Tutorial sobre como instalar a câmara de visão traseira do automóvel e o monitor LCD
Sempre pensei em escrever um tutorial sobre como instalar o câmara de vigilância traseira e ecrã lcd em conjunto para o carro do utilizador, como tenho visto muitos consumidores preferem comprar a câmara de vigilância com visão traseira e monitor lcd A maioria das pessoas compra diretamente ao fabricante em vez de comprar a um revendedor ou a um agente, e depois instala elas próprias, pois isso garante-lhes a adoção de câmaras e monitores da melhor qualidade com o orçamento mais baixo, ao mesmo tempo que a satisfação é um orgulho final. No entanto, quando procurei recursos na Internet, encontrei um vídeo de bricolage publicado pelo Dr. Fuss realmente perfeito, por isso decidi partilhar este vídeo com os utilizadores da câmara retrovisora e do monitor LCD do carro Luview; também reorganizei as palavras, para que seja mais legível para aqueles que têm acesso limitado ao Youtube. Abaixo está o vídeo e os artigos, espero que possa ajudar o nosso utilizador ou comprador.
É o Dr. Fuss e, neste vídeo, vou substituir a câmara de visão traseira que instalei há cerca de seis ou sete anos. É uma câmara sem fios e não funcionou muito bem, com muitas interferências, pelo que vou retirar esta câmara antiga e substituí-la por uma com fios. Por isso, fui ao eBay e comprei este ecrã LCD de 4,3 polegadas e também esta câmara de visão traseira.3 polegadas com uma cablagem no interior, também aqui está a câmara de série que vem com um fio longo para que possa passá-lo da parte de trás para a frente do cabo de alimentação do carro, esta é a própria câmara, muito pequena e muito compacta, por isso, antes de instalar esta nova câmara no ecrã LCD, fiz um teste rápido, basicamente liguei a câmara e o LCD à minha fonte de alimentação de 12 volts aqui e o teste rápido liga o ecrã LCD e a câmara também.
para que quem está deste lado não tenha de retirar tudo, utilizando a associação de bom acesso ao fio, depois para o vedante de borracha basta puxar o vedante de borracha, eu retiro isto, dou a volta e pinto tudo, retiro tudo do lado que precisa de trabalhar, puxo o resto aqui, agora aqui tem estes ganchos de plástico para a correia, com cuidado, sim, não sabe, desaperte-os e há outro em baixo, aqui, com esta peça inferior.
Basicamente, há clipes atrás e clipes por baixo, por isso puxe-o para cima desta forma primeiro no painel lateral, basicamente puxe-o para trás, liberte os clipes, também precisa de seguir este dente, aqui está a borracha - e depois coloque os pés de acesso - o fio da escotilha traseira para o carro, então a primeira coisa que vou fazer é pegar no cabo RCA longo e alimentá-lo através deste tubo de borracha aqui e na bolsa traseira aqui, agora tenho a fiação antiga aqui, então posso usá-la para me ajudar a guiá-la, mas, se não tiver, utilize basicamente uma chave de fendas ou um cabide e passe-o, ou seja, o comprimento deste cabo não é muito longo, pelo que não é assim tão difícil, noutros veículos, talvez consigam encontrar um orifício maior, mas eu vou ter de usar um degrau, precisam dele e fazer um orifício mesmo aqui no meio, e depois passar este fio, vou enfiar aqui um pedaço de fita adesiva só para lhe dar um pouco mais de suavidade, por isso, quando um fio não estiver a roçar nele, para fechar o orifício, tenho fita adesiva de alumínio, que se encontra em todas as casas, corto um pedaço e vou cobrir o orifício com ela também, agora uma coisa que acabei de perceber é que este cabo que trouxe do interior do carro para a escotilha aqui é um cabo RCA, tenho este cabo que por dentro tem dois condutores, um vai ser para o seu reverso de 12 volts e os outros em segundo plano, e nós corremos isso em paralelo com este cabo aqui, agora que você tem a água espalhada e vá em frente e feche algo dele que vai para os orifícios adequados aqui, então vamos alimentar cuidadosamente o fio, então vá em frente e direcione os fios ao longo daqui e use alguns envoltórios de gravata para falar com os fios existentes.
Agora, quero salientar que o cabo RCA de 20 pés também tem este fio vermelho em ambos os lados, há este fio vermelho e pode usá-lo para transportar o seu 12’o reverso, e é por isso que vou usá-lo para, mas vou trazer a minha energia doméstica que passei o fio para o vídeo e depois também passei um cabo de alimentação, então este cabo de alimentação que volta para o carro e se conecta ao 12 volts reverso, por isso, o que vou fazer é ligar este fio que volta para o carro e se liga aos 12 volts da marcha-atrás, que vai alimentar, vou ligá-lo ao vermelho aqui, exceto para alimentar a câmara e também não vou ligar este fio do cabo RCA aos 12 volts, também aqui e este fio que vai até à frente do carro vai levar os 12 volts da marcha-atrás ao ecrã LCD, por isso é assim que vou alimentar tudo utilizando a luz de marcha-atrás aqui.
