wordt meestal veroorzaakt door verkeerde instellingen. U kunt proberen de standaardinstellingen in het instellingenmenu te herstellen.

6. Druk op een willekeurige toets en er gebeurt niets, het menu kan niet worden ingesteld en het apparaat werkt niet meer; maar als je de TF-kaart eruit haalt, kun je het menu normaal instellen. Hoe los je dit op?

Oorzakenanalyse: gebruik van een dashboardcamera met slechte kwaliteit of een geheugenkaart met lage snelheid; kortsluiting in het interne circuit van de TF-kaart; de oplader is niet geschikt voor de dashboardcamera; veelvuldig gebruik van toetsen in korte tijd. .
Oplossing: Vervang de huidige geheugenkaart door een originele Kingston- of Sandisk-geheugenkaart; gebruik de originele oplader; reset de dashboardcamera;

7. Waarom wordt het scherm zwart na een tijdje opnemen, maar blijven de lampjes branden?

Analyse van de oorzaken: Dit komt doordat de schermbeveiligingsfunctie (timer uit scherm) is ingesteld.
Oplossing: Druk op “MENU” om het systeemmenu te openen, selecteer “screensaver”, druk op Enter om te openen en schakel de functie uit.

8. De dashcam werkt onder normale omstandigheden, maar werkt niet meer nadat hij op de autolader is aangesloten?

Oorzakenanalyse: Dit probleem doet zich voor omdat de uitgangsspanning van de autolader niet overeenkomt met de werkspanning van de dashboardcamera.
Oplossing: Kies de juiste autolader voor het opladen. Een 5V-dashboardcamera moet worden opgeladen met een autolader met een uitgangsspanning van 5V. Als de module voor het verlagen van de laadspanning in de auto beschadigd is, leidt dit tot een te hoge uitgangsspanning. Als de USB-uitgangsspanning hoger is dan 6V, kan dit leiden tot instabiliteit van de dashboardcamera of tot het doorbranden van de voedings-IC-module van de dashboardcamera. .

9. Schakel 's nachts de bewegingsdetectiefunctie een tijdje in, waarna de dashcam geen stroom meer heeft?

Analyse van de redenen: de bewegingsdetectiefunctie staat over het algemeen aan tijdens het parkeren 's nachts. Als de auto wordt geparkeerd, wordt de stroomtoevoer naar de dashboardcamera onderbroken, aangezien de ingebouwde batterij van de dashboardcamera slechts ongeveer 3-10 minuten stroom kan leveren. Als de dashboardcamera 's nachts continu moet blijven werken, moet een externe stroombron op de dashboardcamera worden aangesloten.
Oplossing: kan worden aangesloten op een powerbank of autobatterij voor stroomvoorziening, maar de powerbank moet voorzien zijn van spannings- en stroomcontrolefuncties. Het gebruik van een powerbank van een inferieur merk kan ook schade aan de IC-voedingsmodule van het moederbord van de dashboardcamera veroorzaken. Als u het apparaat aansluit op een autobatterij, moet u een spanningsverlagende module met laagspanningsbeveiligingsfuncties gebruiken.

10. Dashboardcamera start niet op?

Oorzakenanalyse: of het dashboard voldoende spanning heeft; of de dashboardcamera een snelle geheugenkaart gebruikt; of de dashboardcamera normaal van stroom kan worden voorzien.
Oplossing: Gebruik de autolader om de dashboardcamera volledig op te laden; gebruik de snelle geheugenkaart (geheugenkaart van het merk C10); laad de dashboardcamera op om te zien of deze normaal kan worden opgestart; druk op de RESET-knop om de camera te resetten en opnieuw op te starten. Als u het bovenstaande hebt geprobeerd en de camera nog steeds niet opstart, is er mogelijk een probleem met de dashboardcamera. Neem in dat geval contact op met de klantenservice van de fabrikant voor hulp.

11. Wanneer de dashcam de videoloopfunctie inschakelt, komt het na 1-2 maanden gebruik vaak voor dat er niet meer kan worden opgenomen?

Analyse van de oorzaken: Als de videoloopfunctie is ingeschakeld, kan dit fenomeen om twee redenen optreden: de zwaartekrachtsensor van de dashboardcamera is ingesteld op een hoge gevoeligheid, waardoor de zwaartekrachtsensor tijdens het gebruik gemakkelijk wordt geactiveerd, zodat de opgenomen video's worden beschermd en het beschermde videobestand niet door de loop kan worden overschreven; of er wordt een geheugenkaart van slechte kwaliteit of met een lage snelheid gebruikt.;
Oplossingen: Formatteer de TF-kaart of druk op de knop “MENU” om het menu te openen, selecteer de zwaartekrachtsensor, druk op de Enter-toets om te openen en selecteer de optie “laag”.

