Tutoriel sur la façon d'installer soi-même une caméra de recul et un moniteur LCD

Tutoriel sur la façon d'installer soi-même une caméra de recul et un moniteur LCD

J'envisageais toujours d'écrire un tutoriel sur la façon d'installer le caméra de recul Et l'écran lcd ensemble à la propre voiture de l'utilisateur, car j'ai vu de nombreux consommateurs préférer acheter une caméra de recul et écran LCD directement auprès du fabricant au lieu d'acheter auprès d'un revendeur ou d'un agent, puis l'installation de bricolage eux-mêmes, car cela leur assurera d'adopter les caméras et moniteurs de la meilleure qualité avec le budget le plus bas, en même temps, la satisfaction est une fierté ultime. Cependant, lorsque j'ai recherché des ressources sur Internet, j'ai trouvé une vidéo de bricolage publiée par le Dr Fuss vraiment parfaite, alors j'ai décidé de partager cette vidéo avec les utilisateurs de caméras de recul Luview et de moniteurs LCD ; j'ai également réorganisé les mots, donc c'est plus lisible pour ceux qui ont un accès limité à Youtube. Vous trouverez ci-dessous la vidéo et les articles, j'espère que cela pourra aider notre utilisateur ou notre acheteur.

C'est dr. agitation ici et dans cette vidéo, je vais remplacer la caméra de recul que j'ai installée il y a peut-être six sept ans, c'est une caméra sans fil et ça n'a vraiment pas bien fonctionné, beaucoup d'interférences, donc je vais être enlevant cet ancien ici et en le remplaçant par un filaire, je suis donc allé sur eBay et j'ai récupéré cet écran LCD de 4.3 pouces ici et aussi cette caméra de recul, laissez-moi vous montrer ce qu'il y a à l'intérieur, donc de toute façon c'est l'écran LCD de 4.3 pouces avec un câblage à l'intérieur, voici également la caméra série est livrée avec un long fil afin que vous puissiez le faire passer de l'arrière vers l'avant du câble d'alimentation de la voiture, c'est la caméra elle-même très petite très compacte, donc avant d'installer cette nouvelle caméra dans le Écran LCD J'ai effectué un test rapide, essentiellement un câble à la fois l'appareil photo et l'écran LCD à mon alimentation 12 volts ici et le test rapide allume l'écran LCD semble bon, l'appareil photo a l'air bien aussi.

donc qui est de ce côté vous n'avez pas à enlever le tout, en utilisant l'association bon accès au fil puis pour le joint en caoutchouc tirez simplement sur le joint en caoutchouc, j'enlève ce tour de peinture tout en enlevant le tout le côté vous devez travailler, tirez le reste ici, maintenant ici vous avez ces crochets de sangle en plastique ici soigneusement, ouais vous ne savez pas desserrer ça tout de suite et euh il y en a un autre en bas ici ici avec ce morceau du bas.

Fondamentalement, il y a des clips derrière et des clips en dessous ici, alors tirez-le d'abord sur le panneau latéral, tirez-le simplement vers l'arrière, relâchez les clips, vous devez également suivre cette dent, voici le caoutchouc - et ensuite vous mettez les pieds d'accès le fil de la trappe arrière dans la voiture, donc la première chose que je vais faire est de prendre le long câble RCA et de le faire passer à travers ce tube en caoutchouc ici et dans la pochette arrière ici, maintenant j'ai l'ancien câblage ici donc je pourrais utilisez-le pour m'aider à le guider, mais si vous n'utilisez pas essentiellement un tournevis ou un cintre et faites-le passer, je veux dire la longueur de ce pas très long donc ce n'est pas si difficile, donc nous allons jusqu'à cette fin, nous voulons à la prochaine est essentiellement de mettre la caméra où vous le voulez, puis une fois qu'elle est alignée, marquez le trou, puis nous allons continuer et monter la caméra, mais les deux vis sont venues sur le compte, donc c'est à quoi ressemble la caméra, est-elle montée maintenant, nous allons passer ce RCA dans la voiture, donc il n'y a vraiment pas de moyen facile à ce sujet véhicule, d'autres véhicules, vous pourrez peut-être trouver un plus grand trou, mais je vais devoir utiliser un pas en avant, vous en avez besoin et faire un trou en plein milieu ici, puis passer ce fil à travers, je suis Je vais glisser un morceau de ruban adhésif ici juste pour lui donner un peu plus de bord lisse, donc quand un fil ne va pas continuer à frotter dessus, en fermant ce trou, j'ai du ruban adhésif en aluminium pour conduits, et je les mets à la maison , j'ai coupé un morceau et je vais couvrir le trou avec ça aussi, maintenant une chose que je réalise juste ce câble que j'ai apporté de l'intérieur de la voiture à la trappe ici est un câble RCA, j'ai ce câble qui à l'intérieur a deux conducteurs, l'un va être pour votre 12 volts inversé et les autres en arrière-plan, et nous le faisons fonctionner en parallèle avec ce câble ici, maintenant que vous avez l'eau répandue et allez-y et fermez quelque chose qui va aux trous appropriés ici, puis nous alimenterons soigneusement le fil, alors allez-y et acheminez les fils ici et utilisez des attaches autobloquantes pour ta lk aux fils existants.

