Arka görüş araç kamerası ve lcd monitörün DIY kurulumunun nasıl yapılacağına dair öğretici

Arka görüş araç kamerası ve lcd monitörün DIY kurulumunun nasıl yapılacağına dair öğretici

Her zaman nasıl kurulacağı hakkında bir eğitim yazmayı düşünüyordum. arka görüş yedek kamera ve lcd ekran birlikte kullanıcının kendi arabasına, gördüğüm kadarıyla birçok tüketici arka görüş yedek kamerası satın almayı tercih ediyor ve lcd monitör Bir satıcıdan veya acenteden satın almak yerine doğrudan üreticiden kendileri ve daha sonra DIY kurulumunu kendileri yaparlar, çünkü bu, en düşük bütçeyle en kaliteli kameraları ve monitörleri benimsemelerini sağlayacaktır, aynı zamanda memnuniyet nihai bir gururdur. Ancak, internette kaynak ararken, Dr. Fuss tarafından yayınlanan bir DIY videosunu gerçekten mükemmel buldum, bu yüzden bu videoyu Luview geri görüş araç kamerası ve lcd monitör kullanıcılarıyla paylaşmaya karar verdim; Ayrıca kelimeleri yeniden düzenledim, böylece Youtube'a sınırlı erişimi olanlar için daha okunabilir. Video ve makaleler aşağıdadır, umarım kullanıcımıza veya alıcımıza yardımcı olabilir.

Arka görüş araç kamerası ve lcd monitörün DIY kurulumunun nasıl yapılacağına dair öğretici 插图

Ben Dr. Fuss ve bu videoda, yaklaşık altı yedi yıl önce taktığım geri görüş kamerasını değiştireceğim, kablosuz bir kamera ve gerçekten çok iyi çalışmıyordu, çok fazla parazit vardı, bu yüzden buradaki eskisini çıkaracağım ve kablolu bir kamera ile değiştireceğim, bu yüzden eBay'e gittim ve buradan bu 4.3 inç LCD ekranı ve ayrıca bu geri görüş kamerasını aldım, size içinde ne olduğunu göstereyim, her neyse bu 4.3 inç LCD ekran ve içinde bir kablo var, ayrıca burada seri kamera uzun bir kabloyla birlikte geliyor, böylece onu arabanın güç kablosunun arkasından önüne kadar çalıştırabilirsiniz, bu kameranın kendisi çok küçük, çok kompakt, bu yüzden bu yeni kamerayı LCD ekrana takmadan önce hızlı bir test yaptım, temelde hem kamerayı hem de LCD'yi 12 voltluk güç kaynağıma bağladım ve hızlı test gücü LCD ekran iyi görünüyor, kamera da iyi görünüyor.

bu yüzden bu tarafta olan her şeyi çıkarmak zorunda değilsiniz, derneği kullanarak kabloya iyi erişim sağlayın, daha sonra lastik conta için temelde sadece lastik contayı çekin, bunu çıkarıyorum, etrafta dolaşıp her şeyi çıkarıyorum, çalışmanız gereken tarafı çıkarın, gerisini buraya çekin, şimdi burada bu plastik kayış kancaları var dikkatlice, evet bunu hemen gevşetin ve uh burada bu alt parça ile aşağıda bir tane daha var.

