車のバックカメラと液晶モニターをDIYで取り付ける方法のチュートリアル

車のバックカメラと液晶モニターをDIYで取り付ける方法のチュートリアル

私はいつも、インストール方法に関するチュートリアルを書くことを考えていました バックミラーバックアップカメラ 多くの消費者がリアビューバックアップカメラを購入することを好むように、LCDディスプレイをユーザー自身の車に一緒に 液晶モニター 再販業者や代理店から購入するのではなく、メーカーから直接自分で購入し、DIY で自分で取り付けます。これにより、最高品質のカメラとモニターを最小限の予算で確実に採用できると同時に、満足は究極の誇りです。 しかし、インターネットでリソースを調達したとき、Dr. Fuss が公開した DIY ビデオが本当に完璧であることがわかったので、このビデオを Luview リアビュー カー カメラと LCD モニターのユーザーに共有することにしました。また、言葉を再編成しました。 Youtube へのアクセスが制限されている人にとっては、より読みやすくなっています。 以下はビデオと記事です。ユーザーまたはバイヤーに役立つことを願っています。

博士です。 ここで大騒ぎし、このビデオでは、おそらく4.3〜4.3年前に取り付けたリアビューカメラを交換します。これはワイヤレスカメラであり、実際にはうまく機能せず、多くの干渉があったため、この古いものを取り外して有線のものと交換したので、eBay に行って、この 12 インチ LCD ディスプレイとこのリアビュー カメラを手に入れました。中身をお見せしましょう。シリアル カメラには長いワイヤが付属しているので、車の電源ケーブルの後ろから前まで配線できます。これはカメラ自体が非常に小さく、非常にコンパクトであるため、この新しいカメラをLCD 画面 簡単なテストを実行しました。基本的に、カメラと LCD の両方をここの XNUMX ボルト電源に配線し、クイック テストで電源を入れました。LCD 画面は見栄えがよく、カメラも見栄えがします。

この側にいる人は、すべてを取り外す必要はありません。関連付けを使用して、ワイヤーへのアクセスが良好であり、ゴム製シールの場合、基本的にはゴム製シールを引っ張るだけです。これを取り外します。作業が必要な側、残りをここに引っ張って、ここにこれらのプラスチックストラップフックを慎重に取り付けました。ええ、それをすぐに緩めると、この下の部分でここに別のものが下にあります。

基本的にはクリップの後ろにクリップがあり、下にクリップがあるので、最初にサイドパネルでこのように引き上げます。基本的には後ろに引っ張ってクリップを外します。また、この歯に従う必要があります。ここにゴムがあります。次に、アクセスフットをワイヤーに取り付けます。後部ハッチから車に接続するため、最初に行うことは、長い RCA ケーブルを使用して、ここのゴム製チューブに通して、ここのバック ポーチに接続することです。ここには古い配線があるので、それを使って案内しますが、基本的にドライバーやコートハンガーを使用して通さない場合、これの長さはそれほど長くないのでそれほど難しくないので、この端を上っていきます。次に、基本的にはカメラを必要な場所に置き、それが一列に並んだら、穴に印を付けます。次に、カメラを取り付けますが、12 本のネジがアカウントにあるので、カメラはどのように見えるか、取り付けられていますか?さて、この RCA を車に渡すことになるので、簡単な方法はありません。 車両、他の車両にはもっと大きな穴を見つけることができるかもしれませんが、ステップアップを使用する必要があります。それが必要で、ここの真ん中に穴を開けてから、このワイヤーを足で通します。エッジを少し滑らかにするために、ここにテープを滑り込ませるので、ワイヤーがこすれ続けることがない場合は、その穴を閉じて、ダクト用のアルミテープをいくつか手に入れて、家の人全員にこれらを入手します、私は一部を切り取り、これで穴を塞ぐつもりです。車の内側からここのハッチに持ってきたこのケーブルがRCAケーブルであることに気づきました。には XNUMX つの導体があり、XNUMX つは逆方向 XNUMX ボルト用で、もう XNUMX つはバックグラウンド用です。これをこのケーブルと並行して配線します。これで、水が広がり、先に進み、そこから何かを閉じます。ここの適切な穴にワイヤーを慎重に送りますので、ここに沿ってワイヤーを配線し、タイラップを使用して既存のワイヤに lk。