Maintenant, je tiens à souligner que le câble RCA de 20 pieds a également ce fil rouge maintenant des deux côtés, il y a ce fil rouge et vous pouvez l'utiliser pour transporter votre 12'o inversé, et c'est pourquoi je vais l'utiliser pour, mais je vais apporter mon alimentation domestique sur laquelle j'ai passé le fil pour la vidéo, puis j'ai également passé un câble d'alimentation, donc ces câbles d'alimentation qui retournent dans la voiture et se connectent au 12 volts inversé, alors quoi Je vais faire, c'est que ce fil qui remonte dans la voiture et se connecte à ce 12 volts inversé il va alimenter, je vais me connecter au rouge ici sauf alimenter la caméra et aussi je ne tape pas ce fil du câble RCA sur le 12 volts, également ici et ce fil qui va jusqu'à l'avant de la voiture va amener le 12 volts inverse à l'écran LCD, donc c'est comme ça que je vais alimenter tout en utilisant le feu de recul ici.

Bon maintenant que tout est connecté, allez-y et sélectionnez l'alimentation du connecteur d'alimentation sur la caméra et en utilisant Tyra fixez le fil ici, donc à ce stade, l'installation de la caméra est terminée, nous devons juste remettre le couvercle maintenant, aussi le trappes remises en place, allez-y, acheminez les fils le long du côté ici dans la voiture.

D'accord, laissez-moi parler de ce que je fais ici maintenant, parce que j'avais une caméra de recul précédente, j'ai déjà tapé sur le feu de recul à l'arrière de cette voiture et c'est ce qu'est ce fil bleu, et tout ce que j'ai fait la dernière fois était essentiellement de tirer cette lumière éteinte, vous avez le faisceau de câbles et vous aurez besoin d'un voltmètre, d'accord, vous allez avoir besoin d'un voltmètre, et sonder le fil qui va au feu de recul, vous devez essentiellement le sonder, donc on va être sur le fil et l'autre va être au sol, et c'est ainsi que vous lisez le 12 volts, demandez à quelqu'un de vous aider à mettre la voiture en marche arrière, puis une fois qu'elle est en marche arrière, vous verrez qu'il y a 12 volts sur le fil, donc j'ai apporté ceci loin et il va directement à ce fil à l'envers, d'accord maintenant ce que je vais faire ici est au sol, je vais essentiellement tapoter une cosse à anneau comme vous le voyez ici, puis le visser sur le côté de la voiture, cela me donnera la masse et encore une fois le fil rouge sera le 12v inversé, oh qui se connecte à la sauvegarde feux de recul et câblage, d'accord donc ici vous voyez la partie où le sol est branché sur le châssis de la voiture, et j'ai tapé une alimentation de caméras de recul de 12 volts dans le fil inverse d'un dipôle, donc la prochaine chose que vous devez faire est le l'autre extrémité du câble RCA consiste à faire passer ce câble, le long de l'intérieur de la voiture et jusqu'à l'avant du véhicule.