12. Waarom is de opnametijd niet mijn vooraf ingestelde tijdsbestek?

Analyse van de oorzaken: het softwaresysteem segmenteert en slaat het bestand soms niet strikt volgens de ingestelde tijd op, maar zolang de video geen seconde mist, is er niets aan de hand. Bovendien kan het gebruik van een geheugenkaart van slechte kwaliteit of met een lage snelheid, het inschakelen van de bewegingsdetectiefunctie of een hoge gevoeligheid van de zwaartekrachtsensor ertoe leiden dat de bestandssegmentatie niet strikt volgens de ingestelde tijd verloopt.
Oplossing: Formatteer de geheugenkaart of vervang deze door een hoogwaardige C10 high-speed geheugenkaart; druk op de knop “MENU”, open het functiemenu, schakel de bewegingsdetectiefunctie uit of stel de gevoeligheid van de zwaartekrachtdetectie in op laag.

13. Afbeelding zwart of glanzend?

Analyse van de redenen: Het helderheidscontrast tijdens het filmen beïnvloedt de automatische belichtingsfunctie van de dashboardcamera.
Oplossing: U kunt dit corrigeren door de belichtingscompensatie (EV) aan te passen in het instellingenmenu van de dashcam.

14. Is het geluid van de dashboardcamera tijdens het opnemen een beetje te luid?

Oorzaken en oplossingen: Wanneer de batterij van de dashcam bijna leeg is, produceert deze een laag stroomruis. Er zijn natuurlijk ook dashcams op de markt die gebruikmaken van moederborden met een slechter filterontwerp, waardoor hun stroomruis ongetwijfeld groot zal zijn. Soms is de interferentie van de autolader duidelijk merkbaar. Probeer in dat geval een andere autolader te gebruiken.

15. Dashboardcamera kan niet automatisch opnemen wanneer deze is aangesloten op de autolader?

Analyse van de oorzaken: De spanning van de autolader en de dashcamera komen niet overeen; de volgorde van de USB-pinnen is verkeerd; de geheugenkaart heeft onvoldoende opslagruimte.
Oplossing: Vervang de autolader door een exemplaar dat geschikt is voor het voltage van de dashboardcamera; verwijder of formatteer de inhoud van de geheugenkaart en schakel de loopvideo-functie in.

16. Momenteel is de uitgangsspanning van de autoaccu meestal “12 V, 24 V”. Ik zou willen vragen of een accu met deze spanningswaarde voldoende is om een dashcam van stroom te voorzien?

Antwoord en oplossing: de ingangsspanning van de dashboardcamera is 5 V, de uitgangsspanning van de originele autolader is 5 V, de uitgangsspanning van de autoaccu is 12-24 V, dus de dashboardcamera moet een spanningsverlagende kabel (module) gebruiken om toegang te krijgen tot de 12-24 V autoaccu en kan rechtstreeks op de autolader worden aangesloten.

17. Hoe sla je een ingestelde bewerking op?

Oplossing: druk kort op de OK/REC-knop; druk vervolgens op de MENU-knop bij het afsluiten, de voorinstelling kan worden opgeslagen.

18. De huidige tijd instellen, na een periode van uitschakeling, opnieuw opstarten en het zal terugkeren naar de standaardinstellingen, hoe dit op te lossen?

Oorzakenanalyse: Wanneer de tijdinstelling wordt uitgevoerd bij een lage spanning (3,3 V, normaal 4,2 V), kan de ingestelde tijd niet worden opgeslagen, waardoor de huidige tijdinstelling niet kan worden opgeslagen.
Oplossing: Het wordt aanbevolen om de tijd en datum in te stellen wanneer er voldoende stroom is.

19. Bij het fotograferen van de lucht, het water en andere scènes is het beeld erg donker, verandert de kleur van het beeld en is het gemakkelijk te vervormen. Hoe kan dit worden opgelost?

Analyse van de oorzaken: Een scène met een groter contrast beïnvloedt de automatische belichtingsfunctie van de camera, wat leidt tot verkleuring van het beeld.
Oplossing: U kunt dit corrigeren door de waarde “(Belichtingscompensatie) EV” aan te passen in het instellingenmenu van het dashboard.

20. Verstoort de dashboardrecorder de radio?

Oplossing: haal de stekker van de autolader uit het stopcontact en gebruik de ingebouwde batterij van de dashboardcamera om te kijken of deze nog steeds de radio stoort. Zo kunt u vaststellen of de autolader stoort of het circuit van de dashboardcamera. Als dezelfde dashboardcamera in verschillende auto's wordt gebruikt en sommige auto's last hebben van storing en andere niet, dan is er sprake van interferentie tussen de autolader en de autoradiofrequentie. Vervang in dat geval de autolader.

21. Stroomvoorziening halen uit de zekeringkast of uit de leeslamp?

Oplossing: Het is beter om de stroomvoorziening uit de zekeringkast te halen en de dashboardcamera met een spanningsvalkabel op de zekeringkast aan te sluiten. Dit is relatief eenvoudig en het circuit kan gemakkelijk worden gecontroleerd.
Het verkrijgen van stroom uit een leeslamp is complexer. U moet de spanning en stroom testen en de 12V-uitgangskabel en aardingsdraad vinden. Ook moet u de spanningsveranderingen voor en na het starten van de motor observeren.