ここで指摘したいのは、20 フィートの RCA ケーブルにもこの赤いリードが両側にあるということです。この赤いワイヤーがあり、それを使用してリバース 12 フィートを運ぶことができます。それが私がそれを使用する理由です。ビデオ用の配線と電源ケーブルを配線したので、この電源ケーブルを車に戻し、逆の 12 ボルトに接続します。私がやろうとしているのは、このワイヤーを車に戻し、その逆の12ボルトに接続して電源を入れることです。カメラに電源を入れることを除いて、ここの赤に接続します。また、タップしませんこのワイヤーは RCA ケーブルから 12 ボルトに接続されています。このワイヤーは車の前部まで伸びており、逆方向の 12 ボルトが LCD スクリーンに供給されます。ここではすべて逆光を使用しています。

すべてが接続されたので、先に進み、カメラの電源コネクタへの電源を選択し、Tyra を使用してワイヤをここに固定します。この時点でカメラの取り付けは完了です。カバーを元に戻すだけです。ハッチを元に戻し、ワイヤーをここの側面に沿って車内に配線します。

さて、私が今ここで何をしているのかお話しさせてください。前にバック カメラを持っていたので、この車の後ろにあるバック ライトをタップしました。それがこの青いワイヤーです。配線ハーネスがあり、電圧計が必要です。電圧計が必要です。そして、バックライトにつながるワイヤーを調べます。基本的にそれを調べる必要があります。ワイヤーに乗っていて、12 つが地面にあり、それが 12 ボルトを読み取る方法です。誰かに車を後進させるのを手伝ってもらい、車が後進すると、12 ボルトがオンになっていることがわかります。ワイヤをここまで持ってきて、反対側のワイヤにまっすぐ進みます。ここで行うことは、基本的に、ここに表示されているようにリング端子をタップしてからねじ込みます。車の側面に、それは私に地面を与えるでしょう、そして再び赤いワイヤーは逆の12vになるでしょう、ああ、それはバックアップに接続しますリバース ライトと配線、わかりました。ここでは、アースが車のシャーシに接続されている部分が見えます。リバース カメラの電源 XNUMX ボルトをリバース ワイヤーの双極子に接続しました。次に行う必要があるのは、 RCA ケーブルのもう一方の端は、このケーブルを車の内側に沿って車両の前部まで引き回すことです。

ここから XNUMX 列目の後ろまでワイヤーを通すには、私がここでやっているように、コ ハンガーのように使用できます。これは、コート ハンガーをここの一番下まで下げて、引っ張るだけです。これが私がここで行ったことです。これが RCA です。この時点で、先に進み、後部のすべてを閉じることができます。ここで私はサイドドアにいます。ほとんどの車では、これらのサイドステップを基本的に引き上げます。クリップが付いているので、外すだけです。

B ピラー (運転席のすぐ後ろにある枕) にワイヤーを通すと、このパネルを取り出すのは通常非常に困難です。シートベルトもここに固定されているためです。指を下に入れ、ワイヤーを下に押し込むので、邪魔にならないので、これをフロントドアまでずっと実行してから、パネルを元に戻します。完了したら、ワイヤーを送り、すでにあるワイヤーの束に従ってくださいA ピラーにあります。基本的には、ウェザー ストリッピングをここまで引っ張り上げてから、ここにもクリップがあります。そこに手を差し伸べて、クリップを外します。ご覧のとおり、RCA ケーブルが短すぎます。セダンに取り付けられている場合、このケーブルはおそらく十分な長さだと思いますが、これを A ピラーのずっと上まで持っていく必要があります。こことLCDワイヤーはそれほど長くないので、ここにあるのは延長ケーブルです。基本的にはRCAケーブル12本ですw 真ん中にアダプターがあり、この端をその端に接続し、このビデオ出力ケーブルを LCD モニターまで延長できます。もう 12 つ延長する必要があるのは、逆の 12- です。ボルトの赤いワイヤーが後ろに引っかかっていて、それをその下にあるピラーまで伸ばします。地面を見つけます。通常、何らかのボルトを見つけるか、タップすることができますダッシュの下にあなた自身の地面があり、それが私の地面になるので、接続が完了します. 私は黄色のRCAであるビデオを持っています, 赤いケーブルは私の逆のXNUMXボルトであり、私の地面にあります, 配線を完了するために必要なのはそれだけです.ここまでずっと挟まれないように、延長電源ケーブルも走らせました。アースがあり、ここの逆 XNUMX ボルトはビデオ RCA の延長です。したがって、LCD ディスプレイを上に取り付けることにしましたバックミラーです。ここのベースの裏側には両面テープがあります。裏紙をはがして貼り付けるだけです。今はすべてのワイヤーをヘッドライナーの上に押し込んで、これを閉じています。それ。