Maintenant, pour obtenir le fil d'ici tout le chemin derrière la troisième rangée, vous pouvez utiliser comme un cintre comme je le fais ici, et cela suffit de mettre le cintre jusqu'en bas ici, et de le tirer à travers et c'est ce que j'ai fait ici, alors voici le RCA, à ce stade, vous pouvez aller de l'avant et tout fermer à l'arrière maintenant, ici je suis à la porte latérale et avec la plupart des voitures, ces pas de côté que vous tirez essentiellement, ils 're clips dessus, je peux juste l'enlever.

Maintenant, lorsque vous amenez le fil au montant B, c'est un oreiller juste derrière le siège du conducteur, ce panneau est généralement assez difficile à retirer, car les ceintures de sécurité s'ancrent également ici, donc ce que je fais généralement, c'est de le ranger en dessous, coller votre doigt en dessous et placez le fil en dessous, de sorte qu'il soit à l'écart, courez-le jusqu'à la porte d'entrée, puis remettez le panneau en place, lorsque vous avez terminé, il suffit d'alimenter le fil en suivant le faisceau de fils qui est déjà là maintenant sur le montant A, en gros, ce que vous voulez faire, c'est tirer sur le coupe-froid ici jusqu'en haut, puis ici encore il y aura des clips, je veux juste donner un coup de main là-dedans et mettre pour libérer les clips comme vous pouvez le voir avec son câble RCA est trop court, je suis sûr que s'il a été installé dans une berline alors ce câble est probablement assez long mais je dois l'amener tout en haut sur le montant A, tout en haut ici et le fil LCD n'est pas très long donc ce que j'ai ici est un câble d'extension est essentiellement un câble RCA w Avec un adaptateur au milieu, qui me permettra de connecter cette extrémité à cette extrémité et d'étendre ce câble de sortie vidéo jusqu'au moniteur LCD, l'autre chose que je devrai étendre sera l'inverse 12- fil rouge volt qui était branché à l'arrière et je vais l'étendre jusqu'au pilier a également en dessous - je vais trouver une terre, généralement nous trouverons un boulon quelconque ou vous pouvez taper votre propre sol sous le tableau de bord, et ce sera mon sol afin que la connexion soit complétée. J'ai la vidéo qui est le RCA jaune, le câble rouge est mon 12 volts inversé et sur mon sol, c'est tout ce qui est nécessaire pour terminer le câblage, donc j'ai fait couler l'eau à travers cette rainure, assurez-vous de le rentrer, donc ça ne marche pas Je ne me fais pas pincer tout le chemin ici et j'ai également fait passer le câble d'alimentation d'extension, j'ai la terre et le 12 volts inversé ici est l'extension pour le RCA vidéo, j'ai donc décidé de monter l'écran LCD au-dessus du rétroviseur, donc le dos ici sur la base il y a un ruban adhésif double face, il suffit de décoller le support et de le coller alors maintenant je rentre juste tous les fils en haut sur la garniture de toit, puis fermez-le et c'est ce.

Alors laissez-moi le tester, il est assez tard dehors, donc il fait noir dehors et ce test vous donnera une idée du bon fonctionnement de la caméra, donc je vais la mettre à l'envers et éclairer probablement bien, 15 pieds là-bas, et la caméra s'est allumé assez rapidement, mis dans le parc s'éteint et nous l'avons remis en marche arrière, donc ça descend assez rapidement, maintenant laissez-moi vous donner un autre aperçu de la caméra à l'arrière, très discrète, on aurait dit que c'était une usine appareil photo, et une chose que je n'ai pas mentionnée plus tôt concerne l'appareil photo et l'écran LCD que j'ai achetés sur eBay, mais différents vendeurs, je l'ai acheté comme ça parce que je voulais obtenir le prix le plus bas, l'appareil photo que j'ai payé environ douze dollars , et l'écran LCD que j'ai payé vingt dollars, si vous achetez en kit, ce sera généralement un peu plus cher, alors soyez conscient de cela et si vous avez des questions, laissez-moi un commentaire.