Agora que tudo está ligado, selecione a alimentação para o conetor de alimentação na câmara e, utilizando Tyra, prenda o fio aqui. Nesta altura, a instalação da câmara está concluída, só temos de voltar a colocar a tampa, bem como as portinholas, e encaminhar os fios ao longo da lateral para o carro.
Deixem-me falar sobre o que estou a fazer aqui agora, porque eu tinha uma câmara de marcha-atrás anterior, já tinha ligado a luz de marcha-atrás na parte de trás deste carro e é isso que este fio azul é, e tudo o que fiz da última vez foi basicamente puxar esta luz para fora, têm a cablagem e vão precisar de um voltímetro, ok, vão precisar de um voltímetro, e sondar o fio que vai para a luz de marcha-atrás, basicamente é preciso sondá-lo, por isso um vai estar no fio e o outro vai estar no chão, e é assim que se lê os 12 volts, pedir a alguém que o ajude a pôr o carro em marcha-atrás e depois de estar em marcha-atrás verá que há 12 volts no fio, Agora, o que vou fazer aqui é ligar um terminal de anel à terra, como se vê aqui, e depois aparafusá-lo à lateral do carro, o que me vai dar a terra e, mais uma vez, o fio vermelho vai ser o 12v de marcha-atrás, que se liga às luzes de marcha-atrás e à cablagem, A próxima coisa que precisa de fazer é passar este cabo pela outra extremidade do cabo RCA, ao longo do interior do carro e até à parte da frente do veículo.
Agora, para passar o fio daqui até atrás da terceira fila, pode utilizar um cabide, como estou a fazer aqui, e basta colocar o cabide até ao fundo e puxá-lo, e foi isso que fiz aqui.
Agora, quando se passa o fio para o pilar B, que é uma almofada mesmo atrás do banco do condutor, este painel é normalmente bastante difícil de retirar, porque os cintos de segurança também se fixam aqui, por isso, o que eu normalmente faço é enfiá-lo por baixo, enfiar o dedo por baixo e enfiar o fio por baixo, para que fique fora do caminho, basta passar este fio até à porta da frente e depois voltar a colocar o painel, Quando terminar, basta passar o fio pelo feixe de fios que já se encontra no pilar A. Basicamente, o que deve fazer é puxar a proteção contra intempéries até ao topo e, depois, voltar a colocar os clipes, Tenho a certeza de que, se tiver sido instalado num sedan, este cabo é provavelmente suficientemente comprido, mas tenho de o levar até ao pilar A, até aqui, e o fio do LCD não é muito comprido, pelo que o que tenho aqui é um cabo de extensão, basicamente um cabo RCA com um adaptador no meio, que me permitirá ligar esta extremidade àquela e estender este cabo de saída de vídeo até ao monitor LCD, a outra coisa que vou precisar de estender é o fio vermelho de 12 volts invertido que estava ligado na parte de trás e vou estendê-lo até ao pilar também por baixo - vou encontrar um ponto de ligação à terra, normalmente encontramos um parafuso de qualquer tipo ou podemos fazer o nosso próprio ponto de ligação à terra por baixo do painel de instrumentos, e esse será o meu ponto de ligação à terra, o que completará a ligação. Tenho o vídeo, que é o RCA amarelo, o cabo vermelho é a minha inversão de 12 volts e, no meu solo, é tudo o que é necessário para completar a cablagem, pelo que passei a água por esta ranhura, certificando-me de que a enfia, para que não fique presa até aqui e também passei o cabo de alimentação de extensão, Tenho a ligação à terra e o cabo de 12 volts invertido aqui em cima é a extensão para o vídeo RCA, por isso decidi montar o ecrã LCD por cima do espelho retrovisor, por isso na parte de trás aqui na base há uma fita adesiva de dupla face, basta retirar a parte de trás e colá-la, por isso neste momento estou apenas a enfiar todos os fios no topo do forro do tejadilho e depois fechar isto e já está.
Deixem-me testá-la, já é bastante tarde lá fora, por isso está escuro lá fora e este teste vai dar-vos uma ideia de como a câmara funciona bem, por isso vou pô-la em marcha-atrás e ilumina provavelmente bem, 15 pés ali, e a câmara ligou-se muito rapidamente, colocada no parque desliga-se e voltamos a pô-la em marcha-atrás, por isso desce muito rapidamente, agora deixem-me dar-vos outra vista de olhos da câmara na parte de trás, muito discreta, parecia ser uma câmara de fábrica, e uma coisa que não mencionei antes é que a câmara e o LCD que comprei são do eBay, mas de vendedores diferentes, comprei assim porque queria obter o preço mais baixo, a câmara paguei cerca de doze dólares, e o ecrã LCD paguei vinte dólares, se comprarem como um kit, normalmente será um pouco mais caro, por isso tenham atenção a isso e se tiverem alguma dúvida, deixem-nos um comentário.