Temel olarak arkasında Klipsler ve burada altında Klipsler var, bu yüzden önce yan panelde bu şekilde yukarı çekin, temel olarak sadece klipsleri serbest bırakın, ayrıca bu dişi takip etmeniz gerekir, burada lastik var - ve sonra erişim feetthe kablosunu arka kapaktan arabaya koyarsınız, bu yüzden yapacağım ilk şey uzun RCA kablosunu almak ve buradaki lastik borudan ve buradaki arka keseye beslemek, şimdi burada eski kablo tesisatım var, bu yüzden bunu yönlendirmeme yardımcı olması için kullanabilirim, ama değilse temelde bir tornavida veya elbise askısı kullanın ve içinden geçirin, yani bunun uzunluğu çok uzun değil, bu yüzden o kadar da zor değil, bu yüzden bu uca gidiyoruz, bir sonraki istediğimiz temelde kamerayı istediğiniz yere koymak, sonra hizalandığında deliği işaretleyin ve sonra devam edip kamerayı monte edeceğiz, ancak iki vida hesaba geldi, böylece kamera böyle görünüyor, şimdi monte edildi mi, bu RCA'yı arabaya geçireceğiz, bu yüzden bu araçta gerçekten kolay bir yol yok, Diğer bazı araçlarda daha büyük bir delik bulmanız mümkün olabilir, ancak ben bir basamak kullanacağım, buna ihtiyacınız var ve tam ortasına bir delik açıp bu kabloyu içinden geçireceğim, sadece biraz daha pürüzsüz bir kenar vermek için buraya bir parça bant koyacağım, böylece bir kablo üzerine sürtünmeye devam etmeyecek, deliği kapatmak için biraz kanal alüminyum bant aldım ve bunları tüm ev insanlarından alıyorum, bir parça kestim ve deliği bununla da kapatacağım, Şimdi fark ettiğim bir şey var, arabanın içinden buraya getirdiğim bu kablo bir RCA kablosu, içinde iki iletken olan bu kablo var, biri ters 12 volt için olacak ve diğerleri arka planda olacak ve bunu buradaki kabloyla paralel olarak çalıştırıyoruz, şimdi suyu yaydınız ve devam edin ve buradaki uygun deliklere giden bir şeyi kapatın, sonra kabloyu dikkatlice besleyeceğiz, bu yüzden devam edin ve kabloları buraya yönlendirin ve mevcut kablolarla konuşmak için bazı bağ sargıları kullanın.

Şimdi 20 metrelik RCA kablosunun her iki tarafında da bu kırmızı kablo olduğunu belirtmek istiyorum, bu kırmızı kablo var ve bunu ters 12’yi taşımak için kullanabilirsiniz ve bu yüzden onu kullanacağım, ancak video için kabloyu çalıştırdığım ev gücümü getireceğim ve sonra da bir güç kablosu çalıştıracağım, böylece bu güç kabloları arabaya geri dönecek ve ters 12 volta bağlanacak, Bu yüzden yapacağım şey, arabaya geri dönen ve 12 volta bağlanan bu kablonun güç vereceği, kameraya güç vermek dışında buradaki kırmızıya bağlanacağım ve ayrıca bu kabloyu RCA kablosundan 12 volta bağlamayacağım, ayrıca burada ve arabanın önüne kadar uzanan bu kablo, ters 12 voltu LCD ekrana alacak, bu yüzden buradaki ters ışığı kullanarak her şeye bu şekilde güç vereceğim.

Tamam, şimdi her şey bağlandığına göre, devam edin ve kameradaki güç konektörüne giden gücü seçin ve Tyra'yı kullanarak kabloyu buraya sabitleyin, bu noktada kamera kurulumu tamamlandı, şimdi sadece kapağı tekrar takmamız gerekiyor, ayrıca kapaklar da tekrar bir araya getirildi, devam edin kabloları yan taraf boyunca arabanın içine yönlendirin.

Tamam, şimdi burada ne yapacağımdan bahsedeyim, çünkü daha önce bir geri görüş kameram vardı, bu arabanın arkasındaki geri görüş ışığına zaten dokunmuştum ve bu mavi kablo budur ve geçen sefer yaptığım tek şey temelde bu ışığı çıkarmaktı, kablo demetiniz var ve bir voltmetreye ihtiyacınız olacak, tamam bir voltmetreye ihtiyacınız olacak, ve geri vites lambasına giden kabloyu araştırın, temel olarak araştırmanız gerekir, yani biri kabloda diğeri toprakta olacak ve 12 voltu bu şekilde okuyacaksınız, birinden arabayı geri vitese takmanıza yardım etmesini isteyin ve geri vitese taktığınızda kabloda 12 volt olduğunu göreceksiniz, Şimdi burada yapacağım şey, temel olarak burada gördüğünüz gibi bir halka terminaline dokunmak ve ardından arabanın yan tarafına vidalamak, bu bana topraklama sağlayacak ve yine kırmızı kablo geri vites 12v olacak, oh bu yedek geri vites lambalarına ve kablo tesisatına bağlanıyor, Tamam, burada toprağın aracın şasisine bağlandığı kısmı görüyorsunuz ve 12 voltluk bir ters kamera gücünü ters kabloya bir dipole bağladım, bu yüzden yapmanız gereken bir sonraki şey RCA kablosunun diğer ucu bu kabloyu arabanın içi boyunca ve aracın önüne kadar uzatmaktır.