Pourquoi la caméra de recul du capteur CMOS

Pourquoi une caméra de recul avec capteur CMOS ?

Depuis l' caméra de recul pour voiture est devenu de plus en plus important dans la vie moderne, en particulier pour le nouveau conducteur, et connaissez-vous ses exigences technologiques et artisanales ? Pour les applications automobiles, la caméra de voiture et la caméra de téléphone portable utilisent le même capteur de caméra, CMOS au lieu du capteur CCD, les trois principales raisons ci-dessous :

Tout d'abord, le capteur utilisé dans la caméra de recul de voiture doit avoir la caractéristique principale suivante : rapide. En particulier lors de la conduite à grande vitesse, la caméra de recul doit être capable d'enregistrer les conditions de conduite critiques. En fait, CMOS est une technologie d'acquisition d'image plus rapide - l'unité du capteur MCOS est généralement contrôlée et lue par trois transistors, ce qui considérablement accélère le processus d'acquisition d'images. À l'heure actuelle, les caméras hautes performances basées sur CMOS peuvent atteindre un niveau d'environ 5,000 XNUMX images par seconde.

Deuxièmement, les capteurs CMOS ont également l'avantage du traitement numérique de l'image. Les capteurs CCD fournissent généralement des signaux analogiques TSC / PAL, qui peuvent devoir être convertis à l'aide d'un convertisseur AD supplémentaire, ou le capteur CCD doit fonctionner avec un affichage de méthode de balayage progressif pour la sortie d'image numérique. Dans les deux cas, l'utilisation de caméras CCD pour fournir des signaux vidéo numériques augmente considérablement la complexité du système ; et le capteur CMOS peut fournir un signal de sortie LVDS ou numérique, l'affichage LCD peut être directement, sans délai pour traiter ces signaux.

Troisièmement, le coût du capteur CMOS est un peu inférieur à celui du capteur ccd. Et, lorsqu'il y a une forte lumière dans le capteur CMOS, le capteur CMOS ne produira pas de bruit de traînée en tant que capteur CCD. Cela réduira le temps de réglage dû aux erreurs de fonctionnement.

Le rétroviseur de voiture peut-il être remplacé par des caméras

Le rétroviseur de voiture peut-il être remplacé par des caméras ?

Bien sûr, et c'est la tendance future.

Nissan en 2010 au Salon de Genève a sorti son rétroviseur intelligent. Ce rétroviseur intelligent a été intégré dans la carte du moniteur LCD, si nécessaire, la caméra arrière de 1.3 million de pixels peut envoyer les images arrière au panneau d'affichage du rétroviseur, montrant les détails derrière la voiture sur l'écran.

Au Salon international des véhicules utilitaires de Hanovre 2014, Mercedes-Benz utilise une caméra de recul au lieu du rétroviseur dans son camion concept.

Tesla Model X, a également annulé le rétroviseur lors de la première apparition, utilise plutôt une micro-caméra (mais cela a enfreint la réglementation américaine en vigueur, ils ont dû revenir au rétroviseur traditionnel sur la version finale).

Avec le développement de la technologie des caméras et les coûts de fabrication ont été réduits, je pense que de plus en plus de constructeurs automobiles vont essayer cette technologie. Alors quel est l'avantage d'utiliser des caméras au lieu de rétroviseurs ?

1. Donnez au conducteur une vue plus large. Utilisation de quatre à cinq caméras grand angle disposées à l'avant, sur les côtés et à l'arrière du véhicule, offrant une vue aérienne à 360 degrés du véhicule sans points morts. Miroir incurvé en raison de l'observation optique de l'angle et de l'impact de la distorsion optique, la plage d'imagerie et la qualité sont soumises à certaines restrictions. De plus, à travers le visuel
capteur, vous pouvez obtenir un contrôle automatique des phares, lorsque le véhicule se rapproche de la voiture venant en sens inverse ou en cas de dépassement, en détectant automatiquement les lumières et en autorégulant la lumière lointaine et proche, pour garantir une bonne vision au conducteur. De plus, l'utilisation de capteurs à faible sensibilité et d'une conception anti-éblouissante peut garantir au conducteur un espace de vision complet pour une conduite sûre et une meilleure protection.