テストしてみましょう。外はかなり遅く、外は暗いので、このテストでカメラがどれだけうまく機能するかがわかります。それで、逆にして、おそらく 15 フィートの場所で、カメラを十分に照らします。すぐにオンになり、公園に置いてオフにし、再び逆に戻したので、すぐにダウンしました。次に、背面のカメラをもう一度見てみましょう。非常に目立たないように見えました。工場のように見えました。カメラ、そして私が以前に言及しなかったことのXNUMXつは、私が購入したカメラとLCDについてですeBayからのものですが、さまざまな売り手が、最低価格を取得したかったので、そのように購入しました.カメラは約XNUMXドルでした. 、そして私が XNUMX ドル支払った LCD ディスプレイは、キットとして購入する場合、通常はもう少し高くなります。

なぜCMOSセンサーのリアビューカーカメラ

なぜCMOSセンサーのリアビューカーカメラなのか?

から バックミラーカーカメラ 特に新しいドライバーにとって、現代の生活においてますます重要になっていますが、その技術と職人技の要件を知っていますか? 車載アプリケーションの場合、車載カメラと携帯電話のカメラは同じカメラ センサー、CCD センサーの代わりに CMOS を使用します。主な理由は次の XNUMX つです。

まず第一に、リアビュー カー カメラで使用されるセンサーの主な機能は、高速である必要があります。 特に高速運転の場合、リアビュー カー カメラは重要な運転状況を記録できなければなりません。実際、CMOS はより高速な画像取得技術です。MCOS センサーのユニットは通常、5,000 つのトランジスタによって制御され、読み取られます。画像取得プロセスを高速化します。 現在、CMOS ベースの高性能カメラは、毎秒約 XNUMX フレームのレベルを達成できます。

第二に、CMOSセンサーにはデジタル画像処理の利点もあります。 CCD センサーは通常、アナログ TSC / PAL 信号を提供しますが、追加の AD コンバーターを使用して変換する必要がある場合があります。または、CCD センサーは、デジタル画像出力用のプログレッシブ スキャン方式のディスプレイで動作する必要があります。 どちらの場合でも、CCD カメラを使用してデジタル ビデオ信号を提供すると、システムが大幅に複雑になります。 CMOSセンサーはLVDSまたはデジタル出力信号を提供でき、LCDディスプレイはこれらの信号を遅滞なく直接処理できます。

第三に、CMOS センサーのコストは ccd センサーよりも少し低いです。 また、CMOS センサーに強い光が入った場合、CMOS センサーは CCD センサーのようなスミア ノイズを発生しません。 これにより、操作ミスによる調整時間が短縮されます。

車のバックミラーをカメラに交換できますか

車のバックミラーをカメラに交換できますか?

もちろん、これは今後の傾向です。

日産は 2010 年のジュネーブ モーター ショーで、インテリジェント バックミラーを発表しました。 このインテリジェント バックミラーは、LCD モニター ボードに組み込まれています。必要に応じて、リア 1.3 万ピクセルのカメラがリアの画像をバックミラー ディスプレイ パネルに送信し、車の後方の詳細を画面に表示します。

2014 年のハノーバー国際商用車ショーで、メルセデス・ベンツはコンセプト トラックにバックミラーの代わりにリアビュー カメラを使用しています。

テスラ モデル X も、最初の登場でバックミラーをキャンセルし、代わりにマイクロ カメラを使用しました (ただし、これは関連する米国の規制に違反しており、最終バージョンでは従来のバックミラーに戻す必要がありました)。

カメラ技術の発展と製造コストの低下により、ますます多くの自動車メーカーがこの技術を試すようになると思います。 では、バックミラーの代わりにカメラを使用する利点は何ですか?