Şimdi kabloyu buradan üçüncü sıranın arkasına kadar almak için, burada yaptığım gibi bir askı kullanabilirsiniz ve bu sadece elbise askısını buraya kadar aşağıya koyar ve çeker ve burada yaptığım şey budur, işte RCA, bu noktada devam edebilir ve arkadaki her şeyi kapatabilirsiniz, burada yan kapıdayım ve çoğu arabada bu yan basamakları temelde yukarı çekersiniz, üzerinde klipsler vardır, sadece çıkarabilirim.

Şimdi kabloyu b sütununa getirdiğinizde, bu sürücü koltuğunun hemen arkasındaki bir yastıktır, bu paneli çıkarmak genellikle oldukça zordur, çünkü emniyet kemerleri de buraya bağlanır, bu yüzden genellikle yaptığım şey onu altına sokmak, parmağınızı altına sokmak ve kabloyu altına sokmaktır, böylece bu yoldan çıkar, sadece bunu ön kapıya kadar çalıştırın ve ardından paneli tekrar takın, İşiniz bittiğinde, kabloyu a sütununda halihazırda bulunan kablo demetini takip ederek besleyin, temel olarak yapmak istediğiniz şey, buradaki hava sıyırmasını sonuna kadar çekmek ve sonra burada tekrar klipsler olacak, sadece oraya bir el vermek ve RCA kablosunun çok kısa olduğunu görebileceğiniz gibi klipsleri serbest bırakmak için koymak istiyorum, Eminim bir sedana monte edilmiş olsaydı, bu kablo muhtemelen yeterince uzun olurdu ama bunu a sütununa, buraya kadar getirmem gerekiyor ve LCD kablosu çok uzun değil, bu yüzden burada sahip olduğum şey bir uzatma kablosu, temel olarak ortasında bir adaptör bulunan bir RCA kablosu, bu ucu bu uca bağlamama ve bu video çıkış kablosunu LCD monitöre kadar uzatmama izin verecek, Uzatmam gereken bir diğer şey de arkaya bağlanmış olan 12 voltluk ters kırmızı kablo olacak ve onu da bir sütunun altına kadar uzatacağım - bir topraklama bulacağım, genellikle bir tür cıvata buluruz veya kendi topraklamanızı ön panelin altına dokunabilirsiniz ve bu benim topraklamam olacak, böylece bağlantıyı tamamlayacağım. Sarı RCA olan videom var, kırmızı kablo 12 voltluk geri vitesim ve topraklamam, kablolamayı tamamlamak için gereken tek şey bu, bu yüzden suyu bu oluktan geçirdim, içeri soktuğumdan emin olun, böylece buraya kadar sıkışmaz ve ayrıca uzatma güç kablosunu da geçirdim, Burada topraklama ve geri 12 volt var, bu da video RCA'sının uzantısı, bu yüzden LCD ekranı dikiz aynasının üzerine monte etmeye karar verdim, bu yüzden burada tabanın arkasında çift taraflı bir bant var, sadece arkasını soyun ve yapıştırın, bu yüzden şu anda tüm kabloları tavan döşemesinin üstüne sıkıştırıyorum ve sonra bunu kapatıyorum ve hepsi bu.

Bu yüzden test etmeme izin verin, dışarısı oldukça geç, bu yüzden dışarısı karanlık ve bu test size kameranın ne kadar iyi çalıştığına dair bir fikir verecektir, bu yüzden geri vitese takacağım ve muhtemelen iyi aydınlatıyor, 15 fit orada ve kamera oldukça hızlı bir şekilde yanıyor, parka koyulduğunda kapanıyor ve tekrar geri vitese takıyoruz, bu yüzden oldukça hızlı bir şekilde aşağı iniyor, şimdi size arkadaki kameraya başka bir bakış vereyim, çok düşük profilli bir fabrika kamerası gibi görünüyordu, Daha önce bahsetmediğim bir şey de kamera ve LCD ekranla ilgili. eBay'den aldım ama farklı satıcılardan, en düşük fiyatı almak istediğim için bu şekilde aldım, kamera için yaklaşık on iki dolar ödedim ve LCD ekran için yirmi dolar ödedim, kit olarak satın alırsanız genellikle biraz daha pahalı olacaktır, bu yüzden bunun farkında olun ve herhangi bir sorunuz varsa bana bir yorum bırakın.

Neden CMOS sensörlü arka görüş araç kamerası

Neden CMOS sensörlü araç geri görüş kamerası?