2. Réduisez le coefficient de traînée et réduisez la consommation de carburant. Chercheurs à travers deux modèles de voiture : l'un avec rétroviseurs extérieurs et poignées de porte, l'autre sans rétroviseur et poignée de porte ; puis à travers le logiciel de simulation CFD pour analyser le coefficient de traînée, et enfin obtenir les résultats suivants :
Si vous annulez le rétroviseur et la poignée de porte, la zone au vent du véhicule est réduite de 2.56 %, la résistance au vent de la voiture a diminué de 12.56 %. D'après les résultats ci-dessus, nous pouvons voir que l'effet est plus important si vous retirez les rétroviseurs.

3. Plus de possibilités de style. Nous savons tous que la première voiture est sans rétroviseur, le conducteur doit regarder en arrière lors de la marche arrière, l'émergence du rétroviseur est un grand pas en avant pour la sécurité de la voiture, mais la forme de la voiture est également limitée, car il s'agit d'exigences réglementaires. Annuler le rétroviseur, c'est certainement utile pour les concepteurs. Je crois qu'avec le saut de la technologie électronique, l'appareil photo peut être de plus en plus petit, jusqu'à ce que nous puissions l'organiser dans un très petit espace.

Cependant, le rétroviseur traditionnel n'a pas vraiment été remplacé. D'abord à cause de facteurs réglementaires, mais les caméras ont encore beaucoup de technologie clé qui n'est pas complètement résolue. Tels que la haute fiabilité, après tout, les composants électroniques, par rapport à un verre, la fiabilité est inférieure, une fois cassé, le conducteur devait vraiment revenir aux années de la vieille voiture.

Ces problèmes techniques, problème de coût, seront résolus un par un avec le développement de la technologie, il y a vingt ans, de nombreuses voitures n'avaient pas de carmeras de recul, de capteur de recul, maintenant vous pouvez voir que ces choses sont un équipement standard pour les voitures. Alors attendons de voir les années de rétroviseur de voiture totalement remplacées par des caméras de voiture.

Quelle est la différence entre les caméras domestiques et les caméras de voiture

Quelle est la différence entre les caméras domestiques et les caméras de voiture ?

Dans la vie quotidienne, nous avons utilisé beaucoup de caméras de téléphone portable et de caméras d'ordinateur, ces caméras peuvent-elles être utilisées comme caméras de voiture ? Quelle est la différence ? Shenzhen Luview Co., Ltd vous expliquera comment faire la distinction entre les caméras de voiture et les caméras domestiques :

La caméra de voiture a certaines exigences pour l'installation, elle nécessite une taille d'installation petite et légère afin que l'environnement de conduite du passager ne soit pas affecté et que les caméras doivent être fixées fermement pour éviter d'affecter l'effet de surveillance, il existe un certain degré de performance antichoc , le plus important est que la caméra de voiture doit avoir une lumière infrarouge intégrée, de sorte qu'il est facile de surveiller facilement l'environnement même lorsque la luminosité n'est pas bonne, comme dans la nuit noire.

La caméra domestique est principalement utilisée dans la décoration intérieure, contrairement à la caméra de recul de voiture principalement pour une utilisation en extérieur, le processus de production, le niveau d'étanchéité, les performances anti-vieillissement, les performances anti-chocs, etc. ne sont pas au même niveau de technologie industrielle, c'est pourquoi le prix du marché de la caméra de voiture est généralement plusieurs fois plus chère que les caméras domestiques ou informatiques.

De plus, la caméra de voiture a été améliorée en termes d'effet de vision nocturne, de haute définition et d'angle de vue large, la caméra de voiture utilise la puce de caméra de niveau industriel.

Encore une fois, les pixels de la caméra de voiture sont généralement beaucoup plus bas que les pixels de la caméra du téléphone portable, les pixels de la caméra du téléphone portable iPhone 8 récemment sortis ont atteint 20 millions de pixels, tandis que les pixels de la caméra de recul de voiture haut de gamme ne sont que de 100 millions et les pixels de la caméra de voiture générale seulement environ 300,000 XNUMX.