1. ドライバーに広い視野を与える。 車両の前面、側面、背面に配置された 360 ~ XNUMX 台の広角カメラを使用して、死点のない XNUMX 度の車両の空撮を提供します。 角度の光学観察と光学歪みの影響による曲面ミラー、イメージング範囲と品質には一定の制限があります。 また、ビジュアルを通して
センサーを使用すると、車両が対向車や追い越しに近づいたときに自動ヘッドランプ制御を実現し、ライトを自動的に検出し、遠くと近くのライトを自動調整して、ドライバーが良好な視界を確保できるようにします。 さらに、低感度センサーとアンチグレア設計を使用して、安全な運転とより良い保護のためにドライバーに十分な視界スペースを確保できます。

2.抗力係数を減らし、燃料消費を減らします。 XNUMX つの車のモデルを調べます。XNUMX つはアウター ミラーとドア ハンドル付き、もう XNUMX つはバックミラーとドア ハンドルなし。 次にCFDシミュレーションソフトウェアを使用して抗力係数を分析し、最終的に次の結果を取得します。
バックミラーとドアハンドルを解除すると、車両の風上面積が 2.56% 減少し、車両の走行風抵抗が 12.56% 減少しました。 上記の結果から、バックミラーを取り外した場合の効果がより顕著であることがわかります。

3.スタイリングの可能性が広がります。 初期の車にはバックミラーがなく、ドライバーはバックするときに後ろを振り返る必要があることは誰もが知っています。バックミラーの出現は車の安全性にとって大きな飛躍ですが、規制要件であるため、車の形状も制限されています。 バックミラーをキャンセルします。これは、設計者にとって確かに役立ちます。 電子技術の飛躍により、カメラはますます小さくなり、非常に小さなスペースに配置できるようになると思います。

ただし、従来のバックミラーは実際には置き換えられていません。 最初の理由は規制要因ですが、カメラにはまだ多くの重要な技術があり、完全には解決されていません。 高い信頼性など、結局のところ、電子部品は、ガラスに比べて信頼性が低く、一度壊れると、ドライバーは本当に古い車の年に戻っていました。

これらの技術的な問題、コストの問題は、技術の発展とともに一つ一つ解決されていきます.XNUMX年前は多くの車にリバースカーメラ、リバースセンサーがありませんでしたが、今ではこれらが標準装備されていることがわかります.車のバックミラーが完全に車のカメラに取って代わられました。

家庭用カメラと車載カメラの違いは何ですか

家庭用カメラと車用カメラの違いは何ですか?

日常生活の中で、私たちは携帯電話のカメラやコンピューターのカメラをたくさん使用していますが、これらのカメラはカメラとして使用できますか? 車のカメラ ? 違いはなんですか ? Shenzhen Luview Co., Ltd は、車のカメラと家庭用カメラの見分け方を教えてくれます。

車のカメラには設置要件があり、乗客の運転環境に影響を与えないように小さくて軽い設置サイズが必要であり、監視効果に影響を与えないようにカメラをしっかりと固定する必要があり、耐衝撃性能にはある程度の制限があります。 、最も重要なことは、車のカメラに赤外線ライトが内蔵されている必要があるため、暗い夜など、明るさが良くない場合でも周囲を簡単に監視できることです。

ホームカメラは主にインテリアデザインで使用され、主に屋外での使用を目的とした車の反転カメラとは異なり、製造プロセス、防水レベル、老化防止性能、耐衝撃性能などは同じ産業技術レベルにありません。車のカメラは、通常、家庭用またはコンピューターのカメラよりも数倍高価です。

さらに、車載カメラは暗視効果、高解像度、広視野角が改善されており、車載カメラは産業レベルのカメラチップを使用しています。

繰り返しになりますが、車のカメラのピクセルは通常、携帯電話のカメラのピクセルよりもはるかに低く、新しくリリースされたiPhone 8の携帯電話のカメラのピクセルは20万ピクセルに達しましたが、ハイエンドの車のリアビューカメラのピクセルはわずか100億であり、一般的な車のカメラのピクセルはわずか300,000万程度。