Bu yana arka görüş araç kamerası modern yaşamda, özellikle yeni sürücüler için giderek daha önemli hale geldi ve teknolojisini ve işçilik gereksinimlerini biliyor musunuz? Otomotiv uygulamaları için, araç kamerası ve cep telefonu kamerası aynı kamera sensörünü kullanır, CCD sensörü yerine CMOS, aşağıdaki gibi ana üç neden:

Neden CMOS sensörlü arka görüş araç kamerası?

Her şeyden önce, geri görüş araç kamerasında kullanılan sensörün sahip olması gereken birincil özellik: hızlı olmasıdır. Özellikle yüksek hızlı sürüş durumlarında, arka görüş araç kamerası kritik sürüş koşullarını kaydedebilmelidir. Aslında, CMOS daha hızlı bir görüntü elde etme teknolojisidir - MCOS sensöründeki ünite genellikle üç transistör tarafından kontrol edilir ve okunur, bu da görüntü elde etme sürecini önemli ölçüde hızlandırır. Şu anda, CMOS tabanlı yüksek performanslı kameralar saniyede yaklaşık 5.000 kare seviyesine ulaşabilmektedir.

İkinci olarak, CMOS sensörler dijital görüntü işleme avantajına da sahiptir. CCD sensörler tipik olarak, ek bir AD dönüştürücü kullanılarak dönüştürülmesi gerekebilecek analog TSC / PAL sinyalleri sağlar veya CCD sensör, dijital görüntü çıkışı için aşamalı tarama yöntemli bir ekranla çalışmalıdır. Her iki durumda da, dijital video sinyalleri sağlamak için CCD kameraların kullanılması sistemin karmaşıklığını önemli ölçüde artırır; ve CMOS sensör LVDS veya dijital çıkış sinyali sağlayabilir, lcd ekran bu sinyallerle başa çıkmak için gecikme olmaksızın doğrudan olabilir.

Üçüncü olarak, CMOS sensör maliyeti ccd sensörden biraz daha düşüktür. Ve CMOS sensöre güçlü bir ışık girdiğinde, CMOS sensör CCD sensör gibi Smear gürültüsü üretmeyecektir. Bu, operasyonel hatalardan kaynaklanan ayarlama süresini azaltacaktır.

Araba dikiz aynası kameralarla değiştirilebilir mi

Araç dikiz aynası kamera ile değiştirilebilir mi?

Elbette ve bu gelecekteki trend.

Nissan 2010 yılında Cenevre Motor Show'da akıllı dikiz aynasını piyasaya sürdü. Bu akıllı dikiz aynası LCD monitör kartına yerleştirilmiştir, gerektiğinde arka 1.3 milyon piksel kamera arka görüntüleri dikiz aynası ekran paneline gönderebilir ve ekranda aracın arkasındaki ayrıntıları gösterebilir.

2014 Hannover Uluslararası Ticari Araç Fuarı'nda Mercedes-Benz, konsept kamyonunda dikiz aynası yerine bir geri görüş kamerası kullandı.

Tesla Model X de ilk görünümde dikiz aynasını iptal etti, bunun yerine mikro kamera kullandı (ancak bu ilgili ABD düzenlemelerini ihlal etti, son versiyonda geleneksel dikiz aynasına geri dönmek zorunda kaldılar).

Kamera teknolojisinin gelişmesi ve üretim maliyetlerinin düşmesiyle birlikte, giderek daha fazla otomobil üreticisinin bu teknolojiyi deneyeceğine inanıyorum. Peki dikiz aynaları yerine kamera kullanmanın avantajı nedir?

Araba dikiz aynası kameralarla değiştirilebilir mi?

1. Sürücüye daha geniş bir görüş açısı sağlayın. Aracın önüne, yanına, arkasına yerleştirilmiş dört ila beş geniş açılı kamera kullanarak ölü noktalar olmadan aracın 360 derece havadan görüntüsünü sağlar. Açının optik gözlemi ve optik bozulmanın etkisi nedeniyle kavisli ayna, görüntüleme aralığı ve kalitesi belirli kısıtlamalara tabidir. Buna ek olarak, görsel
sensörü sayesinde, araç karşıdan gelen araca yaklaştığında veya sollama yaptığında otomatik far kontrolü elde edebilir, ışıkları otomatik olarak algılayabilir ve sürücünün iyi bir görüşe sahip olmasını sağlamak için uzak ve yakın ışığı kendi kendine düzenleyebilirsiniz. Ayrıca, düşük hassasiyetli sensörler ve parlama önleyici tasarım kullanarak sürücünün güvenli sürüş ve daha iyi koruma için tam görüş alanına sahip olmasını sağlayabilirsiniz.

2. Sürükleme katsayısını düşürmek ve yakıt tüketimini azaltmak. Araştırmacılar, biri dış aynalı ve kapı kollu, diğeri dikiz aynası ve kapı kolu olmayan iki araba modeli aracılığıyla; ve ardından sürükleme katsayısını analiz etmek için CFD simülasyon yazılımı aracılığıyla ve sonunda aşağıdaki sonuçları elde ettiler:
Dikiz aynası ve kapı kolu iptal edilirse, aracın rüzgar üstü alanı 2.56% azalır, aracın sürüş rüzgar direnci 12.56% azalır. Yukarıdaki sonuçlardan, dikiz aynalarının kaldırılması durumunda etkinin daha önemli olduğunu görebiliriz.

3. Şekillendirme için daha fazla olanak. Hepimiz en eski arabanın dikiz aynası olmadığını, sürücünün geri giderken geriye bakması gerektiğini, dikiz aynasının ortaya çıkmasının arabanın güvenliği için büyük bir sıçrama olduğunu biliyoruz, ancak arabanın şekli de sınırlı, çünkü yasal gereklilikler. Dikiz aynasını iptal etmek, tasarımcılar için kesinlikle yararlıdır. Elektronik teknolojisindeki sıçrama ile kameranın çok küçük bir alana yerleştirilene kadar daha da küçülebileceğine inanıyorum.

Bununla birlikte, geleneksel dikiz aynasının yeri henüz doldurulabilmiş değil. İlk olarak düzenleyici faktörler nedeniyle, ancak kameraların hala çok sayıda temel teknolojisi var ve tamamen çözülmedi. Yüksek güvenilirlik gibi, sonuçta elektronik bileşenler, bir cama göre, güvenilirlik daha düşük, bir kez kırıldığında, sürücü gerçekten eski araba yıllarına geri dönmek zorunda kaldı.

Bu teknik sorunlar, maliyet sorunu, teknolojinin gelişmesiyle birer birer çözülecektir, yirmi yıl önce birçok arabada geri vites karmerası, geri vites sensörü yoktu, şimdi bunların arabalar için standart ekipman olduğunu görebilirsiniz, bu yüzden bekleyelim ve araba dikiz aynasının tamamen araba kameraları ile değiştirildiği yılları görelim.

Ev kameraları ile araç kameraları arasındaki fark nedir?

Ev kameraları ile araç kameraları arasındaki fark nedir?

Günlük hayatta çok sayıda cep telefonu kamerası ve bilgisayar kamerası kullanıyoruz, bu kameralar araba kameraları ? Aralarındaki fark nedir? Shenzhen Luview Co, Ltd size araba kameraları ile ev kameraları arasında nasıl ayrım yapacağınızı anlatacak:

Ev kameraları ile araç kameraları arasındaki fark nedir?

Araç kamerasının kurulum için belirli gereksinimleri vardır, yolcunun sürüş ortamının etkilenmemesi için küçük ve hafif bir kurulum boyutu gerektirir ve izleme etkisini etkilememek için kameraların sıkıca sabitlenmesi gerekir, anti şok performansı için belirli bir derece vardır, en önemlisi araç kamerasının yerleşik bir kızılötesi ışığa sahip olması gerektiğidir, bu nedenle karanlık gece gibi aydınlık iyi olmadığında bile çevreyi izlemek kolaydır.

Ev kamerası çoğunlukla iç tasarımda kullanılır, esas olarak dış mekan kullanımı için araba geri vites kamerasının aksine, üretim süreci, su geçirmezlik seviyesi, yaşlanma karşıtı performans, anti şok performansı vb. aynı endüstriyel teknoloji seviyesinde değildir, bu nedenle araba kamerasının piyasa fiyatı genellikle ev veya bilgisayar kameralarından birkaç kat daha pahalıdır.

Buna ek olarak, araç kamerası gece görüş efekti, yüksek çözünürlük ve geniş görüş açısı açısından geliştirilmiştir, araç kamerası endüstriyel düzeyde kamera çipi kullanır.

Yine, araba kamera pikselleri genellikle cep telefonu kamera piksellerinden çok daha düşüktür, yeni çıkan iPhone 8 cep telefonu kamera pikselleri 20 milyon piksele ulaşırken, üst düzey araba dikiz kamera pikselleri sadece 100 milyondur ve genel araba kamera pikselleri sadece yaklaşık 300.000'dir.